獨家揭秘華為“鶴鳴湖基地”：西安，華為“第二總部區”？
文=城記智庫 雨林
2020年5月17日，西安市長在《政府工作報告》中，用了三句話提及華為：
“ 華為中國區運營商總部落戶西安， 支持華為鯤鵬生態項目加快建設，努力把華為鶴鳴湖基地打造成世界一流產業基地。”種種跡象顯示，華為與西安已進入一個全新的“蜜月期”，它對西安的影響不可估量。
如果結合華為的發展歷程，以及當下外界大環境的劇變，華為在西安頻頻大動作值得我們關注。
規劃：西安“鶴鳴湖”在哪里
早在“西部大開發”第二年（2000年），華為就進駐西安。目前，華為西研所的地位舉足輕重，擁有 數萬名專業人員，西安第二納稅大戶。
如果不是政府工作報告中提到“鶴鳴湖基地”，很多人可能不知道有這么一個地方。結合公開新聞、城市規劃和實景地圖，『城記』有一點可以明確的是：西安，將成為華為除總部外最大的研發基地，堪稱華為“第二總部區”。
那么，“把華為鶴鳴湖基地打造成世界一流產業基地”。首先，我們“鶴鳴湖基地”究竟在哪？
目前公開的華為“鶴鳴湖基地”
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在衛星圖上的路網和地塊還原
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說起華為西研所，相信大家大多已有所了解。在《揭秘華為西研所：西安，能否成為下一個“華為的東莞” 》中，我們已有解讀。
實際上，梳理華為“內遷”的脈絡， 絕對優勢的研發資源和合理的成本成為關鍵。
2012年，由于深圳高企的成本和有限的土地，從傳統加工型轉為研發型的華為尋求外遷，內地的西安成為選擇之一。當然，華為最終落戶東莞松山湖。不過，西安的城市平臺、產業鏈和對外樞紐交通，與當年已有翻天覆地的變化。
從『城記』地圖顯示，華為西安=華為西安研究所+華為西安研發基地二期+鶴鳴湖基地。
去年，高新區相關新聞就報道：“ 華為西安研發基地二期，是華為全球技術支持中心新基地，是除總部外最大的研發基地。”鶴鳴湖基地， 或許類似東莞松山湖成為華為在西安基地的統稱。
華為西安研究所（城記實景拍攝版權圖片）
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2019年政府工作報告，確定西安 “做大人工智能、機器人、5G技術、增材制造、大數據與云計算等五大新興產業”，“堅持創新驅動發展，建設絲路科創中心，打造硬科技創新品牌”……
這些，都離不開華為、三星、中興等“龍頭企業”。
數據顯示，2018年華為研發費用達1015億，位列歐盟2018年工業研發投資排名第五位。世界知識產權組織（WIPO）稱，2018年華為提交了5405份專利申請，全球排名第一。目前，全球5G標準專利上華為以1970件奪冠。
從北京中關村、印度班加羅爾等經驗來看，當它們轉換成有效生產力、具備強大的市場競爭力后，對城市經濟有顯而易見的推動。若能“彎道超車”，西安可率先跨入“科技和智能時代”。
時代:“華為+三星”的西安時代
“科技是第一生產力”。 從產業格局上來看，我國信息產業所需的芯片等核心部件長期依賴進口。
自2019年5月“華為事件”后，進程加快。今年5月，美國對華為禁令延至2021年，禁止美國公司向華為出口芯片，并要求全球其它含有美國技術設備的公司與華為合作，都需向美國申請許可。
眾所周知，從2019年開始華為已進行戰略調整：一是多年磨一劍，開始推出自有芯片；二是全力發展鯤鵬產業生態，布局國內多座重要城市，聚焦自主創新產業。
西安角色，越來越重要。因為，西安聚集了華為、 中興、三星等全球最為知名的企業。
『城記 』 認為西安最重要的產業軸線
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西安產業軸線：①阿里巴巴；②華為；③比亞迪；④美光；⑤信息產業園； ⑥中興；⑦電子科技大學；⑧三星；⑨西安科學城；⑩草堂科技園
先說說三星 ：2019年10月， 國務院總理考察西安專程前往三星。5月18日，韓國三星電子副會長李在镕疫情后首站考察西安。
據統計，三星在西安累計投資將達258億美元（一期108億美元，二期150億美元），估算人民幣超1800億，成為三星最大的海外工廠。 由于三星的帶動，西安形成一個 全國領先的半導體產業鏈。
從產業帶動來看，三星帶動數百家配套企業落戶。至此，西安成為全球水平最高、規模最大的閃存芯片制造基地之一。
2013-2018年三星&華為營收對比
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西安三星產業園區航拍
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華為在西安的布局，已開始從 “研發→制造 →運營” 的全方位布局。
2019年12月23日，鯤鵬生態創新示范園區落戶西安高新區。此外，西安還建設基于鯤鵬技術架構的國產自主可控服務器和PC計算機生產線，建設年產15萬臺PC生產線。
從產業周期上來看，西安具備成為5G時代“橋頭堡”。西安，最關鍵的幾個因素都到齊了。這里，還有一個更大的背景：
隨著“大西安”真正成型，西安經濟總量將再次躍上新臺階，關中平原城市群的核心地位不斷凸顯。與此同時，國務院總理和國家主席接連視察西安……“新西部戰略”，作為“大后方”的西安，其優勢產業愈加明顯。
西安缺乏的制造業體系和工人，必須要在龍頭企業帶動完成。同時，對比鄭州發達的航空物流，西安需要強化電子信息產業最依賴的就是航空——降低時間成本。
變化：不謀全局不足謀一域
我們前面提到的“產業軸線”，如今在“大西安”格局下，又發生新的變化。
為何？以華為西研所為例，當時西安尚未代管西咸新區，它更多只是地處西郊的一個研究所，而非產業區。與外界的通道被“卡脖子”，具體路網來說是：“福銀高速-西三環-西太路”。
這條大動脈，串聯起將空港新城、秦漢新城、高新區（三期、草堂）等主要產業區。 西太路沿線，華為、比亞迪、中興、三星等均分布于此。
客觀評述， 作為“經濟發動機”的鍵區域，該地區基建尤其是地鐵和快速干道并不發達。我們看上面的地圖， 它與“國際航空樞紐”、地鐵8號線環線和16號線之間，都缺乏軌道交通。
打通國際樞紐與國際產業園的地鐵12號線
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不過，現狀正得到改變。2019年8月，《西安臨空經濟示范區發展規劃（2019-2035年）》提到：“提前啟動地鐵12號線建設。”在與民航總局的聯合文件中，也重點提到地鐵12號線。
南起“新西安南站”，經高新區(含軟件新城和CID)、灃東，經秦漢新城至空港新城，全長約40.9公里（西安段約13公里，西咸段約27公里，采用6編組A型車 ）。
西安被規劃為“國際航空樞紐”，這些都是電子信息業的最大突破口。可以說，地鐵6、12號線，將激活這條西安獨一無二、堪稱最為重要的“產業軸”。那么，西安想象空間就出來了。
昆明池與軟件新城的關聯度
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互聯網上一個公開的規劃
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2019年，『城記』在一次四百多人公開場所呼吁：學習東莞，把昆明池周邊“讓給”華為！
松山湖，原本是東莞一個大型天然水庫，大小與昆明池相似：大概8平方公里。后來，這里組合為“東莞松山湖國家級高新開發區”。華為，就位于松山湖南部，占地數平方公里。
如果，灃東新城的斗門水庫區域，與高新“鶴鳴湖”無縫對接，共享產業集群、軌道交通和人才優勢。高新區擁有極為完善的產業鏈，問題是缺乏土地。這點，斗門水庫周邊優勢明顯。
這里，就可以成為以“華為”為主的世界級研發和科技基地，與南部的三星城進行一體化，帶動整個西安創新產業……這個未來，值得想象。
做一個小調查：
也說了很多“西咸合并”的事情
目前，我們已經成立了「城城 」交流群
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文=雨林
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