游輪員工待遇ncl 游輪海員年薪
導讀：游輪員工待遇ncl 游輪海員年薪 1. 游輪員工待遇ncl 2. 游輪海員年薪 3. 游輪員工都在哪里招聘 4. 游輪工資輪機員待遇 5. 游輪工作怎么樣 6. 游輪工作人員工資待遇 7. 豪華游輪海員工資 8. 游輪員工月薪多少 9. 豪華游輪船員工資 10. 游輪員工待遇
1. 游輪員工待遇ncl
1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發源地美國，這個公司是全球領先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創新憑借大噸位及創新的設計創下多個世界郵輪記錄。
2.歌詩達Costa ：歌詩達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進駐中國的國際郵輪公司。
3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下，這個公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚星號等郵輪，是亞洲郵輪業先驅，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務業的大型企業。
4.公主郵輪Princess ：這個郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽世界，公司實力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實力的游輪公司，設計的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。
5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運營商，品牌發源地北美洲。公司實力比較雄厚旗下擁有諾唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個比較有創新力的郵輪品牌企業。
2. 游輪海員年薪
出海工資高是真的，但是賣命錢！要三思而行啊！
有報道說：
“年薪9萬元到40萬元，工資按月發放，全年出海8個月，照常發放12個月的工資，包吃住。”春節剛過，各個船務公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員，但高工資難覓好船員，海洋捕撈生產春節后也遭遇了用工荒問題。
“遠洋船員還可以，近海船員太難招了。”榮成市金橋水產有限公司的蘇經理告訴記者，他們正招聘船員。公司提出的條件很優越：新船員第一個月保底工資6000～7000元，以后工資每月平均8000～9000元，另加分紅提成獎金，年薪可達到8～45萬，合同簽一年，有三個月帶薪休假，公司免費給船員提供食宿……但招聘結果還是讓他“很頭疼”。“我們招200人，從2月20日開始招聘，截至24日，大約有100人報名。”他們通過往各大招聘網上發招聘啟事 、熟人介紹、貼宣傳廣告等各種方式招收，從招聘數量來看還算可觀，但都是沖著遠洋漁船來的。“一聽是近海作業，都不干。”蘇經理說，遠洋作業的工資平均比近海作業每月多2000元左右，大家都覺得遠洋賺得多，所以都報遠洋作業，近海捕撈的船員反而難招。
2月21日，山東省海洋捕撈生產管理站的數據顯示，春節過后，山東省海洋捕撈生產也遭遇了用工荒問題，有的漁船還未招收到合適的船員，沒法出海作業生產。船員工資也比去年大幅升高，一般船員年工資由去年的5萬元左右，提高到今年的6萬元左右，漲幅達20%。部分臨時用工一般工人工資350元/天，職務船員上漲到600元/天。
3. 游輪員工都在哪里招聘
現在招聘海乘，海姐的廣告到處都是，真的假的很難說，不知道你在哪里看到的? ?你要是真的想去首先你要考察這家公司。
再就是收費。 海乘工作有的中介公司很能忽悠，把海乘吹噓的多好多好，當然海乘是有很多的好處，比陸地工作的優勢也有很多，但是同樣也有劣勢，往往有些中介公司就為了多招人，所以就只說好的，不說壞的，這還算是好的，有的公司甚至郵輪上你得不到的福利他都能給你吹出來，這個就有點忽悠了。碰到這樣的中介只有學員倒霉了，要是讓我的話，這個虧我認了，但是我回來之后你這個中介公司就別想干了。哈哈。 薪資近萬，這個是真的，并不是針對全部的職位，歐美郵輪的公司按照職位在600到2000美金不等，這是基本工資，當然還有小費跟提成，就按照600美金來算，人民幣3600，你覺得你一個月可以拿到6400的小費嗎？作為一個過來人，我不相信。 我不知道你看的是什么職位，有的職位本身的工資就在一萬以上這個也是真的，像前臺，娛樂部，導游，客房，酒吧服務員，餐廳服務員（注意我指的是服務員）這些完全可以達到工資過萬。 總之海乘有風險，欲做需謹慎！想做海乘沒關系，要考察好中介公司，考察好費用，多問，多聽，多上網看一點都沒有壞處，避免你上當受騙！ 以上回答僅代表個人觀點，不針對任何團體幾個人。 希望能幫到你，有關于海乘面試，海乘培訓，海乘證件的問題歡迎繼續追問！
4. 游輪工資輪機員待遇
你好如下【油輪證考試】參加油輪證考試先要參加油輪證培訓，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。
課程大概20天左右，課程內容是：理論知識+實操。
理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關的知識。實操有儀器儀表，惰氣系統，還有船上裝卸貨。
考試也是理論知識+實操，就是上述的內容。需要注意的是，理論知識還是比較容易通過的，就跟四小證一樣，實際操作要學好，而且要注意跟其他人的配合。【四小證】是上船工作的最基本證書，人人必備的。通過四小證的培訓后應該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關技能。
但是只有四小證還不能上船任職，（事務部人員可以，如廚師，服務生）還要有相應職務的適認證書，如機工證，水手證，駕駛員證書，輪機員證書等。
海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，《高級醫護培訓合格證》，《船舶保安員培訓合格證》，《保安意識培訓合格證》，《負有制定保安職責船員培訓合格證》等。
5. 游輪工作怎么樣
個人覺得不行。
我在 長江海外游輪-長江壹號和藍鯨號上分別工作過。公司呆了2年多，感覺就那樣，長期在江上漂。把斗志斗磨滅了，后來果斷辭職。年輕人，最好學點手藝。以后靠手藝平拼天下，還是要強些的
6. 游輪工作人員工資待遇
亞洲郵輪對于英語口語都要求不高，大部分的香港郵輪基本是不要求英語的···不過亞洲郵輪除麗星郵輪船稍微多幾條以外，其它的郵輪公司都是一兩條郵輪船，這樣的郵輪公司對于外形要求是比較高的，女生160CM以上，男生170CM以上。
海乘是一份職業，職業就沒有十全十美的，也許你聽到宣傳，說高薪和免費環游世界。事實上，亞洲郵輪平均工資是2000到4000人民幣之間，歐美郵輪是4000到兩萬人民幣之間，當然這個是純收入? ?沒有其它開支。大部分委培的學員就業時是安排在亞洲郵輪，那么工資并不高（雖然比陸地上很多崗位要稍好），亞洲郵輪只在亞洲跑，大部分只在香港附近跑，就更談不上環游世界。就算在歐美郵輪，也只能在非值班時間才能下港口出去玩··· 建議每個準備從事海乘職業的人，要理性的深度了解海乘再進行選擇，避免以后不適應造成不想要的結果。
7. 豪華游輪海員工資
中國遠洋（COSCO）的高級海員還是中國的遠洋高級海員？兩者差距有點大。
如果是COSCO的高級海員，即三副以上級別的年收入在12~60萬元，看船型、航線等不同，但總體來說待遇很不錯。如果是其它船公司的就不敢說了，打個比方：我一好友的叔叔在國有船公司的船上做政委（船長級）年薪是50萬，還不包其它收入。另一個自己朋友在一不知名船公司任二管輪，年入大約是12萬，有時遇上長時間不出船的話還沒有這個數，很辛苦的。所以關鍵是看你到哪個船公司做高級海員了，但首先做高級之前你得先從低級開始，低級能捱過去再說吧，反正也是十年八年后的事了。
8. 游輪員工月薪多少
香港郵輪的荷官也要分船和年頭，通常所說的香港都是賭船，而非郵輪。
月薪荷官大致會在4000-8000港幣期間浮動。
9. 豪華游輪船員工資
招商輪船的海員待遇還可以 ，工資的話都有一萬多 ，但是 能適應海上的生活 ，因為經常一出海的話 在輪船上就要待幾個月
10. 游輪員工待遇
倒是沒什么風險 只是每天都在船上 生活比較局限 特別是跑海上的船 十天半個月的不上岸 上岸也回不了家 船上沒信號 電話都不能打 年輕還好 有了家庭了 誰能受得了 工資再不高點 沒人愿意干的
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