武漢造橋，天下第一
武漢除了過早還有什么能作為談資的？當然有！橋梁之都的稱號了解一下！作為新一線城市，中國第五城的武漢，有太多牛逼轟轟的實力被人們忽視了！
今天就想來講一講，大武漢在橋梁建造上，到底有多牛？
之前有評選武漢&重慶，誰才是真正的橋梁之都！雖然2005年重慶被茅以升橋梁委員會認定，在五項評價指標中，有三項具有絕對優勢，認為“中國橋都花落重慶，實至名歸”。
但是！抱歉，沒一個武漢人是服氣的。
因為橋都≠數量多
我們擁有完整的建橋產業鏈
本不想太高調，奈何實力不允許。中鐵大橋局、中交二航局、中鐵十一局等都在武漢。其中大橋局是世界上建橋最多的企業，據統計已經在全世界建造了2000多座大橋。
說重慶大橋多？不好意思，那也是武漢造。重慶的第一座大橋白沙沱長江大橋1960年才建成，而且是由參與了武漢長江大橋建設的原班人馬轉戰重慶建成的。
我們不止建造橋梁，還擁有完整的建橋產業鏈。從設計、建造、材料、設備等都能自給自足。武鋼生產橋梁鋼，武橋重工研制大型橋梁施工裝備，中鐵大橋院和鐵四院，設計了世界上最多的鐵路橋梁……
武漢現有11座大橋
當之無愧的成為世界橋梁博物館
武漢長江大橋
長江大橋的歷史絕對值得用一整篇文章來介紹。
位于武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間，是新中國成立后在“天塹”長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座復線鐵路、公路兩用橋。被稱為：萬里長江第一橋。
時間倒退回1955年，武漢長江大橋9月1日開始興建。
作為蘇聯援華156項工程之一，1955年底蘇聯運輸工程部部長科熱夫尼科夫來武漢，參觀長江大橋的施工。但是后來隨著中蘇關系的破裂，蘇聯政府撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成。
1957年10月15日，五萬武漢市民在長江大橋上參與落成通車典禮。一張珍貴的老照片再現了當年人們無比雀躍的心情。
那時候的武漢人不會想到這座長江大橋，將會被載入史冊，還入選首批中國20世紀建筑遺產名錄及中國第一批工業遺產保護名錄，成為武漢最年輕的國保文物。
各大媒體爭相報道，還出版了一套兩枚紀念郵票《武漢長江大橋》。
上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，上面還有守橋部隊守護。大橋上平均每分鐘有60多輛汽車駛過，每6分鐘就有一列火車通過，大橋的荷載早已大大超過了建成之初。
61年過去了，風雨中屹立不倒，武漢長江大橋歷經76次撞擊但并沒有傷筋動骨。橋墩可承受6萬噸壓力，可抵御每秒10萬立方米流量，穩定性仍舊良好。
它是武漢的名片，也是來武漢必打卡的地標。
它吸引了很多在武漢上學的情侶，相約著去走一遍長江大橋。
它延伸出了專屬的愛情魔咒，情侶一起走過長江大橋會分手。
它還是攝影愛好著的天堂，一張張大片里面都有它的身影。可以很朋克，也可以很浪漫，關于長江大橋的故事，武漢人可能僅僅只讀到了千萬分之一。
繼大橋之后1991年長江二橋開始興建，1995年正式通車。
在二橋以前，武昌和漢口伢才是真正的異地戀，如果那個時候你住在徐東，想要過江要么坐輪渡，要么繞一大圈去走長江大橋。所以那時候徐東一帶全部都是荒地種菜的，用武漢話說：鬼才住在那里。
長江二橋的通車，結束了“三鎮交通一線牽”的歷史。也讓二橋兩頭的房價飛漲，至今我爸都很后悔，說他沒有發家致富，就是因為忘了在長江二橋興建的那一年開始買房。
關于長江二橋的名字，就有網友發問：為什么只有長江二橋，沒有三橋四橋五橋？其實武漢長江二橋原本叫武漢長江公路橋。1995年長江二橋建成，它的名字已經在1992年起好。
后來邀請李先念提名，說是因為前面有一座長江大橋，這座那就叫“武漢長江二橋”吧！可誰想到后來的大橋都是叫XXX長江大橋，并沒有延續三橋四橋五橋的叫法。
現在孤獨剩下的就只有這個老二了！據說它還不能改名字，畢竟是李先念提的字。
不過你千萬別以為這個老二是真孤獨，它有個忠實伴侶：漢口江灘一直在下面默默守護。在江灘能看到長江二橋的全貌，這是最佳觀賞地。
等到漢口江灘的蘆葦長起來了，坐車從二橋上放眼望去，那絕對二橋獨有的一風片景。
武漢二七長江大橋
武漢首座三塔斜拉橋，武漢二七長江大橋2008年7月31日動工建設，2011年12月31日通車。大橋總長度約6.5公里，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋。
三塔斜拉橋有美觀、省錢、工期短、結實等優點。它的斜拉索像是把展開的巨傘，高聳的三塔則代表武漢“三鎮”。
二七大橋通車后，方不方便，青山和二七的人們最有話語權。從前基本上來往漢口武昌，首選是長江二橋，而現在老司機們則會首選二七。連接二環線又不堵車，青山和二七之間能時速80公里/小時快速往返。
二七長江大橋的建設至少帶動了兩岸70平方公里土地升值，如果你在2008年前后搬到了二七，恭喜你很有眼光了！
武漢鸚鵡洲大橋
連接漢陽和武昌的鸚鵡洲大橋是武漢在長江上的第八座大橋，創下兩項世界記錄，世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋；世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。
2014年12月28日正式通車，它的到來，把長江大橋從重負中解救了出來。
鸚鵡洲大橋是武漢橋梁中外觀最顯眼的，國際橘非常惹眼，而這里也成為了武漢小眾景點。那為什么只有鸚鵡洲大橋是橘色呢？
美國金門大橋被評選為世界上最上鏡的大橋之一。鸚鵡洲長江大橋項目工程師及市國土規劃專家多輪研究后，決定借鑒金門大橋的橘色，而且橘色即使在雨霧的天氣中也很有辨識度。
作為長江最大的支流
漢江上的橋也不少
漢江上已經有11座橋了，而很多人都在這幾座大橋上被扣分罰款過！單雙限號、修路、封閉施工，搞得武漢人出門不敢開車了。
尤其是武昌伢，連接你們漢口和漢陽的橋更是一個都不了解。沒關系，這就跟你們都補補課。
江漢一橋（漢水橋）
于1956年5月8日建成，北連漢口漢正街，南接漢陽古琴臺，是漢江上的第一座大型橋梁。從此結束30多年“自行車過江漢橋必須推行”的狀況，緩解了機動車過橋堵塞現象。
江漢二橋（知音橋）
是武漢二環線組成部分，位于漢口建一路、漢陽郭茨口處。橋上可以通行100噸大型平板車，在重車道上還可行走150噸大型平板車。
江漢三橋（晴川橋）
位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間，紅色的拱橋又稱“彩虹橋”，它以一條弧形曲線跨越漢江，猶如一道掛在天空的彩虹，每次路過都會忍不住多看兩眼。
江漢四橋（月湖橋）
月湖橋1998年5月1日建成通車，2017年4月起開始15個月的封閉改造。去年8月終于回歸。改造后的月湖橋由原來的4車道拓寬為8車道，大大增加了通行能力。
江漢五橋（長豐橋）
聽名字很多人應該比較陌生，它位于舵落口與黃金口之間（是有點偏遠了）是一座拱橋，全橋長1130米，整體外形如同“飛雁”，2001年建成通車。
江漢六橋（藍色古田橋）
古田的江漢六橋一向很低調，但還是火了。它是武漢市第一座自錨式懸索橋，遠遠望去像是藍色的空中走廊，懸掛在江漢上。
如果上面的橋你都聽說過
那么下面這些就是真正的科普時間啦
漢水鐵路橋
作為武漢長江大橋配套工程之一的漢水鐵路橋于1953年11月27日率先動工興建，1954年11月12日建成，1955年1月1日正式通車。
四環漢江大橋
四環漢江大橋是武漢四環線過漢江大橋，北連東西湖區吳家山，南通漢蔡高速。2017年6月與西四環同步通車。
中法友誼大橋
該橋原暫名為三官漢江公路大橋。因為連接蔡甸中法武漢生態示范城項目，后新命名為中法友誼大橋。2015年11月正式通車。
蔡甸漢江大橋
蔡甸漢江大橋為京珠高速公路和武漢繞城高速公路過漢江的一座重要橋梁，該橋全長1607米，2001年建成通車。
漢宜鐵路蔡家灣特大橋
蔡家灣特大橋位于東西湖區與蔡甸區之間，為雙線一級鐵路橋梁。漢宜鐵路2008年9月18日全線開工，2012年建成通車。
圖/長江日報李永剛攝
武漢建橋國家隊
全國70%的長江大橋都是武漢造
橫跨貴州省六盤水市都格鎮和云南省宣威市普立鄉的北盤江大橋，被世界矚目。
大橋全長1341.4米，橋面至谷底高差達565米
差不多相當于200層樓高，成為目前“世界第一高橋”
著名的埃菲爾鐵塔，剛剛超過它的一半。
武漢建橋國家隊中交二航局承建。
馬鞍山長江公路大橋獲得第33屆國際橋梁大會最高獎項——喬治·理查德森獎。
設計使用壽命100年，橋下可通航萬噸貨輪
馬鞍山長江大橋（公路）采用的三塔兩跨懸索橋設計
代表了當前世界橋梁設計的最高水準
中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局參與建設。
網友@fl0408 攝
張家界大峽谷玻璃橋，堪稱是“世界最美大橋”，妥妥的高顏值網紅大橋就是它了。
這座玻璃橋主跨430米，橋面距谷底相對高度約300米
2018年6月12日，在國際橋梁大會上斬獲阿瑟·海登獎
創下世界最高最長玻璃橋等多項世界之最
張家界最長玻璃橋由武漢設計建造。
2018年10月24日上午9時，震驚世界的港珠澳大橋通車。
全程55公里，是世界上最長的跨海大橋
籌備6年，建設9年，歷時足足15年完成
主體工程集橋、島、隧于一體，120年設計使用壽命
能抗8級地震 16級臺風，創下6項世界紀錄
武漢建橋國家隊，參與完成了港珠澳大橋的設計和建設工作，占整個橋梁設計建設工作量的60%以上。
中國企業承建的最大海外橋梁工程，由中鐵大橋局承建。
項目效果圖
馬爾代夫中馬友誼大橋
由中鐵大橋院、中交二航局設計施工總承包，中馬友誼大橋全長2000米，是目前馬爾代夫國家唯一一座跨海大橋，也是第一座坐落在印度洋珊瑚礁地質的大橋。
坦桑尼亞基甘博尼大橋
2016年4月19日，由中鐵大橋局承建的東非最大斜拉式跨海大橋——基甘博尼大橋開通運營。
摩洛哥穆罕默德六世大橋
2016年7月9日，中鐵大橋局牽頭建造的非洲最大斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋（布里格里格河谷斜拉橋）正式通車。
最后請大聲向全世界宣布，武漢橋都之名當之無愧。
Hash:645d7d50fdac12110dabb458b6a67db251bb7eb4
聲明：此文由 施工一小賀 分享發布，并不意味本站贊同其觀點，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org
相關推薦
-
臺灣旅游必去的十大旅游景點
臺灣十大旅游景點，景色美不勝收，不僅僅是視覺的沖擊更是直抵內心的觸動。下面我們就簡單介紹一下這十個著名的旅游景點。十、臺北101大廈臺北101位于中國臺灣地區臺北市信義區，其高度為508米，它擁有世界上最快速度的電梯，從5樓到89樓的室內觀景臺只需37秒，喜歡登高遠望的朋友可以去領略一下。九、三仙臺三仙臺三仙臺位于成功鎮市區東北方約三公里處，相傳八仙中的鐵拐李，呂洞賓、何仙姑曾于島上停憩，在山上留
-
紅旗渠故鄉旅游攻略
太行山（中國東部地區的重要山脈和地理分界線）一般指太行山脈。太行山（北緯34°34'—40°43'、東經110°14'——114°33'），又名五行山、王母山、女媧山，是中國東部地區的重要山脈和地理分界線。位于山西省與華北平原之間，縱跨北京、河北、山西、河南4省、市，山脈北起北京市西山，向南延伸至河南與山西交界地區的王屋山，西接山西高原，東臨華北平原，呈東北—西南走
-
一橋一風景，武漢郊區田野里的這座百年古橋，斑駁顏值底蘊深厚
湖北省的武漢市一直有百湖之市的美譽，相比較耀眼的湖泊數量，建在各個湖泊和水系上的橋梁更加具有文化內涵。前不久，小編游覽黃陂區的木蘭景點，在當地人的講述中發現，附近有幾座古橋，非常有年代感，且雖然記錄在案，普通大眾鮮有人知。于是小編就根據有限的資料去逐一尋訪，首先找到了“自在橋”，一橋一風景，自在橋的背景和底蘊深厚，最重要的是至今仍然豎立在鄉野小河上。百年古橋，堅實如初，斑駁顏值，底蘊深厚，讓人感概
-
武漢城市圈新添3個國家濕地公園!分別在這些地方
1月18日消息，搜狐焦點獲悉，英山張家咀國家濕地公園、云夢涢水國家濕地公園、天門張家湖國家濕地公園等3家通過國家濕地公園驗收的單位被正式授牌，武漢1+8城市圈內的國家級濕地公園增加到30家。湖北省國家級濕地公園總數達到66個，位列全國第三。英山張家咀國家濕地公園英山張家咀國家濕地公園。位于黃岡市，屬大別山水源涵養重要區。是長江水系和淮河水系諸多中小型河流的發源地及水庫水源涵養區
-
武漢一遺址入選2020中國考古新發現
3月26日，由中國社會科學院主辦、中國社會科學院考古研究所和考古雜志社承辦的“2020年中國考古新發現”在京揭曉，湖北黃陂郭元咀商代鑄銅遺址、浙江余姚市井頭山新石器時代遺址、河南鞏義市雙槐樹新石器時代遺址等六大遺址入選。長江中游地區保存最完好的商代鑄銅遺址郭元咀商代鑄銅遺址是繼盤龍城遺址之后長江中游地區商人建立的一個新的聚落中心，是長江中游地區目前發現的規模最大、保存最完好的商代鑄銅遺址，
-
一個安化人，因為武漢的一次逆行
一個安化人，因為武漢的一次逆行文：洪漠如（封面：武漢會戰）歷史總是帶著某種驚人的耦合出現在我們的面前。前不久，網上傳出因為受疫情的影響，2020年東京奧運會可能沒法如期舉辦了。武漢和東京奧運會，時隔80年，又再一次這樣被我們關聯起來。84年前，日本成功申請到了第12屆奧運會的舉辦權，1937年7月7日，盧溝橋事變，日本全面侵華。1938年6月，中日武漢會戰，國軍投入110萬
-
武漢市新增9家愛國主義教育基地
長江日報-長江網9月9日訊長江日報-長江網記者9日從武漢市委宣傳部獲悉，為慶祝中華人民共和國成立70周年，進一步加強武漢市愛國主義和革命傳統教育，弘揚革命文化、傳承紅色基因，市委市政府近日命名武漢中共中央機關舊址紀念館等9家單位為第六批武漢市愛國主義教育基地。這9家愛國主義教育基地是：武漢中共中央機關舊址紀念館、辛亥革命博物館、橫渡長江博物館、武漢警察博物館、武漢國家安全教育基地、漢口
-
武漢這座古寺有點意思：歐亞風格的佛教寺院，很多本地人都沒去過
提到歸元寺，怕是沒有哪個武漢人會不知道，但古德寺就不一定了。古德寺幾乎不同于歸元寺，它雖也是一座古寺，但這座寺廟卻不是中國傳統寺院，它既沒有黃墻青瓦，也沒有飛檐翹角，卻有西方教堂的建筑元素。古德寺藏于漢口黃浦路上滑坡74號，是一座不太好找的寺廟，有一種“大隱隱于市”的錯覺。這座寺廟始建于清光緒三年，初名古德茅蓬，1914-1919年之間進行兩次擴建，改名古德寺，有“心性好古，普度
-
厲害了！盤點武漢江夏廟山擁有的十個“第一”!
提起廟山，很多外地人可能并不熟悉甚至沒聽說過。而對于生活在廟山的居民來說，因為交通的擁堵、配套的不完善常常充滿了抱怨。其實，廟山并不簡單，廟山真的很牛，它擁有眾多的“第一”！它是江夏區設立的第一個省級開發區，在武漢市12家省級開發區中連續多年綜合考核排名第一.......隨著光谷的蓬勃發展，與光谷咫尺之隔的廟山如今更是一片勃勃生機，儼然成為了置業的大熱門。小編盤點了廟山擁有的10項“第一”！僅供參
-
壯觀！武漢湯遜湖的紅嘴鷗又回來了！組圖實拍！
廟山新鮮事獨家實拍湯遜湖的紅嘴鷗又回來了！近日，在廟山與藏龍島之間的湯遜湖中，出現了成群長著紅嘴巴與紅腳的白色野鳥。它們有時在湖水中嬉戲游動，有時在湖面上盤旋翻飛！整個湖面到處都是，頗為壯觀。專家稱，它們是紅嘴鷗，并不是長年在湯遜湖中活動的留鳥。這些鷗鳥都是從北方飛來武漢過冬的。廟山新鮮事獨家實拍組圖共同欣賞！
-
