2021年新一線城市，合肥掉出排名，原因何在？

1、合肥近兩年的商業氛圍不夠濃厚。

一般評選新一線城市的重要指標就是看一下這所城市的商業氛圍夠不夠濃厚，因為商業氛圍直接決定該城市的GDP經濟是否能夠增長，人們的經濟是否活躍。

之前合肥能夠挺進新一線城市，很多網友認為是因為寧波在中間開了小差，所以讓合肥僥幸進入了新一線城市，而現在合肥又一馬當先，所以被擠出了新一線。

但我認為新一線的競爭就是很激烈，稍不注意就會掉出新一線，合肥近兩年的商業氣息并不濃厚，而且面臨著人才流失的風險。

2、合肥的商業資源從22位升到了19位，但是從今年開始很多方面都不盡人意。

2020年合肥排名新一線城市的重要依據是：合肥商業資源聚集排名從2019年的第22位升至第19位，是過去一年上升最快的新一線城市。公開資料顯示，2019-2020年合肥商業綜合體開業不少于10個，但是在城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來可塑性這幾個關鍵指標中再無體現了。

3、只有保持GDP的持續增長，才有可能再次進入新一線。

有的網友說既然這次調出了新一線，那么在下次評選的時候一定要加把勁努力沖進新一線，但是國家評選新一線城市基本上好幾年才會舉行一次。

周期很漫長，雖然這是有劣勢的一方面，但同時也是有優勢的一方面，趁著未來幾年的空檔期是合肥要強化城市的商業氛圍，努力吸引人才，保持GDP的持續增長，才有可能進軍新一線，畢竟合肥剛剛調出新一線，距離新一線的標準還不是很遠。

總的來說未來幾年我還是比較看好合肥的。

對比《2020城市商業魅力排行榜》，寧波替代合肥重回新一線城市名單，這也就意味著合肥遺憾落選！

很多人對于合肥掉出新一線城市表示遺憾當然這其中也不缺乏一些“看戲”群眾，因為合肥本身發展也就平平，掉出新一線本身就是理所當然，不過小編要說的是，本來新一線城市和二線城市之間競爭就比較激烈，每年的榜單存在波動也屬正常現象，大可不必因為一次“落后”而就集體唱衰。

而我們所要思考的是：七普過后合肥不論是放在長三角地區還是中部地區表現都是最為搶眼的城市之一，為何今年合肥突然跌出新一線城市，相較于寧波這一年的發展，我們究竟“差”在了哪兒？

寧波回歸，合肥為什么輸了？我們來仔細看這份榜單的標題，2021城市商業魅力排行榜，不知道大家有沒有發現這份榜單標題中，最重要的兩個字：商業。所以以更準確的角度來說，這份榜單的排名就是根據城市的商業所劃分的，雖然這些年合肥的商業發展有所進步，但相較于其他城市，確實屬于薄弱項。

合肥營業額第一的商場為華潤萬象城，在2020年統計的全國各大商場的營業額排名中，已經排到50名開外了。今年的榜單仍以商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標來評估中國城市。

商業資源集聚度方面寧波排第16位，為5項一級指標中排名最高的。而在這項指標的二級指標中，寧波的大品牌青睞度創下新高，由去年的18位上升到全國12位。這與阪急百貨等頭部商圈在寧波的開業密不可分。也是因為這項排名的大幅上升，寧波的商? ?資源聚集度由去年的20位上升到16位。

城市人活躍度方面：寧波排名全國第17位，其中消費活躍度排名全國第7位。寧波的這項指數離不開寧波人在電商網站上的“剁手”能力，寧波人的網購指數長期排名全國前三。

大品牌青睞指數排名上升6位、商業核心指數排名上升3位；新興戰略產業優勢指數排名全國15位。商業資源集聚度和未來可塑性是影響寧波排名增長最顯著的維度。寧波如一匹黑馬強勢回歸。

不過要是拋開這份榜單來說，合肥的商業真是如此“不堪一擊”嗎？答案是否定的。俗話說得好：一個城市的發展狀況，主要是看其商業發展。

首先要弄清楚，這個“新一線城市”是民間機構“評選”出來的，并非官方排名國內沒有任何一家官方機構對中國的城市進行過一線二線三線等城市級別的劃分或排名。當然，不可否認，這個民間機構每年給中國城市進行一線、新一線的劃分，確實在一定程度上影響到了中國老百姓的認知。實際上很多人并不真正明白什么才叫一線、新一線，老百姓只關心哪個城市入選了，只要這個城市上榜了，就認為發展得不錯。

老鄉雞都知道要搞月月上新，換點不同的菜品給顧客選擇，第一財經當然知道如何最大程度的操弄輿論，制造話題了。試想一下，如果每年評選出來的城市順序、名單都沒有任何變動，怎么能博取民眾的關注呢？怎么能制造熱點呢？有熱點就有流量，就有變現的機會。

今年合肥落選新一線，一點都不奇怪，沒什么大驚小怪的在不久的將來，合肥還是會重回新一線的榜單，這個也不奇怪。在新一線榜單上的城市個個都是武林高手，合肥能跟他們過招，已經是對合肥很大的肯定。如果非要說有什么啟示，那就是過去的這幾年，合肥雖然取得了不錯的成績，但仍需繼續努力，埋頭苦干，踏踏實實提高綜合實力。再給合肥十年，一定會有更大的奇跡。

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