濟南到拉薩旅行社 濟南到拉薩旅游團

導讀：濟南到拉薩旅行社 濟南到拉薩旅游團 1. 濟南到拉薩旅游團 2. 濟南到拉薩旅游團多少錢 3. 濟南到西藏跟團游 4. 濟南自駕到拉薩 5. 濟南到拉薩旅游團報價 6. 濟南到拉薩旅游團app 7. 濟南到拉薩旅游攻略 8. 濟南到拉薩自駕游 9. 濟南出發西藏旅游

1. 濟南到拉薩旅游團

　　要看你用什么交通工具去，玩什么地方了啊。　　走青藏鐵路的話，離濟南比較近的站有北京-拉薩，上海-拉薩，可以去北京或者徐州坐車，票價700左右（臥鋪），44個小時左右到拉薩。飛機的話有北京-拉薩，濟南-成都-拉薩，飛機票提前訂的話會有折扣，比較便宜的時候1500左右。　　在西藏旅游的話，最少的時間，拉薩一天，日喀則和林芝各需要兩天，羊八井和納木錯要一天，山南2-3天，去阿里的話就至少要十幾天了，昌都和那曲似乎去的人還比較少。　　花費的話要看去的季節，是組團還是自己，選擇的交通工具和住宿。旺季比淡季貴四分之一到一半，自己比組團貴，住宿有幾十塊的小旅館也有幾百塊的賓館。　　今年因為西藏旅游沒有完全恢復，要便宜一些。我7月底去的，來回火車票1500左右（去徐州坐的車），住宿好點的賓館一兩百一天，拉薩的景點門票200左右，去日喀則300左右，林芝300左右，去阿里要看租什么樣的車，幾個人。　　以上是我的一些經驗，下面摘抄了一下其他地方的：　　西藏的旅游格局，是從拉薩向外輻射到日喀則、山南、那曲、阿里、林芝和昌都六個地區，形成了六條最常見的主要旅游線路：　　1.拉薩—日喀則—拉孜—樟木線：從拉薩開始，至樟木出境去尼泊爾，需要約8—12天的時間。　　2.拉薩—日喀則—拉孜—措勤—改則—革吉—獅泉河—普蘭線：這條通往阿里地區的線路現在是西藏最熱門的旅游路線，雖然一路上條件比較艱苦。時間至少應該在3周以上（拉薩—阿里環線）。　　3.拉薩—江孜—日喀則—拉薩線：是一條旅游環線。這條路線以展現西藏絢麗的歷史和宗教文化為主，兼顧到了自然風光，而且時間比較短，不算在拉薩市內的游覽，全程時間在2—4天。　　4.拉薩—山南（澤當）線：山南，是藏民族的發祥地，拉薩到澤當只有200公里的路途，算上當地的游覽，2—3天就夠了。而且，這條線路還可以和拉薩—江孜—日喀則—拉薩的旅游環線結合起來走。　　5.拉薩—那曲—格爾木線：是一條沿青藏公路、以草原雪域風光為主的線路。那曲是藏北的重鎮，每年八月的羌塘賽馬節遠近聞名。拉薩到格爾木有直達班車，全程約1200公里。　　6.拉薩—林芝—山南（澤當）—拉薩線：在這條環線上的林芝被稱為“西藏的江南”。這條線路全程約2000公里，一般的來講，需要4—7天。　　希望對你有幫助~

2. 濟南到拉薩旅游團多少錢

濟南到西藏沒有直達火車，需要到蚌埠或徐州、石家莊、太原、鄭州、西安、西寧等站換乘，到這幾個站換乘總路程都是比較近的，考慮換乘候車等候時間等因素，推薦如下四種換乘方案，這四種換乘方案車票價錢如下（不考慮乘坐動車高鐵等高票價車）：

1、到蚌埠換乘，在濟南站乘坐K491（11;07發車）或K347或K551或K691或K75（16;55 發車），到達蚌埠站的時間是17;16到22:47，這5趟車硬座票價都是70元，因為乘車時間才5、6個小時，且是白天，所以不用坐臥鋪，在蚌埠換乘T164/T165次，蚌埠站23:34發車，到達拉薩第三天19;15,硬座票價375元，硬臥票價630到675元。

優點：濟南到蚌埠車次較多。缺點：蚌埠到拉薩只有一趟車，車票不一定好買。

2、到石家莊換乘，在濟南站乘坐K372/K373次，5:03發車，到達石家莊北站9:54，硬座票價47元，也是乘車時間短，不到5小時，不用坐臥鋪，在石家莊北站換乘T27次，石家莊北站22:46發車，到達拉薩第三天16:00，硬座票價344元，硬臥票價579到620元。

優點：乘車時間最短，全程票價最便宜。缺? ?：濟南站乘車時間早上5點，早了一些，現在還黑天呢，在石家莊候車時間過長，要12個小時多，且石家莊到拉薩也是只有一趟車，車票不一定好買。

3、到西安換乘，在濟南站乘坐1161次，11:50發車，到達西安第二天5:24，硬座票價120元，硬臥票價217到232元，在西安可以換乘T222/T223次（西安6:44發車）或T264/T265次（西安9;45發車）或T164/T165次（西安10:11發車），這三趟車到達拉薩時間第二天16;50到19;15,硬座票價都是296元，硬臥票價都是500到536元。如果不趕T222/T223次，在濟南也可以乘坐K1027次，濟南發車15:45，到達西安第二天7:29，硬座票價150元，硬臥票價256到274元。

優點：濟南到西安、西安到拉薩的車票都好買。

4、到蘭州換乘，在濟南站乘坐1085次，9:20發車，第二天8:13到達蘭州，硬座票價189元，硬臥票價339到364元，在蘭州站換乘K917（12:13發車）或T27（13:19 發車）或T222/T223或T22/T23(這兩趟車隔日發車，都是13:49發車）或T264/T265（16;19發車）或T164/T165（16:54發車），這6趟車硬座票價都是242元，硬臥票價都是410到438元。

優點;蘭州到拉薩換乘車次選擇多，車票好買。缺點：濟南到蘭州3趟車，只有1085次來得及趕上換乘去拉薩的車次，這一趟車票不一定好買。

總體來說，從濟南到拉薩全程硬座票價在391元到450元間，臥鋪票價650到800元。

3. 濟南到西藏跟團游

最美的風景都是在路上！西藏更是另每一個人神往的圣地！

路要慢慢走，景要細細賞，每一個景都是人生的一部分，不是只有風景，更有文化和美食！讓人心底怎么不能欲動！在合適的時間讓心靈放飛，漫步在318最美的路上！20天的時候應該可以啦！

4. 濟南自駕到拉薩

從濟南到拉薩：公路全程共3700公里，鐵路3925公里。火車最近路線要在鄭州轉車，要45——50多小時！

5. 濟南到拉薩旅游團報價

藏區吃住物價參考北京上海，旅游景點基本要錢。平均每人四千，不知道算不算油費，少了，除非很能吃苦，住很便宜的店，不吃地方特色，不買東西。

6. 濟南到拉薩旅游團app

我覺得吧，“行咖”還不錯，界面精致，用戶也很活躍，認識了幾個一塊自駕游的朋友。

7. 濟南到拉薩旅游攻略

濟南到拉薩開車游要開約2天10小時22分鐘，全程3519.5公里。

1、濟南市，簡稱“濟”，別稱“泉城”，是山東省省會、副省級市、環渤海地區南翼的中心城市，山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心。中國人民解放軍北部戰區陸軍機關駐地，山東半島城市群和濟南都市圈核心城市。 因境內泉水眾多，擁有“七十二名泉”，被稱為“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽，八景聞名于世，是擁有“山、泉、湖、河、城”獨特風貌的旅游城市，是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅游城市，史前文化——龍山文化的發祥地之一。

2、濟南位于山東省中西部，南依泰山，北跨黃河，背山面水，分別與西南部的聊城、北部的德州和濱州、東部的淄博、南部的泰安和萊蕪交界。濟南市位于北緯36°40′，東經117°00′，南依泰山，北跨黃河，地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原的交接帶上，地勢南高北低。濟南地形可分為三帶：北部臨黃帶，中部山前平原帶，南部丘陵山區帶。境內主要山峰有長城嶺、跑馬嶺、梯子山、黑牛寨等等。山地丘陵3000多平方千米，平原5000平方千米。最高海拔1108.4米，最低海拔5米，南北高差1100多米。濟南之所以泉水眾多，是因為它的獨特地形地質構造。

3、濟南地下是可溶性灰巖，在漫長地質變遷年 代，經過多次構造運動和長期溶蝕，形成了大量溶溝、溶孔、溶洞和地下暗河，成了能夠儲存和輸送地下水的地下管網。濟南南部山脈大量的地下水，沿著石灰巖地層潛流，縱橫交錯，一路向北，遇到了北郊組織緊密的巖漿巖的阻擋，如同一面天然設置的石墻，將水脈阻斷攔蓄。最終，攔蓄在這里的大量地下水，憑著強大壓力，沿地下連接地表的許多裂縫和通道，一股腦的涌出地面，于是就出現了天然涌泉。也正是這樣的地質構造，使得濟南雖然處在河北平原和魯北平原地震帶上，但地下的震動，卻可以被地下水最大限度的有效緩沖。

8. 濟南到拉薩自駕游

通過中轉到達的車次如下: 方案1 濟南->蘭州->拉薩 (旅行最省錢) ；

2.1085(濟南--烏魯木齊) 09:28 08:26 22小時58分鐘 1855公里 105元 ；

3.T22/T23(成都--拉薩) 13:32 16:10 1天2小時38分鐘 2188公里 242元。

拉薩是中國西藏自治區的首府，西藏的政治、經濟、文化和宗教中心，也是藏傳佛教圣地，拉薩位于西藏高原的中部、喜馬拉雅山脈北側，海拔3650米（要防內源氧缺乏癥），地處雅魯藏布江支流拉薩河中游河谷平原，拉薩河流經此，在南郊注入雅魯藏布江。

拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。全年日照時間在3000小時以上，素有“日光城”的美譽。拉薩境內蘊藏著豐富的各類資源，相對于全國和自治區其他地市，具有較明顯的資源優勢。

作為首批中國歷史文化名城，拉薩以風光秀麗、歷史悠久、風俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名于世，先后榮獲中國優秀旅游城市、歐洲游客最喜愛的旅游城市、全國文明城市、中國特色魅力城市、中國最具安全感城市等榮譽稱號。

9. 濟南出發西藏旅游

濟南到拉薩沒有直飛，需要在成都轉機。假設早上走，濟南8：55成都11：10到接成都12：45飛14：35到拉薩，全程需要5小時40分

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