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        太原天龍山路自駕游 公路特色-道路結構

        導讀:太原天龍山路自駕游 公路特色-道路結構 天龍山路介紹 道路規劃 自駕游公路特色

        天龍山路是太原市的一條網紅公路,這里驚險的架構設計,盤山公路一般,在行駛的途中既有刺激的感覺也能夠欣賞著這里而又壯闊的風景。下面我們就來看看這這處公路的神奇之處吧。

        太原<a href='/tianlongshan/' target=_blank>天龍山</a>路<a href='/zijiayou/' target=_blank>自駕游</a> 公路特色-道路結構

        龍山路介紹

        太原市天龍山路(濱河西路-戰備路)位于太原市晉源區晉祠鎮,西起戰備路,東至濱河西路,全長4.28公里,是晉源區內部東西方向的重要通道

        這條公路是在太原海拔最高的天龍山上新建的天龍山區域防火旅游通道,位于原有的天龍山公路西南側,全長約30公里垂直落差達到350米,沿途有4座高架橋和一處隧道,網上熱傳的三層環形高架橋照片,正是其中最高的一座高架橋,行駛在三層設計的回旋高架上,仿佛在玩“過山車”

        太原天龍山路自駕游 公路特色-道路結構

        道路規劃

        太原天龍山公路工程中,西中環南延至大運高速段紅線寬度40米,橫斷面布置為:中間3米中央綠化分隔帶,兩側各11米機動車道(雙向6車道)、7.5米人非共板路側帶(包括1.5米樹穴,3.5米非機動車道,2.5米人行道);大運高速至濱河西路段紅線寬度50米,橫斷面布置為:中間5米中央綠化分隔帶,兩側各11米機動車道(雙向6車道)、11.5米人非共板路側帶(包括4.5米綠化帶,3.5米非機動車道,3.5米人行道);307國道至大運高速段全斷面上跨,道路總寬47米,橫斷面布置為:中間2幅凈寬14.25米連續橋梁(雙向8車道),兩側各7.5米人行及非機動車連續橋梁(3.5米非機動車道及3.0米人行道),最外側設置7米寬輔道。

        太原天龍山路自駕游 公路特色-道路結構

        自駕游公路特色

        天龍山石窟走過多次,每次總感覺盤山公路雖然景色秀美,但公路比較簡陋,山高彎急,十分危險。伴隨著晉源區蒙山、太山、天龍山、晉祠、明太原古城等景區的升級改造,天龍山配套公路應運而生。提升了天龍山景區的品質和提供了便? ??,沒想到此公路自身卻首先成為“網紅”。尤其成為或外愛好者津津樂道的一份美餐。

        究其原因,恐與其獨特的造型和大手筆不無關系。這條公路全長30公里,沿途有四座高架橋和一處隧道。沿途的四座高架橋中有兩座是一層的,一座兩層的,一座三層的環形高架。三層設計的回旋高架上,仿佛像是在玩過山車,坐在車里似乎在享受著盤旋飛翔的感覺。這也是深受人們喜愛的一大特點。這座公路層次分明,登高遠眺似一條絲帶,沿著山谷飄曳而去,從下往上又如一條巨龍騰空而起,龍騰飛躍。無論從哪個方向看起來十分的美觀。可以想象隨著公路配套綠化的完成,春暖花開,仿佛巨龍用它的長軀托起每個旅游的人們,遨游在綠色的海洋中。

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