紅色記憶 | 微山湖上：劉少奇夜宿烏篷船
微山湖是山東、華中通往延安的重要通道；要保住這條水上交通線；要加強黨的統一領導，堅持地區斗爭；要發動群眾，組織群眾，緊緊依靠群眾，不斷擴大革命根據地；要關心群眾生活，幫助群眾搞好生產。
——1942年8月中共中央政治局委員、華中局書記劉少奇過微山湖回延安時對微山湖地區黨組織的指示。
開辟微山湖上交通線
為開辟沛滕邊區，打通微山湖東、湖西的交通聯系，使湖西、魯南兩塊抗日根據地連接起來，1938年10月，根據蘇魯豫特委的指示，沛滕邊區縣委在夏鎮建立了交通站，站長主傳珍，副站長張新華。溝通了魯南與湖西的聯系。后因頑軍干擾破壞，被迫于1940年11月中斷。1941年3月，八路軍第115師教導四旅五團重新打開了沛滕邊局面，趕走了周邊的頑軍。7月，微山湖游擊隊、鐵道大隊和運河支隊協同作戰一舉解放了微山島，恢復了湖上交通。
1942年4月，日軍合圍微山島，我駐島部隊被迫撤離，交通線再次中斷。5月，中共沛滕邊縣委書記王洪磊犧牲，形勢惡化。為恢復交通，湖西地委派張慶林任沛滕邊縣委書記。他和張新華、胡桂林等一起來到湖東，在當地人民群眾的幫助下，很快恢復了湖上交通。
自此，一條由微山湖連接湖西的地下秘密交通線基本形成。這條秘密交通線既是秘密護送干部，傳送文件情報的交通要道，也是共產黨及其領導的抗日武裝連接基層黨組織、地方抗日武裝和人民群眾的橋梁和紐帶。
護送劉少奇過微山湖
皖南事變后的1941年1月20日，中共中央軍委發布重建新四軍軍部的命令。劉少奇臨危受命，與陳毅、張云逸、賴傳珠、鄧子恢等一起重新組建新四軍。任務完成后的1942年，奉毛澤東主席之命從蘇北新四軍駐地去延安籌備中國共產黨第七次全國代表大會，途經微山湖。當時的微山湖方圓二三百里地都是敵占區，敵人的據點、碉堡星羅棋布，只有湖上秘密交通站才能使過往的共產黨人得以調整、休息。
為護送劉少奇安全過湖，微湖大隊大隊長張新華奉湖西軍分區司令員鄧克明、政委潘復之之命，與魯南軍區115師教導二旅旅長曾國華、滕沛大隊政委李明取得聯系，于1942年6月，以湖西軍分區十一團三連班長薛廣順為主的骨干隊員14人，前往夏鎮南莊一帶隱蔽待命，護送劉少奇。8月的一天拂曉，劉少奇（化名胡服）和他的隨行人員，在曾國華的陪同下，與鐵道游擊大隊大隊長劉金山、副大隊長王志勝、政治委員杜季偉等20余人，風塵仆仆來到湖堤。張新華急忙上前迎接，說：“首長一路辛苦了！”劉少奇風趣地說：“辛苦倒不辛苦，就是怪疲勞的。”
之后，只見張新華用掌聲發出信號，頃刻間，從蘆葦叢中劃出7只小船。上船后，劉少奇站在船尾，向前來護送的鐵道游擊隊的同志揮手告別。小船象離弦之箭，沿著王魯河，穿過蘆葦蕩，駛向湖心。約一小時后，到達素有“湖上要塞”“中轉站”“小延安”之稱的大捐村。隨后，劉少奇換乘小船，駛向大捐村西南的一個蘆葦密布的沙峪上落腳。當晚，劉少奇就住在劉欽田夫婦的烏篷船上。
第二天上午，劉少奇在船上接見了中共沛縣縣委書記李廣德、中共沛滕邊縣委書記張慶林，并和在座的同志親切交談。要求大家要深入發動群眾，依靠群眾，充分發揮人民群眾抗日的積極性、主動性。要保護好這條通往延安的交通線，加強對微山湖水上交通的控制，要做好爭取偽軍工作，要搞好生產，關心群眾生活。
當天傍晚，劉少奇向劉欽田夫婦辭行，說“我們在這里住的很好，生活得很愉快。感謝你們的照顧，謝謝你們”！之后，劉少奇一行在湖西軍分區騎兵排護送下，由沛縣地下武裝交通員鹿承河作向導，沛騰邊區民主人士張天雛同行，從王樓經鄧園、六里井、鹿樓、馮集、順河、王大莊等地西行，到達湖西地委機關駐地——終興集。
情系革命老區
▲1958年9月19日，劉少奇視察沛縣敬安公社紅薯田
1958年9月，新中國成立第九個年頭，身為中共中央副主席、全國人民代表大會常務委員會委員長的劉少奇，在中共徐州地委第一書記劉錫庚、中共沛縣縣委書記處第一書記王健祥等人的陪同下再回沛縣大地。視察了沛縣敬安人民公社的棉田、紅芋田、大豆田和機井灌溉等農田基本建設和農業生產情況，并要求干部群眾要加強田間農作物管理，爭取更大豐收。要發揮人民公社的優越性，辦好公共食堂。要關心群眾疾苦，解決群眾的實際困難，體現了一個黨和國家領導人對革命老區的關心、關愛。
來源：先鋒淮海
編輯：陳辰
審校：王蘇豫
責編：呂濤 韓方偉
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