莘縣高鐵終于有動靜啦！預計2023年底建成通車！
聊城高鐵終于有動靜了！
12月5日，
《 新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程施工總價承包招標公告》 ，
標志著鄭濟高鐵山東段即將進入正式施工階段。
項目計劃總工期為4年，
預計2020年1月開工，
2023年底建成通車。
鄭濟高鐵總長405.7公里，共分為兩段建設，其中 鄭州至濮陽段先期工程已經于2016年10月開工，全線于2017年6月正式開工，目前總投資已完成六成以上，計劃工期至2021年5月底。 濮陽至濟南段又分為山東段和河南段兩部分，河南段長39.8公里，山東段長168.4公里。此次招標的為山東段，河南段已進入施工圖審核招標階段，預計不久也將會和魯南高鐵河南段一起開始施工招標。
1、招標條件
新建鄭州至濟南鐵路工程已由 《國家發展改革委關于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2019〕1231 號）、《國鐵集團、河南省人民政府、山東省人民政府關于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段初步設計的批復》（鐵鑒函〔2019〕419號）等文件批復建設。 招標人為濟青高速鐵路有限公司，委托代建單位為中國鐵路濟南局集團有限公司，建設資金來源已落實，項目出資比例為項目資本金50%。
2、項目概況
?項目概況：
新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路成西南-東北走向。鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，進入山東省后途徑聊城市的莘縣、東昌府區、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區和槐蔭區。
新建鄭州至濟南鐵路山東段范圍為濟南樞紐至聊城（豫魯省界），線路全長 168.391km，總投資約355億元，包括濟南樞紐、聊城地區相關工程。
?主要技術標準：
?鐵路等級：高速鐵路；
?正線數目：雙線；
?設計行車速度：350公里/小時；
?正線線間距：5米；
?最小曲線半徑：7000 米，困難 5500 米。樞紐地區根據行車速度合理匹配；
?最大坡度：20‰，困難地段不大于 30‰；
?到發線有效長度：650米；
?列車運行控制方式：自動控制；
?調度指揮方式：調度集中；
?最小行車間隔：3分鐘。
?計劃工期：
48個月，具體以指導性施工組織設計為準。
?招標范圍：
新建鄭州至濟南鐵路山東段施工圖設計范圍內的全部工程，按照《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（TZJ1001-2017）規定劃分，包括：第一章改移道路、改移溝渠、立交綜合排水、隔聲窗、管線路防護、砍伐與挖根、既有構筑物拆除后的垃圾清運、取棄土場和大臨工程臨時用地及復墾等工程內容；第二章路基；第三章橋涵；第五章軌道；第六章通信、信號、信息及災害監測；第七章電力及電力牽引供電；第八章房屋；第九章其他運營生產設備及建筑物；第十章大型臨時設施和過渡工程等；第十一章其他費用中安全生產費、營業線施工配合費。
3、標段劃分及工程內容
本次施工招標共劃分為3個標段，分別為ZJTLSG-1、ZJTLSG-2、ZJTLSG-3標段，其中濟青公司管理部分為ZJTLSG-1-A、ZJTLSG-2-A、ZJTLSG-3-A，委托濟南局集團代建管理部分（第二至十一章）為ZJTLSG-1-B、ZJTLSG-2-B、ZJTLSG-3-B。主要工程內容如下：
1、 ZJTLSG-1標：
里程范圍：濟南樞紐、DK18+106.27-DK70+378.63。
主要包括 濟南西第二動車所、濟南站至大明湖站三線工程、濟南站改造及地區車場改造、濟南西站引入、玉符河線路所、濟南站上下行聯絡線、長清特大橋、 黃河特大橋、茌平特大橋、全線鋪軌及軌道板預制等相關工程。
2、 ZJTLSG-2標：
里程范圍：DK70+378.63-DK151+114.80。
主要包括 茌平南站、聊城西站（含雄商同步實施段）、莘縣站、茌平特大橋、肖香坊村右線特大橋、聊城西立折線特大橋、東昌府特大橋等相關工程。
3、 ZJTLSG-3標：
里程范圍：DK151+114.80-DK178+823.49。主要包括莘縣特大橋等相關工程。
鄭濟高鐵濮陽至濟南段線路方案▼
鄭濟高鐵線路走向示意圖▼
（圖例：藍色-已建成高鐵；黃色-在建（含已施工招標）高鐵；綠線-近期建設；虛線-中長期規劃）
來源：大眾網聊城
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