北京美國簽證在哪停車 北京美國大使館附近停車場

導讀：北京美國簽證在哪停車 北京美國大使館附近停車場 1. 北京美國大使館附近停車場 2. 大使館的車停車場收費嗎 3. 北京美國大使館有停車的地方嗎 4. 北京美國大使館離附近酒店 5. 廣州美國領事館停車方便嗎 6. 廣州美國領事館附近停車場 7. 安家樓美國大使館附近停車場 8. 美國大使館周邊停車 9. 加拿大使館附近停車 10. 美國駐廣州總領事館停車場

1. 北京美國大使館附近停車場

美國公民服務處和非移民簽證處將在安家樓55號的美國使館新址重新對外開放。領事處入口位于天澤路與安家樓路交匯處，凱賓斯基飯店和燕莎購物中心對面，毗鄰女人街和萊泰花卉市場。最近的地鐵站是10號線亮馬橋站。

美國公民服務處

北京 美國駐華使館

北京安家樓路55號

郵編：100600

電話：(86-10) 8531-4000

傳真: (86-10) 8531-3300

路線指南

具體地點：北京安家樓路55號美國駐華使館新館內。

自駕車：朝陽區東三環燕莎橋向東，第一個路口左轉，行駛四五百米至天澤路美國大使館。

停車場：使館內不能停車，但附近的女人街周圍有收費停車處，價格在1至5元/小時不等。

公交：乘坐運通104、405路，在麥子店西街站下車即到。乘坐707、659、682和516路，在萊太花卉站下車即到。

地鐵：乘坐10號線，在亮馬橋站下車；或者乘公交運通104路，在麥子店西街站下車即到。

聯系方式及辦公時間簽證話務中心電話：

4008-872-333

2. 大使館的車停車場收費嗎

美國大使館馬路對面，華夏路那有個青少年宮，可以停在那個里面，那邊都是收費的停車場。

3. 北京美國大使館有停車的地方嗎

中華人民共和國駐洛杉磯領事館 證件組：每星期一至星期五，上午9:00至下午2:00，連續辦公。

其他組：每星期一至星期五，上午9:00至12:00，下午1:30至5:00。本館地址是 443 Shatto Place, Los Angeles, CA 90020 證件組的地址是 3rd Floor, 500 Shatto Place, Los Angeles, CA 90020 您開車來領館時，請走101高速公路，在Vermont Ave.出口向南行，見到第四街 (Fourth Streeet) 左轉，下一個路口為丁字路口(Shatto Place)，請向右轉，前行不遠，本館就在路的右邊。街邊有投幣停車，本館路北有公共停車場。如果您需要辦理簽證或護照等手續，證件組所在寫字樓在路的左邊。

4. 北京美國大使館離附近酒店

離上海美國領事館簽證處較近的賓館都是五星級,因為是上海最繁華的南京西路商業圈。

建議你還是在火車站附近便宜點,地鐵一號線火車站上去,到人民廣場站下,不用出閘機,直接換乘二號線南京西路站下,地鐵出來斜對面就是梅龍鎮廣場。 或者機場下來,打出租到天山路的莫泰連鎖酒店170元左右/天,酒店左右就是地鐵二號線站點,乘到南京西路。

5. 廣州美國領事館停車方便嗎

美國駐廣州總領事館領事部新辦公地點今天（1月18日）正式開放，該辦公地點位于廣州市天河區天譽花園（二期）5樓。

美國駐廣州總領事館所有領事服務，包括護照、美國公民服務、非移民簽證、移民簽證和領養業務都在新址進行。據美國駐華大使雷德先生介紹，在新址啟用后，移民簽證申請個案的處理速度將提高50%，非移民簽證的辦理也更加便捷。美國駐廣州總領事館的廣州移民簽證處是目前中國大陸唯一辦理移民美國簽證事務的辦事處，新址啟用后將辦理中國公民和蒙古公民前往美國定居的簽證申請。

6. 廣州美國領事館附近停車場

從廣州白云機場到美國領事館做地鐵的話大概需要1個小時，美領館位于珠江新城地鐵站的B1出口，坐地鐵3號線。去簽證的話需要提前到哪里排隊，尤其是時間比較緊張的朋友，住處建議提前預訂好，當天很難訂到滿意的酒店，那邊公寓型比較多，建議訂公寓酒店，我推薦愛麗絲公寓酒店，非常具有特色，附近公寓酒店里網上評分是最高的，距離簽證的地方很近，吃飯也方便，距離地鐵口很近。

7. 安家樓美國大使館附近停車場

北京西站到朝 陽區安家樓55號大使館簽證處公交線路

公交線路：地鐵9號線 → 地鐵6號線 → 地鐵10號線，全程約20.7公里

1、從北京西站乘坐地鐵9號線,經過3站, 到達白石橋南站

2、步行約120米,換乘地鐵6號線

3、乘坐地鐵6號線,經過9站, 到達呼家樓站

4、乘坐地鐵10號線,經過3站, 到達亮馬橋站

5、步行約960米,到達美國大使館簽證處

公交線路：地鐵9號線 → 701路，全程約18.9公里

1、從北京西站步行約140米,到達北京西站

2、乘坐地鐵9號線,經過3站, 到達白石橋南站

3、步行約200米,到達四道口東站

4、乘坐701路,經過21站, 到達燕莎橋東站

5、步行約660米,到達美國大使館簽證處

8. 美國大使館周邊停車

領館附近有停車的地方。但是還是建議在領館附近租一晚民宿，第二天走路去。很近的。

9. 加拿大使館附近停車

在全球資源愈發短缺的大背景下，節能減排是每個國家的大功課，世界各國都進入了高效利用和更加合理規劃資源的時代。用科技改善公共服務是世界許多國家的目標，停車難、停車秩序不好管理，這些問題其實各個國家都存在，無論是新加坡停車應用幫車主手機繳費，還是法國停車機器人代客泊車服務，都在向著讓“停車”這件事兒更有規矩的方向努力。

當然，有的國家因為自身情況不同也有一些特殊停車潛規則，比如泰國停車不需要拉手剎，美國將最便利車位留給殘疾人，讓停車這件事兒更加五花八門。

治“亂停車”有妙招

日本；亂停車曾泛濫后推出“中心區域路旁車位限停一小時”

在東京，政府機關和大型企業幾乎不會為員工準備停車位，如果員工想開車上班，就需要自己承擔停車費。通常，路旁停車位或大廈停車場的停車費為每小時800至1600日元，一些中心區域的路旁車位限停一小時，付再多錢也不能超時，否則會被貼一張1.5萬日元的罰單。

由于停車費昂貴，東京的亂停車現象很嚴重，尤其是許多街道十分狹窄，兩車道的馬路因為亂停車變成了單車道，加重了擁堵程度。為了治理亂停車，2006年，東京警視廳專門雇傭監督員對違章車輛進行拍照和貼條，監督員們兩人為一組，配備數碼相機和記錄儀器；而在容易出現違章或擁堵的路段，警察會站在偏僻處，出其不意地跑出來抓違章駕駛員。據東京警視廳公布的數據顯示，從2006年到2016年，東京主要十條干道的違章停車現象減少了82.5%，平均每小時的堵車距離縮短了41.5%，平均每五公里的行車所需時間減少了10.5%。

路邊停車因為增加了監督員密集監控而得到改善，但其實日本的停車場一直以來都是無人看守的，由機器自動收費。每個車位都有車鎖，汽車停進去后，車鎖自動感應后鎖上，繳費后才能被打開。如果超過預計停車的時限，有一塊鐵板會自動升起，卡住汽車底盤，這時，車主需要在機器上輸入停車位號碼，補繳超時停車費，鐵板才能自動落下。而為了最大化地利用空間，日本的停車場有不同布局，比如雙層停車位、45度交叉停車位、摩天輪式停車位和旋轉式停車位，都十分好操作，如果車主需要幫助，繳費機器上也有人工服務的一鍵連線，以應對意外情況。

巴西；亂停車后果嚴重 交警用便簽貼到車門都打不開

2015年，為了懲治違規停車的車主，巴西停車治安委員會啟用了一種特殊方法，懲治過程由國內著名視頻團隊跟蹤拍攝。在里約熱內盧，許多車主占用了殘疾人車位，這時，巴西停車治安委員會的成員拿出藍色的便利貼，讓便利貼遍布其中一輛占用殘疾人車位的車身，其中，他們還用白色 便利貼穿插在藍色之中，貼出了殘疾人車位的標識。

在他們貼便利貼的過程中，交警過來拍照開罰單。隨后，車主回來，發現車輛被便利貼覆蓋，幾乎連門都打不開，他氣憤地撕下不少便利貼，取下罰單后，灰溜溜地駕車離去。視頻團隊將制作好的視頻上傳，并在結尾處告知大家：“不要違法停車，否則便利貼也可能會出現在你的愛車身上。”

加拿大 ；“車停在哪里，人就只能去哪里”

溫哥華是加拿大司機得到罰單最多的地方。在溫哥華，每一位管理員負責周圍的三到五個停車區域，他們定時巡查，用粉筆做記號，當其再巡回時，發現車輛超時停放，就會馬上開出罰單。然而，人們很快發現了“應對”方法，比如蹭掉粉筆印記，換個車位繼續停放，對此，管理員不得不藏身在較為隱匿的地方，給這些挪車位、蹭粉筆印的人拍照，以保留充足證據。

除了超時停車，管理員時常還因為其他原因開出罰單。例如，如果一個人將車停在商場門口的停車場，他必須去商場購物，一旦從商場出來，拐到旁邊的餐廳或銀行，被管理員發現后，罰單就會被開出，管理員遵循的原則是“車停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停車不端正，哪怕沒有壓線，管理員也會以“給旁邊車位預留空間不足”為理由開罰單。

有時，貼罰單的管理員怕司機當場發現，拿著罰單找其理論，便將罰單“藏”在車的隱秘部位，而不是放在副駕駛座車窗前的雨刷器下，致使司機不知道自己被開罰單，等到為車輛續費保險、年度檢查時，才得知自己曾收到過罰單，不得不繳費，這時早就過了投訴要求撤銷罰單的時間期限。

“亂停車”趣味鏈接：

韓國違法停車的罰款竟遠低于停車費

同樣是亂停車泛濫，但也有一個比較匪夷所思的例子，因為政策傾斜導致亂停車現象更為嚴重的，就是比鄰日本的韓國。2017年，江南區違停處罰次數超過45萬次，瑞草區超過25萬次，中區超過17萬次，麻浦區超過14萬次。

違法停車就這樣如此隨處可見，尤其是到了周末晚上，首爾市中心酒吧周圍的汽車幾乎都在違停。例如，江南區的小巷子里，總有汽車停放在一邊，形成長長的車列，而這些車主狂歡后出來就會發現，自己又被開了一張罰單。即使知道違法停車會被貼罰單，他們也依然會停在這里，這是因為首爾商業區的停車費遠遠高于違法停車的罰款費用。

自1995年韓國修正了《道路交通法細則》后，23年間，停車罰款的費用一直為4萬韓元，如果在規定時間內繳納罰款，還能享受打折優惠。而像首爾江南區、瑞草區等地，地價高昂，停車費也很貴，車主們看法一致：“我不想承擔高額的停車費用，違法停車的罰款更便宜。”

要“停好車”有良方

英國；進入中心城區前 設大量免費停車場

英國的停車場分為公共收費停車場、路邊限時停車場和免費停車場。其中，公共收費停車場分為兩類，第一類是先付費再停車，司機開車進入停車場時不會有欄桿，停好車后，司機需到自助繳費機繳費，將打印出的停車卡放在車擋風玻璃上；另一類是先停車后付款，當司機進入停車場時，會有攝像頭掃描車牌號并開始計時，司機離開時，需在機器上輸入車牌號，繳費后離開停車場時，欄桿會自動抬起。

路邊限時停車費明確標注了時間限制，司機要認清標志，最常見的時間限制是“早九點半前、下午六點后可以停車，且最長不超過2小時，且4小時內不可再回來停車”，一旦司機超過時間限制，需自覺在附近的自助繳費機器上付費。

免費停車場則是英國政府為了? ?勵民眾利用公交系統、降低市區交通阻塞、減輕污染所設置的，在進入城區中心前，各大交通干線旁都會有免費停車場，車主可以在這里最長停放72小時，停車場附近有到市區各個地方的巴士，車主只需要購買巴士票。免費停車場給人們帶來了許多便利，不少車主紛紛給英國交通部官方網站留言：“免費停車場省去了我們在市區中心找停車位的時間，希望在交通干線旁增設更多的免費停車場。”

西班牙；不同顏色停車位規定不同停車時段及時長

西班牙的停車位類別是通過顏色來劃分的。藍色框停車位允許訪客臨時停車，最多可停2小時，午休和晚間是免費時段，超時會被罰款，但不會被拖車，罰款需在自動售票機直接繳納；白色框停車位為免費停車，多分布在居民區周邊；綠色框停車位只允許周邊居民或特定人群使用，他們需要繳納的停車費較高；黃色框停車位是裝卸區，貨車在白天可停20分鐘，晚上不限時，如果私家車因急事需在白色框停車位內停車，車里需留人，警察來查后說明情況，并在十分鐘之內開走即可。

新加坡；“停車APP”可以幫找車位 代繳車費

2017年，新加坡推出了停車應用，用于幫人們尋找停車位、繳納停車費。這款APP操作簡單，只要輸入個人信息和信用卡號，在手機上就能操控停車相關信息，不用擔心因為停車超時而被開罰單。“這樣的手機應用應該早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡網友在網上紛紛評論。

停車應用APP一經推出，便擁有超過26萬的活躍用戶，該款APP由新加坡政府科技局聯合市區重建局、建屋發展局合作開放，是新加坡“智慧國發展大計”的一項重要實踐。政府科技局數碼服務數據科學署負責人介紹了研制歷程：“手機應用的動力源于政府要提高停車費，哪怕是微小的調整，也讓人們難以接受，因此，我們想用科技改善公共服務，便啟動了這個項目。”

芬蘭；由傳統的車位管理模式變為車牌號管理模式

為了應對全球氣候變暖問題，芬蘭公共事務部基于減少污染、智能化設備和技術的理念，以提高工作效率、減少不必要的耗時等概念為出發點，提出了停車管理生態系統，該系統以大數據為基礎，通過中心資料庫對數據進行整合與分享，實現停車使用者信息管理，提高行政效率。

例如，在赫爾辛基，停車管理方式已從傳統的車位管理方式變成車牌管理方式，使用者僅需用車牌號碼在某停車管理區的付費站購買停車時數，操作后，信息由付費站傳送至中心數據庫，分享至其他子系統。由于該系統的數據基礎為車牌號碼，因此，這種車牌管理方式與手機軟件結合，赫爾辛基民眾也可通過手機來進行停車繳費。未來，芬蘭公共事務部將進一步研究車輛差別收費管理的可行性，即通過車牌判斷車輛車型，依據其占用空間，來收取路邊停車空間使用費。

法國；停車智能機器人省時又省力

2017年，一款名為史坦的停車機器人被法國一家公司發明，史坦可以提供自動化的代客停車服務，推出后就被戴高樂機場采納試用，機場負責人稱：“自動化服務系統符合我們的服務原則，即通過高效率來為旅客節省時間。”

代客停車時，史坦將車抬起，然后送其到安全的位置。通過對汽車進行全方位掃描，史坦調整角度，避免汽車受損。如果想要預定代客停車的服務，人們需要進行在線預定，隨后將車開到停車場，下車后，車主通過指定區域內的顯示觸控屏來確認預定信息，這時，史坦會過來幫忙停車。戴高樂機場剛試用時，許多車主都早早來到機場停車場，觀看這個機器人 如何停車。

發明史坦的法國公司用了兩年時間來研究和設計開發機器人，他們的目標是機器人百分之百電動化，適應各種車輛。首席設計師表示：“史坦控制的停車區域可以節省許多費用，由于人們不能進入該區域，照明燈、地標、清潔等費用為零，史坦也是電動化，實現了零碳排放。”經過試用，這家法國公司發現，史坦能將停車效率提高50%，在一年的時間里，史坦能為2.5萬輛汽車服務，隨后，它必須進行保養和維修，過后再回到代客停車的工作中。

新西蘭；咪表自助繳納停車費

新西蘭路邊的停車位大多是免費，然而，商業區采用咪表繳費。通常，停車都有免費期，約10分鐘，超過10分鐘后，需要在咪表，即電子計時表上購買停車小票，并將小票放在擋風玻璃前，方便管理人員看到憑據。管理人員并不是全天候檢查，而是不定期隨機抽查，他們會用粉筆在輪胎上標記時間，如果再次回來，發現車還在那里，也沒有繳費，就會開出40紐幣的罰單。新西蘭的咪表很普遍，這種投幣收費的方式是為了提示車主應有時間觀念，以減少機動車對市中心道路的占用時間和空間。

美國；自覺將最便利車位留給殘疾人

無論是體育館、超市還是商場門口，美國當地的交通管理局會將最方便出入的車位放上“殘疾人專用”的標志，而其他車主也自覺遵守。即使在周末，商場的停車場車位緊張時，人們也會在停車場里開車繞著找車位，如果沒有車位，就耐心等待空車位，絕不會占用殘疾人車位。這樣，當殘疾人下車后，不需要走很久，就能直接進入商場。

而在大公司的停車場，高管會以“最佳車位”勉勵員工。通常，在公司服務的時間越長，停車位的位置越好，即離辦公樓很近，而對于優異的員工，高管會將固定的“最佳車位”借給員工使用，以此嘉獎他們在工作中的出色表現。

俄羅斯；有計劃增加私家車位

為了解決停車問題，俄羅斯政府首先推行的是“鼓勵小排量汽車，增設停車場”，由于莫斯科市內停車場不多，市中心只能滿足20%的需求，全市停車位滿足36%的需求。

對此，莫斯科市政府隨后增加了8萬停車位，并計劃在2020年前建成多個停車場，可供停放250萬輛私家車。

“停好車”趣味鏈接：泰國為挪車方便 停車不用拉手剎

在泰國，有兩個重要的停車規則，不遵守的話，汽車則會被潑油漆。其一就是停車不需要拉手剎。因為泰國的停車場十分擁擠，一旦車主發現自己的車被擋住，只需要把前面的車推開就行，這也是泰國的“停車潛規則”。

第二條規則便是勿占超跑車位。泰國上層中產階級很愛光顧中高檔商場，超級跑車是他們的座駕。為了給他們提供更好的服務，商場特意在停車場設置超跑車位。如果車位有車，放樁桶是為了防止剮蹭；如果沒有車，樁桶放在車位里是在給超跑占位。這種情況多發生在商場停車場，商場這樣做是為了給車主專屬感。

10. 美國駐廣州總領事館停車場

1、白云機場a區接人一般停在P1停車場。P1停車場：從機場高速進入機場范圍的第一個停車場，車位寬裕，步行到A到達區不超過3分鐘，設有洗手間。該停車場緊挨A到達區，可步行進入A到達區接上客人后返回取車。2、白云機場停車場簡介廣州白云機場在航站區南、北兩邊均設有停車場，總面積達18萬多平方米，車位4800多個。停車場（樓）實行24小時開放。經過亞運交通流程改造，公司擁有P1（A區停車場）、P2（南停車場）、P3（停車樓）、P4（北停車場）、P6（迅達停車場）、遠出租車調度場、AB到達及東西指廊職工停車 場等多個停車點。3、其它停車場簡介P2停車場：定位為出發、過夜停車場。該停車場緊挨航站樓，方便首次到達機場的車主。為方便車主辨認車位，場內設置A、B兩個停車區。其中，A、B停車區分別標識了A1-A13及B1-B12車道編號，場內設有洗手間及便民服務點。P3停車樓：定位為過夜停車場，停車樓位于航站樓和鉑爾曼酒店之間，共有三層。停車樓各層根據不同街、道設計標識了不同圖案。其中，負一層為水果停車區；一層為生肖停車區；二層為建筑物停車區，旅客可根據停車區域圖案及車位編號停車、找車。場內設有電梯、洗手間及便民服務點。P4停車場：定位為國內到達停車場。場內設置了A、B兩個小車停車區及大中巴停車區。P4停車場東西兩側設有人行天橋及垂直升降電梯。出發旅客通過搭乘位于A、B到達區的直達電梯前往航站樓，即可辦理登機手續，步行約15分鐘。場內東西側均設有到達航班電子顯示屏。P5停車場：定位為國內到達停車場，由該場前往B區到達接客步行約6分鐘。P6停車場：又叫迅達停車場，位于白云區大莊路口附近。目前擁有600多個私家車停車位，停車費用是其他費用的三分之一。是白云機場停車場不足時最佳的彌補停車位。

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