“走讀杭州”今日繼續,送你一份詳細的東河觀橋攻略,有空可去看看
錢江晚報-小時新聞 記者 楊漸 通訊員 李文瑤 蔣升 攝影 李文瑤
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“用一座橋記錄美好,用一座橋創造未來。”這是G20峰會期間一句給人深刻印象的宣傳語,體現了橋梁之于杭州這座江南水鄉的特殊意義。
12月10日上午,由錢江晚報170俱樂部策劃組織的“走讀杭州”系列活動再次出發,帶你沿著東河堤岸,由南向北前行,一路欣賞特色美景,尋訪形態各異的古橋以及它背后所蘊含的歷史故事。

我們以圖文的形式為大家送上一份詳細的東河觀橋攻略。現在,讓我們跟著“走讀杭州”領隊之一、有著“杭州活地圖”之稱的陶德富來走一遍~
【8:45】在五柳巷的古街區里,聽聽東河觀橋的前世今生
斷橋、長橋、拱宸橋、錢塘江大橋……據統計,杭州目前共有石橋一萬三千多座,它們是一種特殊的文化符號,透出杭州融匯古今、靈動開放的底蘊。

對不少來杭旅游的人來說,西湖、西溪、京杭大運河算是耳熟能詳,但了解東河的并不多。
東河開鑿于五代,全長4公里左右,是連接大運河與錢塘江的通道,主要運輸酒和油鹽醬醋。祖祖輩輩的杭州人在東河邊繁衍生息,和西湖與運河不同,東河可以說是老百姓家門前的河,一路上有許多文化史跡。
本次活動的起點設在斗富三橋,“這里原來人流量非常大,船從此駛入塘河的,需要翻壩翻過去,因此建了很多客棧,用于客商和外地人住宿過夜,所以梅花碑地區在當時也是一個經濟較為富裕的地方。”
【9:00】建民橋

這是連接市三醫院與街區的一座現代橋,橋頂架著玻璃頂棚,橋身兩側掛滿葉片泛紅的爬山虎。
【9:06】紅色木橋配紅楓銀杏

沿著東河邊的游步道由北向南繼續前行,一座遍布紅楓銀杏的紅色木橋映入眼簾。小區周邊能有這么一塊風景如畫的地方,生活在此也是一件幸福的事。
【9:10】淳佑橋


淳佑橋,始建于宋,原為石砌拱橋,現橋為石拱漿砌塊石橋。
【9:15】第二座紅色木橋

走著走著,眼前又是一座紅色木橋。這豈不是照搬?“因為旁邊就是浙二醫院,所以為了照顧對岸的居民,像這樣公園性質的現代景觀橋,在杭州河道邊都能看到。”陶德富表示。
【9:20】萬安橋


萬安橋始建于明嘉靖年間,是當時城中最高的橋梁。除了貨運外,客運是它一大特色。
按相關介紹,杭州之前分為錢塘、仁和兩縣。原先萬安橋這里有個口子通往橫河橋,杭州人老底子也叫黃河橋,有童謠稱,“江北佬,背稻草,一背背到橫河橋。”說的就是這里當時聚集了很多從蘇北來的人,因為他們生活都比較艱苦,房子都是用稻草搭建的。
【9:30】最美銀杏街,在網紅打卡點擺個pose

穿過萬安橋西弄,順著皮市巷,清吟街滿眼金光讓不少人駐足拍攝。“以前還不知道這里有這么美的一條街!”據說這里還被稱作杭城最美銀杏街,趁著最好的時間,大家都可以去看看哦。
【9:35】古慶春橋在哪?浙一醫院里!


“原來古慶春橋竟然隱藏在這里!”很多參與者紛紛感嘆,浙一醫院6號樓門前這處毫不起眼的建筑竟如此有歷史氣息:
2003年,浙醫一院在建設大樓挖地基的時候,發現了這座古橋,橋梁上有“古慶春橋”四個大字,橋的護欄是兩塊整塊的石板雕刻成的,做工非常考究,可以用精細精美來形容。
【9:37】橋井不分家,蒼翠之間有口古井

醫院里有座古橋還不算新鮮,就在相隔兩百米的地方,蒼翠之中,還有一口古井!“當初我就是因為發現這口井,才找到古慶春橋的。”
【9:45】最熱鬧的菜市橋


菜市橋位于萬安橋北,太平橋南。南宋時在東青門(菜市門)外,以菜市門名橋,明時又以慶春門名之,故菜市橋亦稱慶春橋。橋東西兩側為船埠,運載城鄉物資,橋邊米行、貨棧、果鋪、雜館眾多,遂成菜市橋市。
此外,有一種民間說法為:東河上先有萬安橋,后有菜市橋,萬安橋造好有飯吃,菜市橋造好有菜吃;有飯有菜,后來天下就安耽了。


而從菜市橋開始,東河河畔也逐漸熱鬧起來。薩克斯、長笛、二胡......各式吹拉彈唱輪番登場,讓走讀之行也變得有聲色起來。
【10:10】太平橋



太平橋,建于宋前,原為三孔石階拱橋。清嘉慶十年重建。1963年拆除橋拱,改為梁版式平橋,以利車輛,橋基仍持原貌,“我小時候就住在橋對面的墻門里。”一名體驗者感觸多多。
【10:20】鳳起橋

沿太平橋一直往前,走到建國北路和鳳起路交界口附近,就來到了鳳起橋,不注意的游人往往會以為這只是一條馬路。


過了鳳起橋,廣安新橋如一輪圓月捧出河面。

【10:38】寶善橋


和煦的陽光下,寶善橋的影子清冽如畫,相傳是,乾隆二年茅靜遠等創建,同治八年經濮貽孫重修,茅靜遠工書畫,晚年皈佛,法名寶善,故以得名。
【10:42】倉河下路橋


這里是東河和中河的交匯處。
【10:46】滾水壩和壩子橋



壩子橋,顧名思義,原先用于船只翻壩。
老底子內河航運沒有船閘,由于河流間水位高程不一樣,不能直接挖通行船,在這種不同水位高程的河道連接處一般會設置滾水壩或者干壩,平底船到此需要翻壩。人工居多,直接用人工背纖將船從一條水道拖入另一條水道。在建國北路與環城北路交界口的另一個河道出口處,有“運河魂”的大型雕塑,為的就是記錄曾經這段歷史。


壩子橋上刻有“東河第一橋”五個大字,另還有一座鳳凰亭,相傳為魯班所建。
而這也是本次活動的終點,從時間上來看,按此路線走完全程大約需要3個半小時,本周末天氣回暖,如果有空,不妨帶著家人們沿途一起來逛逛。


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