昆明有哪些騎行線路推薦，難度大嗎？

騎行十年的老菜鳥來答一波。

昆明的騎行線路非常多。四面八方都有，各種路線都有。有適合最新的新手的路線，也有寶珠羊圈那樣的變態越野路線；有短至二三十公里的路線，也有長至幾百公里的環五湖路線；有全平路的路線，也有絕大部分都是越野土路的路線；有可以吃美食的路線，也有需自帶干糧的路線。

從東南西北四個方位來匯總昆明騎行線路向東方向：

環湖東路觀景路線，全平路，風景優美

環機場線路，全平路，不過意思不大

梁王山，有平路、爬坡和土路，強度較大，得自帶午餐，風景絕佳

宜良68道拐，強度較大，昆明至宜良路段大車討嫌

向西方向：

寶珠寺-三家村-棋盤山線路，經典路線，有平路、有爬坡、有土路（無數條），各種玩場都有。

西山后山，經典線路，無數條線路

筆架山，強度較大，午餐得自帶

臥云山，經典線路，無數條線路

安寧溫泉、螳螂川、青龍峽，經典線路，無數條路線，可以全平路，也可以平路去爬坡回或爬坡去平路回

向南方向：

海埂大壩，全平路，新的不能再新的新手可考慮，沿滇池岸邊有無數驚喜小路，注意安全

環滇池路線，全平路，全程140公里左右，海口至昆明路段討嫌，其余路段絕佳。

環澄江，一日往返強度較大，兩日往返沒難度，環澄江一圈90多公里，風景優美，可惜個別路段無法完全沿湖騎行。

向北方向：

長蟲山，路程近，無數線路，坡陡且變態，鳥瞰昆明絕佳路線，下坡注意安全

金殿方向，無數條線路，有好吃好玩的，有新手路線，也有路寬不足尺、旁邊即懸崖的東大越野路線

松花壩、小河、牧羊河、白邑，經典路線，無數線路，強度適中

富民，經典路線，無數線路，里程較長，有些坡變態。

以上從東南西北四個方向浮光掠影式地介紹了昆明的騎行路線，這只是大概輪廓，將不同的關鍵節點連接起來，就可以形成一個極其復雜龐大的昆明騎行線路網。以臥云山為例，我知道的線路就有二十多條，還有更多我不知道的線路。我本人是騎行軌跡愛好者，在wikiloc和garmin connect 以及strava上都有保存這十年來尤其是最近6年來的騎行軌跡。google earth有wikiloc圖層，西壩附近區域基本都是我和另外一位車友留下的騎行軌跡。

尷尬！昆明主城區自行車與行人、機動車搶道混戰愈演愈烈微信報到。眾所周知“開車的走機動車道，騎單車的走自行車道，步行的走人行道，各行其道，體序井然……”可是要是三條道路中的自行車道在某個路段缺失或被占用了，體序還會井然嗎？還有江河路邊和廢棄米軌綠化帶改造非機動車道和人行混合專用道可不科學合理！還是不合理嗎？ 滇池環湖路一段10公里長的慢行系統，已成為昆明人趙迪周末節假日騎單車“打卡”的地方。“這段自行車道沿滇池邊的濕地修建，騎行環境好，路面條件好，最主要的是設置科學，與人行道、機動車道一直是分開的，騎單車行走非常舒服。不像在城里，經常會自行車騎車騎著就無路可走了。”尷尬的被汽車擠上人行道不說。尷尬的矛盾凸顯共享單車猛增加至少30萬輛不要緊，問題在那？部分道路被改為人非混行！其實早在2014年，繼昆明市城市慢行交通成為國家住建部示范項目后，《昆明主城區自行車和步行交通系統三年建設規劃》就提出，至2015年，昆明將依托盤龍江、“廢棄米軌綠化帶忽略”西山、長蟲山等建設形成數條自行車、步行山水特色廊道，讓昆明人在未來的享受更多“慢行”樂趣。說來說去過去 的就讓他過去了。 面對現實如何解決！新增道路都配建自行車道，昆明主城區的江河和廢棄米軌綠化帶應該改造慢行系統特色廊道多美好！

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