三水西南：活化“四大百年古建”價值幾何？
三水區西南街道河口西南大道上，廣三鐵路三水西南站修葺一新，歷史博物館、紅色教育基地已進駐，美食集聚區工程正加緊建設，力爭今年年底完成；距其1公里外的北江畔，三水舊海關大樓的修繕方案已進入設計階段，附近的半江橋正在打造成為景觀休閑公園。
廣東最早的海關大樓、廣東最古老的火車站、佛山最早的郵局……在西南街道，一座座百年歷史遺存訴說著三水因水而榮的發展史，也正在活化成為彰顯三水文化魅力的新名片。
去年底召開的三水區委十三屆十二次全會及西南街道制定的“十四五”規劃藍圖，均對“四大百年古建”文化標識（百年文塔、百年火車站、百年海關、百年郵局）的活化工作進行了部署。西南街道計劃投入4.6億元，讓“四大百年古建”重煥生機與活力，挖掘其文化內涵，講好三水故事，鑄強三水水文化的根與魂。
大手筆活化“四大百年古建”，背后究竟有何考量？“四大百年古建”對于西南乃至三水到底有何價值？
歷史維度的必然選擇
廣三鐵路三水西南站舊址，暖黃色的候車站停擺了20多年后，再次等來了游客。這里復原了火車站賣票、候車上車場景，廣三鐵路的百年歷史故事以場景化形式展現眼前。
河口百年火車站主題公園。佛山日報記者王澍攝
這座廣東最古老的火車站以全新姿態走回群眾視野，勾起了三水市民的記憶。從2018年開始，西南街道摸索著“四大百年古建”活化路徑，率先規劃修復百年火車站，在古建筑修舊如舊的基礎上建設博物館、風情街區。2021年，西南街道再次提出要高水平活化兩個古渡口、“四大百年古建”等百年商埠文化名片，全力提升城市在粵港澳大灣區中的辨識度。
為什么選擇“四大百年古建”？因為其獨一無二的歷史地位。
自明朝嘉靖五年（1526年）建縣至1945年，三水的縣城一直設在河口，而魁崗文塔、舊海關大樓、河口郵局、河口舊火車站矗立在河口核心區域。可以說，“四大百年古建”見證了三水400多年歷史及其繁華的時光，串起了三水百年的文明脈絡。
魁崗文塔素有“雁塔瑤篸”之譽，彰顯三水文風昌盛。明朝萬歷三十年(1602年)，三水一批有識之士倡導建文塔以興文風。自文塔建成后，三水文人輩出，明、清為最，近代更是出過北洋政府內閣總理、“二總統”梁仕詒。
時間巨輪滾滾向前。1901年，中國第一條復線鐵路廣三鐵路的終點站修建到了河口，與西、北江航運連接，是當時通向粵西、粵北主要通道。清朝光緒二十三年（1897年），英國強迫清政府簽訂《中英續議緬甸條約》，三水成為通商口岸；1909年，三水舊海關大樓建立，是英國在中國設立的早期海關之一。
自此，三水開始鏈接世界，與世界產生了交集。三水開埠后，常有英、美、日等國軍艦、商船來往停泊于此。地處三江匯流處，因發達的水陸交通，三水河口成為西北江流域重要的交通樞紐和貨物轉運中心，一度獲得“小廣州”的美譽。
“四大百年古建”是近現代三水鏈接世界的見證，也是世界認識三水的窗口。作為重要景點，三水魁崗文塔被印在1905年經廣三火車站郵局寄往國外的明信片上，還出現在日本人森清太郎編撰的《嶺南紀勝》；一張帆檣云集的河口港照片收錄在《英國人眼中的三水》一書中，文字記載“廣州、佛山、陳村來的帆船皆停泊于此（河口港），載來煤油、鹽和雜貨等供應西江、北江偏僻遙遠的山區。”
“四大百年古建”，歷久彌新。2021年，河口百年商埠入選廣東省粵港澳大灣區文化遺產游徑（第二批），路線便是百年火車站—郵局—海關。這是三水目前唯一入圍的線路。
位于西南街道河口片區的百年郵局。佛山日報記者王澍攝
廣東省文化和旅游廳文物保護與考古處相關負責人表示，第二批游徑更加集中體現粵港澳大灣區近代發展歷程，重點選取了文化遺產資源點較為集聚、歷史文化價值較高、現存文化遺產資源點保護情況較好、具備對外展示游覽條件的文化遺產集聚片區。
從“四大百年古建”可以讀懂三水近現代文明，乃至一窺廣東近代發展歷程。從歷史的維度看，活化“四大百年古建”是必然選擇。
當城市發展進入飽和，每個老城區都在拆與保、危改與宜居之間博弈。老城復興成了城市發展必須回應的問題。
作為三水中心城區，西南街道高速發展，一路向東向南發展，水都基地一片火熱，北江新區一路崛起，高樓聳立，城市基礎設施建設越來越齊備，城市規劃也越來越成熟。相較之下，輝煌了近半個世紀的河口老城區發展受限，很多市民不禁發問：新城區崛起，老城區路在何方？
對此，三水區委常委、西南街道黨工委書記李學堅表示，要用活西南悠久的歷史資源，個性化打造西南城市客廳。西南要“文”“武”兼修，做好城市設計，保護文化基因，啟動舊城區更新活化，堅持內涵與品質提升并重，構建高質量發展的中心主城區。
從西南街道近年的規劃與實踐來看，“四大百年古建”成為西南街道更新河口老城區的重要抓手。西南街道計劃投入4.6億元，有序啟動“四大百年古建”文化標識活化，利用本地河鮮資源打造美食集聚區，以此改善居住環境，集聚人氣，重現河口古渡小鎮昔日榮光。
“四大百年古建”不僅為老城激活新動能，也是回應群眾呼聲。“四大百年古建”的每一次變動都牽動三水市民的心，引起了市民的熱烈討論。
比如百年火車站從規劃出爐、建設過程到正式對外開放，備受三水市民關注。百年火車站規劃對外征求意見，市民紛紛出謀劃策；主題公園正式對外迎客，市民第一時間游覽、打卡紀念。在三水市民眼里，老城區依然暗藏潛力，生活便利，交通四通八達，文化底蘊、人文旅游資源都在老城區，這里記載了三水人舊時回憶。
河口百年火車站主題公園煥然一新。佛山日報記者王澍攝
不止如此，無論從地理區位和自然資源稟賦來看，還是從歷史淵源和城市文化重塑來看，“四大百年古建”為三水文旅產業升級和城市高品質發展提供新視角、新空間和新承載。
“四大百年古建”在過往的文旅產品和服務供給中不是主流資源，但在現在及未來文旅融合發展過程中，其重要性快速提升，原生性與獨特性的價值不斷凸顯，在很大程度上為三水文旅提供更多可能，不僅進一步拉長三水文旅的本地消費鏈條，也將推動三水文旅以更具特色的IP形象走出去。
在這樣的視角下，活化、多元化利用“四大百年古建”，是西南街道不可回避的重要命題。今年，西南街道對緊鄰百年海關的半江橋公園進行改造，鋪設觀光路徑，建設觀光亭，打造為景觀休閑公園，豐富“四大百年古建”的元素。
位于西南街道河口片區的半江橋與百年郵局。佛山日報記者王澍攝
按照規劃，西南街道將“四大百年古建”作為重要文旅景點，通過水路交通連接，串聯起昆都山森林公園、老鴉洲生態島、青岐現代漁業產業園，構成特色鄉村旅游路線，全力構建“一山一島一古鎮一園區”文旅生態產業發展格局。
由此看來，西南街道活化“四大百年古建”，既有補弱項的現實訴求，更有筑長板的戰略意圖。
城市文明的獨家記憶
回到原點，價值重塑。歷史文化建筑不僅僅是城市的物質資源，更是文化資源，是一個城市文化傳承的重要載體。
城市是靠記憶而存在的。著名學者馮驥才說，一個失去歷史遺存和記憶的城市，是一個令人悲哀的城市；一個失去傳統文化根基的民族，是一個膚淺的民族。文物古跡、老建筑、老街區，一個個獨一無二的文化坐標展示著城市一脈相承的味道和“腔調”，傳承著城市的氣度和底蘊，講述著歷史風塵中的滄桑往事。
9月13日，俯瞰位于三水區西南街道的文塔公園，百年文塔正在修繕中。佛山日報記者王澍攝
縱觀全球，任何一座享譽世界的城市，不僅要有較強的經濟實力與完善的硬件設施，更為重要的是其特有的文化符號與城市形象，希臘雅典和意大利羅馬自不必說，還有洛杉磯的好萊塢、紐約的自由女神像，北京的故宮、西安的兵馬俑等。這些城市無不對包括歷史建筑在內的文化遺產精心呵護，文化遺產賦能當下生活，反哺城市本身，成為城市突圍而出的“利器”。
一個城市之所以具有活力與吸引力，其根源在于它豐富、深厚、與眾不同、具有獨立個性的文化底蘊和文脈。在千城一面、千街一面的今天，尋找獨有的城市記憶，追求和彰顯城市特色，努力提升城市的辨識度，是每個城市孜孜以求的目標。
當我們把目光再次聚焦到三水時可以發現，雖然近年來三水不斷挖掘自身資源，嘗試打造具有辨識度的文化品牌，但始終缺乏真正有分量、有魅力、有足夠代表性的文化符號。
產糧大縣、工業強區、長壽之鄉等美名，皆非三水獨有，地理奇觀三江匯流作為自然稟賦無法承載城市記憶，“廣東第一村”大旗頭村也有其難以突破鄉村文明的局限。
就此而言，“四大百年古建”或許是唯一的突破口。在三水眾多的文化遺存中，“四大百年古建”具有獨特性，幾乎貫穿了三水建縣至今的發展歷程，凝固了百年滄桑巨變的歷史，珍藏了三水幾代人的記憶，其地理位置優越，過去位處三水經濟、政治中心，現今仍位于三水中心城區。
保護好、傳承好這個歷史文物古跡、文化地標，是時代賦予這一代三水人的使命和責任。修復、活化“四大百年古建”，不僅留住本地人、老一輩群體的集體記憶，更是留住城市記憶與文脈，讓越來越多年輕一輩群體以及外地游客可以親近文化遺存，從這里認識三水，對這座城市更加流連、更加熱愛。
“四大百年古建”，是近代三水與外部世界擦出的燦爛火花，不僅有實力成為講好三水故事的核心符號，更有潛力成為三水競逐灣區、擁抱世界的文化依托。
文/佛山日報記者盧鈺儀
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