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北京周邊旅游論壇

自駕車的樂趣，在于隨意性特別強，今天的想法，明天就可以進行，在京郊逛一逛更是如此，一輛車，一個人，一次短途旅行
1、[觀長城騎行線]
健翔橋－居庸關－八達嶺－南口－陽坊－頤和園
路線描述：平路占大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡。由于是旅游區，要格外注意游人和車輛。
沿途景觀：坦克博物館、居庸關、八達嶺。
騎行強度：★★
2、
健翔橋－長陵－解字石－永寧－八達嶺－南口－陽坊－頤和園
路線描述：從長陵開始有連續的13公里盤山公路到解字石，再經過上下盤山公路到達永寧，至此山區公路結束，此段強度相對來說比較大。
沿途景觀：明十三陵、電影《一個都不能少》中出現的大莊科鄉、八達嶺。
騎行強度：★★★
3、[親水騎行線]
奧體北門－立水橋－小湯山－鐵壁銀山－九渡河－黃花城－四海鎮
路線描述：從興壽開始到鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是6公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒。九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡。
黃花城到四海梁隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的。到達梁隘口經過幾公里的下坡就到四海古鎮了。
沿途景觀：鐵壁銀山、銀山塔林、黃花城水庫（當地人稱之為“小西湖”）。
騎行強度：★★★★
4、
頤和園－陽坊－南口－十三陵水庫－蟒山
路線描述：從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路。蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
沿途景觀：十三陵水庫、九龍游樂園、蟒山國家森林公園。
騎行強度：★★
5、
航天橋－模式口－軍莊－下葦店－東方紅隧道－斤峪口－珍珠湖水庫－原路返回
路線描述：爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。珍珠湖水庫位于109國道岔口處，從岔口到水庫有數公里，某些路段較顛簸，需特別留意。
沿途景觀：可以騎車到珍珠湖水庫欣賞天然美景。如果你繼續沿109國道騎行到85公里處，可以看到齋堂水庫或沿岔路騎行至爨底下村。
騎行強度：★★
6、[賞花騎行線]
航天橋－模式口－軍莊－妙峰山－軍莊－模式口－航天橋
路線描述：其中有21公里是連續盤山公路。
沿途景觀：妙峰山每年農歷四月初一到十五辦廟會，六月初千畝玫瑰花爭奇斗艷。
騎行強度：★★★
7、[古剎騎行線]
航天橋－模式口－大峪－雙峪－戒臺寺－潭拓寺－松樹嶺隧道－賈峪口－原路返回
路線描述：沿108國道前行，空氣質量較差，可以考慮到達松樹嶺隧道西南側山腳下即返回。
沿途景觀：戒臺寺、潭拓寺
騎行強度：★★
8、
公主墳－五棵松－豐臺路口－盧溝橋－長辛店－云崗－良鄉－閻村路口－周口店－石經山－云居寺－原路返回
路線描述：豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右的盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
沿途景觀：盧溝橋、抗日戰爭紀念館、盧溝曉月石碑、宛平城、盧溝橋石獅、周口店猿人遺址、千年古剎云居寺。
騎行強度：★★★
9、[采摘騎行線]
頤和園－陽坊－流村－高崖口－大村－斤峪口－東方紅隧道－軍莊－模式口－航天橋
路 線描述：全程大約150公里，山區路段居多。從流村進入，從高崖口山腳下開始到高崖口共計12公里，是連續的盤山公路，騎行強度頗高。高崖口到大村約6公里，下坡坡度陡而彎道急，要注意控車技巧，尤其是大風的天氣最好放棄，到山頂處即原路返回。大村到斤峪口路線為6公里盤山公路爬坡，10公里盤山公路下坡，下坡要注意沙粒。從斤峪口到東方紅隧道山腳下約10公里平路，沿路是永定河，在經過約4公里多彎道而坡度陡的盤山公路后到達隧道，穿越隧道時要摘掉墨鏡，團隊行進一定要保持距離，隧道長達500米，沒有燈光，漆黑得伸手不見五指，出得隧道經過4公里的下坡盤山公路，約11公里起伏路就可以到達軍莊，從軍莊到達航天橋基本上都是平路了。
沿途景觀：高崖口海拔千米，秋季的時候可以采摘柿子。
騎行強度：★★★
10、 [古城騎行線]
航天橋－模式口－軍莊－下葦店－東方紅隧道－斤峪口－齋堂鎮－沿河古城－原路返回。
路線描述：從東方紅隧道到達齋堂均為起伏緩慢路段，從齋堂到達沿河古城，則需要上坡7公里下坡7公里，對騎行者來說是個考驗，航天橋到齋堂的里程為82公里。
沿途景觀：沿河古城是明代戚繼光修建的古城，用來抵御敵寇，目前保存基本完好，在這里可以充分感受到明代的氣息。
騎行強度：★★★★

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