南海之夢號游輪線路圖高清 南海之夢游輪圖片

導讀：南海之夢號游輪線路圖高清 南海之夢游輪圖片 1. 南海之夢游輪圖片 2. 南海之夢郵輪圖片 3. 南海之夢游輪游西沙價格 4. 南海之夢游輪照片 5. 南海之夢游輪游記 6. 南海夢之旅郵輪 7. 南海之夢游輪 官網預定

1. 南海之夢游輪圖片

南海之夢號屬大型游輪，長122米，寬13米，足足有9層樓的高度，排水量約6萬噸。

2. 南海之夢郵輪圖片

因為這艘郵輪是前往南海的，尋夢南海，所以叫這個名字

3. 南海之夢游輪游西沙價格

你好，現在去三沙一般是坐郵輪。

長樂公主號和南海之夢號。

價格嘛5000+往上，看你住什么樣的房間了。

另外，樓上的，椰香公主號已經退役了……

可以去永樂群島，去不了永興，然后時間比較久。

我自己呢，是在三沙玩海釣俱樂部的，有一條海口直飛三沙永興島的航線，然后三天兩晚的海釣行程，住島上，新手有教練有裝備培訓，價格一萬左右。

其他的途徑呢，基本都是違規的，打擦邊球，沒有政府允許，抓到應該會處罰組織者，然后批評教育參與者吧，就不要被坑了。出來玩，圖個開心，沒必要找不自在。

4. 南海之夢游輪照片

7人到海南旅游，5萬元足夠了，7人來海南旅游會玩的很開心，住5星級酒店，可以吃到海南最新鮮的海鮮大餐，還有5A風景區，呀諾達，熱帶雨林天然氧吧，有索道，滑道，非常刺激，還有5A風景區檳榔谷，有精彩的情景演出。

亞龍灣深林公園。美麗的蜈支洲島，海水清澈見底，可以看到色彩斑斕的魚群，水上運動，海底潛水，真是太享受了，還可以乘坐南海之夢郵輪去美麗的西沙群島光，那真是太美了，真是太享受了，海南值得來玩，三亞值得來玩，，，來海南放飛你們的心情吧，，，

5. 南海之夢游輪游記

目前去西沙群島只有坐郵輪這一種方式。以前，去西沙可以搭乘補給船或是軍用直升機，但審批手續繁瑣；也有租賃漁船去西沙的，但安全問題無法保障。直到2013年開放旅游，三亞鳳凰島郵輪碼頭才有了去西沙的直航。

從三亞鳳凰島碼頭前往西沙的郵輪有“南海之夢”號和“長樂公主”號，每膄船每月會安排4-5個航次。不過，海上航行會受天氣或時事等因素影響（比如偶爾冬季風浪大，或夏季臺風前后的班次因安全原因取消），若因天氣等不可抗力取消，船方會發公告，并全額退款。

性價比最高的“長樂公主”號郵輪

2017年3月開航的“長樂公主”號是一艘集趣味性、舒適性、娛樂性為一體的郵輪，擁有全新設施、先進設備、優質服務。船上設有大型的自助餐廳、西餐廳、多種娛樂設施，還有陽光甲板演藝場、茶藝會所、特色郵局等體驗場所，集吃喝玩樂于一體，堪稱海上移動歡樂谷。

6. 南海夢之旅郵輪

去西沙四天三晚郵輪游的步驟：

1.首先是預定船票，在公司網上咨詢預訂西沙的郵輪旅游。

2.辦理一些相關的報名手續，填寫西沙申請表、西沙告知書簽訂合同、繳費完成預定。

3.在預定的航期報到時間前往三亞碼頭，辦理登船手續登船。

4.拿好登船卡和船票，上船后找到自己的床位，了解船上的安全須知和注意事項，準備起航。

5.啟程前往西沙，航行時間是一個晚上，第二天清晨抵達西沙海域。

活動地點：西沙群島-永樂群島

活動時間：4天3晚

登船地點：三亞鳳凰島國際郵輪碼頭

第一天 行程

14：30-16：00三亞鳳凰島國際郵輪碼頭集合

16：00-17：00發放登船卡、登船，起航西沙

17：15-18：00參觀“南海之夢”號船舶

18：00-18：30進行【逃生演習】 講解安全須知、救生衣穿著演示

20：30-21：30于星空劇場舉行【夢迴西沙】主題宣講會，之后觀看文藝表演，在露天燒烤吧盡享海味BBQ

餐飲

18：30-20：00晚餐 海棠? ?餐廳

第二天 行程

05：40-06：00【早安南海，日出攝影】（觀海上日出、海上攝影）

05：45-06：00【海上瑜伽】體驗有氧健身課程

08：00-09：30前往【全富島】，游客參加原生態登島體驗島嶼觀光、橫幅【簽字留念】、【沙灘畫】

10：00-10：30【愛國主義活動】（升國旗活動、宣誓、集體照留念）

10：30-11：30島嶼觀光、【西沙環保志愿者】、拍照留念

13：30-14：30午休時光

14：30-17：30前往【鴨公島】，游客參加原生態登島體驗A、島嶼觀光、【發燒攝影】、【珊瑚貝殼拼圖】、【參觀漁民村】、【西沙環保志愿者】活動；B、游客可以報名參加自費項目：漁家樂、潛水（深潛、浮潛），海釣（垂釣、拖釣），婚紗攝影等；C、茶咖吧、冰吧、棋牌室等享受休閑娛樂。

20：00-21：00晚間精彩歌舞演出

21：00-22：00星空劇場懷舊【西沙海戰片】或相關視頻觀賞

餐飲

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠灣自助餐廳享用

11：30-13：00晚餐 海棠灣自助餐廳享用

第三天 行程

05：30-06：00【早安南海，日出攝影】（觀海上日出、海上攝影）

05：45-06：00前往【全富島】，游客參加原生態登島體驗島嶼觀光、橫幅【簽字留念】、【沙灘畫】【海上瑜伽】體驗有氧健身課程

08：30-11：10前往【銀嶼島】，游客參加原生態登島體驗【沙灘排球】、【西沙環保志愿者】、島嶼觀光、拍照留念活動

11：10-12：00返回“南海之夢”號

13：30-14：30午休時光

14：30-18：30【游客自由活動時光】A、半潛觀光船、島嶼觀光、【參觀漁民村】、【西沙環保志愿者】活動；B、游客可以報名參加自費項目：西沙漁家樂、潛水（深潛、浮潛），海釣（垂釣、瘋狂拖釣），婚紗攝影等；C、船上活動：【茶藝分享會】、棋牌室休閑娛樂，根據天氣開展【甲板主題健身PK賽】。

15：30-17：30紅口螺影院觀看精彩國內外海洋大片

20：30-22：00“緣定南海 觸動我心”【西沙分享晚會】（船長見面會，船員、度假助理精彩表演，環保衛士評選，精彩攝影瞬間及嘉賓西沙感想，

餐飲

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠灣自助餐廳享用

11：30-13：00晚餐 海棠灣自助餐廳享用

第四天 行程

07：30-09: 00調整心情、收拾行裝、準備下船

09：00“南海之夢”號—三亞鳳凰島碼頭

餐飲

06：30-07：30早餐

備注：

1. 受天氣、水流等情況影響，以上行程僅供參考，具體以《出團通知》為準；

2. 以上行程一價全包。含全程用餐、住宿、度假助理專屬服務、島嶼觀光、接駁艇服務、海洋歡樂頌主題活動等；

3. 提供海南全省酒店、地面交通、優秀導游服務、旅游咨詢等信息，為您的海南旅游提供專業指導。

7. 南海之夢游輪 官網預定

中國的旅游企業千千萬萬，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場風云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實的NO.1，從來不是簡單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺識別系統、新的網站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時發布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實施戰略重組以來的戰略性節漫漫重組長路，中國旅游集團歷經了哪些變化? 未來，旗下各大業務如何破局、調整、推進成為備受外界的問題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改 革大浪潮催生的產物。

“港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創辦的中國旅行社香港分社，是國務院國資委直接管理的國有重要骨干企業，也是四大駐港中資企業之一。“中國中旅”則在國內外享有良好的聲譽和較高的知名度，廣為人知的其核心企業中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業的國資重組始于2004年開始推進的央企主輔分離、精干主業的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協同。

2015年8月24日，國務院出臺中國國企改革的綱領性文件，明確主業處于充分競爭行業和領域的商業類國有企業，原則上都要實行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現股權多元化。

中國國旅是國務院國資委監管的中央企業，旅游主業涵蓋旅行服務、免稅品經銷、旅游綜合項目開發與管理、交通運輸、電子商務等領域，免稅業務國內首屈一指。

為進一步推動國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實施戰略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無霸來說重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實現“1+1>2”，絕不是一件簡單的事。

旅行社業務向下 免稅業務向上

合并后的中國旅游集團業務網絡已遍布內地、港澳和海外28個國家和地區，可謂是背靠過硬資本、手握核心資源。但不難發現，其每一項業務背后都面臨著不小的挑戰。

旅行服務是其“老牌業務”，合并后的中國旅游集團旗下擁有中旅總社、國旅總社和香港中旅社三大老牌旅行社，具備強勢的資源與業務能力。但三個旅行社品牌避免內部競爭、實現效益極大化，是否需要重新劃分區域布子還是業務各有側重等問題，一直未得到有效解決。 此外，隨著在線旅游行業的發展和居民旅游消費模式轉變，傳統旅行社行業市場競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發布的一份財務報告中表示：“公司旅行社業務收入規模逐年下降，2017年公司旅行社業務實現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業務收入年均復合下降 4.09%。”

2018年12月，中國國旅發布公告稱，公司擬以非公開協議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價格為18.31億元。

與旅行社業務發展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業務上的不斷加力，整合后的免稅店業務更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營收中的占比首度超過50%，至2018年時這一比例已經超過了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業務前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業。2017年7月，以3882萬收購了日上中國51%股權，后者在首都機場T2、T3航站樓經營出境和進境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場和虹橋國際機場的免稅經營權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無償劃轉協議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過收購以及新投標，中國國旅免稅業務已經覆蓋了機場免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業的市場份額超過了75%（不考慮海免51%股權的注? ??）。

然而，中國旅游集團免稅業務也并非所向披靡，海外拓展優勢不足是其一大痛

從大環境來看，是我國免稅業對標國際相對較晚，有關政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性優勢。另一方面，目前中國免稅市場面臨的競爭也不斷加強，越來越多的主體進入該領域，競爭壓力頗大。

投資運營、金融業務挑戰不小

除去上述兩大業務板塊，酒店業務和旅游目的地投資運營是中國旅游集團另兩大業務重

酒店業務方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業務產生的營業收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長趨于停滯。

（數據來源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營業務方面，主要投資和運營了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區，以及中旅安吉和樂小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風小鎮等特色文旅小鎮。

2015~2017年中國旅游集團的景區業務收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營收和利潤數字呈現波動態勢，且營收規模已經落后于華僑城、長隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營營收。

與此同時，以新進崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營運及旅游休閑服務及解決方案收入已經達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類業務營收。

金融業務也是中國旅游集團的布局重點，中國旅游集團的通過布局旅游金融產品 ，產融結合、融融協同，將金融產品與服務嵌入旅游產業鏈，整合相關資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態圈。

中國旅游集團旅游金融事業群

然而，旅游金融作為有待開拓的黃金之地，眾多巨頭已經蠢蠢欲動，金融+旅游模式早已常見。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發布第一個面向旅游全行業提供的產業金融服務產品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業務板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個板塊都面臨著挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價值的成員企業，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來了三個問題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無疆”品牌形象發布會上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場說到。

他表示，第一是各業務品牌的協同相對不足，由于歷經數次品牌的整合，各業務單元和品牌之間相對獨立，各業務之間也缺乏相對協同關系。第二是集團內部各品牌關聯的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。

中國旅游? ?團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產業鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場提供一流的旅游服務。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務商。

最終實現，在全新品牌的統領下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價值主張，打造涵蓋不同業務線、產品線、業務區域，形成一體化高品質的品牌體系，成為旅游消費者及企業最值得信賴的旅行伙伴、旅游產業供給側結構性改革的引領者、實現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務商。

除了發布新品牌形象和新戰略定位，2018年中國旅游集團還對原有業務布局和組織架構進行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業，涵蓋旅行服務、投資運營、旅游零售、旅游金融、酒店運營、創新孵化六個旅游相關業務領域的產業格局，構建六大事業群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入海口，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協議簽約儀式上敲定的，短短兩個月后總部的變更就正式落地.

旅游產業是海南的特色產業，更是海南省“十三五”期間重點發展的十二大重點產業之一。此前，海南旅游業一直以觀光為主，娛樂、免稅等業務相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會放寬外資準入，形成更充分的旅游市場競爭。由此引得行業內各路資本都在加速布局海南市場，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產業發展活力不斷增強，疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優勢，未來海南省可謂是潛力無限。總部南遷也表現出中國旅游集團補齊短板，在新時期謀求新發展的“野心”。

除了遷移總部、重組業務架構、發布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業務更新以及孵化新業務。

港中旅密云南山房車小鎮（來源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車露營行業的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車營地—港中旅密云南山房車小鎮，與四川318、云南奧特多等企業合作開拓了西部房車營地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車展，并參與國家露營標準起草工作。

郵輪業務也是中國旅游集團的創新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術、專業化隊伍上的資源優勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產業民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門舉行，標志著中國第一艘自主運營的豪華郵輪正式亮相中國市場。

中國旅游集團的種種布局和動作明確表示出，這個歷史最悠久的中國旅游企業，正在煥發新一輪生機和動力。

飛舟破浪、跨越未來，中國旅游集團能否成為擁有卓越產品創新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產業集團呢？讓我們拭目以待

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