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        再見了,瀾石碼頭!周邊擬改建成工業遺址公園

        2019年12月31日起

        佛山瀾石口岸碼頭停止運營

        不再對外開展新增業務

        并逐步清理現有經營業務

        2020年1月13日下午3時許

        瀾石碼頭最后一班船駛離港口

        這一次

        真的再見了

        瀾石港

        按照規劃

        瀾石港、佛山新港及周邊作業區

        擬將改建成工業遺址公園

        同步建設觀光客運碼頭

        創造港口景觀

        曾經的瀾石港:一個充滿“煙火氣”的碼頭

        改革開放后,瀾石成為佛山外貿裝卸點,水運逐漸發展。1981年,省交通廳批準設置瀾石港務站。1982年,瀾石港正式成立。

        瀾石港不大,是國家二類碼頭,但與這座城市共生共榮、血脈相連。瀾石港進出最多的商品與日常生活緊密聯系著,感覺像家門口的集市,有著人間的煙火氣。

        水果和凍品在瀾石港上岸,經批發市場流向百姓餐桌。與十公里外的張槎針織市場相互呼應,棉紗由進口地直通銷售地、生產地。工業制造的機械、原材料在這里下船,進入千萬家實體企業的廠房;制成成品也從這里出發,承載“佛山制造”的美譽走向世界各個角落。

        未來將迎來重生:擬改建成工業遺址公園

        瀾石港與佛山新港均位于東平河北岸、佛山市城市中軸線上,根據《佛山市中心城區城市形態提升專項行動方案(2018-2020年)》,佛山將通過三年努力,重點實施中心城區核心區域、濱水地段、道路門戶、歷史文化四類區域的50個項目建設,其中就包括對瀾石港、佛山新港進行項目改造。

        佛山新港

        項目改造擬先將瀾石港及佛山新港作關閉處理,并充分利用瀾石港、佛山新港現有的建筑物、設施,整合3處沿岸作業區進行統一改造,將舊有的港區改建成工業遺址公園,同步建設觀光客運碼頭,創造獨特的港口景觀。按照規劃,將在兩年內完成港口關閉,3年內完成項目改造。

        此前,佛山新港碼頭已于2019年6月30日停止運營,結束了26年的征程。如今,曾經閃耀東平河的“雙子星”之一的瀾石碼頭也將迎來重生。

        來源:佛山日報、廣州日報

        圖片來源: 宋茲檀

        責編:車軍霞、楊妍

        編輯:伍俊陽

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