“人在旅途杯”中國作家詩人眼中的旅游名勝景點大獎賽入圍作品展：李存義
「來源: ｜文學與藝術 ID：zhongguowenxuezz」
李存義
這是天降的彩虹，這是飛舞的巨龍，這是崛起的豐碑，這是久盼的圖騰！大橋飛架，溝通了千年阻隔，連接兩岸繁榮，實現了幾代人的夢想……。 ——題記
4月8日下午，我們全家開車到膠州灣去，漸近大橋眺望，大橋好似一條彩虹，橫臥在大海上，又像一條彩帶，飄浮在大海上，更像一條橫空出世的巨龍，蜿蜒起伏延伸遠方。你看，一條輕輕巧巧的神龍擺尾，在半空中連接著膠州灣東西兩岸，雄偉的塔柱如同兩支巨大的龍角，昂揚天際。一個個巨大的橋墩，就像一個個巨龍的爪子，深深地插進急流之中，穩穩地托起了這條鋼鐵巨龍。淡藍的大海上飄浮著許多船只，蔚藍的天空白云朵朵，自由飛翔的海鷗發出歡樂的叫聲。大橋、大海和天空渾然一體，多么雄偉壯觀。走上大橋，川流不息的車輛好像兩條并行的大河，一條滾滾而去，一條滾滾而來。閃閃發光的柏油路好像廣場，又像長街。橋面為雙向六車道高速公路，來去各三，來去之間有兩條粗欄桿，是橋的分界線，分界線之間是茫茫的大海，還能看見歡樂的魚兒在游動。這是中國人民的智慧，如果戰爭爆發，損失了一條，另一條正常通行。紅島樞紐如同五條巨龍首尾相連，在海面盤旋飛舞，來往穿梭。雄偉的主塔，曲線的橋面，筆直的鋼索，隨著時空的變化，時而柔美、時而陽剛，橋面的陰柔之美與橋塔的陽剛之氣形成完美的結合，讓人陶醉，讓人心潮澎湃。
膠州灣大橋是我國自行設計、施工、建造的，是2006年12月26日動工興建，2011年6月30日通車運營，它東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長42.23千米，橋梁全長36.48千米，投資額達100多億。
膠州灣大橋主要由滄口航道橋、紅島航道橋以及大沽河航道橋三部分組成，其中，滄口航道橋采用雙塔平行稀索鋼箱梁斜拉橋，紅島航道橋采用主跨獨塔平行稀索鋼箱梁斜拉橋，大沽河航道橋采用獨塔獨柱自錨式鋼箱梁懸索橋。
在建橋過程中，廣大技術人員和工人們，在冰凍期長、含鹽度高的膠州灣海域建成的跨海大橋克服重重不利因素，大膽創新，創下了眾多中國和世界橋梁建筑史上的“第一”。
山東高速青島公路有限公司聯合青島市交通委、青島市測繪院，2007年1月研究成功山東高速膠州灣跨海大橋高精度衛星三維定位測量控制系統并應用在大橋建設中，屬國內首創。最先進水下無封底混凝土套箱關鍵技術為世界首創，解決了水下施工的世界級的難題。最獨特大沽河航道橋和紅島互通立交橋分別為世界海上首座獨塔自錨式懸索橋及我國首座海上互通立交橋。最深采用開發改進的大直徑旋挖鉆機施工，鉆孔直徑和深度分別為2.5米和80.7米，均為國內海上橋梁之最。最多大橋海上鉆孔灌注樁總數為5127根，居世界第一。最遠成功實現了海工高性能混凝土900米超長距離泵送，為國內首次。最高重達2050噸的60米預? ??混凝土箱梁吊裝高度達58米，為國內外同類箱梁安裝的最大高度。大沽河航道橋箱梁由22種55個鋼箱梁裝焊組成，每個標準梁段長12米、寬47米、高3.6米，其中最大梁段重達1000余噸，這在國內跨海大橋上是首次采用。因為是跨海大橋，考慮到通航的要求，大橋的橋墩更是特別設計的，可以承受30萬噸巨輪的撞擊。大橋建設中的高科技加建設者的精工制作將確保大橋健康使用100年。
膠州灣大橋結構新穎、造型獨特、美觀大氣，三座航道橋與蜿蜒的非通航孔橋、海上互通立交等共同譜寫了一部氣勢磅礴的橋梁組曲，既與青島市及建筑風格相呼應，又富有現代的氣息，是國際屈指可數的現代化橋梁集群工程，大橋成為青島市的又一標志性建筑，大橋憑借自身的科技之光，收獲了中國公路行業最高獎項——李春獎，國際橋梁屆最高國際獎項——喬治·理查德森獎。2011年上榜吉尼斯世界紀錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽稱號，膠州灣大橋為中國橋梁史再添輝煌的一頁。
怎能忘，一百多年前，膠州灣被帝國主義列強視為肥肉，1897年，德國發動“膠州灣事件”強占了膠州灣，次年逼迫腐敗無能的清政府簽下了喪權辱國的《膠澳租借條約》，導致中國的半殖民地危機更加深重。1914年，無能的袁世凱政府竟然任由日德的戰火在自己領土上燃燒，中國人民經過了艱苦卓絕的斗爭，直到1922年才收回了青島的主權，后又日本帝國主義入侵，人民仍處于水深火熱之中。偉大的中國共產黨領導全國人民，浴血奮戰，推倒了三座大山，人民當家作主，重建家園。今如的青島，成為了中國沿海最著名的港口城市和旅游城市，美麗的膠州灣在騰飛。
膠州灣大橋開通，有效地增加前灣港、黃島油港和薛家島港的業務量，使青島老港、油港、前灣港連為一個整體，加強三港間的協作，更好地發揮港口的整體效益，尤其是解決了青島港陸路集疏運能力的問題，更好地發揮港口整體效益。同時帶動了膠州地鐵12線動工，地鐵8號線通車，膠東國際機場轉場運行，青島大學膠州分校區、山東師范大學直屬實驗小學、恒大文化旅游城等10幾個大工程都已動工。大橋把金沙灘、薛家島、小珠山、嶗山、石老人、膠州少海及前海一帶的景點連成一線，加上大橋本身就是旅游景點，給青島和膠州的旅游業帶來巨大的經濟收益。大橋開通，吸引高檔酒店、豪華游艇、高檔會所、大商場等20多個旅游項目新落戶，總投資達180億元。大橋開通，物運距離縮短，物流公司增多，物流效率提升，物流成本降低了百分之三十左右。大橋開通，吸引500家企業入駐，年運輸業務金額達100多億元。小型企業、工廠、快遞公司、商店、飯店、賓館星羅棋布。農副產品、糧食、蔬菜、水果等上門收購，價格提升。大橋的開通來膠州定居的人越來越多，常住口不斷增加。大橋的開通使膠州融入青島半小時圈和青島發展帶。膠州灣大橋開通，不但促進了山東的經濟發展，而且助推中國北方經濟一體化的進程，還加快了世界貿易步伐。
“太陽落山啦！"女兒的喊聲引起我注意，滿 天紅霞映在大海上，紅彤彤的天空，紅彤彤的大海，天水相連，分不清哪是天空，哪是大海，只見紅彤彤的空間里有兩條銀色巨龍在舞動、騰飛，繪就了一幅色彩斑斕的畫卷。夜里，大橋在燈光的渲染下，絢麗多彩，像不熄的禮花綻放，似鮮花盛開，像彩帶飄動，似流星輕飛，像銀河飛渡。看著大橋或臥，或懸，或飄，橫在海面，海靚橋姿，橋靈海美。海與橋，橋與海，在燈火的照耀下，交相輝映，互相點綴，美麗無比。大橋，美了青島，美了膠州，也美了人們的心靈。大橋，連通了黃島，連通了紅島，連通了全國，也連通了世界。真是：
水淼煙波百里程，
長龍水上自飛騰，
一州三島一線通，
財源廣進港灣興。
作者簡介：
李存義，山西省神池縣人，山西省教育學院漢語言文學專業畢業，中學高級教師，神池作家協會會員，鄉土文學社會員,《作家故事》專欄作家，《 文學與藝術》簽約作家。在省級以上紙刊 和 微刊發表許多作品，其中《中學政治課自學初探》論文獲國家級優秀論文獎, 《 牛郎織女新傳》獲 “第二屆好故事”全國征文大賽優秀獎，《 我的教師夢》獲神州文藝“我的教師”征文 佳作獎，《懸空寺記》獲全國第二屆酈道元山水文學金筆獎，《 電視情》在深圳創維舉辦的征文大賽獲三等獎， 散文《生命》獲第七屆“相約北京”全國文藝大賽二等獎,還被《中國當代作家書畫家名作典藏》編委會評為一等獎，并授予“中國當代文藝家百杰”榮譽稱號,在全國首屆“無量杯”詩酒融合文學作品大賽頒獎典禮暨百名文藝家走進邯鄲“邯鄲是要復興的”主題筆 會活動中，榮獲“十大詩酒文藝魅力作家”光榮稱號。
“人在旅途杯”中國作家詩人眼中的旅游名勝景點大獎賽征稿啟事
一、征稿體裁：
散文（不超過5000字）、詩歌（現代詩、古體詩、歌詞、辭賦、散文詩均可）。每人散文限投一篇，詩歌1—10首（七律、七絕類古體詩三首以上），請勿重復、反復、變換名字投稿。
二、投稿要求：
寫作你眼中最美的旅游景點，地域、時間不限。每篇（首）除題目外，如能加上副標題，注明所采寫的景點名稱、地理位置（含省、市、縣、鄉鎮、景點全稱）更好，并在稿件后面附上作者簡介、個人照片一張（一定要注明筆名、真實姓名、性別，出生年月、郵編、地址、收件人、電話、電子郵箱、微信號）。
三、征稿時間：
2021年9月3日—10月10日
四、評選獎項：
征稿結束后將評出一、二、三、等獎，優先獎以及其它獎項若干：
1、一等獎1名，獎金3000元，頒發獎牌、證書；
2、二等獎2名，每人2000元，頒發獎牌、證書；
3、三等獎3名，每人1000元，頒發獎牌、證書；
4、優秀獎10名，每人500元，頒發獎牌、證書；
5、并評選出“我眼中最美的十大名勝景點、最能打動游客心靈的十大景點、我最喜歡? ??十大旅游散文作品、我最喜歡的十大旅游詩歌作品、我最喜愛的十大游記散文家、我最喜愛的十大游記詩人”等獎項。
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