被稱為“自由王國”的荷蘭，到底有多開放？
荷蘭被稱為“自在王國”，荷蘭終究有何特性，其國度到底有多開放，能取得如此稱號？且看一看荷蘭的前世今生，從中窺探一二。
荷蘭是一個被地形決議了命運，又靠人類改動了命運的國度。在這片很小很小的土地上，卻奇觀般地降生了簡直最早的商業文化和海洋文化。
在這里，產生了世界上最早的一家公司、最早一家證券買賣所以及最早的一家現代銀行，全部都是與“錢”有關的劃時期產物！因而，大多數人對荷蘭的印象便是：歷來世界上的強國都希望具有更多的殖民地、更多的霸權，而荷蘭人眼中，只要小錢錢！
就是這樣一個小得不起眼，而且國民眼里只要錢的國度，卻在世界歷史的開展上留下了屬于本人的濃墨重彩的一筆！
荷蘭開放是一個優點，也是一個缺陷。荷蘭的開放不只表現在他們的思想上，還表現在他們的行動上，作為世界上少數幾個“性買賣”都合法的國度，荷蘭有它本人的一套理論體系！
在這里，你以至可以逛到某些使人上癮蛻化產品的博物館，而且博物館里還能夠售賣一些種子，并且這些種子都是十分優質的，在“黑色星期五”你以至能夠享用打折優惠！
在阿姆斯特丹，這里有世界上最大的性工作區，在荷蘭人看來，性和吃飯睡覺一樣，都不過是人最根本的需求之一。當然，這些在局部人看來是十分辣眼睛的，但是關于荷蘭人來說，他們是先進思想的代表！
此外，這也是這個國度文化根源，荷蘭的文化是自在，對等，開放，“性買賣”在荷蘭都能以一定方式合法存在，并且他們不以為這些事情的合法化讓荷蘭變得不平安，反而由于他們荷蘭本人一個國度十分有次序才會讓這些都合法。
那么荷蘭構成這種文化氣氛的本源在于哪里呢?下面我們能夠從歷史中探尋！
世界上很多問題都能夠在歷史上找到答案，同樣關于荷蘭的開放方面，同樣能夠在這個海濱小國的歷史上找到答案。
從天文位置來看，在西歐平原與大西洋接壤的一個小角落里，有這樣一個小小的國度名叫荷蘭。
依據它的面積、它的位置，很難想象歷史上這個小小的國度曾經稱霸過整個大西洋，它的商船滿載香料或者黃金流浪在世界上的各種角落里，以至一度壟斷了東西方貿易！
荷蘭本來屬于一個叫尼德蘭的中央，尼德蘭的本意就是洼地的意義，由于處在洼地，在大西洋的潮水到來的時分，海水經常可以把尼德蘭給淹了！
從數百年開端，尼德蘭就不時地修大壩阻撓海水，這些大壩不只成為阻撓海水的屏障，而且還成為荷蘭人除了船只以外的交通途徑！如今荷蘭的很多高速公路就建在大壩上。
在這些水利設備發作作用以前，尼德蘭人簡直過著朝不保夕的生活，大局部人生活在船上，一方面研究怎樣可以造出更好更輕更快的船，另一方面又及時行樂，想盡辦法賺錢，快快樂樂花錢！
新? ??路開拓以后，西班牙依托得天獨厚的優勢疾速開展起來，尼德蘭作為西班牙皇室的屬地，不只成為西班牙的兵士來源地，而且還憑仗本人高超的造船技術擔負起西班牙王國的造船大業。
當時宗教變革曾經在西歐大地盛行已久，荷蘭人普遍信奉新教中的加爾文宗，加爾文倡導天選論，以為人的生活命運一開端就是上天選定的，這就給喜歡賺錢的荷蘭人提供了最強的理論根據，新教加爾文宗理所應當地在荷蘭盛行開來！
物極必反，荷蘭的宗主國西班牙卻是天主教的孝敬兒子，當初伊比利亞半島的葡萄牙西班牙兩兄弟被阿拉伯人侵占土地的時分，羅馬教廷就堅決支持他們收復失地，所以才有了后來的西班牙王國。
一開端，西班牙和尼德蘭有天主教和新教的矛盾，經常由于宗教緣由打嘴仗，后來西班牙王室開端干預荷蘭的經濟問題，派遣總督想要在荷蘭收取更多的商業稅，這個時分關于一毛不拔的荷蘭人來說事情就嚴重多了。
我能夠當你的手下，為你做事，也能夠向你稱臣，很多事情我都能夠做，即使是沒有了政治權利也無所謂，但是你不能動我的錢！關于荷蘭人來說，錢就是命脈！
這樣，一場世界近代史上赫赫有名的尼德蘭獨立戰爭就開端了，這場戰爭吸收了一切歐洲國度的留意，構成了天主教和新教兩個陣營，新教國度是為尼德蘭提供協助，羅馬教廷以及幾個老牌天主教國度為西班牙做后臺！
戰爭一共打了四十多年，尼德蘭的獨立戰爭代表著自在和獨立，人民英勇抗爭西班牙軍隊，最后再加上英國等新教國度的協助下，尼德蘭反動勝利，樹立了世界上第一個資產階級國度，就這樣，荷蘭人開端一心一意地賺他們的小錢錢。
獨立后的尼德蘭成為一個簡直地道的商業國度，相似中世紀時期西歐的商業城市，例如意大利的水城威尼斯，政府存在的意義以及議會的作用就是如何更好地效勞大家賺錢！
關于資本主義來說，這樣的一個政府機構的益處就是可以提供更大的便利，讓尼德蘭商人在全世界賺更多的錢，但是也有一個很大的缺陷，就是沒有一個強力的政府，一旦遇到外部的打擊，就會變得很脆弱。
在黃金沙漏西班牙衰敗以后，尼德蘭逐步走上本人的巔峰時辰，由于其高度開展的造船業以及高超的造船技術，荷蘭逐步壟斷各大洋之間的海外貿易。
這一時期，良好的商業信譽，以及牢靠的船隊與商業據點，讓荷蘭名聲在外。這時分，荷蘭的商船數量超越了歐洲一切國度商業船只數量的總和，成為名不虛傳的“海上馬車夫”。
在努力賺錢的同時，荷蘭逐漸在世界各地樹立殖民地以及商業據點，例如明清交際之時，荷蘭侵占我國臺灣島，后被鄭勝利率兵驅趕，那時，這個時期在荷蘭歷史上被稱為“黃金時期”。
后來，為了取得更多的商業利潤，儉省開支以及共同應對遠航帶來的風險，聰明的荷蘭成立了世界經濟史上一個劃時期的工具――公司！
1602年，荷蘭結合東印度公司成立。東印度公司的運轉給荷蘭< a href='/touzi/' target=_blank>投資者帶來大量的財富，其主要運營的就是歐洲緊俏的香料貿易，并且壟斷了東西方之間的樸素品貿易，但是和西班牙只花錢不開展產業一樣，荷蘭同樣只是鼎力開展造船業而不加鼎力量開展軍事工業，這個時分離它不遠的島國英國曾經悄然進入了鋼鐵工業時期！
假如我們以歷史穿越者的角度來對待荷蘭的造船業開展，就會發現荷蘭的船只越來越輕，船板越來越薄，隨同而來的固然是船只行進速度越來越快，但是防御才能卻越發削弱。
與此相反，英格蘭的堅船利炮曾經蓄勢待發，產業資本究竟要敗給工業資本，經過三次英荷戰爭，海上霸主的位置輪到了英國！
有需求就會有市場，數百年海運事業的開展給了荷蘭“自在產業”共同的開展空間。
統計調查發現，荷蘭早期的性工作區都在運河兩岸（如今各大城市的這類區域不固定在運河左近了）。
如前文所言，一方面是由于由于早期生活環境十分困難，尼德蘭居民有著及時行樂的肉體。另一方面，作為海上馬車夫，也是靠海運為根底在17世紀坐上世界霸主的位置的荷蘭。
當時航海程度遠不如如今，一出海就是幾個月以至一年有余。船上設備粗陋，沒有什么文娛的設備，而且那時的海上飛行由于技術不興旺所以兇險萬分，不曉得哪次就回不來了，也招致了水手們今朝有酒今朝醉的人生信條。所以水手船員們的每次返航帶回的都是金錢與需求。
到了近代以后，由于國內經濟開展很好，所以荷蘭也有資源有才能來關于這些產業停止管控，所以從事這些工作的人大都來自東歐一些貧窮并且男女比例差距比擬大的國度。
荷蘭政府會對這些人停止停業資質的認定，以及安康狀況的檢查。這些產業給荷蘭的旅游業開展帶來宏大的營收！
我們沒有閱歷這樣的歷史，也沒有構成這樣的產業，但是這樣行業在荷蘭的存在確實是由很多緣由形成的，他們的自在，他們文化應當遭到尊重！
被稱為“自由王國”的荷蘭，是世界上最開放的國家，色情業、博彩業、大麻、同性戀婚姻合法等等，這些噱頭加在一起，無疑讓他成為了世界矚目的焦點。
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