壯麗70年 天塹變通途⑩:別樣風景線,海島美麗長廊串起1500萬年產值
游客前往舟山的朱家尖,可以選擇這樣一條自然風景長廊,它道路依山而建,一側碧波蕩漾,漁船出航依稀可見,轉角可聞茶園飄香,耳畔鳥語蟲鳴,累了可停車小駐,興致來了可徒步前行。這條美麗公路正是連接朱家尖南沙景區和烏石塘景區的朱烏線,這條長約9.7公里的環山公路,沿途處處是景,把大海、東沙、漳州灣、烏石塘等景點串聯起來,是一條名副其實的觀景公路。
若在舟山找一個著名的海灘,就不得不提普陀朱家尖島的烏石塘。這是一個位于樟州灣海岸上,長 500 多米、寬 100 余 米、高約 5 米的烏黑發亮的鵝卵石灘。這些鵝卵石花紋斑斕,光潔可愛,小如珠璣, 大如鵝卵。不要小瞧這片小小的烏石塘, 它每年吸引著 20 萬人次的中外游客,是當 地百姓的“聚寶盆”。
烏石塘所在的香蓮村本是個漁村,如今已經轉型為漁農家樂。在朱家尖有個 說 法 ,“ 游 客 玩 東 沙 、 南 沙 、 大 青 山 , 吃 烏 石 塘”,可見這里盛名在外。今天這里有 78 家漁農家樂,年產值達 1500 多萬元。
辦漁家樂,要從 2006 年說起。當時香 蓮村所在的蓮花社區鼓勵漁民轉型辦漁 農家樂,并在政策上大力扶持,但百姓很 少買賬,其中交通不便是重要因素。那 時,香蓮村的通村公路只是一條小泥路。
過去, 朱家尖島上路網不發達。大道只有 329 國 道,從西北方向的普陀本島經過海峽大橋 通 到 朱 家 尖 東 南 。“ 雖 然 有 大 路 通 社 區 , 但 是島上沿海幾個景點相隔得遠,布局比較 分散,沒有一條環島公路將景點串聯起 來 ,和 知 名 的 東 沙 、南 沙 等 景 點 相 比 ,烏 石 塘那時沒什么名氣,誰愿意繞路跑到這邊 來?” 蓮花社區書記說出了彼時的無奈。
有條環島公路一直是蓮花社區百姓的 心愿。2011 年,普陀區政府部門從產業長 遠發展的角度布局,整合朱家尖景點資 源,準備一改景點零星分散的局面,做大
做強海島旅游產業鏈。于是,普陀區交通 公路部門用了一年多時間,在東海岸“畫 了一條線”。這條線就是 2013 年貫通的朱家尖通往烏石塘的朱烏線,也是朱家尖首條 環島公路。
朱烏線西面和北面分別利用原有的老 路改建而成,東面和南面則是新建。東 沙 、南 沙 、烏 石 塘 等 沿 海 景 點 連 為 一 線 ,融 為一體。此后,朱烏線上又通了公交車和 雙層旅游巴士。
漁夫客棧是香蓮村漁農家樂發展的見 證。老板娘張飛英說,2008 年,漁夫客棧 一年收入 10 萬元,到 2018 年,純利潤增長 到 60 萬元,今年旅游旺季日均接待 200 名 游客。小客棧還解決了 10 多人的就業問 題。
蓮花社區在旅游業快步發展的同時開始做大品牌。社區成立了朱家尖烏塘風 情漁家客棧協會和工會。協會每年給社 區漁農家樂開展兩次以上的培訓,傳授專 業的禮儀、烹飪、英語、食品安全等知識; 工會則成為漁農家樂解決矛盾,溝通協調的重要窗口。今天,香蓮村漁農家樂標準化越來越 統 一 規 范 。 因 此 ,“ 吃 烏 石 塘 ”成為每個來朱家尖的游客的首選項目。(FM93浙江交通之聲記者 孔科媛 通訊員 丁麗莎)
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