壯麗70年，中山巨變！這里有中山人共同的記憶
70年披荊斬棘，
70年風雨兼程。
為慶祝新中國成立70周年，
中山網微信推出國慶特別策劃系列。
在這里
您可以品味石岐的老街新韻，
您可以拾起中山的崢嶸歲月，
您可以聆聽追夢人的特別感言……
在這里，您可以『 看見中山 』 ▼
1949年10月20日，
偉人故里自此踏上全新的發展之路。
70年蝶變，
昔日農業縣成為一座
擁有38個國家級產業基地、
人均生產總值超過11萬元
的和美宜居之城。
歲月變遷、時光荏苒，
我們已老，但這座城正蓬勃。
70年的巨變，就發生在每個人身邊
城市建設：
這條路見證了中山70年的巨變
中山，一座行走在“中山路”上的城市。
孫文路(1925年命名)
見證了中山近百年來的發展變化，
中山路則見證了中山改革開放的飛速發展。
中山市的中山路分為一至六路，全長10.3公里，寬30～54米。中山許多改革開放的驕人成就，就是在這條路上誕生的。
20世紀初，中山一路北段還只是一條鄉間小道，50年代，隨著廣（州）中（山）公路的分段建設，從獅滘口連通到岐江橋頭西岸的原中山汽車站那段，初時叫“長洲路”。1973年，石岐人民大橋（后稱中山大橋、中山一橋）建成通車，開辟了長洲路南段與之相連。從獅滘口大橋腳開始，至石岐人民大橋之間的那段長洲路，構成了中山一路的雛形。
獅滘口橋30年對比圖
改革開放以來，那里成為了中山商貿最初的發源地，中山工業從那里開始騰飛，中山旅游從那里開始發展。
1987年前后，從西向東看西區人行天橋位置及國際酒店、富華酒店。
1989年11月，位于中山一路和富華道交匯處的西區（郊）人行天橋建成。這座當時省內跨度最大的行人天橋，大大地改善了這一區域的交通，商貿活動變得更為旺盛。
20世紀90年代，西區行人天橋的四周，興業大廈、中山數碼廣場、交通商業大廈、國際酒店會展購物中心等商業樓宇相繼落成。
從原鐵城酒店望西郊人行天橋。
位于西區行人天橋西南側的交通商業大廈于1995年6月竣工，樓高15層，集食、住、購、游于一體，是當時中山大型的綜合商業中心。廣東（中山）第一屆房地產展銷會就是在這里舉辦。從此，住房的商品化真正融入市民生活。
中山國際酒店會展購物中心，曾是中山最高檔的購物場所；酒店東側的華僑商業城，曾是中山高檔成衣的銷售中心。
20世紀80年代俯瞰城西，中山酒店、香山酒店、國際酒店、富華酒店等。
中山路上的商貿，經歷了從計劃經濟向市場經濟，從批發貿易向高端零售的發展變化過程。那條路上的商貿活動，曾引領了整個中山商業的繁榮。
當年的益華百貨和京華酒店、益華文化廣場。 黃春華 攝
城市是變化的、成長的
也是多元、包容、創新、朝氣蓬勃的
30年的建設，
24個鎮區的轉型。
曾經河網密布的水鄉圖景
一張張藍圖變為現實，
一座座新城拔地而起，
夜晚流光溢彩，白日祥和安寧。
交通樞紐：
中山這座大橋，當年竟是全國第一
1951年至1983年的30多年間，中山的主干公路一直保持為一條廣珠公路。
1984年，中山已成為縣級市，借著沙口大橋、細滘大橋、容奇大橋、三洪奇大橋這廣珠大動脈“四大橋”建成通車的契機，終結了中山到省城需過四次車船渡的歷史，中山也吹響了交通建設大發展的號角。
1984年，沙口大橋建成通車。
石岐港灣一角。
中山人民大橋（現在的中山一橋），曾經拿下全國第一，是中山石岐一河兩岸交通運輸的大動脈，留下很多老石岐的記憶……
在105國道中山城區過境線建成之前，中山人民大橋（又名中山一橋）承載著大量過境車輛的交通壓力，從廣州、順德、南海往返珠海，或者，中山北部鎮區與南部鎮區間的往返車輛都需借道這里。改革開放期間，中山一橋經歷了兩次擴建、重建。
由于過境車輛太多，人民大橋到了20世紀80年代初就不堪重負了。1984年12月，人民橋動工擴建，1985年12月竣工，人民橋擴建后開啟了城區過橋收費的歷史。
1985年，人民大橋正在擴建，富華酒店、國際酒店還未竣工。
2002年7月15日，中山人民大橋拆除重建。重建的人民橋雙向6車道，寬40米，是全國第一座鋼箱梁空間組合系桿拱橋。2004年1月1日，中山大橋（后又名中山一橋）建成試通車。
30多年來，除了岐江河還在悠悠歲月中默默流淌外，兩岸景物發生了翻天覆地的變化。當年，富華酒店還包裹著施工棚架，國際酒店低層部分的外墻還未完工，30年后，昔日的粵中船廠變身為如今的岐江公園。
如今，
中山在粵港澳大灣區的幾何中心，
從“對內”疏通轉向“對外”延伸；
從單一的公路規劃，
綜合交通體系轉變；
從小街小巷向商圈林立的都市轉變。
工業發展：
這些名牌中山人造，重提很自豪
中山的工業其實是從“農”字開始的。中山原來是農業縣，糧食大縣，整個工業基本圍繞農業生產，氮肥廠、農藥廠（后來的凱達）、農機廠（威力洗衣機）、農機一廠（柴油機）、農機三廠（渡頭機耕船）、水泥廠、軸承廠、機床廠等，從上世紀六十年代到七十年代中期，中山已經形成了“五小”的工業體系。
“千葉風扇”的生產車間
20世紀80年代的市無線電總廠
1983年12月，中山撤縣建市，威力洗衣機廠吹響了中山工業技術改造的號角。從1984年起，中山市屬工業企業進入上項目、擴規模的技改擴產密集期，以國有、集體龍頭企業牽頭組建的“十大艦隊”，在激烈的市場競爭中，漸漸成為全國知名品牌。
威力洗衣機、美怡樂雪糕、
中玻馬賽克、凱達化工、
咀香園食品、華捷鋼管、千葉風扇……
那些年，這些中山貨好威水！
威力洗衣機全國知名
中山生產的電風扇暢銷海外
沐浴改革開放的春風，敢為人先的中山，以僅占廣東1%的土地面積，3%的常住人口，創造了多年位居全省前列的經濟總量，一躍成為上世紀八九十年代的廣東“四小虎”之一。從伶仃洋到五桂山脈，包括明陽智慧能源、通宇通訊、康方生物等在內的戰略性新興產業崛起，成為創新中山、開放中山建設的重要力量。
新世紀謀定新航向，
中山，再度發力、再次揚帆！
小欖五金、古鎮燈飾、
中山眾多國家級和省級專業鎮，
在新時代中山不斷轉型蝶變，
目前，中山正聚焦六大產業發展，
力爭建設世界級的裝備制造基地。
人居環境：
這片住宅區撬動了城市的格局
70年間，
中山的人居環境發生了巨大變化，
人們住的房子變大了，
住的區域變廣了，
居住品質提升了。
1997年，中山還獲得了
全球人居領域最高規格的獎勵
——聯合國人居獎。
1994年以前，中山城區呈東西向長條狀發展：西邊，是酒店和商業旺地；東邊，是住宅新區和行政中心。但城區往南，來到博愛路已是邊緣；城區的北部邊緣，竟是現在的康華路。現在的石岐大信商圈，那時還是一片舊廠區，岐頭、基邊、張溪、天門等地，在那個年代還屬城鄉結合部。
城東，大片住宅拔地而起
1987年開始，中山市安居工程發起了第一輪攻勢，大規模建設江畔新村、柏苑新村、松苑新村和竹苑新村，成功解決了一批困難戶的住房問題。
柏苑新村于1989年7月完工。
2003年的東明花園和東盛花園。
1994年中山市發起了安居工程的第二輪攻勢，在石岐城區的北片區建設一批廉價房，東明花園、東盛花園等。從此，“石岐北”成為了繼東區后中山人居住的又一熱門區域。
1997年，中山市榮獲“聯合國人居獎”。此后，一批商業樓盤在石岐北片區興建。隨著東明大橋開通，港口鎮逐步從一片大沙田變成了住宅小區林立的新興城鎮，成為真正意義上的中山北城區。
港口鎮迷人夜色。
南面，高層住宅如雨后春筍般拔地而起，有誰會想到，當年“環城”更名為“南區”時，那里還是一片工廠和郊區。城市的東擴一直沒有停止，如今從高空望過去，東區與火炬區的高樓已連成一片，勝利會師。
中山博覽中心及周邊。
西邊，世紀新城、時代傾城、劍橋郡等大容量住宅群已進入沙溪鎮的地界，岐江公路變成了城市道路，高樓大廈由西區延伸到了星寶片區……
岐江河水波瀲滟、五桂山蒼翠巍峨、
金鐘湖如玉似帶，興中道四季常青，
在中山這樣一個園林城市，
未來，中山將實施新一輪綠化大行動，
建設生態名城和秀美故里。
回望70年來時路，
致敬70年奮斗者！
站在新時代的起點，
中山人將不忘初心、牢記使命，永遠奮斗，
不斷譜寫中山城市建設跨越發展的新篇章。
轉自中山網
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