馬邊：深山通坦途?

■ 見習記者曾夢園記者甘國江文/圖

蜀道難，難于上青天。

馬邊彝族自治縣地處四川盆地西南邊緣的小涼山腹地，千百年來荊棘崎嶇的道路是阻礙其發展的最大瓶頸之一，當地優質的茶葉、竹筍、礦產等難以運出去，外面的物資難以進來，長時間處于自給自足的“自我循環”狀態。

根本的改變發生在2020年底，當仁沐新高速馬邊支線通車后，馬邊徹底打破交通瓶頸，融入樂山“一小時經濟圈”。

自此，馬邊駛上發展快車道。

深山發展提“速”

2020年12月31日注定是馬邊發展史上一個重要里程碑。

當天上午，馬邊人民期盼了半個世紀的“高速夢”終于實現——四川省仁壽至屏山新市公路孝姑至沐川南段及馬邊支線通車，這是四川第一條直通小涼山彝區腹地的高速公路。

仁沐新高速馬邊支線起于四川省仁壽至屏山新市公路主線富新鎮附近，與主線沐川樞紐互通相接，止于馬邊縣城北側。路線總長43.85公里，全線橋隧比高達77.4%。

項目建成通車后，馬邊正式迎來“高速時代”，馬邊到成都車程由6小時縮減至3.5小時，馬邊到沐川車程由2小時縮短至40分鐘，馬邊至樂山城區車程由3小時縮短至1小時，馬邊全面融入樂山“一小時經濟圈”。

“等樂西高速建好后，我們將成為‘大小涼山的交通樞紐’。”圓夢的馬邊群眾對未來發展信心十足。

鄉村振興有“路”

高速路讓彝區發展提速，便民路讓彝區群眾喜上眉梢。

“以前去鎮上，要走一條不到1米寬的沿河小路，人和牲畜同行，要走2個多小時；現在路通了，坐車只要10多分鐘。”今年64歲的代德蘭是馬邊民主鎮龍秧坪村人，她口中的路叫蘇民路，于2020年正式通車。

蘇民路連接蘇壩鎮和民主鎮，全長33.22公里。蘇民路的修建，將蘇壩鎮到民主鎮的距離由曾經的71公里縮短為24公里，是馬邊縣內毗鄰鄉鎮暢通出行的重要一環，也是加快蘇壩鎮、民主鎮脫貧步伐、加強對外交流，打造特色鄉村旅游，帶動馬邊全縣發展的重要經濟通道。

“我是做肉牛生意的，以前從昆明買小牛，養大后再賣出去，運輸成本高，賺不了幾個錢。”在民主鎮發展肉牛產業的立克攏攏說，蘇民路通車后，出行便利省時，他的生意開始做大做強。

“下一步，民主綠色工業園區建成后，這條道路將成為馬邊磷礦重要的外運通道。同時，茶葉、竹筍、生豬、肉牛都將從這里運出去。”在民主鎮人大主席毛利勛眼中，蘇民路不但是蘇壩鎮和民主鎮群眾的便民路，更是馬邊經濟發展的重要通道。

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近日，民主鎮小谷溪村有條2.97公里的道路正在施工，由于這條路由村里18戶村民自發修建，大家習慣稱之為“十八好漢路”。

“以前通往山上林地的路只有半米寬，很不方便。”參與修路的村民? ?吉葉夫介紹，今年，18戶村民出資20余萬元，挖出了一條“生產路”。“已經有好幾戶人家在山上建起了豬場、牛場、羊場，就等著路建好后大干一場。” 吉吉葉夫說。

要致富先修路，在建設“山水彝鄉·秀美馬邊”的進程中，制約發展的交通瓶頸已被打破。數據顯示，截至2020年，全縣境內公路通車總里程2475公里，15個鄉鎮通油路（水泥路）、113個建制村通硬化路；15個鄉鎮開通客運班車、113個建制村通客車。

如今的馬邊，路寬了，村民的干勁更足了。

本文來源：樂山日報

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馬邊：深山通坦途