黑山共和國

歐洲國家黑山有值得參觀的景點嗎？

黑山著名旅游景點有被聯合國教科文組織列入世界自然文化遺產的杜米托爾國家公園、科托爾老城；其他著名景點還有塔拉河谷、圣特里普納天主教堂、奧斯特羅格大教堂、圣斯泰凡島、布德瓦老城等。旅游時可以試試智能語音小助手“秒懂旅行”，查景點聽講解讓你毫無壓力！

塔拉河谷大橋：塔拉河峽谷大橋位于黑山北部，橫跨歐洲最深的峽谷——塔拉河大峽谷，是一座鋼筋混凝土公路橋，全長366米。它初建于1940年。中國觀眾耳熟能詳的前南斯拉夫電影《橋》的拍攝地。

塔拉河谷：塔拉峽谷位于黑山中部，距離塔拉河82公里。峽谷長82公里，為黑山最長的峽谷，深1300米，是歐洲最深的峽谷，塔拉河在峽谷中穿過。峽谷周圍被茂密的松樹林包圍，旁邊是深邃清澈的湖泊。塔拉峽谷以天然美景而成為著名觀光旅游勝地，溪邊釣鱒魚，潔白清澈的溪水上筏舟均是深受游客喜愛的項目。面對寬廣的峽谷，人類竟顯得如此渺小，就像是一只蠕動的小小螞蟻。由于塔拉河穿過峽谷，峽谷和河流的完美結合使得塔拉峽谷有一段是可以泛舟的，泛一縷輕舟在水上，是何等的暢快。可泛舟的峽谷地段長11米，需要兩三個小時，泛舟也是觀賞塔拉峽谷的一種方式，在小小的舟上，抬頭觀賞高1300米的峽谷，應該是一眼望不到頂吧！相信在這短短的3個小時里，游客會充分感受到峽谷的壯觀、泛舟的刺激與樂趣。

圣特里普納天主教堂：盡管科托爾人大部分都信奉東正教，但最重要的教堂卻是這座天主教堂。根據傳說，威尼斯商人于西元809年從今天的土耳其帶回3世紀基督教圣者特里普納的骸骨，卻在科托爾灣遇上風暴，于是在科托爾為他建造了一座臨時庇護所，但當土耳其人每每要從當地離開時天氣就會變壞，從此圣特里普納就安放在科托爾，從此成為這里的守護神。圣特里普納是基督教世界的圣人，作為科托爾的守護神不論對東正教或天主教而言，都是他們共同崇敬的神祗。

科托爾老城：科托爾是亞得里亞海沿岸保存中世紀古城原貌最完整的城市之一，并被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。同時科托爾還有大量的名勝古跡，比如老城中建于1166年的圣特里芬大教堂和在城市上延伸長達4.5 公里的古城墻。而在佩拉斯特灣邊上的圣喬爾捷、戈斯帕和什克爾皮耶拉小島也同樣是科托爾附近最著名的旅游目的地。

奧斯特羅格教堂 ：奧斯特羅格教堂建于17世紀，是東正教的一個圣地。教堂有山腳和山腰兩處建筑組成。位于山腰的教堂部分與山體自然融合，渾然天成，遠遠看好似鑲嵌于懸崖上的一幅壁畫。號稱是山洞中的教堂，它保留了大量的精美壁畫，同時還保留著圣奧斯特羅格的圣體和遺物供世人參觀。來自塞爾維亞、馬其頓、波黑、克羅地亞的東正教徒到這里朝拜。每天都有許多人席地而睡。可見奧斯特羅格對東正教徒是一個神圣之地。1852－1853年土耳其入侵時曾試圖摧毀教堂，但因地勢險峻而失敗。

布德瓦老城：布德瓦是黑山旅游業的支柱，在2007年夏季，該城接待了超過330,000 名游客 。布德瓦是黑山境內最受歡迎的旅游目的地。布德瓦海岸長達11,310 米的沙灘，同這座城市巨大的文化遺產、優美的建筑物和令人興奮的夜生活一起幫助布德瓦成為了黑山最具吸引力的旅游目的地。由于豐富的夜生活，布德瓦受到年輕人的喜愛，他們進入大街人行道上那一字排開的戶外俱樂部，狂歡到凌晨一點，大量的年輕人甚至徹夜狂歡。布德瓦的酒吧的飲料和食品是這一地區最貴的。從老城延伸出來的長達500米緊靠在幾個大的懸崖峭壁之間的小路可以直達布德瓦最著名的莫格倫海灘。其他在城區的海灘包括“理查德的腦袋”、皮扎納和斯拉夫海灘，很多其他的海灘位于布德瓦附近的城鎮如貝奇奇、雅茲、米洛切爾和卡梅諾沃等地。布德瓦老城之外并沒有太多的歷史文化景觀，相反，城內大部分區域由新時期的地中海風格的建筑或者私人的兩層小樓所覆蓋。

圣斯特凡島：位于布德瓦東南約6公里的亞德里亞海中，面積0.015平方公里，島上人口411人。該島在十五世紀時為一個漁村，自上世紀50年代起成為投資酒店范圍。

黑山共和國的交通

黑山公路總里程7353公里。黑山南部地區交通系統較發達，北部地區相對較差。由于黑山秋冬季降水較多，大部分路段比較潮濕，屆時北部地區路段可能出現積雪冰凍，而某些路段可能會出現巖石滑落，為過往車輛帶來安全威脅。在旅游季節（6至10月）由于來往車輛太多，特別是在去往沿海城市方向，常出現交通堵塞。由中國公司承建的黑山南北高速公路斯莫科瓦茨-馬特塞沃段項目啟動儀式于2014年12月14日在黑山首都波德戈里察隆重舉行。黑山高速公路項目由中國貸款6.87億歐元，是迄今為止利用中國政府設立的中國—中東歐國家合作專項優惠買方信貸中數額最大的一筆貸款，且貸款條件非常優惠，體現了中國人民對黑山人民的友好情誼以及幫助黑山發展的誠意。黑山南北高速公路斯莫科瓦茨-馬特塞沃段全長41公里，合同額8.09億歐元，是南北高速技術和施工難度最大的一段，橋隧比達到60%，建設工期4年，它將成為繼塞爾維亞澤蒙大橋項目后，中國-中東歐國家合作的又一成功典范。項目的建成將改善行車條件和沿線人民的生活條件，實現互聯互通，增強巴爾港競爭力，拉動黑山和周邊國家的經濟發展，意義重大。

黑山2005年鐵路總長250公里。鐵路系統以波德戈里察為樞紐與塞爾維亞相聯接。由于缺乏資金，黑山鐵路運輸存在設備老化、機車保養不善等問題。

此外，黑山擁有2個國際機場，經波德戈里察機場和蒂瓦特機場均可直飛至歐洲主要城市。黑山水運較發達，其中作為亞得里亞海區域最深的天然良港巴爾港口最為重要，經此港可至全世界各個國家和地區。

黑山是什么國家？

黑山，是位于巴爾干半島西南部、亞得里亞海東岸的一個多山國家，面積1.38萬平方公里，黑山東北部與塞爾維亞毗連，東部為科索沃，東南部與阿爾巴尼亞接壤，西北部與波黑及克羅地亞交界，西南部瀕臨亞得里亞海。

公元6世紀末和7世紀初，部分斯拉夫人移居到巴爾干半島。9世紀，斯拉夫人在黑山地區建立“杜克利亞”國家。12世紀末并入塞爾維亞， 15世紀，奧斯曼土耳其占領現波德戈里察及其以北地區。1878年柏林會議承認黑山為獨立國家。

1910年黑山王國建立。1918年第一次世界大戰后，黑山再次并入塞爾維亞并加入塞爾維亞-克羅地亞-斯洛文尼亞王國，1929年改稱南斯拉夫王國。

1945年黑山社會主義共和國成立，成為南斯拉夫聯邦人民共和國的加盟共和國。1992年南斯拉夫解體，塞爾維亞與黑山聯合組成南斯拉夫聯盟共和國，2003年2月4日更名為塞爾維亞和黑山。

擴展資料

資源

森林和水利資源豐富，森林覆蓋面積54萬公頃，約占黑山總面積39.43%。鋁、煤等資源儲藏豐富，約有3600萬噸鋁土礦石和3.5億噸褐煤。

工業

2015年工業產值同比上升7.9%。主要工業部門有采礦、建筑、冶金、食品加工、電力和木材加工等。

農牧業

全國農業用地面積為51.6萬公頃，約占國土總面積的37.4%。農業用地中絕大部分為牧場和人工草場，可耕地面積為18.91萬公頃。主要農產品為小麥、大麥、玉米、土豆、李子、橄欖、葡萄。主要畜牧產品為：牛、豬、羊、家禽、馬。

參考資料來源：百度百科—黑山 （巴爾干半島西南部國家）

參考資料來源：中國人民共和國外交部—黑山國家概況

上海到黑山首都波德戈里察

駕車路線：全程約1651.5公里

起點：上海市

1.上海市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發，沿人民大道行駛370米，直行進入威海路

2) 沿威海路行駛200米，右前方轉彎進入威海路

3) 沿威海路行駛210米，右轉進入成都北路

4) 沿成都北路行駛70米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右轉上匝道

5) 沿匝道行駛230米，直行進入南北高架路

6) 沿南北高架路行駛6.7公里，朝中環路/虹橋樞紐/翔殷路隧道/軍工路隧道方向，稍向右轉進入中環共和新路立交橋

7) 沿中環共和新路立交橋行駛1.3公里，直行進入中環路

8) 沿中環路行駛3.5公里，朝嘉定城區/滬嘉高速/S5方向，稍向左轉上匝道

9) 沿匝道行駛340米，直行進入中環路

10) 沿中環路行駛460米，直行進入滬嘉高速

11) 沿滬嘉高速行駛16.3公里，朝上海繞城高速/安亭/太倉/G15方向，稍向左轉上匝道

12) 沿匝道行駛1.4公里，直行進入上海繞城高速

13) 沿上海繞城高速行駛2.7公里，朝寧波/G15/南通/太倉方向，稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛1.0公里，直行進入沈海高速

3.沿沈海高速行駛44.9公里，直行進入沿江高速

4.沿沿江高速行駛270米，朝蘇通大橋/南通/連云港/G15方向，稍向右轉進入董浜樞紐

5.沿董浜樞紐行駛830米，直行進入常臺高速

6.沿常臺高速行駛320米，直行進入沈海高速

7.沿沈海高速行駛413.9公里，朝連云港港口/臨沂/G25方向，稍向右轉進入城南樞紐立交橋

8.沿城南樞紐立交橋行駛1.8公里，直行進入長深高速

9.沿長深高速行駛256.8公里，朝濟南方向，稍向右轉進入于家莊樞紐

10.沿于家莊樞紐行駛2.4公里，直行進入青銀高速

11.沿青銀高速行駛51.4公里，朝濱州/天津方向，稍向右轉進入房鎮立交橋

12.沿房鎮立交橋行駛640米，直行進入濱萊高速

13.沿濱萊高速行駛42.2公里，稍向左轉進入長深高速

14.沿長深高速行駛58.0公里，朝北京/黃驊方向，稍向左轉進入榮烏高速

15.沿榮烏高速行駛77.0公里，朝黃驊港/G1811方向，稍向右轉上匝道

16.沿匝道行駛740米，直行進入黃石高速

17.沿黃石高速行駛25.0公里，朝天津/東營/沿海高速方向，稍向右轉上匝道

18.沿匝道行駛1.9公里，直行進入秦濱高速

19.沿秦濱高速行駛290.4公里，朝沈陽/S52/G1方向，稍向右轉上匝道

20.沿匝道行駛1.4公里，直行進入京哈高速

21.沿京哈高速行駛269.0公里，朝北鎮/阜新/S21方向，稍向右轉上匝道

22.沿匝道行駛1.6公里，直行進入阜盤高速

23.沿阜盤高速行駛42.1公里，在北鎮/黑山/北鎮互通? ?口，稍向右轉進入北鎮互通

24.沿北鎮互通行駛1.6公里，左轉進入京哈線

25.沿京哈線行駛28.2公里，直行進入中大路

26.沿中大路行駛350米，右轉進入西外環路

27.錦州市內駕車方案

1) 沿西外環路行駛760米，右前方轉彎

2) 行駛1.6公里，右轉進入解放南路

3) 沿解放南路行駛1.2公里，直行進入S307

4) 沿S307行駛100米，到達終點(在道路右側)

終點：黑山首都波德戈里察

科索沃的首府是不是波德戈里察?

科索沃的首都是 普里什蒂納

普里什蒂納（英語：Pristina；塞爾維亞語：Приштински округ/Pri?tinski okrug；阿爾巴尼亞語：Komuna e Prishtin?s）是塞爾維亞共和國科索沃自治省的首府，位于該省東北部。普里士提納自古以來一直屬于塞爾維亞，為科索沃自治州的州政府所在地。普里士提納距離南方的馬其頓共和國首都史高比耶約80公里、離東北方的塞爾維亞第三大城尼修約95公里。在20世紀末期在科索沃戰爭中遭到重大的傷害，現在展開復興作業。

科索沃首府，在西摩拉瓦河支流伊巴爾河上游。人口9.6萬，連郊區21.6萬（1981）。十二世紀見于史籍，1389年前曾為塞爾維亞王國都城，鐵路要站，航空港，工業有木材加工、紡織、食品和玻璃等；有色金屬手工藝制品和地毯著名。設有大學，有鐘樓、清真寺等土耳其式舊建筑，中世紀修道院、博物館，近郊有褐煤、鎳、鐵、鉛、鋅礦開采。

2008年2月17日，科索沃單方面宣布獨立。但因違反《聯合國憲章》其獨立是否具有合法性而備受爭議。目前美國等國支持科索沃獨立并建立外交關系。而俄羅斯希臘等國堅決反對。目前中國官方持中立態度。不承認科索沃獨立。因此不承認其首都地位。

你說的波德戈里察是黑山的首都

波德戈里察(Podgorica)，黑山首都。1945年至1992年間名為鐵托格勒(Titograd)。位于黑山東南部斯庫臺盆地莫拉查河畔 ，靠近斯庫臺湖 。1326年首見于史籍。第二次世界大戰期間毀于戰火，僅存土耳其鐘樓、清真寺一處和幾處房屋。現重建為一座新城，基本上可稱為一座游樂城，全城面積1/7 被辟為公園和游樂設施 。交通樞紐。航空港。工業主要生產消費品。有煉鋁、金屬加工、紡織、煙草加工和食品等工業。市內設有大學、博物館。附近有豐富的鋁土礦，1972年開始設廠開采。 附近有古居民點杜克里亞遺址和中世紀教堂。

它是黑山的第一大城市，是黑山政治與經濟的中心，人口16萬。這里有鋁業聯合企業，它是黑山經濟的命脈企業。