20萬人口，19平方公里！擁江門戶區+南連發展軸，肇慶下一個爆發點可能在這！
以前，很多關于肇慶發展話題的連續性稿子，肇房君總會出現或多或少的拖沓癥，讓部分粉絲失望，甚至憤怒留言什么時候發續稿。印象中，好象只有蜆崗系列可以連版發稿，實在慚愧……
所以小編決定，盡最快逐一還上，今日先續上端州新城的延伸篇——高要金渡的新城野望。
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話不多說，即刻上稿
在“擁江”的先天資源下，曾被定義為擁江門戶區的“企業總部”功能區；在新機場的后發機遇中，更規劃為南連發展軸上19平方公里的肇慶片區中心。
這是，與端州新城一江相隔的高要金渡。擁江門戶區+南連發展軸，雙優勢疊加之下，可望成為肇慶城市下一個爆發點，開啟逆襲之路。
曾經的金渡
煥彩西江上的企業總部區
坐鎮“白金龍經濟帶”上，北接肇慶主城正中心的城東片區，南連規劃的空港經濟區。東西兩側爛柯山與烏榕山之間的開闊地帶，就是高要金渡片區，一直以來被公認為肇慶城市擴容的潛力股。
（高要金渡是肇慶一江兩岸的重要組成部分）
事實上，每每提及肇慶的“擁江”發展，金渡都是不可或缺的角色。
早年間，以“煥彩西江”為主題的肇慶一江兩岸的相關規劃中，金渡的沿江帶曾被加以濃重的一筆，與端州黃崗河灘片區一起，被劃分為城市的“江上門戶”片區。
（高要金渡曾被規劃為“企業總部區”）
“江上門戶”的構想中，北側的黃崗河灘地，劃定為“文化娛樂區”（目前，文化類功能已劃至肇慶新區，片區改為端州新城）。
與之相對的南側金渡沿江帶，曾被規劃為“企業總部區”，商貿、辦公成為主色調，搭建“南辦公、北娛樂”的格局。甚至，宋隆河口公園、金渡廣場、金渡商務中心、時代廣場等地標性建筑和景點，都進行了詳細的標注。
（沿江帶上，甚至有詳細的地標布局）
如今的金渡
南向發展軸中的紫云新城
2016年，在高要“撤市設區”的背景下，肇慶城區南向發展軸確立，高要金渡迎來更宏大的規劃，總68頁的“紫云新城及金渡相關片區控制性詳細規劃”重磅出爐。
（高要金渡，同享擁江發展帶與南連發展軸紅利）
規劃不再局限于沿江一帶，范圍已拓展到東臨宋隆河及爛柯山、西達烏榕山、南至廣肇高速公路，金渡村、五股村、沖口村、茶崗村、水邊村、腰崗村、九山村、欖塘村、西頭村等村莊均納入在內，總面積1952.06公頃（即約19.52平方公里），未來總人口約20萬。
（紫云新城及金渡片區土地利用規劃）
按照新規劃，紫云新城及金渡相關片區，將被打造成“肇慶市片區中心，提升西江南岸城市品質的生態宜居新城”。
未來，整個紫云新城及金渡相關片區，將以紫云大道為發展軸構建城市體系，也將依托宋隆河水系，塑造金渡湖、金心湖，打造城市景觀并串聯濱江居住片區、綜合服務片區、商貿科研片區、生態產業片區等片區。
（紫云新城及金渡片區空間規劃及效果圖）
未來的金渡
樞紐機場紅利下的新都市
2019年10月13日，廣東正式成立省重大工程建設項目總指揮部，設置了14個專項指揮部，預選址于高要-高明交界的珠三角樞紐（廣州新）機場在列。
（金渡紫云新城，被納入肇慶城市總規）
4F級別機場，每年3000-5000萬人流量，再加上120平方公里空港經濟區。可以想象，未來的肇慶經濟版圖和城市格局，必然帶來巨大的變化，紅利之所至，肇慶南向發展已是大勢所趨。
老城區之南，空港區之北。在空港經濟區上班，向城區方向安居，高要金渡既有距離的優勢，更有免于舊城擁堵的便捷。
最新的規劃中，紫云新城及金渡相關片區內，1876.81公頃的建設用地中，將有31.51%劃為居住用地，主要集中在金渡舊城提升片區與北側的濱江居住片區。
新城片區內將規劃配套幼兒園12所、13所小學、6所初中和4-5所高中學校。此外還有2所綜合醫院、綜合體育活動中心等。
（擴建后的肇慶大橋，將為金渡的騰飛注入更大動力）
幾易規劃，大城既定
一個20萬人口、19平方公里新都市
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沿江而上，描寫金利
資料來源：肇慶市自然資源局/高要區人民政府網站
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