1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
      2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
      3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
      4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

        我們的鐵路系統這么發達。為何湖南火車會脫軌?

        感謝邀請。今天(2020年3月30日)11時40分左右,由濟南開往廣州的T179次旅客列車湖南郴州永興縣境內、京廣鐵路上發生脫軌側翻事故,引發了大家的高度關注。

        這位提問的朋友想不通以中國現在鐵路系統比較發達的情況下為什么還會發生這樣嚴重的事故,應該是對此次事故沒有深入了解。

        京廣鐵路最早始建于清光緒年間,其中發生事故的湖南至廣州段則是在民國年間(1936年)建成通車的,此后歷經多次改擴建,直到二十世紀初才變成今天的樣子。

        這條線路可謂歷史悠久,但是經過多年持續不斷的改擴建之后,技術指標雖然跟高鐵無法相提并論,但其實也并不低,在2007年完成電氣化改造之后,主線行車速度已經達到160km/小時,局部路段甚至可以達到200km/小時,可以說已經是普速鐵路中指標最高的線路了,那么為什么還會出此事故呢?

        雖然線路指標比較高,但是由于當初選線之時穿越山區,因此也相對容易受到地質災害的影響,這次事故就是因為當地連續降雨而導致突發滑坡,列車撞上滑坡之后的山體而發生,可以說跟當代中國鐵路技術的關系并不大,但是應該跟線路管理有直接的關系,一是相關技術人員沒有能夠提前發現山體滑坡的跡象,而絕大多數山體滑坡都是有跡可循的,在滑坡前通常會在一段時間內出現山體局部裂縫、落石等預兆,如果能夠提前發現,可能不至于發生這么嚴重的問題;二是線路維護方面不到位,沒有及時對沿線存在的一些隱患進行及時處理。

        所以這次事故,應該說跟技術水平的關系不是太大,主要還是天災人禍,管理不到位加上惡劣天氣引發地質災害可能才是根本原因。

        Hash:34d4f86ee582a2418415e4986525741b0baf71b3

        聲明:此文由 ninja 分享發布,并不意味本站贊同其觀點,文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org

          
          
          1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
          2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
          3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
          4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

            91欧美激情一区二区三区成人