《古都?煤都?綠都——邊塞都城?大同記憶》之（五）

編者按：

從3月20日起，云岡石窟官微編輯轉發《邊塞都城?大同記憶》系列文章，讓“大同記憶”永留心中！

今天編發《古都?煤都?綠都——邊塞都城?大同記憶》之（五）

“時來天地皆同力，運去英雄不自由”。一個城市的興衰總有其內在的根據，海運的發展為海濱港口帶來了機遇，長江水道的通航使沿江城市得以繁榮；資源的枯竭導致資源型城市的衰落，高速鐵路的開通又會影響城市的地理分布，等等。從宏觀大歷史的角度看，大同經歷了古都、煤都、綠都三個階段，也構成了今天大同的三大特征。

古都

在中華民族的形成和中華文化的發展道路上，大同是重要的里程碑。特殊的地理位置使她在歷史上成為邊塞重鎮，邊境游牧民族的興起又讓她成為中心城市，成了北魏首都、遼金陪都。

北魏疆域圖

選擇都城位置在某種程度上決定了國運的興衰，因此歷代王朝對于都城的選擇都是極為慎重的。一般要考慮政治、自然條件、經濟交通狀況、軍事需要等因素。其中，前兩項決定城市興起、選址的大的范圍、區域（area），后兩項決定城市的具體位置(position)。

鮮卑皇室在建都問題上也不遑多讓，他們充分采納了歸附漢臣的建議，多重考量，綜合權衡后決定定都平城（今大同）。他們沒有選擇代國舊都盛樂（今和林格爾）和物質基礎條件更好的鄴城，充分反映了當政者的智慧和戰略眼光：

一是在地理和軍事上可攻可守

北魏建國初期的核心領土為陰山以南到雁門關以北的“敕勒川+雁北”地區，大同處在中心，且扼守一條通向內蒙古高原的通道。向南可以問鼎中原，北面有陰山可做屏障。

大同新榮區得勝堡

二是后勤保障腹地寬廣

北魏時期的大同即是農牧交錯地區，而且水草肥美，可耕可牧。史書記載，這里古木參天，山青水碧，湖澤相間。僅以桑干河為例，其流域內有東湖、南池、平湖等四五個湖泊。

鮮卑族人的生活場景展示（盛樂博物館）

當時鮮卑族的生產生活還以畜牧和狩獵為主，擁有大量牲畜財產。“統幽都之北，廣漠之野，畜牧遷徙，射獵為業。”他們更適合生活在草原地區。桑干河以北的大片開闊地區適合建設苑囿和牧場，是南下方向所能找到的最后一塊草原，是統治中原又不失草原習性的最佳位置。

桑干河以北的大片開闊地區

三是政治上得到更多支持和依靠

北魏前身代國設有南都和北都，南都是平城（今大同），北都是盛樂（今內蒙古和林格爾），并且，拓跋氏從西晉朝廷那里得到了代王和大單于的封號。從鞏固對中原統治的角度，平城比盛樂更合適定都；在定都平城以前，拓跋鮮卑部落已經在雁北地區定居了39年，用現代語言來說就是老區群眾基礎較好。

鮮卑人的主要力量在內蒙古高原東南部，定都大同既遠離與南朝征戰前沿，又可以背靠經營了兩個世紀的大本營。

北魏的核心力量，是以拓跋部為首聯合諸多部族而形成的政治集團，他們雖然能征善戰，但相比中原地區人口較少，若貿然從草原南下深入到中原腹地，既會暴露自己的虛實，容易與漢族豪強產生矛盾，更會引起鮮卑內部的抵觸和不滿。

所以，定都平城應該是綜合考量以后的最優選擇。

依照現在的的評價體系，大同悠久的建都史，豐富的文物古跡資源，較為完整的古城保存，千年未變的里坊棋盤式城市格局，使得大同與西安、南京、北京等城市一道成為古都界里的“C9聯盟”。

我們不妨看權威是怎么看待這個事情的：

1952年，文化部主持了全國各地的古建筑調查研究，雁北古建筑勘察組在勘察報告中評價：“大同保存下來的古跡、文物非常多，可以說是國內屈指可數的保存古跡文物最豐富的城市之一。”

鼓樓夜景

1982年2月，大同與北京、承德等城市一起被國務院批準為全國第一批歷史文化名城。據參與起草全國第一批歷史文化名城文件的羅哲文先生（梁思成、林徽因夫婦的嫡傳弟子）介紹，大同之所以入選是因為做過“南北對峙時期王朝的帝都”，“這些帝都的特點同樣也是規模宏大，保存的古建筑和文物史跡、歷史文化傳統非常豐富”。

煤都

人類過去250年的經濟增長，是三次工業革命的結果。第一次工業革命大約從1760年代開始持續到1840年，最顯著的標志是蒸汽機的發明、以及鐵和鋼的應用，推動了農耕時代向工業時代的進步，結束了人類對畜力、風力和水力的由來已久的依賴。

蒸汽機的發明、以及鐵和鋼的應用

第二次工業革命大約從1860年代開始持續至第二次世界大戰之前，其標志是電力和內燃機的發明和應用，直接將人類帶入電氣化時代；第三次工業革命大約從上世紀50年代開始直到現在，其標志是計算機、互聯網、大數據及其對既有工業的改造和提升。

第三次工業革命

當前，第三次工業革命正方興未艾、如火如荼。在第一、第二次工業革命中，煤炭發揮了重要的支撐性作用，不僅蒸汽機需要燃燒大量的煤，煉鐵煉鋼也需要大量的煤，火力發電更是需要以優質動力煤為燃料。所以，煤炭被稱為工業的糧食。

吃煤的運煤火車頭

時光流轉到近代，當中華文明的地理版圖基本確立，中華民族大家庭大雜居小聚居局面形成時，大同特殊的軍事政治地位衰落了。但與此同時，大同因為煤幸運地獲得了自身發展的第二級火箭。

大同與烏克蘭頓巴斯、德國魯爾并列為世界三大煤都，“中國煤都”之名享譽世界。大同煤田不僅儲量大，而且品位較高，以優質動力煤為主，被稱為“世界動力煤細糧”。

煤礦工人

大同煤田位于山西省北部，跨大同、懷仁、山陰、左云、右玉等五市縣，面積約1828平方公里，已探明儲量700多億噸。原先開采的侏羅紀煤系，具有熱量高（一般的煤每公斤發熱量只有5000-6000大卡，大同侏羅紀煤每公斤發熱量可達8000大卡），灰分低，硫、磷等雜質少，揮發分含量高的特點，易點燃，且宜于制煤氣，是加工轉化成煤化工產品的好原料。

綜采工作面

此外，大同煤田還具有優越的開采條件：煤層離地表近，建井快、投資少；煤層斜度小，便于機械開采；頂板堅硬，瓦斯量少；地下水少。

大同煤炭開采已有上千年歷史。右玉縣漢代古城遺址曾出土漢代遺物漢磚、漢瓦、陶壺、五銖錢、煤塊。在槨基周圍發現了積石積炭（古代貴族下葬時用石塊將墓室包裹以防盜，用木炭將墓室包裹以去氧、防潮）。這說明漢代大同煤炭已得到開采發掘。

古代挖煤圖1

酈道元《水經注》有“火井”和“風穴”的記載，據專家考證，酈道元所說的“火井”是煤層自燃現象，“風穴”是人工開鑿的煤窯的進風洞口。說明北魏時期，大同地區的煤炭開采已經能運用副井通風技術了。

遼金以后，大同煤炭有了商業性開采的記載。元代，大同煤炭業開采規模進一步擴大，已在全國占有重要地位。官府開始對煤炭征稅。據《元史?食貨志》記載，元天歷元年（1328），大同路的煤炭課稅約占全國的5%，位居榜首。

古代挖煤圖2（中國煤炭博物館）

明清時期，煤炭成為冶煉業的主要燃料，促進了冶煉業的發展。宋應星所著《天工開物》中說，明代煉鐵所用燃料煤炭占70%，木炭占30%。大同的煤炭已經成為當地經濟的支柱產業。

露天作業

20世紀初，開始采用近代采煤技術。1937年9月13日，日軍侵占大同。日本侵占大同的八年間，共掠奪煤炭1400萬噸。掠奪性的開采使大同礦山遭到嚴重破壞，更有6萬多名礦工葬身煤海，給大同留下了一個個累累白骨的“萬人坑”。

“萬人坑”遺址

大同煤炭名聞遐邇。從前，北京、天津一帶的煤商都用“口泉大塊”作為招徠顧客的商標。新中國成立以來，大同累計為國家貢獻優質動力煤30多億噸、貢獻超過3000億千瓦時電能。

大同礦務局（今改制為同煤集團）

在巔峰時期，大同曾經供給了全國十分之一的煤炭。年外運量超過6500萬噸，居全國之首。歐、亞、美洲20多個國家和地區進口大同煤。A股兩大上市公司大同煤業、大秦鐵路，都與這座城市有關。大秦線從這里開始延伸至秦皇島，承擔著華北、華東地區的保煤保電保供重任。

繁忙的晉煤外運

煤炭產業的野蠻生長給大同賦予榮耀的同時，也讓大同人付出了代價：一是“一煤獨大”對其他產業產生了虹吸效應和擠出效應，導致非煤產業得不到充分發展；二是環境持續惡化，“大同—煤都—臟亂差—空氣糟糕”，霧霾成了大同當年的心頭之痛。三是城市建設滯后。

上世紀大同隨處可見的煤堆

上世紀八九十年代，大同地區到處都是煤的身影：路上隨處可見疾馳而過的拉煤車，空氣里風沙混著煤灰，路面上是煤車碾壓成的大坑；路邊和百姓院落里堆放著大大小小的煤堆；煤炭就地轉化的火力發電、煉制焦炭，平房住戶燃煤取暖等。大同地區多風沙，每逢刮風，漫天黑沙就飛舞在墻頭、屋頂、樹梢上；一到雨天，煤灰混合著雨水，成了泥濘。凡此種種，加之污染防治措施不到位，加重了空氣污染。

記憶中的老大同

“云岡大佛遮黑紗，城市處處臟亂差。”因為空氣臟，再愛美的大同人，對淺顏色的衣服也得敬而遠之。“那個時候，大同做服裝這行的都知道，夏天不能賣白襯衣，冬天不能賣白棉衣”。

舊時街景

進入新世紀，全國城市“污染榜”上，大同常年“榜上有名”。2003年到2005年，大同連續3年進入全國污染最嚴重城市之列。2005年，在國家環保總局公布的，全國113個重點監控城市大氣污染綜合指數排名榜上，大同位列倒數第三。

上世紀80年代大西街

2009年，大同的空氣質量狀況已有大幅改觀，但當年的大同市藍天碧水工程攻堅戰暨環保工作目標，還只是退出全國113個重點考核城市的后35位。

綠都

歷史上的大同地區是個河流縱橫，湖泊遍地，森林茂密，山青水秀的好地方。酈道元在《水經注》中曾詳細記載了魏都大同城的環境狀況。在《云中郡志》中還記載著大同景物“滴翠流霞，川原欲媚。坡草茂盛，群羊點綴。……挹其芳瀾，郁蔥可冷。”

桑干河北岸的泥河灣

北魏曾于天興二年鑿渠引武周川水注之苑中，“疏為三溝，分流宮城內外”。還先后在鹿苑和平城內開挖了鴻雁池、東西魚池、天淵池，開鑿了城南渠，在房山腳下修建了泉池。當時的平城，山環水繞，弱柳蔭街，長塘曲池，不讓江南。

那么，明代以后，“百里并無梨棗樹，三春哪得桃杏花”的景象是怎么來的？明王家屏眼中的苦寒之地又是怎么形成的？歷史記載主要源于天災和人禍。

一是地震。大同歷史上地震多發，7級以上的地震有兩次，明天啟六年(1626年)發生在靈丘、廣靈一帶的7級地震，使廣靈水神堂的水位明顯下降，壺流河水因之驟減。

二是戰亂。大同歷史上刀光劍影，戰亂頻仍，民生大事尚且無法料理，造林綠化更是奢望。邊界放火燒荒是作為明代的“國策”貫徹的，而且要求嚴格執行。燒荒的范圍是境外三百里至五百里，凡在此范圍內的“野草林木”，務必焚燒盡絕，實施結果還要造冊表繳以憑查照。這個政策實施的結果是內外長城一線二三百里的野草林木被毀于一旦。

三是煤炭開采。上千年的煤炭開發利用史，使得地下水和植被遭到了極大的破壞，在一定程度上加劇了大同生態環境的惡化。上世紀50年代，山西省副省長劉開基有首出了名的打油詩，生動描述了當時的空氣狀況：“來到大同府，每天能吃二兩土，今天沒吃上，明天還能補。” 大同數來寶也有一句描寫當時空氣的快板詞：“天不下雨下煤面兒”。

今天，我們進入了一個追求低碳經濟、綠色發展的新時代，新時代以互聯網、大數據、云計算、人工智能為標志。人類的發展更多地依靠人力資源和科技創新，減少了對物質的消耗。

大同文瀛湖

由此，大同的轉型發展也被提上議事日程：一是“一煤獨大”的畸形產業結構亟待改變；二是生態環保倒逼形成巨大壓力。這兩股壓力同頻共振，迫使大同擺脫“煤炭依賴”，實現“資源型經濟轉型”。撕下“黑標簽”，換成“綠名片”，背著“黑鍋”的大同迎難而上、負重前行。以能源革命、對外開放、文旅振興、綠色發展為內涵的轉型之路使大同變成了綠色之都。這里的綠，包括天藍、地綠、水清在內的全方位的生態指標。

大同御河生態園

接力種樹是大同人民數十年的良好傳統，近年來，大同又掀起“守護大同藍，再造大同綠”的熱潮。增加投入，恢復植被和森林，不斷擴大城市綠化面積，建設城市隔離帶和城市濕地公園；高標準、高質量推進京津風沙源治理、退耕還林還草、荒山綠化等生態建設和治理工程。

古城帶狀公園

如今的大同，從荒山到平川，從城市到農村，被一片片染綠，呈現出“城在綠中，人在園中”的美好和諧景象。夏季，您若穿行在大同古長城旅游1號公路上，可見滿目蔥翠、可聞林濤滾滾。綠化覆蓋率以年均近2個百分點的速度增長，2018年，全市的森林覆蓋率達到了23.8%。現在，大同境內30萬畝的森林公園有兩處，實現了“環村有林、街道有樹、庭院有果、推窗見綠、出門見林”的目標。這些綠色工程成了改善生態環境、防風固沙的屏障。

火山群周邊綠化

堅持恢復自然植被和森林，有效地降低城市的溫室效應，提升空氣自凈能力。大同在80年代初每年沙塵天氣100天以上，如今黃沙漫天的景象已不多見。降雨量從原來的300毫米增長到400毫米，生態小氣候逐步形成，生物多樣性也逐步恢復。

左云十里河生態走廊

大同主動應對空氣污染的嚴峻挑戰，打響了“控煤、治氣、管車、抑塵、減排、治企、預警、取締‘土小’”的“藍天保衛戰”。市內九大電廠全部實現超低排放改造；以古城拆遷改造為契機，將城區集中供暖率提高到99%以上；調整產業結構，優化能源構成，深度推進工業節能減排。調整能源消費結構，推廣使用環保型煤。

藍天碧如洗，清風拂人面。“大同藍”，已經成為大同市生態環境的金字招牌。2012年空氣質量二級以上天數達到349天，2013年322天，近幾年，大同幾乎保持了空氣質量二級以上天數300天左右的記錄。大同人驚喜地在統計數據中發現，自己的家鄉全年空氣質量竟然排名全省第一。大同也被評為國家園林城市、美麗山水城市。

廣角綠都

接下來，大同將更加重視打造“大同藍”這一品牌，挖掘區位優勢，吸引京津及更多地區的朋友前來大同“躲避霧霾”。相信在不久的將來，會有更多來自世界各地的游客，呼吸著潔凈的空氣，徜徉在文韻流芳的大同古城。

從佛批黑紗到天朗氣清

作者 / 偶　趣

編輯 / 付　潔

編審 / 嘯　虎

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