1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
      2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
      3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
      4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

        在川西有這么一條絕美的騎行環線,只需要6天

        海口美蘭吾騎公共自行車服務俱樂部

        騎行川西大家都知道川西小環線,需要10天左右時間,但我們上班族假期時間有限,我們這里給大家介紹的就是川西微環線。

        騎行川西微環線線路簡介:

        川西微環線從成都出發,經都江堰到映秀翻巴朗山到達維完成第一座隧道海拔3847米,埡口海拔4483米的巴朗山,然后左轉爬坡30公里翻海拔4098米的夾金山,夾金山之后一路下坡到雅安,最后小起伏回到成都。行者路書編號:827200,總里程566公里。

        金山,這是一座天氣折多山一樣變幻無常的山,只要氣溫下降,夾金山埡口基本都會下雪。夾金山下來就是寶興縣,運氣好看到大熊貓也不是不可能!

        這也是一條八天川藏極限挑戰賽高原預選賽拉扯的一條線路,他們要求完成時間為48小時。普通騎友一般完成時間 4,5,6天,本攻略按6天時間表述。川西微環線比較合適一周小長假,也可以當成騎行川藏線前測試高反的一條線路,以免好不容易請個假,出發沒幾天,高反回家,到時是錢花了,旅行半途而廢,其實一般人都不會高反的。

        下面提供三種行程安排供大家參考

        行程表(6天)

        D1:成都-都江堰-映秀 93公里

        D2:映秀-耿達-熊貓溝 54公里

        D3:熊貓溝-巴朗山隧道-達維88公里

        D4:達維-夾金山埡口-仁朵藏寨 88公里

        D5:仁朵藏寨-寶興縣-火井古鎮 126公里

        D6:火井古鎮-邛崍-成都 104公里

        行程表(5.5天)

        D1:成都-都江堰-臥龍鎮141公里

        D2:臥龍鎮-巴朗山隧道-達維99公里

        D3:達維-夾金山-蜂桶寨鄉112公里

        D4:蜂桶寨-蘆邛路-邛崍144公里

        D5:邛崍-成都 64公里

        行程表(4天)

        D1.成都-熊貓溝147公里

        D2:熊貓溝-巴朗山隧道口-夾金坪 93公里

        D3:夾金坪-23km夾金山-寶興 127公里

        D4:寶興-蘆邛路-成都 188公里

        【D1 映秀,888米】

        成都60km

        都江堰93km

        映秀888米

        路況:全程柏油公路,車比較多,成都到都江堰基本算是平路。

        今天的終點取決于你打算第幾天翻巴朗山。如果你打算第三天翻巴朗山那么我們可以只到映秀,第二天到熊貓溝(鄧生住宿時有時無? ??確定)第三天翻巴朗山到達維。

        如果你打算第二天就要翻巴朗山,那么你第一天怎么也要趕到耿達115公里,或者臥龍鎮140公里。本攻略第一天只到映秀93公里,給自己一個適應的過程,如果隊伍中有新手建議今天只到映秀。

        從都江堰出來之后都是雙行道,基本是圍著紫坪鋪水庫在騎,風景不錯,看美景要注意來往的車輛,下坡一定要慢,司機拐彎很少按喇叭,千萬不要沖到路中間,很危險!都江堰到映秀要通過三條隧道,燈光略暗,第三條漩口隧道長1545米,隧道里路很好,但車,特別是大貨車特別多,亮起尾燈快速通過。

        汶川地震: 2008年5月12日在四川汶川縣發生8.0級大地震,隨后幾天多次發生強烈余震,映秀鎮是震中和重災區,全鎮大部分房屋倒塌,到處山體滑坡,造成停水、停電,通訊、交通中斷。到14日下午,僅有2300多人生還,并且有1000余人傷勢嚴重。救援隊全力搶修公路,并空降大批人員進行救助。

        5.12汶川地震震中,映秀地震遺址位于映秀鎮百花大橋之上的牛眠溝口、蓮花心至漩口鎮的蔡家杠村。汶川地震從這里開始撕裂大地,伴隨恐怖的巨響,幾百萬立方米的巖石碎塊從陡峭的山崖上傾瀉而下,造成洶涌的巖石流,順山谷呈之字形幾大溝谷兩側山體,形成長達近3千米的巖石流和9處山體擊打面的震源景觀。原牛眠溝被瞬間添高30米。  

        汶川地震中,都汶公路全線80%的道路被損毀,10余千米的路段被崩塌的山體完全覆蓋,50余座橋梁受損,7座橋梁完全垮塌,數十處山體滑坡。  

        汶川縣映秀鎮路口,矗立著一塊寫著“5.12震中映秀”幾個大字的巨大石頭,幾個大字格外醒目。這塊巨石是地震時山體崩裂滾下來的,如今成為震中映秀的標志性路牌。

        映秀是災后重建小鎮住宿挺多,所以不用擔心吃住的事。

        【D2 熊貓溝,2350米】

        映秀888m

        23km耿達1541m

        44km臥龍鎮1928m

        54km熊貓溝2350m

        路況:今天全程柏油路,順溪流一路向上,景色也不錯但是注意落石,塌方!注意落石,塌方。

        今天我們到熊貓溝途中要經過耿達鎮,臥龍鎮,一律經過8個隧道,并且隧道里面都是緩上。路上很長段路移動沒有信號,里面只有電信才信號。今天一路會經過7個隧道,一路緩上坡? ??

        熊貓溝地圖并沒有這地名,地圖叫頭道橋,可以住宿。

        【D3 達維 2710m】

        熊貓溝2350m

        23.5km鄧生2829m(無住宿)

        45km巴朗山隧道口3847m

        67四姑娘鎮3240m

        88km達維2710m

        注:熊貓溝到鄧生23.5公里緩上鄧生到隧道21.5公里上坡,隧道到埡口14公里上坡。

        路況:全程柏油路,這一路還是那句話:注意落石,并且千萬不要晚上騎行,笨笨覺得落石塌方泥石流這些地質災害晚上出現的幾率比較高!

        熊貓溝出發到埡口是59公里,出發就是坡,開始稍緩,鄧生開始正式翻巴朗山。鄧生這里很多賣燒烤,餅什么的,如果你前面沒有在路上補給干糧,這里可以買點帶上。

        45公里就是巴朗山隧道,期間還有一個小隧道沒有燈,巴朗山的坡度不算陡,但卻始爬的第一座高海拔的山,所以你還是會感覺累的,畢竟你還在適應期,這一路到巴朗山隧道前也有好幾個小賣部。

        巴朗山隧道,海拔3847米,隧道長7954米緩上,看到這長度內心是絕望的。實話說巴朗山埡口風景更漂亮,但是需要體力來支持你達到這個高度!如果決定翻埡口建議你根據自己體力評估出發時間,否則天黑下巴朗山你會凍得瑟瑟發抖。

        不騙你,真的!

        強烈的不同顏色季節風景對比圖讓你是不是對人生很絕望?恨不得一年365天都在外面浪?看看就好只有搬好面前的磚,明天才有機會浪!

        翻巴朗山走老路埡口總里程108公里,走隧道到達維88公里,隧 道全長7954米,隧道里面一路緩下,約需要30分鐘出隧道口。

        出隧道趕快加衣服下山,千萬不要輕視,這個下坡與其他山不一樣。其他山可能隨著海拔下降氣溫會回升,這里卻是溫度隨著海拔下降,要是冬季冷的你直發抖。

        下巴朗山途中有個觀景臺,時間如果天氣加時間合適可以看到四姑娘山日照金山

        不要以為四姑娘到達維全是下坡,還是有點坡你爬的。四姑娘鎮出來最坑爹的路上竟然有井蓋,并且排列還不規則,東一個西一個的,小心咯。

        達維是紅軍會師的地方

        摘自百度百科

        1935年6月12日下午,紅一方面軍一軍團2師4團在團長王開湘、政委楊成武帶領下勝利翻越夾金山,與紅四方面軍25師74團的一部在夾金山下的達維相遇會師。14日晚,軍委總政治部在達維舉行了勝利會師慶祝大會,周恩來主持會議,毛澤東、朱德發表重要講話,干部戰士同聲高唱由陸定一編寫的《兩大主力會合歌》,晚會一直持續到深夜。

        不少戰士在翻越夾金山時生病,在達維得到了休整和治療,恢復了健康。

        【D4 仁朵藏寨1990米】

        達維2767米

        30km夾金山埡口4098米

        88km仁朵藏寨1990米

        路況:從達維出來就開始翻夾金山,上到埡口全程柏油路,特別要注意的是快下完時是落石地帶。午飯:自帶干糧今天從達維出發就是30公里連續上坡到夾金山埡口,夾金山埡口云海挺漂亮的哦,如果你人品好的 話!

        達維橋上來7公里處就是夾金村也就是紅軍坪,如果你到達維時間還早,可以到這里住宿。

        馬場的地方背陽,冰雪路面,注意安全。

        埡口在6點后下山途中下面基本是云霧繚繞,路面霧其實并不大,下夾金山特別是注意路面上的落石,最下面的地方路上可能會遇到牛群!

        今天終點仁朵藏寨住宿

        【D5 火井古鎮585米】

        仁朵藏寨1990米

        24km蜂桶寨鄉1435米

        47km寶山縣1010米

        64km靈關鎮783米

        大巖腔峽谷

        126km火井古鎮585米

        微環線返回成都我們沒走傳統的雅安108國道到邛崍,改走拐進蘆邛路到火井古鎮,里程上近10公里,主要還是覺得小路騎行比國道舒暢。

        今天我們到了靈關鎮左轉到雙石鎮從大巖腔峽谷出來上蘆邛路去火井古鎮。

        今天行程著重介紹下終點:? ?井古鎮

        所謂火井,就是沖出地表的天然氣。邛崍火井的歷史悠久,至少可以追溯到漢代。在西漢,邛崍火井就被用來從事生產“煮鹽”,這是世界上有關天然氣開發利用的最早記錄。

        根據世界科技史資料,國外最早使用天然氣的是英國,但時間已是公元1668年,火井比它早了1600多年。因此,“臨邛火井”毫無爭議地被世界上公認為開發利用天然氣的第一井。

        火井古鎮始建于南北朝時期的北周(公元557—581年)。隋朝大業十二年(公元616年)設置火井縣,唐朝著名數學家、天象學家袁天罡出任首任縣令,有689年的置縣史,是一座具有近1500年悠久歷史的文明古鎮。它是世界上公認最早發現并使用天然氣的地方,也是中華第一女狀元黃崇嘏的故鄉

        火井古鎮主要是河北街河南街。陳氏舊居位于火井鎮河南街,始建于清代,大門局部為民國初年增、改建,座南向北。建筑面積約1300平方米,皆為單層。平面為三進復合式院落,由前廳、中廳、前院、后院、別院、廚房、倉房組成,布局錯落有致,天井四周設廊,木門窗、吊柱、石礎及檐脊雕飾精美。

        海屋”位于河北街,建于1934年,座北向南,建筑面積有500多平方米。平面呈二進“日”字形四合院,整體采用懸山式磚木結構。門樓為民國初年典型牌坊式建筑,中堂與前廳對稱,一進為一樓一底,門廊通高。后院(二進)單層小青瓦木結構。前后院皆有天井。

        “海屋”的主人邱子文(已于1943年在“海屋”病逝),在重慶海關總署任職,所建宅院可謂典型的中西合璧式建筑。也許是在海關任職的緣故,邱子文將其取名為“海屋”。這是一座兩層高大建筑,四周齊檐高的青磚厚墻將高樓包裹得嚴嚴實實。

        東邊山墻下部3米多高全是紅砂條石砌成,東墻長40余米,高約10米,二樓高處整齊排列著七孔開窗,高大威嚴。“海屋”坐北向南,東邊一條涓涓小溪由北向南,貼著墻根流經一座通向老街的小石拱橋,橋邊兩棵高大的黃桷樹濃蔭蔽日。

        石筍寺。石筍寺建于唐,名“七佛寺”,明代稱“石筍寺”,清乾隆五年(1740)重修。

        除了好吃又 營養的玉米饃饃,古鎮上還有傳統的石磨豆花。小小的門店,卻是食客滿座。在這里,豆花、血旺、醪糟、湯圓、火鍋粉等小吃樣樣齊全。

        火井鎮“燙皮羊肉”選用邛崍山區鎮鄉農戶放養的生態山羊(俗稱土羊子)為原料,以帶皮羊肉入鍋煨燙,經過特殊流程烹制而成,具有鮮、香、嫩、醇、補的特點,羊肉蘸碟子配以紅豆腐、叉子青海椒品嘗更是回味悠長。火井鎮以位于河南街的春萌羊肉和河北古街的長生羊肉最為出名。

        火井鎮住宿一共網上搜索到兩家賓館可以住宿。

        【D6火井古鎮585米】

        火井古鎮鎮585米

        40km邛崍504米

        104km成都510米

        寶山鎮到邛崍就從成溫邛快速路,現在也是國道318返回成都,結束本次環線騎行。

        Hash:696d09e6f09632b7581c25c1281becc1e8392637

        聲明:此文由 騎行318攻略 分享發布,并不意味本站贊同其觀點,文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org

          
          
          1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
          2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
          3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
          4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

            91欧美激情一区二区三区成人