大南昌都市圈交通規劃圖（2019-2025年）
建設互聯互通的交通基礎設施網絡
堅持優網絡、織密網、補短板、提品質、暢機制，建設連接東西、貫通南北、內暢外聯的都市圈綜合運輸大通道，構建以南昌為中心多層次、放射狀、強聯通的綜合交通網，打造高效銜接、功能互補的綜合交通樞紐，全面提升交通設施運行效率和服務品質。
（一）優化都市圈綜合交通網絡布局。
建設多向暢通的對外運輸通道。依據“十縱十橫”國家綜合運輸大通道布局，完善通道布局，優化通道結構，構建多向暢通的對外綜合運輸通道。以高速鐵路建設為重點，提升京九運輸通道能力，形成與京津冀、粵港澳大灣區間的大能力、高速化綜合運輸通道。以干線鐵路、高速公路建設和航道整治為重點，完善滬昆、沿江運輸通道功能，強化參與長江經濟帶發展的交通支撐。以高速鐵路、高速公路為重點，推動建設福州至銀川綜合運輸通道，加快建設南昌至莆田的跨省快速通道，形成與福建21世紀海上絲綢之路核心區、新疆絲綢之路經濟帶核心區等區域的便捷聯系。以鐵路、公路空白路段和待貫通路段建設為重點，完善與武漢、長沙等城市跨區域通道布局，提升長江中游城市群基礎設施互聯互通水平。
構建立體開放的國際運輸通道。以融入“一帶一路”建設為指引，圍繞“東進”“南下”主導方向和“北上”“西出”開拓方向，打造水、陸、空綜合立體對外開放通道。以上海、寧波、廈門、深圳、福州等沿海港口為支點，連接沿江、京九、滬昆、福州至銀川綜合運輸通道，形成通江達海、輻射全球的海上絲綢之路走廊。依托滬昆、京九、福州至銀川等運輸通道，加強與新疆、云南、廣西、內蒙古等重點方向的運輸通道聯系，形成高效暢通的陸路絲綢之路走廊。以南昌昌北國際機場為核心，加密國內干線航班，拓展東南亞國際航線和港臺地區航線，積極培育洲際航線，形成覆蓋全國、連接“一帶一路”重點地區的空中絲綢之路走廊。
打造高效便捷的都市圈交通網。以南昌市和贛江新區為核心，以九江、撫州市和豐樟高、奉靖、鄱余萬都組團為主要節點，構建以高速鐵路、干線鐵路、高速公路為骨干，普通公路、市域鐵路、水運為支撐的多層次綜合交通網。有序推進南昌至撫州等市域鐵路建設，提升南昌至撫州高等級公路保障能力，構建以高速鐵路、干線鐵路、高速公路為主骨架的城際交通主通道，實現南昌與主要節點城市（組團）之間的快速通達，打造“1小時”都市圈。推進南昌城市軌道交通網建設，適時研究南昌至贛江新區、安義、高安、豐城、樟樹等周邊城鎮的市域或城際鐵路。完善高速公路網布局，建設南昌、九江、撫州繞城高速公路，加快建設奉靖、鄱余萬都組團空白路段，增強過江、跨湖通道能力，提升高速公路覆蓋度和聯通水平。
（二）強化都市圈綜合交通樞紐功能。
構建協同高效的綜合交通樞紐體系。結合全國樞紐城市體系布局，全力打造南昌國際性綜合交通樞紐，加快建設九江全國性綜合交通樞紐，積極建設撫州區域性綜合交通樞紐，培育發展豐樟高、奉靖、鄱余萬都等組合型地區性綜合交通樞紐，以航空、鐵路、水運為核心，提升樞紐資源要素配置能力，推進樞紐功能合理分工，打造協調聯動、高效一體的綜合交通樞紐體系。
加強航空樞紐建設。堅持客貨并舉，優化完善航線網絡，建設南昌區域國際航空樞紐。實施高速鐵路、城市軌道交通引入工程，打造航空與鐵路、城市軌道交通、公共交通、公路客運一體銜接的現代化綜合客運樞紐。加強與電商物流平臺合作，吸引境外航空公司、貨代企業入駐，大力發展航空物流，打造區域智慧空港物流中心。構建與南昌昌北國際機場合理分工的都市圈機場體系。
打造江海聯運的區域航運中心。依托“兩縱一橫”內河高等級航道網，以九江港為核心，打造江海直達、服務全省、輻射長江經濟帶的區域性航運中心。做大做強九江港，提升九江港大宗散貨服務能力，加快建設鐵路專用線及配套專用裝卸線，優化重點港區疏港公路布局。深化資源整合、資本聯合和差異發展，推進九江港與南昌港一體化，構建以九江港為核心、南昌港為支撐，沿江沿湖港口為補充的都市圈港口群。
提升鐵路樞紐優勢。構建南昌“米”字型、九江“十”字型高速鐵路網，提升南昌、九江等城市鐵路樞紐功能。貫徹客運樞紐“零距離換乘”理念，加快建設南昌東站，升級改造九江站、廬山站等鐵路樞紐。以鐵路客運樞紐為紐帶，推進快速鐵路、普速鐵路、市（域）郊鐵路、城市軌道交通等多層次多制式軌道交通“多網合一”。推進傳統貨運站場向鐵路物流樞紐轉變，加快建設向塘西站物流樞紐、撫州海西綜合物流園、撫州北鐵路貨場集裝箱場站等，推進多式聯運發展，拓展物流服務功能。
拓展綜合交通樞紐發展新空間。圍繞廬山、鄱陽湖、廬山西海等重要景區，統籌推進鐵路、高速公路等交通設施與步道、綠道、景觀鐵路等體驗設施網絡布局，沿鄱陽湖打造集防洪、交通、景觀游一體的綠色廊道，推進交通運輸與觀光、休閑、運動、探險等多種方式深度融合，建設旅游交通型樞紐。結合城市組團布局，圍繞南昌東站、九江廬山站等樞紐，有序發展高鐵經濟，打造城市交通綜合體。圍繞南昌昌北國際機場，加快建設臨空經濟區，促進航空物流、跨境電商、商務會展和虛擬現實等適航產業集聚發展。
（三）提升都市圈交通設施一體化服務水平。
優化提升客運服務。依托京九客專、滬昆高鐵、向莆鐵路、滬昆鐵路等既有鐵路，增加開行南昌至樟樹、豐城、高安、撫州等地城際列車。圍繞南昌昌北國際機場、南昌西站等客運樞紐，促進不同運輸方式運力、班次和信息對接，推進空鐵、公鐵聯程發展。推進都市圈跨市公共交通一體化，推廣市際客運班線公交化運行。逐步統一都市圈公共交通移動支付接口標準，推動不同運輸方式間客票一體聯乘和不同城市間一卡互通，推廣應用電子化客票。堅持公交優先，引導建立“軌道交通+公交汽車+慢行系統”的城市出行模式。優化高速公路收費站布局，逐步整合、外移高速公路收費站，提升通行效率和服務水平。
完善物流服務系統。優化調整都市圈運輸結構，提升鐵路、水運運輸方式比重，積極推進以江海聯運、鐵水聯運為重點的多式聯運發展。圍繞東盟、中亞、西亞、歐洲等重點方向，依托國際運輸通道，推進跨境多式聯運發展。以市場化方式吸引周邊中歐班列貨源向南昌集結，推動南昌至莫斯科國際班列常態化運行。結合南昌昌北國際機場改擴建，預留高鐵物流配套設施，超前謀劃空鐵聯運發展。加快建設城市物流配送體系，完善城鄉多級物流服務網，研究物流車輛便利化通行措施。
項目
素材來源：相關公告或公開資料
Hash:392b5a906f582ec2669b9596a3c78308f1f65052
聲明：此文由 軌道世界 分享發布，并不意味本站贊同其觀點，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org