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        未來昆明環城交通會有幾環?

        謝邀,我來解答一下:

        在全面解答之前,首先明確一點提問者的時間有誤,昆明南連接線高速(南四環)公路已于2014年8月30日通車,標志著昆明四環閉合(而不是2019年)。

        以昆明為核心的?圈將越畫越大 2019年昆明環線規劃(東南繞城全線通車)將完成繞城高速公路外環線(5環閉合)。由于地形問題,昆明的環線只能根據地形條件規劃的比較曲折,昆明市政府駐地的呈貢新區位于4環以外,5環以內,就是跳出傳統昆明主(老)城,拓展新空間的規劃格局。未來是可以預期的,5環并不是昆明環線的終點,以昆明為核心,半徑約150-200公里的滇中城市環線,即6環,已經正在建設中。滇中環線由8條橫/縱高速組成環線,其中3條已經建好,5條已經開工,預計2022年滇中環線完成閉合后,將極大推動云南滇中城市經濟圈的快速發展。

        ▲滇中環線(網絡圖片)

        昆明環線交通簡介昆明市環線路網是昆明骨架路網規劃的重要組成部分,路網總體呈現“環形+放射+網路”狀,其中“一環路”為城市主干道,“二環路”為城市快速環線系統。

        ▲昆明主城環線

        【昆明一環】昆明主(老)城內的環線,由:東、南、西、北,四條環城路組成,即:環城北路、環城南路、環城西路、環城東路 ,屬于一般城市主干道。

        【昆明二環】全稱二環快速環線系統,線路全長26.5KM,由東二環、北二環、西二環和南二環組成,其中因地形問題除北二環沒有全部實現高架外,其余三條路全部設計建設為高架快速路,全程不設紅路燈,昆明二環是目前昆明最繁忙,最重要的快速通道

        【昆明三環】昆明三環是昆明已建環線里最曲折的路線,由于原規劃有諸多不合理,沒有真正實現無縫閉合,造成通行能力很差,而且南三環的位置就變更多次,由最開始的日新路(南三環)到后來的廣福路做南三環,下一步2020年又將有新規劃調整,目前昆明三環道路,全長45.94公里,由東三環、廣福路、西、華苑路、金色大道、北辰大道、滇緬大道部分路段、西北三環組成。

        ▲老三環規劃圖(網絡圖片)

        補充點:為解決昆明3環閉合不通暢,通行效率差的問題,未來3環將重新規劃改建,改建模式為,封閉高架快速通道(類似二環快速系統),以緩解昆明二環高峰的通行壓力。原南繞城( 南四環)將變成南三環和四環共用段,龍泉路和春雨路部分區間將鋪設高架段進行閉合互通,灃源路將提升改建為承擔北三環通行職能的快速通道。

        ▲新三環規劃圖(網絡圖片)

        【昆明四環】昆明四環又稱,昆明繞城高速內環線,主要功能是承擔過境交通流轉換功能,允許貨車全日通行。內環線全長約113公里,由西北四環、東四環(東連接線)、南四環(南連接線)、昆安高速(用來連接西北四環與南四環的)部分路段構成。

        【昆明五環】昆明五環又稱,昆明繞城高速外環線,路線全長約240公里,由東南繞城 線、西南繞城線及西北繞城線一期主線段及西北繞城線二期構成。路網途徑縣市/鄉鎮為:安寧——沙朗——嵩明——宜良——澄江——晉城——昆陽——中誼村——海口——安寧

        隨著最后開工的東南繞城線(2016年開建),預計今年10月可實現外環閉合,昆明繞城高速公路網骨干體系基本構成了,外環閉合后,將實現昆明境內(部分境外:澄江部分地區)縣區高速通達,也實現了周邊玉溪地區的快速通達,增強了對昆玉一體化,滇中城市群的帶動輻射作用。

        【滇中經濟圈高速路】滇中環線也可以看做是昆明的5環增強版(6環),環線以昆明為核心,半徑為150公里-200公里的滇中城市群(昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄州四個地區)通過高速環線將實現互通互聯,告別過境昆明,非要繞昆明城區的尷尬和低效率。

        注:對于普通公民來說,最直白感受就是民間交流更通暢便捷了,滇中城市群之間走親戚也不用繞擁堵的昆明城了。

        ▲ 滇中城市經濟圈高速路規劃圖(網絡圖片)

        滇中經濟圈高速路由:曲陸高速(已建成)、沾會高速(已建成)、武易高速(已建成)、彌勒-峨山-楚雄高速(2016已開工在建)、尋沾高速(2016已開工在建)、武定-倘甸-尋甸高速(2017已開工在建)、盧西-彌勒高速(2015年在建)8條高速線組成。

        滇中大發展離不開路網的建設滇中經濟圈高速路網建成后,滇中高速公路環線的互通互聯,就像打通任督二脈一樣,可以預期將極大推動云南滇中城市經濟圈的快速發展和互動,同時也加快協調滇中城市城鄉一體化進程,縮短滇中地區與昆明核心區的城鄉差距。總之以往云南交通的歷史欠債太多,只有堅定不移的繼續大力發展公共交通基礎建設,實現省內未來互通互利,才能打破制約云南發展的束縛,而滇中經濟圈路網的大力建設是重中之重,滇中興,則云南興。

        補充點:題外話,本屆省ZF對加快云南高速公路路網建設高度重視和持續關注(彌補了上一屆造成的高速公路投入不足的問題,)。預計2020-2025年將是云南高速路的豐收年,云南下轄129縣中,除了怒江州的兩個縣,迪慶州的兩個縣以外,125個縣都將實現通高速路,屆時希望有嶄新便捷的【希望之路】通向你的家鄉。 ▲ 云南省高速公路網中長期布局(2016-2030年))

        本文結束,喜歡/想了解更多云南/昆明交通發展,歷史文化地方志,可以查看我的相關回答,本文結束,謝謝觀賞,歡迎大家留言討論。就算有無數環,還是要收你的費。

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