成都“七環”即將通車，快看你家被圈進去了沒~
簡陽市融媒體中心
備受關注的
此路段全長91公里，雙向六車道
通車后
總里程443公里的
成都三繞高速將形成閉環
成都人送昵稱“七環”
記者從四川省交通運輸廳獲悉，G0511線德陽至都江堰高速公路將于近日建成通車，屆時，作為成德眉資同城化的交通基礎設施標志性工程——成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）將實現全線通車，成都都市圈高速公路網基本成型。
成都“三繞”德都段
記者了解到，成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）于2011年納入四川省高速公路網規劃，是成都都市圈第三條環線高速公路，總里程443公里（其中環狀主線425公里，同步建設環線到綿竹支線18公里）、總投資614億元，雙向六車道。
項目涉及成都、德陽、眉山3個市，其中成都境內237公里，德陽129公里，眉山77公里，串聯成都平原經濟區簡陽市、東部新區、仁壽縣、東坡區、彭山區、蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區、中江縣、金堂縣等16個區（市）縣，連接成渝、成綿等13條已通車的成都放射線高速公路。其中，簡陽至蒲江段于2014年率先完成招商啟動建設，并于2017年建成通車；德陽至簡陽段、蒲江至都江堰段于2016年啟動建設，并于2020年建成通車；德陽至都江堰段于2018年全線動工，現已完工并具備通車條件。
這條讓人期待已久的成都都市圈
高速到底長啥樣？
德都段通車后哪些服務區將開放？
收費情況如何？
記者提前試跑
為網友們提前打探
一起來看成都“三繞”
德陽至都江堰段通車指南吧！
雙向六車道！
德都高速全長109Km
德都高速
在都江堰胥家收費站記者看到，胥家收費站現已完工，等待德都高速正式開通。從這里出發，1小時左右便能到達德陽市旌陽區，很大程度節省了兩地間的通行時間。
中鐵建四川德都高速公路有限公司董事長、黨委書記童鵬告訴記者，德都高速為G5京昆高速和G4217蓉昌高速的聯絡線，同時也是成都經濟區環線高速公路的北段,由中國鐵建投資集團投資建設的國高網項目。項目起于德陽市旌陽區黃許鎮，經綿竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，線路全長109Km，其中主線長91Km，支線長18Km。項目總投資155.39億元。
德都高速與鐵路相交
四川省公路設計院勘察設計院德都項目設計負責人唐國漢告訴記者，德都高速與三條成都放射狀高速公路（成綿、成綿復線、都汶及成灌）、十四條國省干道城市快速路（G213（與G317共線）、天府大道、沙西線、S106、彭桂路、彭白路、石化大道延伸線、洛小路、北京大道、S105、德阿路、古什路、G108、孝黃路）交叉。項目主線采用設計速度120Km/h、雙向六車道高速公路，綿竹支線采用設計速度80Km/h、雙向四車道高速公路。全線設置樞紐互通立交6座，11個一般互通，服務區2處。
記者試跑德都高速
通車指南來了！
開通收費站8個
記者了解到，此次通車路段包括德陽至都江堰全線109公里（含主線及綿竹支線），途經都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區，連通成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）德陽至簡陽、蒲江至都江堰段。
將開通收費站8個，從德陽至都江堰方向依次為綿竹支線的孝泉、綿竹收費站，主線的孝感東、什邡東、師古、桂花、蒲陽和胥家收費站，不停車收費系統ETC同步投入使用；開通綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊），可滿足如廁、停車等基本服務需求。
胥家收費站
受建設進度和方案調整影響，彭州市境內的丹景山、葛仙山，旌陽區境內的天元、孝感，什邡市境內的馬祖，都江堰境內的玉堂南收費站暫不開放。
樞紐轉換方面，德陽北樞紐可與成綿高速、德簡高速轉換；孝感樞紐可實現德都主線與綿竹支線轉換；都江堰樞紐可與成灌、都汶高速轉換；玉堂南樞紐可與都汶、蒲都高速轉換；齊天樞紐、雙盛樞紐與成綿復線（S1）相接（本次未開通），暫無法實現與成綿復線（S1）轉換。
通行提示：
1.擬開通8個收費站點，均設置有入口治超及出口計重設備，皆通過計重設備計量檢定，車輛可正常進出收費站。
2.因成綿復線交安設施增設尚未完成，德都主線與成綿復線相交的雙盛樞紐互通、綿竹支線與成綿復線（S1）相交的齊天樞紐互通暫不開通，不能實現德都主線及綿竹支線與成綿復線（S1）的交通轉換。
3.綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊）加油、充電設施因尚未完成調試驗收，暫不開放加油、充電服務。
來源 | 四川新聞網
編輯 | 李娜 胡禹
責任編輯 | 曹禮芹
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