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        鴨綠江斷橋——抗美援朝滄桑歷史的見證者

        一提到丹東,想必大家都知道有“鴨綠江斷橋”這么一個必打卡的景點,若問這橋是誰建的,又是怎么斷的,有著怎樣的歷史,相信大多數人都不清楚,那么就隨著小編一起去了解一下吧。

        鴨綠江斷橋,原為鴨綠江上第一座橋,始建于1909年,由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建,長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數第四孔為開閉梁,以四號圓形橋墩為軸,可旋轉90°,便于超高船舶通行,是世界上首座平行旋轉的鐵路開閉橋。1950年在朝鮮戰爭中被美軍炸毀,中方一側殘存四孔,成為抗美援朝戰爭的歷史的見證。

        1943年日本在斷橋上游百米處建成的第二座橋,即今日的中朝友誼橋,與第一橋并稱鴨綠江上的“姐妹橋”。目前還在使用中,是聯系中朝兩國的紐帶。

        橋頭平臺防空炮。

        1950年6月25日,朝鮮爆發內戰,美國派兵入侵朝鮮,將戰火燒到鴨綠江邊。應朝鮮政府請求,中國決定抗美援朝,保家衛國。1950年10月19日,彭德懷臨危受命,率領中國人民志愿軍跨過鴨綠江。雕塑石雕日歷定格在1950年10月19日。

        橋頭炮樓。1928年日本修建。高11米(含地下室),直徑6米,共5層,現已西斜8度。

        由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。

        抗美援朝期間,兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線的交通大動脈,1950年11月8日,美軍多次派出轟炸機轟炸,大橋被攔腰炸斷,朝方一側鋼梁落入水中,并有三座橋墩被炸塌,至此大橋癱瘓,中方一側殘存四孔,朝方只留下了幾個橋墩。

        第一座大橋被炸斷的同時,與其相鄰的第二橋也受到重創,朝鮮一側鋼軌被炸斷、炸彎、枕木和橋板被炸起火,經安東鐵路分局搶修,使之成為“打不爛,炸不斷”的鋼鐵運輸線。

        大橋被炸斷處,鋼梁扭曲,彈痕累累,還有兩顆未爆炸彈的殼。

        朝方一側殘留的橋墩。

        橋梁上懸掛30幅從志愿軍跨過鴨綠江到凱旋回國的歷史進程的照片,并配有文字說明。

        在戰爭的洗禮中,兩座“姐妹橋”至今仍可看到成千上萬處大大小小、斑駁不一的炮彈痕跡,仿佛是一位屹立江中的不朽老人,見證并陳述著抗美援朝戰爭的硝煙歲月以及中國人民志愿軍的英雄業跡。

        雄赳赳,氣昂昂,跨過鴨綠江......現在還有多少人會唱這首歌,又有多少人知道抗美援朝是什么,我們現在的幸福生活不是與生俱來,是無數的革命先輩用鮮血和生命換來的,并且至今仍有令人尊敬的軍人們在為我們保駕護航,愿珍惜現在和平幸福,少些紛爭,多些愛。

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