南昌又將新增過贛江大橋，位置在…?

最新消息！

南昌又將新增

一座過江大橋！

九龍湖過江通道暫按大橋形式建設

近日，

有網友咨詢九龍湖過江通道

是建隧道還是大橋，

什么時候開工，

南昌城鄉規劃局正式回復稱

九龍湖過江通道（九龍湖以北）在研究當中，

根據目前的規劃方案，

該過江設施暫按大橋形式考慮。

建設情況建議咨詢建設主管部門意見。

九龍湖過江通道暫按大橋形式建設

根據規劃，九龍湖過江通道（撫州大街-東蓮路）定位為城市干線性主干道，項目西起撫州大街，東接東蓮路，連接九龍湖新城與象湖新城，未來打通振興大道還將連接蓮塘片區，項目建安費暫估為27億元。總里程（主線通道及兩岸銜接工程）約3.5公里，在贛江東岸規劃了大型互通立交。

目前項目正在進行可行性研究報告的編制，項目將在今年啟動前期工作，具體開工時間未定，大致竣工時間節點為2022年12月，該項目建成后又將是贛江上的一座風景地標。

共規劃三條跨江通道

據了解，連接南昌縣沿江片區與九龍湖新城一共規劃有三條跨江通道，目前富山特大橋已經通車，剩余兩條分別是撫州大街對接東蓮路跨江通道以及萍鄉大街對接小藍大道跨江通道，兩條跨江通道啟動建成后，兩座新城之間的聯系也將更緊密，南昌縣沿江片區的價值也將得到最大的釋放。

▲兩條跨江通道示意圖

除了跨江通道以外，根據2019年南昌縣政府報告，今年南昌縣還將推進小藍大道西延、河洲路南延、東新三路等主干路網建設，目前河洲路南延（綜合管廊）已經開工，小藍大道（快速路）西延處于謀劃中。

南昌，

作為一江兩岸城市，

過江便成為了我們的日常。

目前，

南昌已有六座過江大橋

一條過江隧道，

另有一條過江隧道

二七隧道在建。

南昌目前擁有6座跨江大橋一條過江隧道！

八一大橋

歷史最為悠久的是八一橋，它建成于1936年，原名中正大橋，系木面橋梁。1949年大橋進行了改建，并更名“八一大橋”。1995年11月5日，南昌動工興建新八一大橋。新八一大橋位于原橋上游50米處，全長3000多米，是江西第一座斜拉橋，也是南昌最長的一條斜拉索橋。

南昌大橋

南昌大橋位于八一大橋上游，是當時國內最長的雙層公路大橋，也是省內第一座雙層汽車、人行雙層橋，日通過能力5萬輛，于1994年元月10日建成通車。

贛江大橋

江大橋則位于八一大橋下游，建于1958年，只是在兩旁附設了單行公路，通行能力有限

生米大橋

生米大橋位于南昌大橋上游約5.3公里處，大橋全長3880米，寬35米，雙向八車道，由于毗鄰生米鎮而得名，于2006年4月30日正式通車。

英雄大橋

英雄大橋位于洪都北大道處，大橋全長約9500米，寬35.5米，雙向8車道，橋塔采用獨柱斜塔，塔高約150米(橋面以上高128米)

朝陽大橋

陽大橋全長3.2公里，雙向8車道，位于南昌大橋與生米大橋之間

紅谷隧道

紅谷隧道是江西第一座越江市政隧道，紅谷隧道于2017年7月7日正式開通，實現南昌人民3分鐘穿越贛江的夢。

二七隧道

二七隧道全線設置4對上下匝道，分別位于香江路北側、豐和大道西側、豐和大道東側、三經路東側；沿線共設7個主要節點，包含2個全互通立交(揚子洲為預留節點)、4個部分互通立交、1個地面平交。二七隧道是南昌市繼已開通運行的紅谷隧道外，第2條跨江隧道，也是南昌市中心城范圍的第8條跨江通道。

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