網友北極三島旅游攻略「北極的半島」

導讀：網友北極三島旅游攻略「北極的半島」 怎么能去南極或北極旅行？ 怎么樣才能去北極呢 北極旅游和南極哪個好

怎么能去南極或北極旅行？

對于國人來說，北極旅游一般來說都是飛往北極最近的目的地，然后換乘船或者是繼續飛往北極地區旅行。

如果要去格陵蘭島，一般是飛到丹麥首都哥本哈根，然后從哥本哈根搭乘格陵蘭航空飛往當地城市。還有一種方法是在冰島坐船前往格陵蘭島。

如果是去斯瓦爾巴德群島，一般是飛倒挪威首都奧斯陸，然后從奧斯陸前往斯瓦爾巴德首府朗伊爾城，在朗伊爾城上北極游輪，進行深度巡游。

如果是去北極點，一般是飛到俄羅斯不凍港摩爾曼斯克，然后在摩爾曼斯克搭乘破冰船前往目的地。

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不知道你選擇的是什么目的地。南極旅游有很多種不同的線路。經典的線路是以南極半島和南設德蘭群島為目的地。

比較全面的路線是南極三島路線，在包括南極半島和南設德蘭群島的前提下，還將深度游覽南喬治亞島和福克蘭群島，是南極和亞南極旅行的最全面的路線。

比較小眾的路線是羅斯海域的船游路線。

高端的南極游路線是南極點和帝企鵝營地的路線，這一路線將深入到南極大陸地區，住在南極的營地酒店中，航次是最少的，價格也是最貴的。

南極還有一種主題游路線，但是并不是每年都會遇到。2021年，人類將在南極航道上遇到400年一次的南極日全食，覆蓋日全食路線的南極旅行線將被認為是高端南極游的代表作品——南極日全食線。3POLAR極至旅行是唯一擁有日全食旅程的國內旅行機構。

南極旅游，不同的目的地有不同的組合玩法，還是要根據自身的條件和時間等去選擇最合適的線路。

怎么樣才能去北極呢

策略1 兼得北極光和北極熊的“北極三島”是各大極地游輪公司主推的目的地，但比之自行預訂，還是找個定制旅行社更靠譜些：一來旅行社會早早“瓜分”游輪座位；二來他們還能提供個性化的貼心照顧，對于旅行條件整體偏艱苦的北極而言，這-點尤為重要。 ，

策略2 北極的旅行體驗和游輪的抗冰能力直接相關，國際上通行的《芬蘭·瑞典冰級規范》將船只的抗冰能力由高到低分為1A Super、1A、1B、1C幾級，預訂行程時，可特別留意那些抗冰能力較強的船只，以深入更多的地方。

時機 由于氣候原因，高緯度的北極探索只在夏季左右較為適宜，且預訂需趁早。

專家 恒眾國際是她最推薦的游輪公司。

第1天 朗伊爾城

與眾多到北極探秘的旅行者一樣，我們航程的起點也是朗伊爾城①。9：55從奧斯陸乘飛機告別歐洲大陸，四小時后便抵達了這里。“北極三島”中，斯瓦爾巴尤為遙遠，最為陌生。朗伊爾城正是斯瓦爾巴的首府，因此飛機甫一落地，我便趁著登船前的時間四處閑逛起來，希望能仔細端詳-T這座陌生的“大城市”。

極地嚴寒，即使在“大城市”朗伊爾城，久居者也不過一兩千。因為凍土層很厚，這里的房子都建在木制或水泥支架上，兩層的小木屋覆以紅、藍、綠各色，很有幾分獨特的北歐風情。遠處的山坡上能看到不少廢棄的木質纜車道，那是小城早期歷史的遺跡。在2f）世紀初那個煤炭工業盛行的時代，遠在極地的朗伊爾城也被采礦者們發現，成為掘金地。

除了采礦者，當年肯冒著嚴寒到訪此地的，就只有為北極熊而來的獵人們了。時至今日，朗伊爾城還常有北極熊出沒。閑逛間，正好在路邊看到了“熊出沒”的三角警示牌，這讓我隱隱體會到，到訪北極不比尋常旅行，雖有專業向導陪護，自己也要多加注意才好。但居民們似乎并不以此為意：為防備野生動物的突襲，來福槍幾乎人手一支，并因此成就了朗伊爾城的零犯罪率。

寧靜、安詳的氛圍之外，城中卻有一項聽來十分嚴苛乃至不近人情的政策：所有的病人必須被送離，不能在島上進行救治，更不允許在島上過世。冷酷到剝奪了人們“死亡”的權利，蓋因這里資源匱乏、環境惡劣。朗伊爾城醫院只有八張床位，供急救使用。在島上，尸體不腐，卻會隨著凍土層逐漸抬升，小城中唯一的墓地在70年前便不再接受任何新的埋葬了。

16：00，逛到有些寒意，我登上了夸克公司的游輪“海精靈號”。此行船上大概有一百位旅客，來自三個不同的旅行社。因為未來幾天都將生活在一起，大家上船后便寒暄了起來。一切安頓妥當，向導和船員②招呼大家集合一處，講解了此行的航行信息、日程安排以及各種需要注意的事項。l9：30，我們品嘗了船上的第—餐，三道主菜味道都很不錯。原本擔心航行期間的餐食難免單調，查閱手冊后，心里踏實了許多：每天中午都有不同菜式的自助，晚餐也會像今天這般多樣。23：00左右，帶著對未來十幾天的滿滿期待，我回房睡下。

第2天 朗伊爾城一新奧爾松

7：30，工作人員準時叫? ?。此時，窗外已是積雪為蓋的冰山，太陽在云層后隱約可見。昨天肩程后，“海精靈號”一路緩緩向北，現在到達了孔斯峽灣的北口。我們在這里轉向東南，穿過峽灣，前往今天的第一個目的地，也即此行的首個登陸點——新奧爾松。

這天上午的主要任務就是為登陸做準備。9：00，向導哈德利仔細講解了活動的注意事項，包括如何防范北極熊、如何使用橡皮艇等。一個半小時的講解結束后，工作人員為大家一一發放了登陸靴，接著，探險主管簡要介紹了下午登陸的主要行程。14：30，我們乘橡皮艇登陸。新奧爾松地處北緯78度56分，是全球最靠北的非軍事社區。許多尋常的事物在這里都變身“地球之最”，而最北端的火車和最北端的郵局在這冰封之境都讓人倍感親切。

小鎮給我的第一印象正如它“小聯合國”的別稱，獨特的地理位置和環境讓它成為了地質學、生態學和物理學的理想研究之地。步行幾十分鐘即可走遍的小鎮，卻容納了挪威、法國、德國、英國、日本、韓國、意大利等眾多國家的野外觀測和考察站。中國的“黃河站”也在其中，它是一座混凝土結構的紅色二層建筑，曾作為挪威王灣公司的宿舍使用。雖然鎮上沒有常住居民，但酒吧、商店、碼頭一應俱全，各國科考工作者也讓這里比朗伊爾城更多了幾分活力。

向導說，在如今駐扎于此的科學家們到來之前，也早有探險者登臨這片土地。1926年，羅爾德亞孟森曾和同伴一起乘“挪威號”飛艇③從這里出發，橫越北極并在阿拉斯加成功降落。當年“挪威號”的系留塔如今還完好地留存在這里，向后人訴說著探險者們曾經的勇敢無畏。圍觀了系留塔后，時間已接近18：00，天空飄起了小雪，我們便返航回到了“海精靈號”。

第3天 新奧爾松一洛格島

離開新奧爾松，我們向西北航行，并在早晨抵達了洛格島。Lagoya意為“低島”，這個名字恰如其分，由于周圍水流較淺，不少軟體動物在附近棲息，喜食軟體動物的海象因此時常盤桓四周。

今天上午就要登陸，我特意早些起床準備。收拾停當后，發現時間才剛過7：00，于是去大廳用早茶，此時已有好幾位旅友在此談天，討論著抓拍海象的技巧。

9：00在洛格島登陸后，與一群正在嬉戲覓食的海象相遇。我們躡手躡腳靠上前去，接著是一連串快門聲，此行首次和野生動物如此接近，大家都不免一陣興奮。在島上繼續探索，地上還有鯨魚的骨頭和動物的糞便。當我們為每個新發現興奮欣喜時，向導則四下留意著北極熊的行蹤——他們既希望讓我們親睹北極熊最真實的生活狀態，也得確保安全。

來源：悅游 Condé Nast Traveler

北極旅游和南極哪個好

南極盛世難卻，北極曠野難忘?

冰山在南極，無比高大，甚至南大洋的洋面上漂泊著無數方桌般平整的冰山。

來到北極，冰似乎不愿更多在高度上下文章，卻有著斑駁不斷匍匐洋面的趣味。碎冰滿目，卻絲毫沒有瘡痍，南大洋就像雪頂咖啡，北冰洋更像冰鎮啤酒。

南極是大陸，旅行卻多以海為主角

北極是大洋，旅行卻常以島嶼為據點

南極大陸，深不可測，大多數旅行者是以南大洋為行程線，對南極大陸沿岸進行巡游和登陸，深入大陸的探訪也僅限于南極點和數個帝企鵝的棲息地。

北極，是以北冰洋為背景的，相對南極可以輕易地深入到更高的緯度。北極旅行絕不僅限于冰面游覽，北冰洋上的大小島嶼上豐富多變的地貌和龐大的生態系統才是旅行者揭開北冰洋面紗的據點。

斯瓦爾巴德群島地處北緯74°~81°的北冰洋深處，是北極最典型的生態地域，得益于得天獨厚的地理位置，和氣候環境，北極生物在斯瓦爾巴德群島及附近海域密集度達到峰值，是北極旅行目的地的不二選擇。

南極沒有霸主，企鵝是它的小主人

北極有霸主，白熊卻日益為生計發愁

南極的企鵝數量龐大，南極旅游，邂逅小企鵝的幾率肯定是100%。南極大陸深處氣候萬分惡劣，而南極最具代表性，體積最大的帝企鵝只生活在厚冰區，非常難得一窺真容。

北極熊，是名副其實的北極霸主。物以稀為貴，根據科學家的推算，全世界僅約2萬頭北極熊生活在相當于中國國土面積1.5倍的北冰洋地區。而近來，因全球氣候異常，北極冰層越來越薄，海冰急劇減少，北極熊的生存問題不止一次被提上日程，北極霸主，能輕易打敗其他動物，卻無力戰勝氣候，生存面臨紅線。

北極旅行，在海冰日益減少的情況下，想一睹白熊身姿確屬不易。只有最專業的極地旅行操作隊伍，才有實力為游客提供最大的近距離觀熊機會。

去南北極需要找專業資深的旅游機構組織去，更安心貼心。

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