5萬噸洋垃圾滯留煙臺港七年 導致一次長達203天的退運航程
涉事FUMING輪
歷時203天時間，堆放在煙臺港七年之久的5.37萬噸固體廢物，已經“物歸原主”退運回伊朗，于2020年1月26日在伊朗阿巴斯港卸完貨，但涉嫌多項刑事犯罪的阿米爾、司曉帆依然逍遙法外。
故意隱瞞“退運貨”
一家注冊地在我國香港的國際航運公司（以下簡稱“承運方”），該公司所屬FUMING輪于2019年7月1日在煙臺港卸完貨之后，簽訂了一份由煙臺港至伊朗阿巴斯港的承運合同。
發貨方的代表名叫司曉帆，在簽訂承運合同之后，司曉帆發給承運方一份煙臺海關簽發的《出口查驗/放行通知書》和山東省地質礦產勘查開發局第六地質大隊（第六地質礦產勘驗院）的《實驗室檢測報告》，稱這是正常的一般貿易貨物。
7月8日，裝載5.37萬噸貨物和乘載24名船員的FUMING輪，正式從煙臺港起航向伊朗阿巴斯港進發。8月2日，FUMING輪快到阿巴斯港的時候，阿巴斯港方拒絕接受貨物，致使FUMING輪被滯留在霍爾木茲海峽。
承運方獲悉之后，派人去煙臺海關了解才得知，所謂的《出口查驗/放行通知書》的內容系司曉帆篡改過的，《實驗室檢測報告》上的印章也是偽造的。5.37萬噸貨物并非正常的一般貿易貨物，而是退運貨。
據煙臺海關出具的函件載明，2012年9月，伊朗商人阿米爾和其妻子趙麗作為幕后組織者，委托北京某能源公司報關，將這批（5.37萬噸）危險固體廢物從伊朗走私入境，存放在煙臺港口達七年之久，嚴重威脅到我國生態環境安全和人民身體健康，引起了審計署、生態環境部、海關總署和山東省各級政府機關的高度關注，均明確要求盡快將該批危險固體廢物退運出境。
退運貨物多是具有污染性的洋垃圾，很容易遇到對方拒收貨物或者其他糾紛，導致承運方利益受損，承運方都不愿意承運退運貨物，除非發貨方能繳納高額的保證金。
司曉帆是阿米爾在中國的負責人，當聯系上香港這家承運方之后，司曉帆鋌而走險，隱瞞了這宗根據《巴塞爾公約》的國際退運貨物，篡改了煙臺海關的《出口查驗/放行通知書》的內容，并偽造了山東省地質礦產勘查開發局第六地質大隊的《實驗室檢測報告》，使承運方誤以為這是正常的“一般貿易”，而承運了這批貨物。
當承運船舶抵達阿巴斯港口之后，由于發貨方司曉帆未辦理阿巴斯入港卸貨手續，致使承運船舶不能靠港卸貨，只能滯留在霍爾木茲海峽等待。
FUMING輪受困于伊朗期間，承運方多次致函海關總署和煙臺海關，這個走私5.37萬噸洋垃圾的犯罪團伙，依照我國頒布實施的《固體廢物進口管理辦法》，其行為本已構成犯罪應依法追究其刑事責任。煙臺海關復函表述，已責罰了報關的北京某能源公司，且為了令其退運，還免除了堆放海關碼頭7年的巨額堆放費和相關費用。
涉罪豈能不被追訴
FUMING輪受困以來，承運方多次通過郵件、信息求助煙臺海關、國家海關總署、生態環境部、及駐伊朗大使館，并得到這些部門的深切關注。
負責處理本次退運事件的煙臺海關在FUMING輪承運該貨物前，就函告伊朗相關方應遵守《巴塞爾公約》，并履行相關義務；在FUMING輪被困期間，幫助船東獲得發貨人補償的部分滯期費。
我國監管執行《巴塞爾公約》的生態環境部在獲悉FUMING因承載退運貨而受困后，即向煙臺海關了解相關信息。于2019年9月30日向伊朗監管執行《巴塞爾公約》的部門發函，要求遵守公約法律條款，立即安排FUMING輪靠港卸貨。
在我國相關部門的積極關注之下，2019年12月26日，伊朗方面同意“FUMING”輪靠港卸貨。2020年1月26日，“FUMING”輪卸完貨后安全返航，24名船員終于在祖國有關部門的努力下安全回國。
值得一提的是，承運方于2019年9月20日向煙臺市港航公安局報案，港航公安局以不在管轄地范圍為由，拒絕受理。承運方又于2019年12月26日再次到煙臺，并向煙臺海關說明一切，煙臺海關表示“會全力支持承運方用法律手段維護合法權益”。
根據《刑法》第二百八十條規定，司曉帆偽造、變造海關出口貨運公文及單位印章，已涉嫌偽造、變造國家機關公文罪和偽造單位印章罪。司曉帆的行為，給控告人造成巨大經濟損失和不良國際影響，一定程度損害我國海關的形象和聲譽，屬于情節特別嚴重的犯罪行為。
煙臺港航公安局接到報案后，于2020年1月19日出具了《不予立案通知書》。通知僅就偽造、變造國家機關公文的行為“不予立案”，相關負責人多次電話告知承運方：1、煙臺海關出具帶公章的說明函，清楚寫明案件中偽造的《出口查驗/放行通知書》不屬于行政公文，所以不構成偽造、變造國家機關公文罪；2、經調查，案件中的加蓋公章的鑒定報告確屬偽造，但公安認為情節輕微僅構成行政處罰，后期將依程序移送行政處罰部門處理。
對于這個“不予立案”的決定，控告人準備走復議、復核程序，甚至向上一級人民檢察院提起控告、申訴，或提起立案監督復查申請。
為保護生態環境，全國海關對于洋垃圾堅決零容忍，這是舉國支持的英明國策。杜絕洋垃圾，顧名思義應當從源頭堅決杜絕洋垃圾入境。我國頒布實施的《固體廢物進口管理辦法》明確規定，將境外的固體廢物進境傾倒、堆放、處置的，由海關依據《固體廢物污染環境防治法》的規定追究法律責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
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