斷橋咋斷的？徒步過江在哪？重走鴨綠江尋70年前志愿軍足跡
今年是志愿軍抗美援朝出國作戰70周年，有兩張歷史照片近期多次在各大網站轉載刷屏，即志愿軍徒步跨過鴨綠江、曾遭美軍轟炸的鴨綠江斷橋畫面。這兩個歷史瞬間背后都有何鮮為人知的故事？近日，南都記者在“重走鴨綠江”采訪過程中進行了深入挖掘。
70年前，志愿軍徒步跨過白雪皚皚的鴨綠江。
據統計，從1950年8月至1951年8月，“聯合國軍”飛機轟炸鴨綠江大橋共5391架次，多則每天3次以上，每批20架至90架，大機群轟炸達10多次。
遺址、舊址、遺跡，是歷史信息的載體，人們認識已過去的，甚至久遠的歷史事件、歷史人物等，除依據有記載的文獻資料外，還要得益于對曾經發生過歷史事件的遺址、舊址、遺跡等的考察和求證。
我們都知道，抗美援朝戰爭主要戰場在朝鮮境內，有關抗美援朝戰爭的舊址、遺址等均在朝鮮境內。當年中國人民志愿軍的活動，如今在國內是否可以尋蹤到有關歷史遺跡？它們都在哪里？
從山丘橋墩殘垣開始，尋訪歷史上的發生地
出生于1969年的張校瑛，是抗美援朝紀念館副館長、研究館員，在紀念館工作26年的她，長年從事抗美援朝戰爭史、丹東地方史、朝鮮歷史等方面的研究，其中，有關抗美援朝遺址、舊址、遺跡的調查研究也是她這些年一直作為主要課題來研究。
53米高的抗美援朝紀念塔。潘珊菊攝
在抗美援朝戰爭中，丹東是祖國戰略大后方的最前沿，與朝鮮隔江相望。中國人民志愿軍從這里跨過鴨綠江去往朝鮮戰場，大批作戰物資從這里運往朝鮮前線，丹東人民在抗美援朝戰爭中，作出巨大貢獻，被譽為“英雄的城市”。
張校瑛告訴南都記者，多年來，紀念館的專業人員，通過志愿軍老首長、老英雄、老戰士、支前模范等相關人士，進行資料搜集、尋找線索，積累了大量有關抗美援朝遺址線索和資料，10年前抗美援朝紀念館成立“抗美援朝遺址遺跡考察組”，從一處山丘、一座橋墩、一灣江水、一處殘垣，追尋志愿軍將士和支前隊伍當年留下的蹤跡，足跡遍布丹東城市與農村。
志愿軍徒步跨過鴨綠江地點在哪？
關于志愿軍徒步跨過鴨綠江的歷史畫面是在哪里拍攝的？徒步跨過鴨綠江的地點到底在哪？南都記者從抗美援朝紀念館獲悉，時隔多年，人們想尋訪這個畫面發生的地點，期間頗費周折。
據了解，曾經的拍攝者志愿軍第64軍政治部攝影組組長黎民從拍攝照片，到入朝，再歸國，先后并沒有在丹東住上幾日，多年后他自己也記憶模糊確定不了準確地點。經過多番實地考察與核實，曾經定格下來的徒步跨過鴨綠江的過江地點確定是在鴨綠江上游的馬市村，這里位于丹東市區東部30公里，對岸是朝鮮的西湖洞。
1950年10月，這里修建了過江便橋，是抗美援朝戰爭時期志愿軍徒步從公路便橋入朝參戰的唯一一處過江地點。此處的過江橋梁是志愿軍與當地民兵共同修建的公路便橋。
在實地考察期間，考察組從村里一位叫劉福源的老人那里證實馬市村確實是志愿軍過江一處地點。幾位年齡大些的村民也都了解這段過江史實。據當地老人說，村附近的鴨綠江上有一座便橋，是志愿軍入朝前由部隊組織民兵搭建。橋規模不大、很簡陋，連橋欄都沒有。
最有說服力的是拍攝點對面的山形。考察組發現，馬市村現在拍攝的照片雖然歷經數十年風雨，但山川依舊，對面山形幾乎與歷史照片完全吻合。
在抗美援朝戰爭期間，由于原有的位于安東市區（現丹東）的兩座大鐵橋目標較大，是美軍飛機攻擊的重點目標，而馬市村這座便橋地處偏僻鄉村，比較隱蔽，很少遭到敵機空襲，大批志愿軍后續部隊從這里過江，眾多作戰物資也從這里運往前線。
1953年7月，隨著戰爭結束，志愿軍部隊撤離丹東，此處臨時性過江地點失去作用，了解這座橋情況的人越來越少。后因鴨綠江汛期洪水，這座臨時便橋被洪水沖毀，此處志愿軍過江遺址幾乎被人遺忘。
遍布兩千多個彈孔的鋼鐵大橋發生過啥？
同樣值得關注的還有，位于丹東市鴨綠江上的兩座橋梁，即鴨綠江斷橋和中朝友誼橋，兩座鐵橋相隔僅百米，橫跨丹東與朝鮮新義州之間，是當時重要“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線。鴨綠江為中朝兩國界河，流經丹東市約300公里，這兩座橋以鴨綠江上下游分為上橋（現在的中朝友誼橋）和下橋（現在的鴨綠江斷橋），這兩座橋梁是中朝鐵路和公路聯結點與交通要道。
如今的鴨綠江斷橋。潘珊菊攝
在“重走鴨綠江”期間，我們發現，鴨綠江大橋下橋的橋梁只剩下中國一段的半座橋梁。遠遠望去，斷橋莊嚴屹立在鴨綠江上，那么它的另一半去哪了？走上斷橋，橋梁上大大小小的彈孔，又是從何而來？
在抗美援朝戰爭期間，鴨綠江大橋上橋、下橋作為鋼鐵運輸線的起點，是連接志愿軍前線與后勤運輸的紐帶，也是美國空軍實施轟炸的重點目標。
1950年10月，當時的“聯合國軍”為切斷志愿軍兵力和物資后援，調集空中力量，開始對鴨綠江上所有鐵路、公路橋梁實施轟炸封鎖。11月5日，“聯合國軍”總司令麥克阿瑟下令對鴨綠江橋實施毀滅性轟炸。11月8日至21日，美軍發動了以轟炸鴨綠江上所有橋梁及朝鮮北部軍事設施與交通線路為主要目標的“空中戰役”，進行地毯式轟炸。11月8日上午9點，鴨綠江大橋下橋被攔腰炸斷，朝鮮一側6孔橋梁全部沉入鴨綠江，只留下幾個橋墩，成為如今人們看到無法修復的斷橋。
鴨綠江大橋上橋改名為“中朝友誼橋”。潘珊菊攝
同日，美軍轟炸中上橋也受到重創，朝鮮一側鋼軌被炸斷、炸彎，枕木和橋板被炸起火。經過當時安東鐵路分局搶修，9日凌晨3點完成搶修任務，保證志愿軍過江和作戰物資順利運輸。下橋被炸毀后，上橋獨自承擔起志愿軍過江的重要通道和后方補給運輸線的重任。
據統計，從1950年8月至1951年8月，“聯合國軍”飛機轟炸鴨綠江大橋共5391架次，多則每天3次以上，每批20架至90架，大機群轟炸達10多次。
戰爭結束后，上橋一直由中朝共同管理。1990年10月，中朝兩國政府協議決定將上橋命名為“中朝友誼橋”，以此紀念中朝兩國人民用獻血和生命凝成的戰斗友誼。在戰爭洗禮中，中朝友誼橋盡管遍布大大小小、斑駁不一的炮彈痕跡，但它依然屹立于鴨綠江上。
中朝友誼橋至今仍可看到遍布大大小小、斑駁不一的炮彈痕跡。潘珊菊攝
丹東邊檢站小范介紹，這個大橋大大小小的彈孔共計2037個，這是邊檢站還未改制時教導員帶領戰士上橋數了很多遍確定的。這些彈孔越往橋中間越密集，戰爭期間美軍飛機主要轟炸朝鮮的中間部分。
“中朝友誼橋全長946多米，我方一側就有570多米，從丹東這條分界線過去就是朝鮮的新義州市，那是朝鮮的第四大城市。”小范指著橋梁不遠處的分界線說。
對話抗美援朝紀念館副館長張校瑛：
“197653”是抗美援朝烈士人數，不是志愿軍犧牲人數
南都：時隔6年，抗美援朝紀念館新館于上個月底正式開放，跟以往相比有哪些不一樣？
張校瑛：抗美援朝紀念館有紀念塔、陳列館、全景畫館和國防教育園組成，這次改擴建主要把陳列館由原來的5400平方米增加到2萬3千多平方米，由此展出的文物和照片也有所增加。與此同時，有些場景也有新變化，例如激戰云山城、冰雪長津湖、奇襲白虎團等10多個場景采用現代科技手段，利用館藏資源，使得當年的這些著名戰役場景再現，讓觀眾有更直觀的沖擊力。
抗美援朝紀念館展出的文物。潘珊菊攝
南都：擴建后增加那么多實物，都從哪里搜集而來？
張校瑛：抗美援朝紀念館基本陳列主題是“抗美援朝保家衛國”，它的前身是1953年建成的叫遼東地志博物館籌備處，1958年志愿軍歸國后把他們的戰利品和朝鮮軍民贈送的紀念品贈送給我們館，此后改為“安東市抗美援朝紀念館”，后來1965年安東改名丹東，紀念館又變成丹東市抗美援朝紀念館。1993年開館的時候，把“丹東”二字去掉，命名為“抗美援朝紀念館”，它不僅僅是屬于遼寧、丹東，更是屬于全國的。
對此，我們對這個紀念館的定位是，它是全國唯一的、全面反映抗美援朝戰爭和抗美援朝運動歷史的專題紀念館。我們館藏文物2萬多件、關于抗美援朝史料有3萬多份，目前我們收藏的抗美援朝館藏文物和史料是較為系統和全面的紀念館。
紀念館內展示的兩組數據。潘珊菊攝
南都：能給我們講講紀念館兩組數據“2900000”和“197653”各是怎么得來的嗎？
張校瑛：好的。290萬指的是中國人民志愿軍先后入朝參戰是290萬人次，而不是290萬人，這里是有區別的。為什么呢？因為入朝部隊有輪休的、有志愿軍受傷回國治療痊愈后又入朝的。
同時，197653人是民政部在2014年公布的抗美援朝烈士人數，除了犧牲的志愿軍將士外，還有支前民工、擔架隊等戰勤服務犧牲的，以及受傷回國后沒治好、幫助朝鮮重建家園、維護朝鮮停戰協定期間而犧牲的人員。所以這個數字是烈士名單，而不是犧牲的志愿軍將士名單。
有些人想歪曲否定抗美援朝戰爭的偉大勝利，就故意夸大志愿軍傷亡人數，其實這是不對的。志愿軍陣亡人數始終沒變，烈士名單不代表志愿軍將士犧牲的人數。
南都：今年是志愿軍抗美援朝出國作戰70周年，新館開放至今有收到什么反饋？
張校瑛：新館開放后，這里迎來各個層面的觀眾，有學生、老人、部隊戰士，也有各單位組織的企業、機關、干部、群眾等等。例如，10月25日紀念日那天，這里就來了大批志愿軍將士后代，這幾天還陸續有，除了來參觀，這些烈士后代，還把他們珍藏的文物捐給我們。這幾天是我們比較忙碌的階段，也非常辛苦，但是我們也有收獲。
南都：在紀念館工作26年，你對志愿軍最切身的感受是什么？
張校瑛：這么多年來，我接待了很多志愿軍老戰士，一直被這些英雄事跡所感染著，作為抗美援朝紀念館一員，我們更有責任和義務傳承好抗美援朝精神，講好抗美援朝故事，還有英雄人民的故事。丹東作為“英雄城市”在抗美援朝過程中作出了特殊貢獻，當時丹東的口號是“一切為了前線的勝利”、“要人給人，要物給物，要血給血，要什么給什么，要多少給多少”，在防空疏散、宣傳教育、支援前線、參軍參戰、救護志愿軍傷病員、踴躍捐獻、增產節約、反細菌戰等方面均做出了特殊貢獻。
南都記者潘珊菊宮納發自遼寧丹東
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