嘉峪關到甘南跟團旅游攻略 蘭州到嘉峪關旅游攻略
導讀:嘉峪關到甘南跟團旅游攻略 蘭州到嘉峪關旅游攻略 1. 蘭州到嘉峪關旅游攻略 2. 蘭州到嘉峪關旅游攻略自駕游 3. 蘭州到嘉峪關旅游攻略自駕 4. 蘭州到嘉峪關旅游攻略路線 5. 蘭州到嘉峪關怎么坐車 6. 蘭州到嘉峪關沿途景點 7. 蘭州到嘉峪關途徑什么地方
1. 蘭州到嘉峪關旅游攻略
蘭州離嘉峪關市有725.3公里。如果你選擇自駕前往,大概用時8小時左右。沿線主要景點有:
嘉峪關:號稱“天下第一雄關”,與山海關“天下第一關”相比,一字之差,可見氣勢上的不同。
張掖:張掖,古稱甘州,因“張國臂掖,以通西域”而得名。張掖自古以來就是絲綢之路商賈重鎮。
永昌:這里的房車露營公園,很有特色。來這里除了可以露營,還可以領略到山地、戈壁、大漠、綠洲。
武威:古稱涼州,如果你喜歡唐詩的話,《涼州詞》就是為它而作。如王翰的:葡萄美酒夜光杯 ,欲飲琵琶馬上催。醉臥沙場君莫笑,古來征戰幾人回?就是對武威悠久歷史文化。
蘭州:古稱金城。蘭州的景點有:黃河鐵橋、白塔山、蘭州水墨丹霞旅游景區、黃河樓、甘肅省博物館、興隆山等。
2. 蘭州到嘉峪關旅游攻略自駕游
坐大巴車要9個多小時:
蘭州到嘉峪關八百多公里。
如果是自駕去的話得七個多小時,加上中途服務區休息和吃飯,估計得九個小時到。
動車的話是五個小時四十分鐘,然后坐公交到市區還得半個小時左右的時間。
坐火車的話得十個小時到站,然后坐公交半小時到市區。
3. 蘭州到嘉峪關旅游攻略自駕
青甘大環線也是一條不錯的自駕路線,從西寧出發,途徑青海湖,茶卡鹽湖,青海雅丹魔鬼城,甘肅敦煌,嘉峪關,張掖,回到西寧,具體參考行程:7日參考行程:
Day1:西寧--塔爾寺--拉脊山--青海湖--黑馬河(宿黑馬河鎮)
Day2:黑馬河看日出--茶卡鹽湖--德令哈克魯克湖--外星人遺址(路邊隨意觀看)--大柴旦(夜宿大柴旦鎮)
Day3:大柴旦--青海雅丹--當金山--阿克塞--陽關--敦煌(宿敦煌市)
Day4:莫高窟--鳴沙山--月牙泉--敦煌(宿敦煌市)
Day5:敦煌--瓜州--嘉峪關--張掖七彩丹霞(夜宿張掖丹霞七彩鎮)
Day6:張掖--扁都口--祁連草原--卓爾山(宿祁連縣)
Day7:祁連--阿柔大寺--門源--達板山--黑泉水庫--西寧
4. 蘭州到嘉峪關旅游攻略路線
770公里
嘉峪關位于甘肅省嘉峪關市西5公里處最狹窄的山谷中部,城關兩側的城墻橫穿沙漠戈壁,北連黑山懸壁長城,南接天下第一墩,是明長城最西端的關口,歷史上曾被稱為河西咽喉,因地勢險要,建筑雄偉,有天下第一雄關、連陲鎖鑰之稱。嘉峪關是古代“絲綢之路”的交通要塞,素有中國長城三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)的美稱。
嘉峪關始建于明洪武五年(1372年),由內城、外城、羅城、甕城、城壕和南北兩翼長城組成,全長約60公里。長城城臺、墩臺、堡城星羅棋布,由內城、外城、城壕三道防線組成重疊并守之勢,形成五里一燧,十里一墩,三十里一堡,百里一城的防御體系。
嘉峪關主要景點有嘉峪關關城、懸壁長城、長城第一墩、魏晉墓群、黑山石刻、木蘭城、“七·一”冰川、滑翔基地等自然及人文景觀。嘉峪關大多數景點緊扣長城文化及絲路文化的脈系,并具有自己的特色。是世界文化遺產,國家AAAAA級旅游景區,全國重點文物保護單位,全國愛國主義教育示范基地。
開放時間
08:30—18:00
門票
旺季(5月1日~10月31日):101.00元(含郵資明信片1元)
淡季(11月1日~4月30日):61.00元(含郵資明信片1元)
優惠政策
免票:兒童身高1.2米以下、現役軍人持軍官證、殘疾人持殘疾證、70周歲及以上老年人持身份證免大門票。
優惠:1.2米-1.4米兒童、60周歲至69周歲老人持? ?年證或身份證購景區優惠大門票(上述優惠政策,需到景區自行購買)。
5. 蘭州到嘉峪關怎么坐車
車次T927,蘭州始發,終到玉門
蘭州發車時刻為 22:20
到達嘉峪關時刻為次日 07:23 停車17分垍頭條萊
6. 蘭州到嘉峪關沿途景點
蘭州至嘉峪關路途經過:蘭州——西寧——張掖西——臨澤南——嘉峪關
蘭新高速鐵路,別稱蘭新客專。是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路,是我國中長期高速鐵路規劃網中--八縱八橫高速鐵路網陸橋通道重要組成部分,全長1776公里,東起甘肅蘭州與徐蘭高速鐵路相接,途經青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關,旅客列車設計最高時速250km/h。
7. 蘭州到嘉峪關途徑什么地方
蘭州至嘉峪關:蘭州——西寧——張掖西——臨澤南——嘉峪關,全線共700多公里。
蘭新高速鐵路,別稱蘭新客專。是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路,是我國中長期高速鐵路規劃網中--八縱八橫高速鐵路網陸橋通道重要組成部分,全長1776公里,東起甘肅蘭州與徐蘭高速鐵路相接,途經青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關,新疆哈密、吐魯番,西至新疆烏魯木齊,旅客列車設計最高時速250km/h。
蘭新高速鐵路的建成,使新疆與內地間形成一條高質量、大能力的高速鐵路通道,大幅縮短了行車時間,是中國西北高寒風沙區域修建的首條高速鐵路,為該類區域發展高速鐵路積累了寶貴的探索經驗。
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