游輪開船了 游輪是不是船

導讀：游輪開船了 游輪是不是船 1. 游輪是不是船 2. 游輪是船類嗎 3. 游艇是輪船嗎 4. 船和游輪的區別 5. 游輪是輪船嗎 6. 旅游船為什么叫郵輪 7. 游輪和輪船有何不同 8. 游輪為什么叫游輪 9. 旅游的船叫郵輪還游輪 10. 游輪是什么樣子的船

1. 游輪是不是船

又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個或數個觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。

普通客輪兼用于旅游或經改裝后專用于旅游均可稱游輪。 郵輪廣義：航行于大洋的班輪、郵船。 郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，但一般的郵輪均帶有游覽性質。 郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。

但是在飛機技術日益成熟的時候，那些有錢有閑的貴族喜歡上飛機這種休閑快速的旅行方式；移民也選擇飛機這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。頭條萊垍

所以,1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪從此退出歷史舞臺，標志著一個偉大的航海時代的結束。現在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。 著名的郵輪有： 大東方號，威廉大帝號、泰坦尼克號，奧林匹克號，不列顛尼克號，盧西塔尼亞號，毛里塔尼亞號，阿奎坦尼亞號，皇帝號，祖國號，莊嚴號，國王號，瑪麗王后號，伊麗莎白王后號，諾曼底號，合眾國號，美國號，法蘭西\挪威號，伊麗莎白王后2號

2. 游輪是船類嗎

郵輪旅游的優點：1、郵輪產品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統出游方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應出游形式中。2、星夢郵輪跟團郵輪的優點在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領隊費、岸上觀光費、交通費），有領隊和導游等地接服務，游客只需要跟著導游走，非常省心，選擇此類產品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優點在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數游客會在登船港口附近多安排若干天行程。缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質內容，團期較少；2、需要一定旅游專業知識、語言基礎，提前做很多功課擬定行程，產生不可預期的額外費用，增加出游成本，沒有地接服務，容易出現問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現并飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

3. 游艇是輪船嗎

海船分為以下類型：

（一）高速客船，為一類海船；

（二）客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船、客船，為二類海船；

（三）油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類海船；

（四）散貨船、礦砂船，為四類海船；

（五）貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類海船。

4. 船和游輪的區別

您好，游輪是輪船的一種，游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀、游輪是游覽活動的各類客運機動船只的統稱。

輪船是一種能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為輪船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。

5. 游輪是輪船嗎

區別如下： 油輪：運輸石油以及石油液體加工品的輪船 游輪：旅游客船，客務運輸 郵輪： 古代郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質 現代郵輪是旅游性質的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅游目的地。

6. 旅游船為什么叫郵輪

從交通工具到“海上度假村”

現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業務之中。

時至今日，郵輪旅游早已發展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業務，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業發展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業服務，追求時間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨海客輪生意日漸慘淡。

現代郵輪

1970年左右，現代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務。

現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產業”

郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業鏈發展。

作為一種高粘性的休閑度假產品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業鏈發展。經過了近半個世紀的發展，現代郵輪業作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業購物等要素的復合產業，以其產業鏈長、帶動效應強、綠色環保等優勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產業”。

根據CCYIA（中國交通運輸協會郵輪游艇分會）數據顯示，郵輪產業上接先進制造業，下接現代服務業，對經濟具有1∶10至1∶14的拉動效應。

其中最為核心的是旅游觀光業，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當地的旅游和各種商業收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創意設計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業3%-4%的整體增速。

根據CLIA（國際郵輪協會）統計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。

2016年發展到2400萬游客，2020年預計將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區仍是郵輪航線最集中的地區，占到全球總航線的70%以上。

7. 游輪和輪船有何不同

郵輪客船和高速客船的區別是：

（1） 游輪主要是在景點的碼頭會停留較長時間，方便乘客下船觀光游覽，游客游覽結束后仍然回到船上來，就好像是你出去旅游時報團坐的旅游大巴；

（2） 客輪一般是在碼頭稍微停留，乘客上船或下船過后立即開航。就好像說是來公車，你可以在每個站點隨上隨下。一般來說游輪設施比普通客輪好。

8. 游輪為什么叫游輪

相當于十層樓高的船是郵輪或叫游輪。雖然很高，但在海上行走是非常平穩的，幾乎讓人感覺不到船是在海上行走

9. 旅游的船叫郵輪還游輪

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

10. 游輪是什么樣子? ?船

區分船舶所屬大小并沒有一個明確的分界值。

1、船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

2、船舶的主要技術特征有船舶排水量，船舶主尺度、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布置圖、船體結構圖、主要技術裝備的規格等。

3、一般以下列稱謂區分船舶大小：靈便型船，是散貨船舶的一種，指載重量在2－5萬噸左右的船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型船；巴拿馬型散貨船；海岬型船，是指在遠洋航行中可以通過好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在10萬噸以上的干散貨船，被視為礦砂主要船種。

Hash:90f777a74a0e076c107340d2bf0e97462dc95399