純電電動游輪世界首艘 中國第一艘大型游輪

導讀：純電電動游輪世界首艘 中國第一艘大型游輪 1. 中國第一艘大型游輪 2. 中國第一艘大型游輪多少噸 3. 中國首艘游輪 4. 中國第一艘豪華游輪 5. 中國首艘游輪是哪里生產的 6. 中國第一艘大型游輪是哪一年 7. 中國第一條游輪 8. 中國第一艘大型郵輪

1. 中國第一艘大型游輪

世界上第一艘300米長的郵輪是海洋交響號。

海洋交響號是由法國大西洋造船廠歷時三年耗資14億美金打造。海洋交響號的長度比尼米茲級的航空母艦還要長30米，如果把她豎起來則要比埃菲爾鐵塔還要高40米！她的長度達到了驚人的362米，寬度為47米，共有18層甲板，使得她最多可容納6680名乘客，以及2200名工作人員。有22個餐廳，23個游泳池和2759個房間供客人使用。

2. 中國第一艘大型游輪多少噸

各種型號的游輪排水量和載重不同，小道幾十噸，大到上千噸。

3. 中國首艘游輪

中國的第一大船，有2125間客房。

作為國產首艘大型郵輪，它的“大”首先體現在船體上。郵輪總噸位約為13.5萬噸，總長323.6米，寬37.2米，有2125間客房，最多可以容納5246名乘客。粗略統計，整船零部件多達2500萬個。

4. 中國第一艘豪華游輪

我國首艘國產大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質性建造階段。這是中國船舶工業集團有限公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在去年首屆中國國際進口博覽會上簽訂的2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同中的第一艘。

該郵輪總長323.6米，型寬37.2米，共設有客房2125間，最多可容納游客5246人。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產業發展有限公司設計，上海外高橋造船有限公司建造，同時入英國勞氏船級社和中國船級社船級。這批郵輪主要定位于服務中國市場，在設計中充分考慮了中國市場特點和游客偏好，第一艘郵輪計劃于2023年交付運營

5. 中國首艘游輪是哪里生產的

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東方紅”海洋實習調查船是我國第一艘2500噸級海洋實習調查船，

1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號。1996年1月21日運行了整整30年正式退役

“東方紅2”號，1996年1月正式投入使用的當時國內最先進的海洋綜合性調查船之一。其主要從事海上教學實習和海洋環境、海洋水文、海洋氣象、海洋地質、海洋生物、海洋化學、海洋聲學等工作。

我國新型深遠海綜合科學考察實習船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用。這是我國自主創新研發和自主建造的新一代科學考察實習船，是國內首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（Silent-R）證書的科考船，是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。

6. 中國第一艘大型游輪是哪一年

發明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。也是世界上廣泛認可的最早的輪船。現代人對輪船的定義太過狹隘，認為只有是通過機械化的螺旋槳推進的船才稱得上是輪船。

然而事實上輪船的推進方式，還有是以人力踩踏木輪推進的。早在公元782到785年，我國的杭州知府李皋就開始對船進行改裝，通過槳葉撥水推動船體前進，這應該是最原始的輪船，也是世界上最早的輪船。

然而隨著科技的進步，近幾個世紀以來，輪船快速發展，從蒸汽動力到燃油動力不斷改進，一直到今天的水平。這也得益于當時的蒸汽機的發展，還有后來的燃油機的發展。中國的第一艘輪船是在近代洋務運動之后才發明的，當時的曾國藩認識到了自己制造輪船的重要性，所以他經過四年的努力，終于造出了中國近代史上第一艘輪船黃皓號。

中國的造船之路還是很坎坷的，雖然在古代中國的造船業一直名列前茅，但是都以人力和風力為主要動力，所以與現在的蒸汽動力和燃油動力的輪船根本無法相比，這? ??是古代船只與現代船只的區別。

無論是歷史上的第一艘輪船，還是中國的第一艘輪船都對世界輪船業的發展做出了不可磨滅的貢獻。輪船的發展，成為了一個溝通世界各地的一個重要方式。促進了世界各國的經濟文化交流。

7. 中國第一條游輪

180年前，1840年7月4日，

不列塔尼亞號（Britannia）開啟首航。

從英國利物浦出發，開往北美大陸，目的地為加拿大哈利法克斯，跟美國的波士頓。

最初主要運輸英國皇家郵政。

這是全球第一條定期的跨大西洋郵輪服務。

Britannia是艘設計有雙側攪拌槳的蒸汽動力船。

最高速度可達9節，能夠支持它在兩周內，橫跨大西洋到達北美。

而7月4日，恰巧也是冠達郵輪的創始人——Samuel Cunard的生日，跟美國獨立日。

8. 中國第一艘大型郵輪

首艘國產大型郵輪船體總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時，最多可容納乘客5246人；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現代化城市”。

根據計劃，郵輪將于2023年上半年出塢，并于2023年年內完工交付。外高橋造船相關負責人表示，雖然各項挑戰才剛剛開始，但中國造船人有信心迎難而上

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