老撾風景區 老撾旅游線路

導讀：老撾風景區 老撾旅游線路 1. 老撾旅游線路 2. 老撾旅游線路地圖 3. 去老撾路線 4. 老撾旅游線路圖 5. 老撾旅游攻略自由行 6. 老撾旅游勝地 7. 老撾旅游地圖

1. 老撾旅游線路

中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。中老鐵路分為中國段和老撾段，其中中國段為玉磨鐵路。中老鐵路老撾段是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。中老鐵路全線采用中國技術標準、使用中國設備，計劃于2021年12月建成通車。

中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。

中老鐵路路線圖

中國段：即玉磨鐵路正線全長508.53公里，設計速度為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項目總投資505.45億元人民幣，工期 5 年。2016年4月開工建設，預計2021年將建成通車。

老撾段：北起中老邊境口岸磨丁，向南經老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達老撾人民民主共和國首都萬象市，全長414公里，總投資約374億元人民幣。客運時速160公里/小時，貨運時速120公里/小時，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設由老中鐵路有限公司承擔。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設立，負責中老鐵路項目老撾段的總體投資、建設和運營。全線采用中國技術標準、使用中國設備。2016年12月開工建設，預計2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車運行。

中老鐵路老撾段路線圖

重要事件

中老鐵路項目簽約儀式2015年11月13日在北京舉行。老撾政府副總理宋沙瓦·凌沙瓦與中國國家發展和改革委員會主任徐紹史分別代表兩國政府簽署了政府間鐵路合作協定，標志著中老鐵路正式進入實施階段，為項目后續建設運營及兩國進一步深化鐵路基礎設施合作打下了基礎。

2015年12月2日，連接老撾首都萬象與云南昆明的中老鐵路老撾段（磨丁至萬象）舉行開工奠基儀式。出席老撾建國40周年慶典的全國人大常委會委員長張德江與老撾人民革命黨中央總書記、國家主席朱馬里共同出席儀式。張德江和朱馬里共同為中老鐵路開工奠基。

2016年4月19日，中老鐵路通道重要組成部分玉磨鐵路——玉(溪)磨(憨)鐵路開工動員會在玉溪召開，標志著玉磨鐵路全線開工建設。

2016年12月25日，中老鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，并親自鳴鑼九響。

2017年12月12日，中國電建水電十五局承建的旺門村二號隧道順利貫通，成為中老鐵路項目全線首個貫通的隧道。

2018年6月14日18時27分，老撾楠科內河特大橋最后一個橋墩——214號墩身順利澆筑完成。這標志著中鐵二局承建的中老鐵路全線最長橋梁主體工程順利完工。

2018年11月，中老鐵路貫通首個超千米隧道。

2019年1月19日凌晨3時20分，由中國中鐵五局承建的中老鐵路一標那通站雙線特大橋連續梁成功合龍，這是中老鐵路首聯成功合龍的現澆連續梁。

2019年2月9日，中老鐵路全線最長橋梁楠科內河特大橋開始架梁施工。楠科內河特大橋位于老撾首都萬象，由中國中鐵二局承建。橋梁架梁計劃工期為2019年2月9日至6月3日。

2019年3月21日，由中國中鐵五局負責施工的中老鐵路磨丁隧道勝利貫通。這是中老鐵路全線首座貫通的長大隧道。

2019年4月15日，中老鐵路那通二號隧道和納堆二號隧道貫通。

2019年5月21日，中老鐵路跨湄公河特大橋實現首跨合龍。

2019年6月1日，中老鐵路全線最長橋梁楠科內河特大橋順利架通。

2019年7月29日，中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋成功合龍，該橋是全線施工難度最大，技術最復雜的橋梁。

2019年9月6日，中老鐵路中國段第一長橋——橄欖壩特大橋順利架通。

2019年11月8日，由中國中鐵八局負責施工的中老鐵路卡村一號隧道貫通，比原計劃提前107天。

2019年12月，中老鐵路楠暖二號隧道、廷村一號隧道貫通。12月18日，中老鐵路孟賽一號隧道在老撾北部山區提前74天貫通。12月27日，中老鐵路全線最長隧道——森村二號隧道貫通。12月30日，中老鐵路供電項目開工儀式在老撾首都萬象舉行。

建設意義

中老鐵路是區域互聯互通的典范工程，承載著兩國最高決策者的囑托與期待。它是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。中老兩國領導人稱贊中老鐵路是兩國務實合作的旗艦項目，中老鐵路展示了老中兩國合作的豐碩成果，它將提升老撾基礎設施建設水平，進一步推動老中兩國民心相通。

中老鐵路是老撾政府高度關注的“一號工程”，承載著老撾從“陸鎖國”到“陸聯國”轉變的夢想。中老鐵路將極大提高運輸效率和水平，促進老撾經濟發展和社會進步。僅現階段就已直接拉動當地工程建設、建材供應、電力、農牧業、服務業、物流等產業。據不完全統計，目前中老鐵路全線建設已聘用當地工人1500多人，為沿線民眾提供了大量的就業機會。未來，中老鐵路北接中國，南至泰國、馬來西亞等國，將成為中南半島南北大動脈的重要組成部分，有助于解鎖老撾陸路交通困局、促進經濟發展。

中老鐵路還是與老撾普通百姓密切相連的民心工程，承載著近680萬民眾融入現代社會的企盼。從泰國經泰老友誼橋至萬象南部的塔納廊，有一段3.5公里長的米軌鐵路，這是目前老撾境內唯一的一段鐵路。塔納廊站臺簡陋，車輛老舊。從這里，老撾人坐15分鐘的火車到泰國的廊開站繼續旅程。即便如此，仍有很多老撾人至今沒有坐過火車。在日新月異的現代化世界里，如果說塔納廊站充滿交通史上的懷舊色彩，那中老鐵路將成為老撾民眾追趕現代生活最現實、最直接的途徑。

2. 老撾旅游線路地圖

　　老撾的國語是老撾語phaasaalaao，也稱寮語，在老撾說英語還沒有普及，并且他們說的英語，你要聽懂很困難，除非是在萬象，那邊英語還基本可以，但是在其它地方，要用英語交流，還是沒有想象中那么容易，更不會說到普及程度！說出一句英語，你要很努力很努力才能聽懂，因為他們的英語帶著口音很重的！有些發音又不清楚，就像中國人講英語也有自己的不足一樣，如果是要去老撾旅游的話，先買本書好好學習一下，練習一下老撾的基本常用語，到時候交流起來就方便多了。　　另外，語言不通還有一些其它辦法可以化解，比如：1、提前把關鍵地名提前用中文寫在手抄本上（中老雙文對照）2、在餐廳吃飯的時候可以看圖說話、商業區或旅游景區遇到中國人可以求助他們3、帶上中文的老撾地圖、手機裝個翻譯軟件（旅行翻譯官）4、還可以加上肢體語言配合。

3. 去老撾路線

12月3日下午4時45分，中老鐵路正式通車，這條鐵路對于老撾來說意義重大，相當于突破了“陸鎖國”的艱難局面。

中老鐵路北起昆明，向南經玉溪、普洱、磨憨邊境口岸，再經老撾磨丁邊? ??口岸，最終到達首都萬象，線路全長1035公里。

鐵路開通運營后，昆明至磨憨最快5小時20分可達，磨丁至萬象最快3小時20分可達。加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。

4. 老撾旅游線路圖

中國老撾昆明至萬象鐵路，昆明--玉溪---景洪---尚勇---老撾萬象。

5. 老撾旅游攻略自由行

從廣西去老撾，走最短路線要經過越南。越南河內離廣西邊境和老撾邊境距離差不多。廣西憑祥市離河內最近。出了憑祥口岸進入越南諒山省，經過北江省、北寧省、河內市、和平省、山羅省，就到了距離最近的老撾邊境，屬于老撾華潘省。

6. 老撾旅游勝地

有以下好玩的

1、關西瀑布，多層寬廣的大瀑布，將老撾的炎熱一掃而清

2、布施儀式，虔誠的信徒沿街跪坐在草席上，僧侶身披橙袍列隊接受食物，場面十分震撼

3、香通寺，馬賽克鋪就的“生命之樹”側墻震撼，寺中建筑可圈可點

4、普西山，瑯勃拉邦老城至高點，可以欣賞全城景色，日出日落觀賞點

5、萬象凱旋門，紀念老撾人民解放獨立而建，結合西式建筑及東南亞宗教色彩的新式門型建筑

6、佛像公園，融合佛教、印度教及哲學的新型寺廟，奇妙的建筑

7、塔鑾寺，老撾最重要的國家紀念碑，佛教和老撾主權國家共有的標志

8、皇宮博物館，王宮改建而成的博物館，世界遺產級別的建筑及文物收藏于此

9、萬榮，老撾著名休閑旅游勝地，老撾“小桂林”

10、洋人街

7. 老撾旅游地圖

題主可以使用奧運互動地圖這個app。這個app中集成了谷歌，高德，百度等知名地圖，在它們之間互相切換，并下載離線地圖。

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