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        武漢游走跨江大橋攻略

        武漢上過大學的同學都知道,武漢非常的大,漢口、武昌漢陽,都以是江相隔,所以武漢有很多的橋,不是南方江南小城里的流水橋,我們是橫跨長江的大橋。那武漢到底有幾座橋呢?

        武漢長江大橋

        萬里長江第一橋,1957年10月建成通車,全橋總長1670米。上層為公路橋,寬22.5米;下層為雙線鐵路橋,寬14.5米,兩列火車可同時對開。

        武漢長江二橋

        長江上第一座特大型預應力混凝土斜拉橋,1995年6月建成通車,大橋全長3877.61米,寬26.5米,設6車道。它的通車,使武漢交通形成第一個“環”。

        白沙洲長江大橋

        2000年9月通車,全長3589米,橋面寬26.5米,6車道,三環線過江通道

        軍山長江大橋

        2001年12月通車,為雙向6車道,京港澳高速公路(G4)和滬渝高速公路(G50)共用的特大型跨江橋梁。

        陽邏長江大橋

        2007年12月通車,大橋全長10公里,雙向6車道、全封閉、全立交高速公路特大橋。

        天興洲大橋

        2009年12月通車,公鐵兩用橋。上層為6車道公路,下層為可并列行駛四列火車的鐵道。

        二七長江大橋

        2011年12月31日通車,主橋橋長1732米,雙向8車道,最大跨度的三塔斜拉橋。

        鸚鵡洲長江大橋

        2014年12月28日通車,全長3420米。橘紅色的橋身,成為江城一道靚麗的風景線。

        長橋大橋是上世紀的時候建造的,飽經風霜依然矗立在武漢三鎮之上,真的是非常偉大的建筑工程,小編上一次去是夜晚和同學一起去的,吹著江邊的涼風。

        走過這擁有五十多年歷史的大橋,仿佛自己就是這座橋似的,感受著武漢這座城市幾十年的歷史變化和風雨歷程。

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