世界旅游景點有美國孤獨公路 美國最孤獨的高速公路

導讀：世界旅游景點有美國孤獨公路 美國最孤獨的高速公路 1. 美國最孤獨的高速公路 2. 美國最長的高速公路 3. 美國最寬的高速公路 4. 美國有名的高速公路 5. 美國最美的高速公路

1. 美國最孤獨的高速公路

速度與激情

2. 美國最長的高速公路

美國的新建設不多，但是你那個數字有問題，我看到的英文的資料是2,734,102 miles of paved public roads in the United Sates, with an additional 1,324,245 miles of unpaved public roads. 如果把沒有鋪瀝青路面的都算上也只有400萬英里多一點，大約是680萬公里，你多了一個零。而且包括跨州高速公路、州級主路和其他高速道路在內的高速公路總數是16萬1471英里=只有30萬公里左右。這是個很權威的資料。來源是美國聯邦高速公路管理局。

3. 美國最寬的高速公路

不同國家對高速公路的定義有所不同。按照我國交通部“公路工程技術標準”規定，高等級公路包括高速公路、汽車一級專用公路和汽車二級專用公路。高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。 八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。

從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：(1)只供汽車行駛；(2)設有中央分隔帶，將往返交通完全隔開；(3)沒有平面交叉口；(4)全線封閉，控制出入，只準汽車在規定的一些交叉口進出公路。

世界高速公路建設情況排序

目前，全世界已有80多個國家和地區擁有高速公路，通車總里程超過了23萬公里。

第一名是美國，目前高速公路總長度為8.8萬公里，已完成以州際為核心的高速公路網，其總里程約占世界高速公路總里程的一半，連接了所有5萬人以上的城鎮。

美國的高速公路建設，有一套評估誰、規劃立項、投融資以及維護管理的機制。每個項目的認證至少要兩年時間，一般由行業組織牽頭，邀請行政官員、專家學者和使用部門的代表，進行學習考察、協商討、歸納改進，提出并個性設計方案。高速公路建設資金投入的比例為州政符19.6%，地方縣市77.4%，聯邦3政府%，平時維護費用主要由州政府負責。

第二名是中國，目前突破了3萬高速公路。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。此后17年間，我國高速公路建設突飛猛進：1999年突破1萬公里，躍居世界第四位；2000年達到1.6萬公里，躍居世界第三；2001年達到1.9萬公里，躍居世界第二；2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

我國目前用于高速公路建設的資金主要來源于各種專項稅費和財政性資金(如車購稅、養路費、國債、地方財政等)、轉讓經營權、直接利用外資、通行費收入、企業自籌資金以及國內外銀行貸款。其中銀行貸款占了很大比重。

第三名是加拿大，共修建了1.65萬公里高速公路，而且不征收車輛通行費，所以路上也沒有收費站、檢查站。

加拿大計劃將燃料電池電動汽車技術發展成國家的支柱產業，谷教授介紹說,加拿大對氫能的研究與開發投入在增加，2003年就從2002年的2.76億美元增至2.9億美元，估計未來5年里，氫能開發還將投入10億? ?元以上。

第四名是德國，擁有1.1萬公里高速公路，其中波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路，建于1932年。

德國的公路系統由聯邦遠程公路、州級公路、縣市級公路和鄉鎮級公路組成，公路總里程約65萬公里，公路面積約占國土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達1.1萬多公里。德國是世界上最早修建高速公路的國家，于1932年修建了世界上第一條從波恩至科隆的高速公路。

第五名是法國，目前擁有1萬公里高速路，由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動了高速公路的建設速度。

法國擁有全世界最發達的公共交通系統。據法國交通部統計，截至2003年底，法國共有鐵路3.15萬公里，有3150個客運火車站。法國鐵路客運只占全國客運總量的8％。法國面積不大，火車車速又快，一般的國內長途最多也就六七個小時。

公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500～55000輛； 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限年60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。

4. 美國有名的高速公路

美國的高速路大都是直的，這跟美國地形有著很大的關系，美國中部大部分地勢平穩，沒有丘陵和山脈更沒有居民，所以無需繞彎而美國是典型的資本主義國家，所以沒有中國設計師人性化。

說起高速公路，相信大家都不陌生，那蜿蜒盤旋的道路為我們出行帶來極大的便利。但不知道大家發現了沒，即使在寬闊平坦的平原地帶，高速公路看起來永遠是彎的，這是為什么呢？難道設計師不知道兩點之間線段最短嗎？

其實設計師可不傻，首先高速公路的修建必須繞過地質不穩定的地方，防止因造成路面下陷變形而引發的交通事故。

其次高速公路的修建受地形影響較大，要避開山川河流，鑿開一座山比繞開一座山的成本要高的高。

最后安全問題若長時間一路油門踩下去，駕駛員難免會造成視覺疲勞，產生急躁情緒易發生交通事故，所以設計成彎道就會很好的降低車速，用道路去逼迫你注意力集中，保證廣大出行人員安全，看來國家高速公路設計者也是用心良苦啊。

5. 美國最美的高速公路

世界十大最長高速公路排名

10、美國80號州際公路 4666公里：

80號州際公路于1996年建成，從加州舊金山至新澤西州提內克，全長4666公里，橫穿美國六大城市，是美國第二大高速公路。

9、美國90號州際公路 4861公里：

90號州際公路是美國最長的州際公路，全長4861公里，建成于1957年，從華盛頓州西雅圖，到馬薩諸塞州波士頓。

8、美國6號美國國道 5158公里：

6號美國國道全長5158千米，它是美國第二長的高速公路，也是最長的連續高速公路，是一條東西方向的美國國道，東連馬薩諸塞州普西至加利福尼亞州。

7、美國20號美國國道 5415公里：

20號美國國道全長5415公里，從波士頓到紐波特，是一條從海岸到海岸的高速公路。

6、中國10國道 5700公里：

10號國道是中國唯一一條貫通了中國沿海地區的公路，是中國一條重要的戰略通道。從黑龍江到海南三亞，它? ??是中國最長的公路。

5、印度黃金四邊形公路 5846公里：

這是印度最大的公路項目，印度最長的公路，全長5846公里，連接了印度大部分主要城市，包括：德里、孟買、加爾各答、金奈和其他城市，如浦那、艾哈邁達巴德、齋浦爾、坎普爾、蘇拉特和孟加拉語、維薩卡帕特南和布巴內斯瓦爾。

4、加拿大橫加高速公路 7281公里：

橫加高速公路于1962年通車，全長7281公里，貫穿加拿大10個省，連接了加拿大主要的市，這是一條加拿大的交通大動脈。

3、俄羅斯西伯利亞公路 11000公里：

西伯利亞公路位于地廣人稀的俄羅斯，與亞洲公路網也有交匯，連接歐亞大陸，從圣比得堡到符拉迪沃斯托克，沿路自然風光十分不錯，適合愛冒險的人自駕游。

2、澳大利亞一號公路 14500公里：

一號公路是澳大利亞最長的，同時也是最著名的公路，全長14500公里，連接整個大洋洲的所有大陸首府，每天約有一百萬人使用這條公路。

1、美國泛美高速公路 48000公里：

全長48000公里的泛美高速公路，據《吉尼斯世界紀錄大全》記載，泛美高速公路是世界上最長的可行駛的公路，可以開到你懷疑人生，該高速公路幾乎連接了南美和北美的所有國家，除了長達100公里的達連地塹、一片森林和沼澤地

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