建成后將刷新吉尼斯世界紀錄——東西城市軸線東段（簡陽段）節點性工程 柳林大橋
簡陽市委十五屆十五次全會
提出
要搶抓機遇創新發展、加快培育城市新優勢、高質量建設成都東部區域中心城市。打造山水公園城市示范區，著力提升城市功能品質，我市正積極推動城市配套設施提檔升級，加快推進 東西城市軸線東段（簡陽段）、西內環線和觀音井道路提升改造工程等53個項目建設。
東西城市軸線東段（簡陽段）總長32.2公里，簡陽城區段約16.2公里，非城區段約16公里，已于2020年5月開工建設。東西城市軸線東段（簡陽段）承接成都東部新區，貫穿我市石橋街道，沿著鰲山公園繼續向東南延伸，連接成都空天產業園功能區，止于金簡黃快速路。按主線雙向8車道、輔道雙向4車道設置，慢行系統結合道路兩側綠化帶貫通，預留快速公交通行條件。
城市軸線是一個城市的景觀、功能的脈絡，是城市與發展的“動脈”。東西城市軸線建設是成都實施“東進”戰略和推動成渝地區雙城經濟圈建設的重要工程，是連接成都中心城區與成都東部新區、展現大都市形象的重要廊道，也是實現成都大運會主場館與雙機場連接的重要轉換通道。
在 東西城市軸線東段（簡陽段）
柳林大橋施工現場
貨車、鏟車、鉆機、挖機
等車輛來回穿梭
焊接聲、切割聲、錘打聲此起彼伏
100余名工人分工協作、揮汗如雨
緊張有序地忙碌
一派熱火朝天的施工場景
施工現場，高壓水槍正在沖洗著地面的泥土，大貨車進進出出，各種規格的鋼筋籠已經焊接好，整齊地堆放在場地，等待著下洞澆筑，為柳林大橋打下堅實的基礎；最為顯眼的是兩條紅色臂膀直插云霄，那是國內最大的旋挖鉆機正在為柳林大橋挖鉆主橋橋樁。
“
“看見對面的山頭了嗎？隨著施工進度的推進，柳林大橋將跨過山頭，連接石鐘連接線。 該橋建成后，將超越目前的吉尼斯世界紀錄——埃及首都開羅路德法拉杰軸心大橋，成為全世界最寬的大橋。”
—— 柳林大橋施工現場總工程師
朱永盛
”
柳林大橋作為成都東西城市軸線項目的標志性工程，其采用主跨280米的獨塔雙索面非對稱塔梁固結混合梁余拉橋，跨徑布置為50米+50米+75米+280米，全長455米。主塔采用空間花苞狀造型，高159米;主梁標準寬度68米，變寬度設計，最寬處位于主塔塔梁固結區，寬達79米。
為彰顯城市特色，進一步提振城市神韻，柳林大橋的獨特造型融入了天府文化元素，通過提取芙蓉花柔美的外形輪廓，獨創花苞狀的橋塔外形；通過對太陽神鳥造型進行提煉，將橋梁的側立面構筑成神鳥的外形，反向布置的斜拉索恰似神鳥展開的羽翼，構筑出一幅"金沙神鳥繞日行，錦城芙蓉傍水開"的金烏出蓉圖。
有序推進建設，培育生態宜居新優勢
結合公園城市建設理念，我市努力把東西城市軸線東段（簡陽段）打造為城市交通軸、景觀軸、功能軸。
市住建局有關負責人介紹
目前已交付東西城市軸線（東段）簡陽段項目第五、六區段約8.8公里建設用地，相關單位正根據最新的項目用地線進行勘界放線工作，積極加快征地拆遷工作進度。項目第五區段柳林大橋沱江以北主橋墩基礎填筑工作已完成，正進行橋墩施工；第六區段創業大道立交節點已于2020年12月10日開工建設，正進行立交節點橋梁基礎施工，其余段落進行清表工作。
東西城市軸線（東段）簡陽段建成后，將通過提升產業、集聚功能、彰顯文化、建設高品質社區等，構建人城境業高度和諧統一的大美公園城市形態，培育生態宜居新優勢。
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來源： 簡陽市融媒體中心
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