九寨溝什么時候恢復旅游的最新相關信息

九寨溝景區新規劃的最新消息如下11月7日，四川省政府正式印發《“8·8”九寨溝地震災后恢復重建總體規劃》（以下簡稱《規劃》）明確提出，要把地質災害的防治作為九寨溝地震災后恢復重建的生命工程，同時探索自然遺產地修復保護新模式。1.力爭早日開放大家最關心的問題來了，九寨溝景區何時能夠開放？《規劃》明確，力爭用三年時間基本完成災后恢復重建任務，在安全評估基礎上力爭早日實現景區開放：2017年2017年底完成城鄉住房維修加固和交通（不含景區）、通信、電力等受損基礎設施及公共服務設施既有功能恢復；2018年2018年汛期前基本完成地質災害排查和應急處置；年底前完成城鄉住房重建，全面開工學校、醫院、文化等公共服務設施重建；2019年2019年基本完成重點區域地質災害治理，全面完成公共服務設施重建；2020年2020年基本完成重點區域生態環境修復。在安全評估基礎上力爭早日實現景區開放。2.重建分區根據資源環境承載能力綜合評價，《規劃》創造性提出將重建功能區與世界自然遺產地、自然保護區、風景名勝區、城鎮體系、旅游發展等規劃相銜接，將規劃范圍內國土空間分為生態保護區、旅游產業集聚區、農牧業發展區和人口聚居區等4個區，其中生態保護區面積超過規劃面積的81%。3.生命工程九寨溝是世界自然遺產地，生態環境的修復保護至關重要，《規劃》明確把生態環境修復保護放在首要位置，要堅持環境友好、影響最小原則，探索災后世界自然遺產地質、水文、景觀、生態等修復保護新技術和方法。《規劃》提出，要把地質災害防治作為生命工程，預防為主，分類施策，合理避讓，重點整治，在地質災害防治過程中統籌考慮生態環境與世界自然遺產保護，強化調查評價、監測預警、工程防治及應急能力建設為核心的綜合防治，保護災區群眾和游客生命財產安全。4.一核雙心堅持宜居宜業宜游、全域協同發展原則，切實保護生態空間，集約整合生活空間，《規劃》提出“一核、兩中心、三軸線、多點聯動、整體提升”的發展格局即以：◆九寨溝風景名勝區和漳扎鎮為核心◆以南坪鎮和川主寺鎮-進安鎮為中心◆以九環線東線、九環線西線、若九路三條通道為軸線拓展一批新景區新景點，推動形成全域旅游格局，帶動區域經濟社會發展。5.立體交通以交通與生態、旅游融合發展為核心，加快構建川甘青結合部高效便捷的綜合立體交通體系。加快建設成都至蘭州（黃勝關）鐵路及汶川至馬爾康、綿陽至九寨溝高速公路，實施九黃機場改擴建工程。規劃建設通用機場（含起降點），有序推進成都至西寧鐵路、汶川至川主寺高速公路等項目前期工作，在充分研究論證的基礎上規劃建設觀光小火車（窄軌、齒軌）等軌道交通和快速公路，推進鐵路、高速公路與九寨溝景區快速交通銜接。6.影響最小深入分析以水為核心的生態環境系統，進一步把握九寨溝水循環系統周期性變化規律，突出長海蓄水維系湖泊濕地、瀑布灘流供水需求的調節作用。堅持環境友好、影響最小原則，探索災后世界自然遺產地質、水文、景觀、生態等修復保護新技術和方法。7.科學審慎實施諾日朗瀑布、火花海等遺產點的動態監測與保育，減緩鈣華瀑布滲漏泉涌出露區的退化速度，采取切實措施保護環境容量小的海子。深入研究論證和制定詳細方案，科學審慎推進諾日朗瀑布、火花海等重點遺產點保護性修復。8.魅力小鎮九寨溝是世界著名的景區，如何推動景區恢復提升和產業發展，舉世關注。《規劃》明確，要圍繞保護世界自然 遺產、建設世界重要旅游目的地，加快景區景點恢復提升，要高起點、高標準、高水平規劃建設，把漳扎鎮建成國際生態旅游魅力小鎮，建設大九寨世界旅游目的地。推動全域旅游發展恢復，提振旅游市場信心。9串珠成線整合區域旅游資源，合理布局旅游景區與旅游小鎮、特色民俗村落、特色產業等，推動大九寨環線旅游由景點旅游向串珠式全域旅游轉變，促進旅游景觀全域優化、服務供給全域配套、景區治理全域覆蓋、相關產業全域聯動、發展成果全民共享，帶動民族地區脫貧奔康和經濟社會協調發展。10 包干補助根據本規劃確定的目標和重建任務，恢復重建資金總需求經測算約為118億元。省財政統籌中央和省級相關資金給予州縣包干補助。支持建立大九寨文化旅游產業振興基金，發揮財政資金的杠桿作用，吸引更多社會資金參與重建。規劃始終堅持和發展“中央統籌指導、地方作為主體、災區群眾廣泛參與”的災后恢復重建新路，過程中突出“五個結合”，即恢復重建與生態環境保護相結合、與旅游產業提檔升級相結合、與脫貧攻堅和全面建成小康社會相結合、與民族文化傳承相結合、與提升基礎設施和公共服務水平相結合；突出“五個重點”，即生態環境保護修復、地質災害防治、景區恢復提升和產業發展、基礎設施和公共服務重建、城鄉住房重建；堅持五個基本原則，即尊重自然、生態優先，以人為本、改善民生，底線思維、保證安全，因地制宜、科學重建，創新機制、強化保障。綜上所述：九寨溝這幾年暫時不會開放了。

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