舊金山景點停車場 舊金山坡道停車

導讀：舊金山景點停車場 舊金山坡道停車 1. 舊金山坡道停車 2. 舊金山上坡 3. 舊金山斜坡路 4. 舊金山的路 5. 舊金山停車費 6. 舊金山路坡度 7. 特斯拉 坡道停車

1. 舊金山坡道停車

門票是30元每人。

鹿湖山，風景麗，籠祥云，呈瑞氣。狀如寶盆，囊珍饈于東邑；形若三星，集靈氣于西禺。連閩贛而源遠，通琴韓而旖旎。據南口鎮以聲揚，憑僑鄉村而名馳。南飲梅江水，北含云松脊。鳥唱仙樂，湖鑲綠綺；花照人面，水映云翳。山因湖得名，湖由山獲譽。風物清嘉，林路幽寂。悅目騁懷，舒心愜意。乃休閑鍛煉之佳所，為游覽安居之寶地。

景區內的九曲花街之創意源于美國著名旅游勝地舊金山倫巴底街，是麓湖山新建的特色游覽勝景。整體為山地型花園式設計，依托秀美的生態環境，臨麓湖而筑、順陡坡而建，四季花團錦簇，猶如一幅七彩織錦斜掛于麓湖山之上。游人漫步其間，或遠眺梅州城廓、或俯覽泱泱麓湖，別具一格的極限體驗和時尚享受。

2. 舊金山上坡

前1檔（最小牙盤）配合后1、2、3檔（塔輪最大的3個齒片）使用，適合爬坡、頂風、起步等低速路況。

2、前2檔（中間牙盤）配合后3、4、5檔（塔輪中間的3個齒片）使用，適合平路等正常路況。

3、前3檔（中間牙盤）配合后5、6、7檔（塔輪最小的3個齒片）使用，適合順風、下坡等高速路況。

拓展資料

一、起源

山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，1977年誕生于美國西岸的舊金山，兩年后正式命名為“山地車”。

二、特點

1、山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應用成為標準，前后減震的車輛越來越普及。

2、山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，騎車者可以在各種路面環境上舒適的騎行。

3、山地車因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚 。

4、山地車各種部件均不同于普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊游旅行。

5、山地車車速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。

正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點“空”，就應換高速比；相反，若感有些吃力，就應換成低速比。

3. 舊金山斜坡路

在舊金山，許多人會發現這邊的車停在斜坡上時，都會將前輪打歪30度左右，至于原因是什么？有人說是“方便開出去”、“因為這樣，拖車拖不走”...其實這些都不對。

舊金山的居民表示，這是當地的規定，因為舊金山屬于丘陵地形，處處都是斜坡，若是停在角度大于3的斜坡上時沒有將輪胎打偏，萬一車子往下滑就會直接造成危險；然而如果將輪胎打偏，那么車子要往下滑時，摩擦力會較大，而且依照規定輪胎打向人行道并且抵住的話，車子就不會滑了！要是不遵守這項規定，可是會吃50美金的罰單哦

不過也有網友指出，考駕照時其實也有類似的題目，“上坡往路中間打，預防下滑時滑到路中間，下坡停車往路緣打”、“因斜坡呈現45度角以上，停車輪胎不得打直，車子會往后移動，方向盤轉一下讓輪胎傾斜是增加阻力，預防車輛移動或者是滑行！”

不論如何，駕駛們都不該只是? ??了怕罰單而遵守安全守則，而是該為了公眾安全而安全行車！

4. 舊金山的路

美國最常見的街道名稱不是主街（Main Street )，而是派克大街（Park )、華 盛頓、楓樹、橡樹和林肯大街。

美國的大小城鎮往往有一條Main Street，也有不少地方把這樣的一條街叫做Market Street，直譯過來當然就是“主街”或“市場街”，但是前一個不大符合漢語對街道命名的習慣，后一個則現在那里不一定能看到像模像樣的市場。其實，這條街一定是那個市鎮初創時期的第一條通衢大道，商家店鋪排列左右，這兩種叫法就再自然不過了。英譯漢歷來有意譯和直譯之爭，如果堅持意譯的話，那么漢語的城關大道可能最為貼切。例如West Main Street可以譯為西關大街或西大街。

5. 舊金山停車費

舊金山機場停車場的停車費是每15分鐘2元,一天停車費在25至42元不等;若需代客泊車服務,停車費一天高達45元。

舊金山是加州的重要港口城市，住著來自各個國家的人民，各種文化在這個都市匯流著。華人在舊金山市的總人口中占有12%，黑人也占有同樣的比例，另外有少數的菲律賓人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和薩摩亞人。

6. 舊金山路坡度

舊金山的地形非常特殊，這是在原金礦所在地基礎上建設的城市。因此，舊金山坡度巨大的道路實在太多了，位于市中心的九曲花街，正是舊金山彎彎曲曲、直上直下充滿神奇感官刺激的代表性街道。

九曲花街就是一條大下坡，共有八個大彎而命名，駕車只能從上往下開，往下的時候真是得緊踩煞車，超級刺激的。花街上開滿花的時候最是美麗了，成為舊金山赫赫有名的景點。

7. 特斯拉 坡道停車

車門上翹的是美國特斯拉MODEL X 。

2012年2月9日，美國Tesla Motors公司發布了全尺寸純電動SUV車型Model X ，其后門采用設計前衛的鷹翼門造型，而依靠動力強勁的電動機驅動，其0-96公里/小時加速時間為5秒內。 這款全尺寸純電動SUV在2014年開始量產。

特斯拉MODEL X是特斯拉研發的一款SUV車型，采用“2+3+2”的七座布局設計，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。

MODEL X車門的獨特設計，它給人帶來了足夠的新鮮感，B格，面子，以及便利性。它支持電動開閉，全程無需動手。

特斯拉Model X的車門隱藏式門]把手不可彈出，如需從車外開啟車門，直接按壓即可。

車門側邊按鍵可方便乘客下車后關門，B柱的按鍵使乘客可在車內開/關車門，此外中控屏內也可控制整車車門開關。

停車時 特斯拉利用機身上的距離傳感器，讓鷹翼門可自動根據兩側距離進行調節開啟，可達到最小30厘米寬的空間正常開門。

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