多圖！西安火車站候車室重裝亮相，北站房建設進入沖刺期
備受關注的西安火車站改擴建工程又有新進展，繼去年11月南站房第1、第3候車室驚艷亮相后，近日，南站房候車大廳以及第2、第4候車室也已基本完成改造，在春運來臨之際迎接乘客的檢閱。
候車室大變樣！南站房升級煥新
2020年下半年起，西安火車站現有南站房陸續啟動外立面和候車室改造，進展可謂飛快。6月20日，西安站南站房站前廣場及進站口適應性工程改造完成并投入使用，較之前更加寬敞、精致，由吳三大先生題寫的“西安”站名風采依舊。
西安火車站
隨后，南站房改造按下加速鍵，一度創下20天完成安檢廳拆除、新建、裝修，30天完成廚房拆除、新建、裝修，60天完成外立面改造的紀錄。
改造后的西安站南站房堅持“修舊如舊”，對“考古黃”外墻體、斗拱、琉璃瓦等采取重新噴涂及局部修復方式讓之煥發光彩，原汁原味保留原貌。塑鋼玻璃窗戶則更換為超白中空鋼化玻璃，增加空間通透性。
改造完成的西安火車站南站房外立面細節
去年11月，火車站 南站房第1、3候車室投入使用 ，旅客紛紛感慨“終于有了‘高大上’的感覺"。如今，歷時81天改造，南站房候車中廳、第2、4候車室也已完工，并于1月21日揭開面紗。
寬敞明亮的候車大廳，整潔舒適的候車環境，方便快捷的設施設備，讓出行旅客有了全新的體驗。
改造后的西安站南站房候車室 圖@月湖橋下的3路電車
改造后的候車室，所有的列車到發信息采用LED顯示，還增加了上下行扶梯，可以從一樓的第1候車室、第2候車室乘扶梯直接到達二樓的第3候車室和第4候車室。新更換的座椅增加了軟墊，提高了舒適性。
候車室新增加多組扶梯
從一組候車室改造前后的對比圖，我們可以直觀地看出本次改造給車站候車環境帶來的立竿見影的變化。
西安站南站房部分候車室改造前后對比
此次改造最驚艷的部分，當屬對原車站候車中庭的更新。改造中保留了經典的方形吊頂和圓形吊燈，同時，全新亮相的中庭環形壁畫以“ 絲路起點”為主題，呈現出一幅壯麗的“絲 路百景圖”。
西安站南站房候車中庭改造前后對比
改造后的新中庭，拆除了之前該位置的樓梯，面積增加到1700平方米，空間感更加凸顯。古樸的裝修風格輔之以簡約明快的裝飾元素，使其功能性和藝術性兼具。
改造后的西安站南站房候車中庭
為滿足 電子客票設施改造要求，此次南站房改造拆除了原售票廳、圍欄和南側部分商戶，旅客刷身份證、護照等即可快速進站，大大節省了等待時間。
西安站進站閘機面板 圖@月湖橋下的3路電車
除此之外，本次改造還對備受詬病的車站衛生間進行了全面升級。改造后的車站衛生間現代簡約、干凈智能，還增加了具有西安文化特色的裝飾元素。
改造一新的車站衛生間
同時，升級改造后的西安火車站也更溫馨舒適，每個候車室新增一間母嬰室，并配備有觸摸式智能熱水器。
車站母嬰室&熱水房
北站房全力沖刺，6月底亮相
除對南側站房進行適應性改造之外，北站房及高架候車室的建設才是火車站改擴建的重頭戲。為了迎接第十四屆全國運動會，如期交付一座點亮古城新名片的精品站房，西安站建設整體步入“快車道”。建設方爭分奪秒，全力沖刺工程建設。
2020年8月10日，新建北站房首段基礎墊層正式開始；
8月17日，首段基礎筏板澆筑完成；
9月18日，首段地下結構封頂，工程整體沖出“正負零”；
10月10日，新建北站房12000平米地下結構如期封頂，全面進入地上施工；
……
西安站改擴建工程施工現場（2021.1）
據了解，改擴建后的西安站車場規模將由現有的6臺11線擴建到 9臺18線， 總建筑規模約30萬㎡，候車面積超過8萬㎡，接入部分動車、高鐵線路，年旅客發送量將提升至4800萬人次，成為擁有南北 雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐。 同時，地鐵4號線、7號線將直接引入火車站，實現地鐵與火車“零換乘”。
西安站改擴建工程（站房部分）JUSTXA
新建 北站房及高架候車廳75507平方米，其中：高架候車部分面積26705平方米，北站房地上部分面積為25294平方米，北站房地下車庫面積為23508平方米。
新建 東配樓82992平方米，
新建 無站臺柱雨棚74220平方米，
新建 地下市政通道及快速進站廳37499平方米，
既有 南站房適應性改造22319平方米。
西安火車站北站房高架候車廳效果圖
按照最新發布的《2021年西安市迎十四運·城市規劃建設管理項目工作方案》，包括西安火車站改擴建等在內的151項 重點保障建設項目 將于 今年6月底前基本建設完成，屆時，建設一新的火車站北站房將 呈現端莊厚重、氣勢恢宏的建筑格局，成為西安國際化大都市的文化名片。
西安火車站改擴建效果圖（由北向南）
此外，位于西安火車站東西兩側，結合悠久歷史文化底蘊和現代化科技元素的鐵路博物館、展廳、歌劇院、商業、酒店等多個業態項目也在同期建設，將為市民和旅客提供便捷的商業休閑服務。
西安火車站配套商業項目及酒店效果圖
作為 西安火車站改擴建工程的重要組成部分， 北廣場地下交通樞紐、自強東路下穿隧道等配套設施也將于今年陸續建成亮相，實現 旅客 “快速疏散、無縫換乘”的目標，屆時，西安站將真正發揮出大西安鐵路客運主要樞紐的作用。
西安站改擴建鳥瞰效果圖
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@月湖橋下的3路電車
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