海安夏天必去的景點 海安旅游攻略景點必去

導讀：海安夏天必去的景點 海安旅游攻略景點必去 1. 海安旅游攻略景點必去 2. 海安的景點 3. 海安附近景點 4. 海安游玩景點 5. 海安游玩地方 6. 海安周邊旅游景點大全 一日游 7. 海安附近旅游景點 8. 海安景點一日游攻略 9. 海安周邊游 10. 海安周邊景點

1. 海安旅游攻略景點必去

海安景點是海安的領導打造海安讓外來人員落戶，海安領導沒有把我們的東北李堡重視起來，我們海安李堡原有古歷史遺址，李堡的十字街，三打李堡是戰爭的像征，李堡漁網廠，李堡剪板機，李堡卜頁，李堡麻蝦醬，李堡生姜脆餅，等等都是歷史遺跡。可李堡不是哪個李堡了，十字街沒有了，沒有海安領導的大力支持，沒有正能量的領導，都是為自己利益的領導，哪個李堡再也沒有濃濃的香味的李堡，沒有人情味的李堡，再也沒有古色古香的李堡，希望海安市委把東北的李堡重點發展，開發一個海安東北的小東北繁華的李堡鎮。

2. 海安的景點

海安景點推薦蘇中七戰七捷紀念館，這是紅色旅游景點之一。

第二推薦青墩遺址，這是海安的發源地。

第三推薦蘇中植物園，園內有很多植物包括名貴樹木。

3. 海安附近景點

江淮文化園、中洋河豚莊園、七星湖生態園、蘇中七戰七捷紀念館、水繪園等。

1、江淮文化園 位于江蘇省南通市海安市海安鎮鳳山北路33號。是國家4A級風景區。開放時間：08:30-17:00。園區內有三萬平米湖面環繞，是以江淮歷史文化為底蘊的人文、古典園林景觀。整個園區由四大景區組成，即白龍故里景區、先賢景區、鳳山書院景區和中國名人藝術館群景區。

2、中洋河豚莊園 位于江蘇省南通市海安市濱海新區川港路68號。開放時間：08:30-17:30。該莊園是集水產養殖、科研開發、旅游觀光、服務管理于一體的現代農業企業。國家河豚魚良種場、江蘇申長江珍稀魚類繁育工程技術研究中心等均設于此。

3、七星湖生態園 位于江蘇省南通市海安黃海大道39號。是國家2A級風景區。開放時間：08:00-18:00。它是一個集城市標志、大型廣場、活動慶典、公共綠地、休閑度假、健康娛樂、觀光旅游、活動集會、緊急避險等為一體的綜合性公園。著名的景點有景觀大道、月亮廣場、荷花塘等。

4、蘇中七戰七捷紀念館 位于江蘇省南通市海安市長江中路68號。是國家3A級風景區。開放時間：09:00-17:30。建于1986年，原名“蘇中七戰七捷紀念碑管理處”，是南京軍區青年官兵傳統教育基地、江蘇省全民國防教育示范基地、江蘇省愛國主義教育基地、江蘇省文物保護單位。

5、水繪園 位于江蘇省南通市如皋市碧霞路299號。是國家4A級風景區。開放時間：08:30-17:30。它是中國江南園林建筑的孤本代表，是中國眾多的名園之中，一處出類拔萃的佼佼者，是江海平原上一顆璀璨的明珠。 ：—江淮文化園 ：—七星湖生態園 ：—中洋河豚莊園 ：—蘇中七戰七捷紀念館 ：—水繪園

4. 海安游玩景點

海安旅游景點--共有4個景點廣福禪寺海安三塘十景海安縣博物館（韓公館)海安石板街

5. 海安游玩地方

江蘇南通最美10?古鎮，不應擦肩?過的?畔風景

1 丁堰古鎮

丁堰古鎮，三國時，東吳?司馬呂岱曾于此囤戍，為防海潮侵?，筑丁字形堰堤，因名丁堰。唐時于此建有臨河倉鋪，亦曾以此為名。鎮北郊有??墩，名鳳凰墩，傳說曾有鳳凰棲息，故丁堰鎮曾名鳳崗鎮。

2 余東古鎮

余東古鎮始于唐代，興于北宋，盛于明清，基于煮海為鹽?逐步發展形成，古稱余慶，?名鳳城，地處長江和黃海交接處，位于長江三?洲平原地帶，境內陸勢平坦，西北向東南略有傾斜，中國歷史?化名鎮，是江蘇省科技名鎮。

3 余西古鎮

余西古鎮因城廓設臵形似龍，?名龍城（地），是?座有著1000多年?字記載的歷史古鎮，余西地處南北交匯? ??沖，歷史上?屬揚州、蘇州，為江海名?，鹽商重鎮。歷史建筑和?化設施均保存較好，?今依然保存著明清格局的街巷形態，原有的迎江、登瀛、對?、鎮海四城門，雖只有南?迎江門兩側城門垛殘存，但仍能保持明清時期余西城“中軸對稱，城河相擁”的基本格局。

4 曲塘古鎮

曲塘古鎮屬千年歷史名鎮，公元前195年，西漢吳王劉濞開鑿上官運鹽河，因其靠江臨海，溝塘如?，彎彎曲曲，故?才有了這么?個“象形”的名字：曲塘。

5 ?港古鎮

?港古鎮素有“京劇之鄉”的美譽，是個有著悠久?化歷史的千年古鎮。南唐初，?港即為“靜海都鎮制置院”五處要塞之?。?港漁灣，?名賣魚灣，因偉?的民族英雄?天祥復國南歸途中駐民于此，并書有《賣魚灣》三??揚名。

6 呂四古鎮

呂四古鎮?名鶴城，地處千年古鎮呂四港鎮，緊靠南黃海畔的呂四漁場和呂四漁港，既有眾多的海洋?產資源，?有?分豐富的海濱旅游資源。

7 ?甲古鎮

?甲古鎮由清代，開荒者來此燒鹽墾荒，開設南北?向的?甲界河，故得名。位于長江三?洲東南部長江?海?北岸，是江蘇省重點鎮，隨著時代變遷，民間藝??膽吸收剪紙，刺繡等藝術圖案等，?甲藍印花布?藝更趨完美。

8 海安古鎮

海安古鎮，早在新?器時代，就有青墩先民?耕?種、繁衍?息。西漢吳王劉濞開鑿的通楊運河橫貫東西，港閘內滿載糧鹽的?船舳艫相繼，昔??板街兩側，店鋪相連，商賈云集，時?今?海安?板街雖已冷落蕭條，但昔?的繁榮，?板街的風情早就記載于史冊，傳承于千秋。

9 ?蒲古鎮

?蒲古鎮明清民居建筑群中?前保存較好的明清民居房屋共26戶，位于千年古鎮?蒲鎮的秀才巷、市?街的兩側，保留有明清時期的古建筑風格和古?化的不朽神韻。

10 栟茶古鎮

栟茶古鎮乃千年歷史名鎮，栟茶，?名南沙，由于古代海?沖擊，兩晉?南北朝時期逐漸聚沙成陸，唐初為煎鹽場亭，栟茶鎮道路通達，河流縱橫，沿海灘涂資源豐富。栟茶運河橫貫東西，北凌河、江海河、滸洋河暢通?阻。

6. 海安周邊旅游景點大全 一日游

1.濠河風景名勝區

濠河環繞南通老城區，形如葫蘆，宛如珠鏈，被譽為南通城的“翡翠項鏈”。濠河原為古護城河，史載后周顯德五年（公元958年）筑城即有河。現周長10公里，水面1080畝，水面最寬處215米，最窄處僅10米，是國內保留最為完整且位居城市中心的古護城河。距今有千余年的歷史……

2.南通博物苑

南通博物苑，位于風光秀美的江蘇省南通城東南濠河之濱，由中國早期現代化的先驅、晚清狀元張謇于1905年創辦，是中國最早的博物館。建成之初占地35畝，藏品分天產、歷史、美術、教育四部，主要陳列于南館、北館等展館內，而大型文物標本則展示于室外。苑中廣植花草樹木、養殖……

3.紅十四軍公園

國家AAAA級旅游景區，位于如城街道福壽東路。占地17.4公頃，由紅十四軍紀念館、紅軍歷史教育拓展訓練基地、如皋市青少年紅軍歷史教育館三部分組成，是弘揚革命傳統，進行愛國主義、集體主義、社會主義教育的重要基地。主體建筑紅十四軍紀念館，被列為國家級革命紀念設施、……

4.南通嗇園

導游園內四周環河，林木成蔭、環境幽雅。主要景點有百花園、魚樂廊、環溪映山樓、待吟書屋、望鶴亭、松鶴軒、迎賓小筑等，是一個以鳥語花香，富有田園野趣特色的旅游勝地。位于南通市東南7公里（通往狼山的路上）是清末狀元、實業家張謇墓? ?。?以田園野趣為特色的植……

5.水繪園

水繪園位于江蘇省南通市如皋縣古城東北隅。水繪園始建于明朝萬歷年間。原是邑人冒一貫的置業，歷四世至冒辟疆時始臻完善。明亡，冒辟疆退隱山林，特邀海內著名的造山師將舊園重整，在園中構筑了“妙隱香林”、“懸霤峰”、“澀浪坡”、“小浯溪”、“壹默齋”、“枕煙亭”、“湘中……

6.海安江淮文化園

國家AAAA級旅游景區江淮文化園是由海安縣人民政府和海安縣蘇中植物園開發有限公司共同投資打造的以江淮歷史文化為底蘊的人文景觀項目。該項目計劃投資5億元，花十年時間全部建成，到目前為止已建設九年時間，投入4億元，一期工程基本建成，并對外開放。 海安是長江文化……

7.狼山風景名勝區

狼山風景名勝區是江蘇省著名的六大風景區之一，位于南通城南六公里處的長江北岸，由軍山、劍山、狼山、馬鞍山、黃泥山五座小山組成。五山自東至西濱江而立，逶迤4.5公里，面積98.43公頃。在遼闊的江海平原上，五山拔地而起，雄峙江邊，山姿秀麗，山前滔滔大江東去，山后平……

8.南通洲際綠博園

集植物收集、展示、科普教育與生態休閑娛樂等功能于一體的夢幻花園。景點介紹南通洲際綠博園是以全球珍奇植物收集展示為核心內容，由泰山石壁照，地球儀音樂噴泉，紫薇園等主要景點組合而成，里面的奇花異，名貴樹種草都來自世界各地。室外有大風車和沙灘，讓人感覺……

9.龍游水利風景區

如皋市龍游水利風景區位于江蘇省如皋市境內，依托內、外兩條城河和水利配套設施而建，屬于城市河湖型水利風景區，規劃面積23.8平方公里。 景區圍繞市區護城河風光帶建設而成,沿河自然及人文景觀資源密布，歷史文化悠久而豐富。由外圓內方的雙環古城河，串聯起靈威觀、定慧……

10.南通珠算博物館

南通珠算博物館于2004年12月建成開館，由珠算展覽廳、學術報告廳和少兒珠心算培訓基地等三部分組成，集展示、研究、教學、交流和旅游等功能于一體。館藏史料典籍4000余冊，其中不少為珠算發展史上的孤本、善本，館內藏有中國、日本、印度、俄羅斯、馬來西亞等國家不同歷……

7. 海安附近旅游景點

207國道(或“國道207線”、“G207線”、“烏海線”)是在中國的一條國道，國道207線北起內蒙古錫林浩特市，終點為廣東徐聞縣海安鎮，全程3738千米。

這條國道經過內蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、廣西和廣東8個省份。

207國道沿途景點比較多，比如有：太仆寺旗皇家御馬苑、鴻雁濕地、元上都遺址、元上都博物館、柳蘭草原、成吉思寶格達山等。

8. 海安景點一日游攻略

一：車體相關知識。

車體，直接明了的說就是車廂（這里只介紹客運車廂，不介紹行李車廂以及供電車廂和餐車等）。車廂的顏色從最開始的五六十年代的綠色開始，到現在的紅藍白各種顏色，在此分別分析各種顏色和車體表示的意思。按照生產的時間和等級由早和低，至晚和高有以下順序：

1.綠色：車體呈現綠色粉刷，中間有一道黃色直線延伸。綠色車體有三種情況出現，以下分別介紹。

⑴22B型。最早生產出現的列車車廂（其建造和生產相關暫略，主提顏色和速度區別，下同），在車廂上有22B等字樣。

最高運行速度100公里每小時。

⑵25B型。在七八十年代大量生產的車型，現主要做于國家節假日火車春節期間加班臨時運行車輛。

最高運行速度120公里每小時。

⑶BSP高原型。此車型只運行于青藏線上? ?也就是開往拉薩的車。而這樣的車體是為了配合高原的綠色而統一一起粉刷成為綠色的，和22型以及25型都有很明顯的區別，從新舊上就是最大的區分。

最高運行速度因為受到地理限制，在高原以下運行速度為160公里每小時，在高原地段運行速度為100公里每小時。

2.紅色：全車上下全部統一為紅色粉刷，為八九十年代大量生產的車型。在現在的時代中依然是全國客運列車的主導力量之一。

屬25G型號紅色車體，最高運行速度120公里每小時。

3.藍白色：車體為三種顏色搭配，窗戶以及附近區域為藍色，窗戶下方為紅色延伸線，其他區域為白色。九十年代大量生產的車體，同為國家現階段運營主力之一。

屬25K車型。最高運行速度140公里每小時。

4.白色：全成上下大部分為白色粉刷，只有窗戶附近的小部分為淡藍色粉刷。為九十年代后期生產車型，為適應全國第六次火車提速而量身定做的特快直達車體。

屬25T車型，最高運行速度160公里每小時。

5.和諧號：（因涉及范圍較多，后文做全面介紹）。

二：車次相關知識。

全中國的大概4000多趟客運車所有車次編碼中，有的是沒有設置字母的，這些車次是以數字1到9開頭的，而且全部是4位數的。但是，絕對別天真的以為中國這樣的車就從1111次排到9999次了，這是沒有的。大部分是按照順序編制的，有的是根據一些特殊情況而設置的車次的，比如：北京到上海的距離是1461千米，而北京到上海有趟車就是1461次車，上海到北京就是1462次車。

所有的有字母的車次中，全部編碼有：L、K、T、Z、D、C、G、Y。在下面就依次解釋下所有車次以及大部分的路線吧。

1.無字母開頭的車次：從1開頭到4開頭的都為普快，為紅色25G車體。而從5開頭到9開頭的，都為慢車，這樣的車是綠色的，所以在火車中很常見一個詞是：綠色的和諧。意思就是這車慢，而且條件不好，沒有空調，很多的是大小站都停，再然后是最主要的價格便宜。這樣的車是存在于全國各地的，只要有鐵路的地方，都可以看見綠色的這樣的車的。速度限制120km/h。

2.以L開頭：L是臨的意思。意思就是臨時運行的車，這樣的車在春節的時候，以及全國節日的時候運行比較多的，所以運行范圍比較寬闊并無定時開行限制，而且大部分為綠色車體。部分會用到紅色車體的車設置是藍白色的25K甚至25T。速度限制120km/h。

3.以K開頭：K的意思表示快速車。都為紅色，采用25G車體。在全國范圍內普及，運行最廣，在車票上通常顯示為“空調快速”，意思就是這車上是有空調的。當然，在各種條件上比起沒有字母和以L開頭的車都有了較好的條件改善。通常，這樣的車的運行速度是被限制在120km/h以下的。

4.以T開頭：T表示的是特的意思，也就是特別快的列車。采用25K車底，最高速度是140km/h（部分T車為25T車底，速度被限制在每小時160千米以下，比如義烏開往泰州的T7786次、上海開往九龍的T99次、廣州東開往沈陽北的T11次等）。這樣的車比起K車的條件都差不多，只是在速度上有所改變。運行范圍也一樣廣泛，遍布全國范圍的。而且運行時間比起K車長，路程可以更遠。

5.以Z開頭：Z是直的意思，這樣的車被稱為直達特快，為25T車底，少數為BSP車底。和T車是差不多的，是在車站和速度上有所改變，這樣的車限制速度都在160km/h以下，但是這樣的車停的站特別少。比如從上海開往西安的Z92次車，只停上海，蘇州，無錫，渭南，西安。所以，他把時間節約了下來，成了那時候國內說的“朝發夕至”。所停城市只有副省級城市? ?及部分特別地級城市或者客流大站。因為部分線路和條件限制，這樣的車開行的數量比起K和T車相對來說少了許多，但是速度相對提高。

6.車次其他相關知識。

⑴雙向：顧名思義，鐵路是雙向運行，但是不同于公交來回讀是同樣的編號。因為公交只限制于城市間，而火車運行范圍廣，出現比較頻繁的狀況就是昨天出發的車也許還沒有到終點站，今天同一時間被命名同一車次的車也得起程出發了。所以，火車的來回車次并不相同。如：北京到上海的G1，而上海回北京的車則相對應為G2；另外一種情況為單向雙車次甚至三車次，比如：杭州開往包頭的T282，同時也是T283次，而反方向的車則為T284/281次。專業術語稱之為上行、下行。

⑵混、套跑車次：

①混跑：指的是混編組車，即同一車上面并不完全是統一的車廂，或者有紅色有綠色還有藍白色車廂。此情況不影響正常運行，只不過速運行度則為最差的車廂速度。

②套跑：指一趟車上面有好幾個車次，除了來回的雙向車次外還有其他不相干的車次在水牌上。套跑的具體表示為：跑完A點到B點之后，再跑A到C點，或者C到D點。 例如：北京到南京的T65/66次車，跑完全程后馬上換車次為T5687/5688跑北京到龍家營。因為前面一段路的行程為10個小時后面一個才3小時，所以，在不影響長路程運行的情況下，是可以進行的，節約了車體成本。

⑶雙車次以及三車次四車次：運行路線過長，在某一個地點開始更換了車次。 例如：廣州東開往哈爾濱的T236次車，在天津檢票進站時會看見車上有的人車票是T237次。此情況同樣不影響運行。 另外還有一趟車上行的時候就2個車次或者4個車次，更甚至是4個車次（比如北京到丹東的2251/2253/2256/2257，回來的車是2252/2254/2255/2258），這樣的情況并不奇怪，其一原因是按照鐵路局而編制的，其二是因為更換車段編制的，第三是因為在途中換方向而改變的。

⑷隔日開行車次：即指在隔一天之后再開的車。比如進藏車。因為運行的距離太長太遠，所以有了這樣的情況出現。如果這趟車是早晨10點出發，第2天的下午18點到達終點。但是，在這車還沒有到達終點的時候，第2天的10點這趟同樣車次的車也開始在起點站出發了。這是普通的情況，所以需要的是4趟車來跑完來回。但是如果時間更長的呢？需要第3天才能到達的呢？那么就出現了隔日開行的情況了。所以，國內的車不是每天都出發的。

三：車票相關知識。

車票，理所當然的都知道是什么東西，也知道是什么樣子。只不過，這里再介紹一些詳細的其他大多數人也許不了解的東西。

1.購票時間：車站和代售點是同樣的起售時間的，每個鐵路局都有各自的大致起售時間表，也有相同的時間點的。火車票正規售票時間是提前10天開始，含當天。意思就是2號的時候只能買到11號的，而不是12號的車票。但是，這里指的第10天的票，是有一定的起售時間的，不是說一到了0點0分就開始了，而是幾個鐵路局的時間點是有區分的。 比如：蘇州火車站，屬于上海鐵路局，而蘇州站的第10天的票，則是下午15點開始起售，也就是說在蘇州要在15點之后才開始賣10天的票，在15點之前就只能買到9天的票。在鐵路訂票網站www.12306.cn中是提前12天的票，起售時間和車站以及代售點相同，都有時間限制。

2.退票：在買了車票之后因為任何的原因想要退票，都需要在車站去退票。舉例說明則為如果是北京站，你在任何的一個車票代售點買了票，那么，想要退票的話就必須到車票上面的起點車站去退票。如果是北京西站，你就不? ?到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。

值得注意的是，退票是有時間限制的：在開車之前退票（僅限動車和高鐵）有效，普通車（L、K、T、Z、Y）在開車之后一律退票無效。開車前的退票是會相對應扣掉一定的手續費的，按照目前的規定為車票總值的5%，也就是100塊的車票只退95元現金。

3.改簽：指在買了車票之后更換另外的車票。但是需要注意的是：改簽車票只允許更換時間和車次，不允許更換地點。但是，在下車的情況下是可以存在以下情況的：如果我買了北京到上海的票，但是臨時想要去蘇州或者無錫，那么，你可以在蘇州或者無錫下，只要這車停這個站。但是，多余的票價價格一律不退，而且下車之后車票則做廢。改簽的時間同樣限制于開車前，開車之后做廢。改簽的出發時間同樣為10天，如果是在12306網站則為12天。 另外的一種情況則為改簽高等級的票：比如最開始是座位要更換臥鋪，在有票源的情況下，在上車之前或者上車之后都可以完成。

4.補票：在沒有票的情況下補上車票，或者，在車票上的到達點到下車地點這一段的補票。 在沒有買到車票的情況下，一般是允許上車補票的，特殊情況時候例外，如春節期間。上車之后咨詢列車員則會告訴你在哪節車廂補票，價格同樣。 第2種情況則是這樣的：如果我去廣州，只買到了中途的到武漢的票，那么到了武漢之后我的座位就不再屬于我了，我必須以站票的形式到廣州，然后在廣州下車之后再補票。

5.到達時間限制：一般車票上均有“在三日/兩日/一日內到達有效”字樣。則表示該車票的有效期的時間。在之前的時間中，許多車的時間都是印為在三日內到達有效。近年此情況有改變，大多數車次改為“限乘當日當次車”，則表示此張車票的時間只在當天有效。而如果有遇見有效期超過一天的呢，在基本情況下是同樣可以在第2天或者第3天上車的，但是，你的臥鋪或者座位則沒有了，則直接以站票的形式到達終點。臥鋪的價格所高出來的錢，一概不退還。

6.分段票：這只是一個形式，并沒有這樣的說法。其執行方式是這樣的，舉例我要從北京到上海，但是直接買沒有票或者沒有座位了，此刻可以試著把這一條路線分開買票，就是買2張甚至3張車票一起使用，以至到達終點。而分的情況下可以選擇北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到濟南，濟南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要買同一趟車次和同一天出發。

7.起售段：在我國的車票代售中，有設置起售段和限售數量這個說法，具體解釋為：該車次在某個站之前的票一律不賣，或者只賣一定數量的車票的，目的是為了杜絕一個車站把整個車的票全部買完。比如，從上海開往大連的T132次車，在唐山站之前一律不售票，而原因則是該車的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地點。但是，你在南京或者徐州之后，卻是可以買到天津或者唐山，以及以后地點的車票的。

8.臥鋪：指火車上的床鋪。按照舒適的程度分為軟臥和硬臥兩種席位，軟臥的價格相對于硬臥更加高。需要了解的是，軟臥只有上下鋪，而硬臥則有上中下三種席位，價格各自不一樣。下鋪價格最高，上鋪最低。 一般車均有臥鋪，除運行時間特別短的車外。另外還存在全車廂全部臥鋪的車次。

9.座位順序：國內火車一律按照5個座位一排編制，從左到右分別是1、2、3，右邊是4和5號座位。在這樣子的順序上，1和5號座位是靠窗戶的，3和4號座位靠中間過道。而對面的座位，則繼續從5號的對面開始編排，分別是6、7? ??左邊是8、9和10號座位。所以，按照這樣的推測和快就可以推測出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，這里有一個特殊情況：如果在該車廂中設置了列車員辦公室，或者設置了不編制號碼的殘疾人座位兩位，那么，順序則稍做改動。

10.站票：從字面就可以解釋，站著的車票，沒有座位。和公交車一樣，是允許有站票的出現的，而且價格和座位是一樣的價格。按照國內規定，正常情況下普通車的站票比例是座位的25%，動車的站票比例是15%（部分長途動車不設置站票），高鐵和城際高鐵無站票設置。

11.出發時間：全國所有列車全部按照24小時制度運行。在這里需要注意的是，如果手上買到的車票是2012年5月10日0點20分的時間出發的車次，一定記得要在5月9日的晚上去侯車，而不是說在5月10日的晚上去等0點。等到23點59分之后，已經是11日的0點了。

四：車站相關知識。

火車站，在近年來越來越以一個城市的標志性建筑出現。在許多大型的城市中，也出現了不止一個車站，比如北京上海廣州武漢天津等等。此處介紹幾個注意問題點。

1.部分大城市均有數個火車站，這里分別列舉部分。

北京： 北京站：開往上海和東北方向的車大致從這里出發。 北京南站：只有動車和高鐵，開往天津和上海方向。 北京北：短途，開往北京的區縣和河北北邊部分城市以及內蒙古部分城市。 北京西：承擔國內大部分地區進京業務，動車直達車特快普通車均有大量從這里出發，全國最大車站。

上海： 上海站：綜合車站，承接南北各種類型列車。 上海西站：只有滬寧高鐵的小站。 上海南：大部分列車為開往中國南方。 上海虹橋站：只有高鐵和動車，承接京滬高鐵和海寧高鐵，以及部分滬寧城際高鐵列車。

廣州： 廣州南：承接武廣高鐵的高鐵和動車以及開往深圳和珠海的動車。 廣州北：承接高鐵和動車以及小部分普通車。 廣州東：承接大部分開往深圳的動車和少部分的普通車。 廣州站：綜合車站。承接全國各類開往廣州的車輛。

其他大型城市車站較多的有如下城市：沈陽、天津、武漢、南京、濟南、西安。

2.來回停站：列車和公交在運行的時候還有另外的一個類似情況，去的時候停這個站，回來的時候不一定就停這個站的。比如T7785次車為義烏到泰州，而回來的這個車，卻是從泰州到杭州就終點，并不開到義烏。

3.停站換向：部分列車在運行的狀況中，會在某個點進行換方向運行，在鐵路中稱之為換向。在這個時候，千萬別覺得車是往回開了，其實只是換了個方向而且換了路線，繼續前進了。所以，會有部分人的座位被反過來了。最開始是順的，現在成了倒著坐車了。比如，武漢開往成都或者重慶的車，都會在襄陽站換方向換路線。

4.特殊城市車站站名介紹：部分城市因為一些原因取消了或者改了城市名字做為火車站的名字，具體列舉以下情況做為介紹：

⑴秦皇島--因為火車站在修建，所以停靠秦皇島的列車基本上停靠它下面的南北兩個區，北戴河以及山海關，或者是秦皇島市區的一個叫龍家營的小站。

⑵武漢--武漢有三個區都有火車站，而且武漢的建立本就是這三個大區組成的，所以，東邊的叫武昌火車站，西南邊的叫漢陽火車站（只辦理貨運），西北邊的叫漢口站。近年因為武廣高鐵的開通，在武昌區新建了武漢站，承接武廣高鐵和動車。所謂在之前去武漢，你說要買到武漢的票，別人會先一愣，到哪？或者，到武漢哪？

⑶部分城市在市區并沒有火車站：或者直接就以市內的某個區名字來做 為該城市的火車站。一種情況如香港，香港的火車站在九龍，九龍是一個島嶼群的總稱，也是大陸地區到香港的唯一火車通道終點站。其二種情況如高琦，估計許多人都不知道高琦是在哪的，其實高琦是廈門北站。

還甚至包括江西南昌的一個叫向塘的車站，很多車次，而且車站大，而實際，該地點卻只是南昌下面的一個區內的一個鎮吧了，和陜西省咸陽市的楊陵站一樣，都是鎮級。但是因為路線的問題，所以把車站設置在了這樣的點上罷了。

⑷旅游城市車站：在國內普遍的存在現象，許多有著名旅游景點的城市直接把車站名字改為了旅游點的名字，比如：陜西華陰縣的華山站，湖南衡陽市的衡山站，山東泰安市的泰山站，江西九江的廬山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至還包括將要建設好的成都到峨眉山的天下名山站，其實就是峨眉山站。

五：和諧號專區知識。

CRH，和諧號，是在2007年正式運行的，最開始是在膠濟線，即青島到濟南線上試運行，后來到現在普及到全國大部分地區，該車體和其他車底有明顯不同，被同意定義為和諧號動車組。以至于后來的北京到天津的京津線也同樣是動車的一個型號車體在運行，只不過京津線是高鐵。在此做詳細區分和介紹。

1.動車和高鐵區別：電力動車指的是以和諧號車體按照動力形式運行速度在250公里以下的車，車次以D開頭；高鐵指以和諧號車體按照動力形式運行速度在350公里以下250公里以上的動車組，車次以G和C開頭。

實際他們的車體是差不多一樣的（動車組有CRH1，高鐵沒有），其他的只是速度上的區分。京津城際列車是一個例外，是唯一以C開頭運行的車次。

2.動車組型號介紹。

⑴CRH1：因為車頭像蠶，所以別名蠶寶寶。車頭呈方行形狀。最高運行速度每小時250公里。運行于東南平原地帶，以及達成、成渝線、隴海線西安到寶雞段，以及其他部分線路。

⑵CRH2：因為整個車體呈扁型，所以別名帶魚。最高運行速度350公里每小時。除了普通動車編組之外，還用于高鐵運行。CRH2分CRH2A、B、C三種細節型號。速度均適合高鐵運行。

⑶CRH3：因為車頭像兔子，所以別名兔子。最高運營速度350公里每小時。同CRH2運用于高鐵和動車。

⑷CRH5：因為車頭像驢（另一說法像蛇頭），所以別名驢車。最高運營速度350公里每小時。CRH5的建造和設計除車型外，最大的區別在于該車只運行于中國的華北連接東北的地區，則是跑北京到東北，或者太原石家莊到東北。因為它的密封性能特別好，適用于適應東北地區的寒冷。

⑸CRH長城號：該車非動里車組，實際為內燃機車組。但是外型以及內部設計均按照CRH和諧號設計建造，所以在一般的情況下，列入和諧號動車組位。長城號顧名思義，是運行于北京北站到延慶的北京城郊列車，在業內稱之為S2路線。

⑹CRH380：該車車體是為京滬高鐵而打造的，顧名思義的運營速度限制在380公里每小時。實際該車創造了中國的最高運營速度468公里的實驗速度。在京滬線，以及北京到青島的膠濟線上運行。

六：國家鐵路大致運營狀況。

全國客運線路里程大約12萬公里，目前分為以下鐵路局（集團）管轄，屬國家所有制。

1.鐵路局：北京、沈陽、哈爾濱、太原、鄭州、武漢、濟南、上海、南昌、成都、蘭州、南寧、昆明、烏魯木齊、西安。 鐵路集團：廣州、青藏。

2.大站換乘點布局：除以上鐵路局所在城市之外，比較大的換乘點有如下城市：重慶、株州、徐州、杭州、南京、寶雞、懷化、石家莊等等城市。

3.避? ?現象：因為許多不同等級和不同速度以及不同時間的車在同一條線路上運行，難免會出現快車晚出發卻要早到的情況，所以會有避讓的現象出現。因此，列車經常在某個線路上停下來，避讓快速的列車通過，臨時車讓快車，快車讓特快車，特快車讓直達列車，直達列車和所有車一起讓動車。

4.臨時停車：列車在運行到途中因為一系列原因的停車統稱臨時停車，但是不允許旅客下車。有的時候是在荒郊野外，也有的時候是在某個小站或者大城市的站內，但是不一定就會辦理客運下客上客的。

七：附注。

1.中國運行Z型直達特快所有車次及全部經過城市（Z車來回車次為2個或4個相臨數字交錯）.

(1)Z1/2：北京、秦皇島、哈爾濱/哈爾濱、北京。（/號后城市為反向）

(2)Z3/4：北京西、漢口、荊州、宜昌東/宜昌東、荊州 、漢口、北京西。

(3)Z9/10：北京、海寧、杭州、紹興、寧波/寧波、紹興、杭州、海寧、北京。

(4)Z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。

(5)Z15/16：北京、哈爾濱/哈爾濱、北京。

(6)Z17/18：北京西、長沙/長沙、北京西。

(7)Z19/20：北京西、西安/西安、北京西。

(8)Z23/24：武昌、廣州、深圳/深圳、廣州、武昌。

(9)Z25·28/26·27：武昌、鄂州、黃石、嘉興、上海南/上海南、嘉興、義烏、黃石、鄂州、武昌。

(10)Z29/30：北京、揚州/揚州、北京。

(11)Z31·34/32·33：武昌、鄂州、黃石、諸暨、余姚、紹興、寧波/寧波、余姚、紹興、金華西、黃石、鄂州、武昌

(12)Z37/38：北京西、武昌/武昌、北京西。

(13)Z45·48/46·47：武昌、鄂州、黃石、金華西、義烏、杭州/杭州、諸暨、黃石、鄂州、武昌。

(14)Z51/52：北京、徐州、淮安、鹽城、海安縣、南通/南通、海安縣、鹽城、淮安、徐州、北京

(15)Z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家莊、北京。

(16)Z55/56：北京西、石家莊、天水、蘭州/蘭州、天水、石家莊、北京西。

(17)Z57·60/58·59：福州、武夷山、鷹潭、北京西/北京西、鷹潭、武夷山、福州。

(18)Z61/62：北京、長春/長春、北京。

(19)Z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。

(20)Z67/68：北京西、黃州、九江、南昌/南昌、九江、黃州、北京西。

(21)Z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。

(22)Z77/78：北京西、漯河、信陽、孝感、漢口/漢口、孝感、信陽、漯河、北京西。

(23)Z79·82/80·81：北京、天津、大石橋、瓦房店、大連/大連、瓦房店、大石橋、天津、北京。

(24)Z91·94/92·93：西安、渭南、無錫、蘇州、上海/上海、蘇州、無錫、渭南、西安。

(25)Z95·98/96·97：太原、石家莊北、南京、上海/上海、南京、石家莊北、陽泉北、太原。

(26)Z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井岡山/井岡山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。

2.普通動車：D字開頭車開行路線和涉及區域城市。

(1)京滬線：北京、廊坊、天津、滄州、德州、濟南、泰安、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。

(2)京哈線：北京、唐山、秦皇島、葫蘆島、錦州、盤錦、沈陽、鐵嶺、四平、長春、哈爾濱。

(3)京廣線（京廣段）：北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢。

(4)滬昆線（滬湘段）：上海、嘉興、杭州、金華、衢州、上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉、株州、長沙。

(5)甬臺溫福廈：寧波、臺州、溫州、寧德、福州、莆田、泉州、? ?門、漳州、龍巖。

(6)成渝線：成都、遂寧、重慶。

(7)寧合線：南京、合肥。

(8)合武線：合肥、六安、武漢。

(9)漢丹線連襄渝線：武漢、孝感、隨州、襄樊、十堰。

(10)隴海線：徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞。

(11)廣深線：廣州、東莞、深圳。

(12)濟青線：濟南、淄博、維坊、青島。

(13)京太線：北京、石家莊、陽泉、太原。

(14)達成線：達州、南充、遂寧、成都。

(15)南九線：南昌、九江。

(16)廣珠線：廣州、珠海。

(17)海南南環線：海口、三亞。

(18)漢宜線：武漢、宜昌東。

3.高鐵運行路線以及區域城市（按時間順序、地級城市）：

⑴京津城際高鐵：以C開頭的車次，運行城市涉及：北京、天津。

⑵武廣高鐵：以G開頭的車次，運行涉及：武漢、咸寧、岳陽、長沙、衡陽、郴州、韶關、廣州。

⑶鄭西線：鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安。

⑷滬寧線：上海、蘇州、無錫、常州、鎮江、南京。

⑸滬杭線：上海、嘉興、杭州。

⑹京滬線：北京、天津、滄州、德州、濟南、泰安、濟寧、泰安、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。

⑺京廣北段：武漢、信陽、駐馬店、許昌、鄭州。

八：旅行專區。

1.青藏線：青藏線起點于青海西寧西站，開往到拉薩站，中途經過格爾木和那曲等車站，最高海拔車站是在唐古拉山口。進藏的車都是粉刷成為綠色的，原因是為了適應高原一體的顏色。列車上部分區間是沒有站票的，只有臥鋪和座位票，每個車廂上都有供給氧氣的地方的，因為擔心旅客上了高原之后出現缺氧現象。開往拉薩的車全不是很普及，因為這樣的車體很好，數量不多。在全國有如下城市有車前往：北京、上海、廣州、重慶、成都、西寧。經過的大城市有南京武漢鄭州西安等城市。

2.旅行列車：在全國部分城市是有旅行專列的，以前北京開往八達嶺長城的車全部以Y開頭的，現在已經取消。有存在的區域在西安到敦煌，以及秦皇島市的龍家營到北京，北京到野三坡景點等等路線上。

3.部分旅行城市列車交通：在許多國內著名城市都有不少有直達動車或者特快列車的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到廈門，以及南昌去九江的廬山，或者秦皇島的山海關和北戴河，均有動車直達，離大城市都很近，一般價格不高，速度也算很快。

9. 海安周邊游

海安拉科技館附近的好玩的地方有在他附近有大型的一個華麗停車場，還有一個叫蕭山的兒童樂園，還有就是名字叫好樂益超市一共四層，還有一個就是萬達影院也在附近，所以好玩的地方都在附近呢

10. 海安周邊景點

海安本地 景點少，可逛的兩個：韓國鈞故居( 海安博物館)和七戰七捷紀念館。倒是鄰近的如皋市（離 海安半小時路程）有個水繪園值得一去，此外泰州的溱潼古鎮也不遠（1小時車程左右)。再遠就到南通或揚州（2小時范圍內）

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