倫敦機場交通攻略 倫敦機場怎么去市區

導讀：倫敦機場交通攻略 倫敦機場怎么去市區 1. 倫敦機場怎么去市區 2. 倫敦機場怎么去市區方便 3. 倫敦城機場在哪里 4. 倫敦城機場到倫敦市區多遠 5. 離倫敦最近的機場 6. 倫敦市中心機場 7. 倫敦都有什么機場 8. 倫敦機場在哪 9. 倫敦機場怎么去市區最方便

1. 倫敦機場怎么去市區

從倫敦市區到斯坦斯特德機場有幾種方式。

1.斯坦斯特德快車 斯坦德機場有特快列車,停靠利物浦街(利物浦火車站)、斯特拉特福德(斯特拉特福德)和托特納姆黑爾(特漢姆哈爾)。

這也是從倫敦市中心到達機場的最快方式,每15分鐘就有45分鐘的路程。

2. 倫敦機場怎么去市區方便

倫敦有6個機場。這六個機場距市區的距離分別為：倫敦希思羅Heathrow機場，位于倫敦西部，距離市中心15英里。倫敦蓋特維克Gatwick機場，在倫敦南部56公里。

盧頓機場Luton，在倫敦北部50公里。 倫敦城機場City Airport，非常小，但離市區很近，距離市中心6英里。

3. 倫敦城機場在哪里

倫敦有6個機場。這六個機場距市區的距離分別為： 倫敦希思羅Heathrow機場，位于倫敦西部，距離市中心15英里； 倫敦蓋特維克Gatwick機場，在倫敦南部56公里； 盧頓機場Luton，在倫敦北部50公里； 倫敦城機場City Airport，非常小，但離市區很近，距離市中心6英里； 紹森德機場Southsend，位于東部的艾克賽特郡； 斯坦斯特德機場Stansted，是廉航Ryanair的基地，離倫敦有72公里之遠。

4. 倫敦城機場到倫敦市區多遠

倫敦和愛丁堡的直線距離是332英里，飛行是最快的交通工具。

機場及機場交通

倫敦有6個主要機場可供選擇，其中5個提供直飛愛丁堡的航班。愛丁堡只有一個主要機場，交通便利，距市中心約8英里，機場到市中心乘坐公共交通非常方便。從機場出發，你可以乘坐出租車、Uber、電車、預先安排的私人接送，或者乘坐AirlinkBus前往市中心。當然，其中最便宜的選擇是Airlink Bus和電車。

航司選擇

倫敦至愛丁堡航線上的航空公司之間競爭激烈。在倫敦和愛丁堡之間飛行的主要航空公司有英國航空公司British Airways、易捷航空公司easyJet、瑞安航空公司Ryanair和Flybe。

價格

從倫敦到愛丁堡的大多數航班都是廉價航空公司提供的，所以通常不太貴。如果你提前訂票，不需要托運行李，可以在廉價航空公司以15英鎊的價格搶到單程機票！但是如果沒有提前訂票或有大件行李需要托運，預計每人需要支付70至200英鎊。當然，還需要把往返機場的交通費用加到你的預算中。

5. 離倫敦最近的機場

倫敦希思羅機場是世界上最著名的機場之一，也是最繁忙的機場之一。在2019年，它是歐洲最繁忙的機場，同時也是世界第七大繁忙的機場。

倫敦希思羅機場是歐洲最繁忙的機場

希思羅機場有著悠久而有趣的歷史。希思羅機場在2016年慶祝建成70周年，該機場建于1929年，起初供私人使用，直到1946年才真正成為民用機場。希思羅機場不斷發展壯大，直到2020年因疫情而放緩腳步。本文將帶大家追溯希思羅機場的歷史，探索它未來的發展方向。

希思羅機場出現前的故事

雖然希思羅機場是今天倫敦的主要機場，但情況并非一直如此。在20世紀初，在同一地區有幾個小機場。今天的機場以北的諾索爾特機場（Northolt Aerodrome）主要用于飛機測試和組裝的。而南邊則是豪恩斯洛希思機場。從1917年到1919年，這里是倫敦的主要機場，也是唯一能起降國際航班的機場。

豪恩斯洛希思機場就位于今天豪恩斯洛希思的位置

豪恩斯洛希思機場于1919年關閉，克羅伊登機場成為倫敦的主要機場。直到第二次世界大戰前，這里一直是英國的主要機場。它見證了許多機場方面的創新，包括世界上第一個專門建造的空中交通管制塔和英國第一個航站樓。戰爭期間，它轉為英國皇家空軍使用。

1945年的克羅 伊登機場鳥瞰圖

雖然戰后克羅伊登機場恢復民用，但希思羅機場依舊成為倫敦的主要機場。克羅伊登機場最終被迫于1959年關閉。

盡管機場早已關閉，但仍有一些建筑物留存，包括舊的候機樓

19世紀30年代 希思羅機場的起源

希思羅機場起源于1929年。故事要從Fairey Aviation說起，FA是一家英國的飛機制造商，成立于1915年。該公司與英國皇家空軍和海軍有著密切的聯系，曾參與設計過幾型軍用飛機，當然這種”密切聯系“或許也為日后的故事埋下伏筆。

FA曾使用過諾索爾特機場，但政府于1928年下令關閉該機場。

隨著諾索爾特的關閉，FA急需一個新的飛行測試基地，于是看中了當時的小村莊希思羅附近的地區。

當時希思羅附近的建筑是以一條鄉間小道為中心，大約沿著今天機場的東面和南面周邊延伸。當時這里主要用于耕種小麥，但也曾用于飛機的緊急降落。天然平坦的土地和合適的面積引起了FA公司的注意。

這張19世紀30年代的軍用地圖顯示了希思羅機場以及周圍道路和村莊的位置（今天的跑道以黃色添加）。

FA從四個地主手中買下了大約150英畝的農田，花費了大約15萬英鎊，在購買的土地上建了一個機場，稱為Great West 機場，后來又將其工廠搬到離該地更近的地方。Great West 機場于1930年6月啟用。此時的機場并沒有用于商業交通（1930年時克羅伊登機場還是倫敦的主要機場）。

在接下來的十年里，該機場不斷地被用于舉辦一些活動。其中包括英國皇家航空協會的年度會議，這是當時是航空業的主要聚會和宣傳活動。

第二次世界大戰期間的“密切聯系”

1939年二戰爆發后，盡管FA仍控制著機場。但英國皇家空軍(RAF)也開始利用該機場。機場成為皇家空軍的一個分流節點，并成為以諾索爾特為基地的颶風戰斗機的備降機場。

一架颶風戰斗機，以7.7祖傳小水槍聞名

短暫的平靜無法持續，英國政府很快打算征用該機場作為遠程轟炸機基地。這項計劃在1944年初開始執行，根據戰時立法征用機場不需要支付額外的補償（除了基于原始土地購買的補償）。FA對此提出異議，這場官司一直打到了1964年。

很快FA就被迫搬遷到了Heston機場，空軍部接管了機場和周圍的土地和道路。軍方一直堅稱計劃建設一個轟炸機和遠程運輸機基地，用以支持遠東和歐洲戰場。然而在戰爭結束后機場的建設還沒有完成，政府很快改變了主意，計劃將這里改為民用機場。（FA我哭啊）

戰后有一些聲音認為，空軍部在制定計劃時夸大了機場的軍事作用，而背地里打算將其用于發展為民用航空。征用機場時的空軍副國務秘書哈羅德-貝爾福在上世紀70年代出版的自傳《威斯敏斯特上空的翅膀》一書中提到了這一問題，并稱政府意圖始終是將該機場轉為民用。

1946年首次作為民用機場開放

1946年1月，該機場的所有權正式從空軍部移交給民航部。此后該機場也曾臨時用于過RAF（英國皇家空軍）的飛機起降，但沒有一個中隊將基地搬到希思羅機場。

故事發展的很快，兩個月后也就是1946年3月，希思羅機場就進行了第一次民航飛行。這是一架英國南美航空公司的Avro Lancastrian飛機（由蘭開斯特轟炸機改裝而成）。5月，希思羅機場正式啟用，并開始運營國際航班。

1946年，在倫敦機場（1966年機場正式更名為希思羅機場） 首航的Avro Lancastrian的照片

這時的希思羅機場看起來與今天的機場截然不同。在FA的控制下，最初機場只有一條跑道。1946年又增加了兩條，20世紀50年代初又有三條跑道建成。多條跑道的設計確保了 希思羅機場在任何風向下都有兩條跑道可供使用。跑道一直保留到20世紀70年代，當時有兩條跑道為迎接新噴氣式客機起降而被加長，其他跑道則被拆除，以便為建設更多的航站樓讓路。

1955年的機場設有6條跑道。照片自英國國家檔案館

當時的客運設施極其簡陋，是超出想象的簡陋。整個機場只在機場的東北角在有一棟臨時客貨樓——由此前的軍用帳篷改裝而成。

塔臺則是三層樓的小磚樓，一座典型的皇家空軍建筑（位于今天機場警察局的位置如果各位有幸去過的話）。第一座專門建造的航站樓直到1955年才啟用。

希思羅機場記錄了當時乘客的感受

'為了設法到達停在停機坪上的飛機，乘客要踩著蜿蜒的木板行走，以保護他們的鞋不被淤泥弄臟。冬天異常寒冷，軍用帳篷自然沒有暖氣。夏天（當陽光明媚時）帳篷的墻壁會被掀起來，以便讓涼風吹過。'

20世紀50年代到60年代 大范圍擴張時期。

希思羅機場自轉為民用以來乘客數量大幅上升。據希思羅機場統計，第一年(1946年)有63,000名乘客使用該機場。到1951年，這一數字上升到79.6萬。

為了應對這種增長，機場進行了重新設計。英國建筑師弗雷德里克-吉伯德（Frederick Gibberd）設計了新布局，包括主航站樓、帶有地下通道的中心區域和一棟新的38.8米高的塔臺。

第一座航站樓被稱為Europa航站樓，1955年由英國女王伊麗莎白二世和愛丁堡公爵啟用。1956年進行了擴建，供國內航班使用。原有的舊航站樓和候機樓于1961年關閉。

1955年的希思羅機場

20世紀60年代，最長的跑道被延長到11,000英尺，第二個航站樓也已啟用。1961年11月，后來改名為3號航站樓的海洋航站樓啟用。(同時機場北側的舊航站樓關閉)

1966年，英國機場管理局成立，機場正式更名為希思羅機場。

到1968年，旅客人數已達每年1400萬人次。第三座航站樓在這一年啟用，并于1969年被英國女王伊麗莎白二世正式命名為T1航站樓。這時其他兩個航站樓分別改名為T2和T3航站樓。

6. 倫敦市中心機場

倫敦希思羅國際機場是世界第八大機場。

倫敦希思羅國際機場位于倫敦市中心以西22公里處，希靈登區南端。機場所在地在亨利五世時稱為“Heccelow”，亨利七世時稱為“Heccelowfeyld”，1675年的地圖上稱為“Heccelow”，1754年的地圖才標為與今日發音相同的地名“HeathRow”，是倫敦環狀綠帶的一部分。

7. 倫敦都有什么機場

倫敦一共有5個國際機場，分別是Heathrow（希斯羅）, Gatwick（蓋特威克）, Stansted（斯坦斯特德）, Luton（魯頓）, 和一個很小的London City（倫敦城市機場）。 希思羅機場是最主要的，也是全世界最繁忙的國際機場，傳說中每5秒就有一架飛機起飛。位于英國英格蘭大倫敦希靈登區（英國西部），離倫敦中心24公里。

8. 倫敦機場在哪

英國現在主要有6大機場，分別是:

倫敦希斯羅機場( Heathrow Airport) :希思羅機場分為四個航站，其中第四航站是英國航空公司的專用航站，其他三個航站通往世界各大城市。在機場里，您可以找到機場平面圖，這樣可以避免在機場中迷路。

蓋特維克機場(Gatwick ):以乘客流量計算，蓋特維克機場是英國第二大機場，僅次于倫敦希斯羅機場。蓋特威克機場有兩個航站樓:北航站樓和南航站樓。南航站樓是機場較老和較繁忙的航站樓，也是機場車站所在。留學生可在中國國際航空公司乘坐到達該機場。

愛丁堡機場( Edinburgh Airport ) :愛丁堡機場只有一個航站(Terminal)，在機場構造上，愛丁堡機場是屬于嬌小玲瓏的類型。在機場內 ，可以隨處可見英國航空公司的服務臺，如果您有任何疑問或者需要任何的幫助，可隨時去找服務臺，他們都會很愿意幫助您。

曼徹斯特機場(Manchester Airport) :曼徹斯特機場共有三個航站。第一航站和第二航站多為其他國家的航空公司所用，航班也多是飛往英國以外其他國家和地區的航班。第三航站是英航專用航站，所以如果您是在曼徹斯特搭乘英航航班飛往世界各地，那么應該選則第三航站了。

利茲機場(Leeds Bradford International Airport):位于英格蘭利茲市的西約克郡。機場作為利茲市和布拉德福德市之間的樞紐，同時服務更廣泛的約克郡地區，是約克郡最大的機場。機場的海拔高度在英國最高。

伯明翰國際機場(Birmingham International Airport):伯明翰國際機場不大，與倫敦希思羅國際機場規模要小得多，國際出發的航站樓也只有兩個。如果你的目的地是伯明翰或者伯明翰以北，從西斯羅機場換機到伯明翰機場是個不錯的選擇。

9. 倫敦機場怎么去市區最方便

　　1.倫敦市政廳

　　市政廳是一座位于英國倫敦的公共建筑，是大倫敦政府的總部，也是倫敦市長的辦公室所在地。和歐洲常見的古老市政廳截然不同，倫敦市政廳無論從哪個角度來看都是一座太空時代的標新立異的建筑，這是為了減少表面面積以提升能源效益。它立于泰晤士河南岸，成為了泰晤士河畔的標志性建筑之一。倫敦市政廳中的大部分公共空間對公眾開放，這里的公共信息屏幕每天會公布樓里舉行的會議，很多會議民眾和新聞界都可以旁聽。在市議會開會期間，公眾還可以搭乘自動扶梯參觀會議。

　　2.皮卡迪利廣場

　　皮卡迪利廣場是倫敦的地標之一，有“倫敦的肚臍眼”之稱。位于倫敦西區，周圍劇院、餐廳、商場密布，全天人潮洶涌。是當之無愧的倫敦西區的購物娛樂中心。雕像在廣場的中心聳立著一尊由艾伯特親王所雕塑的厄洛斯單足挺立的雕像(一位____的博愛天使)，它是第一座用鋁鑄成的塑像。影片《哈利·波特與死亡圣器(上)》有一幕拍攝于皮卡迪利廣場。這個地標性建筑同樣出現在了《神探夏洛克》中。皮卡迪利廣場也是19世紀90年代倫敦第一個設置發光廣告招牌的地方。

　　3.千禧橋

　　千禧橋橫跨英國倫敦的泰晤士河，全長333米，連接了泰晤士河兩岸的的泰特現代藝術館和圣保羅大教堂，可以同時讓5千人使用。千禧橋是英國為了迎接千禧年而建立的，于1999年落成，于2000年5月13日正式開放，但由于人太多了，大橋出現搖擺及振動，所以當時千禧橋只開放了三天，當局便暫停使用。兩年后，大橋重新開放。

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