游輪需要海員嗎 郵輪海員輪機員要求
導讀：游輪需要海員嗎 郵輪海員輪機員要求 1. 郵輪海員輪機員要求 2. 郵輪海員輪機員要求是什么 3. 郵輪海員輪機員要求高嗎 4. 郵輪海員證 5. 郵輪乘務員要求 6. 郵輪服務人員的要求 7. 郵輪上有多少工作人員 8. 國際游輪海員要求 9. 郵輪海員輪機員要求什么學歷 10. 國際郵輪海員 11. 郵輪海員是做什么的
1. 郵輪海員輪機員要求
那也不一定,關鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內容當然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!
2. 郵輪海員輪機員要求是什么
申請500總噸及以上船舶大副，應具有航海類中專及以上的學歷；申請無限航區船舶大副，應有航海類相關專業的大專及以上學歷。
完成熟悉和基本安全培訓，精通救生艇筏和救助艇培訓，高級消防培訓、精通急救培訓、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓、自動雷達標繪儀培訓，船上醫護培訓，并取得培訓合格證。
申請無限航區、近洋航區大副，應當持有GMDSS通用操作員適任證書。應持有相應航區、船舶等級的二副適任證書，并實際擔任其職務滿12個月。輪機長適任條件：一般本科生、大專生、中專生白皮三管畢業，做到老軌需要10-15年的時間，如果是從普通船員（機工長、機工、電機員,銅匠,修理工,值班機工）做到老軌需要15-20年或者更長時間。
高級海員畢業（白皮）。在船任三管實習生職務12個月，表現良好，換證可做三管。
在船任三管職務滿18個月，表現良好，換證可做二管。
在船任二管職務滿12個月，表現良好，經過海事局考試合格可晉升大管。
在船任大管職務滿18個月，表現良好，經過海事局考試合格可晉升輪機長。
3. 郵輪海員輪機員要求高嗎
船員體檢標準一.健康條件
1.身高:新錄：駕駛員身高應大于等于1.65M，其他海員應大于等于1.55M.
2.脊柱、四肢:五官端正，四肢無殘疾，雙下肢不等長不超過2CM，脊柱側變不超過4CM并無后凸畸形。
3.視力:采用標準對數視力表或國際標準視力表，按其崗位需要分別規定為：
3.1 船長、駕駛員及值班水手
新錄：雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼達4.9(0.8)、另一眼達5.1(1.2)者為合格。
現職：雙眼裸視力均在4.9(0.8)或以上，或者一眼達4.8(0.6)、另一眼達5.0(1.0)者為合格。
3.2 輪機長、輪機員及值班機工、報(話)務員和電機員
新錄：雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼達4.6(0.4)、另一眼達4.9(0.8)，或者雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，但經矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達5.0(1.0)者為合格。
現職：雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達4.5(0.3)，另一眼達4.7(0.5);或者雙眼裸視力均在4.5(0.3)或以上，但經矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達4.9(0.8)者為合格。
3.3 船舶甲板部或輪機部的其他船員及見習人員，可對應3.1或3.2中“現職”的標準檢驗合格。
注：括號內為國家標準視力表顯示數值。
4.色覺:
船長、駕駛員及值班水手：辨色完全正常。
輪機長、輪機員、報(話)務員和電機員：無紅綠色盲。
5.視野:船長、駕駛員及值班水手：水平視野大于等于150°，垂直視野大于等于115°。
6.立體視覺:立體視覺銳度值小于60’’
7.聽力:
7.1 在不戴任何助聽器和無視覺輔助時，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機械秒表聲者為合格。
7.2 輪機長、輪機員及值班機工以? ??音聽力計測定，兩耳聽力在0.5、1.0、2.0KHZ頻段上損失均小于等于25dB,在3.0、4.0、6.0KHZ頻段上損失均小于等于30 dB者為合格。
8.血壓
新錄：不高于18.66/12.0KPa(140/90mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)
現職：不高于21.3/12.6KPa(160/95mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)
二.職業適應性
1.暗適應：小于等于50S
2.語言能力：口齒清楚，無口吃
三.職業禁忌：心血管系統疾病、消化系統疾病、泌尿系統疾病、血液系統疾病、內分泌代謝系統疾病、神經精神系統疾病、惡性腫瘤、性病。
四.傳染病:
全體船員：急性病毒性肝炎，慢性活動性肝炎，細菌性痢疾，傷寒，付傷寒、霍亂、付霍亂，肺結核活動期。
廚工、服務員、管事、木匠：除全體船員所指的傳染病外，HBSAG陽性，單項谷丙轉氨酶升高，傷寒、菌痢、霍亂的健康帶菌者。
4. 郵輪海員證
需要的證書：基本安全，保安意識，海員英語，客滾證(非必備)
有些郵輪公司不要客滾證，總耗時大約30到45天左右，證書總費用在 3000 到 5000 人民幣左右，各地有些區別，以當地海事學校的費用為準。（不過一般都是算在辦理總費用里，自己去考并不劃算）
考證在海事培訓院校中學習。每天就是學習有關船舶，安全，消防，急救這方面的知識，英語證書更不用擔心，幾段小對話提前發給你，你能照著念出來和認出來一些特定的專業單詞就過了，這個英語證真心沒有一點含金量！看書，背題目，然后做到電腦面前回答一套問題，就能考過其它的證書，經歷過應試教育的孩子，不偷懶百分之百能過。
說證書難考的那是海員，海員是開船的，是門技術活，一艘大型的貨船造價要上億，少的都要幾百萬，開船的就那么十幾個人左右，可不能出一點事故，你說難不難考~~
咱海乘的證書只能證明你了解和懂得在船上生活的基本安全知識，一點技術含量沒有，到了陸地上跟廢紙就差不多，所以別把海乘的證書太當一回事，認真你就輸了！！
海乘證書真心太容易了！
5. 郵輪乘務員要求
國際郵輪乘務是現在很熱門的一個職業，首先對學歷沒有太多的要求，二你在工作的過程當中可以學習鍛煉自己的英語水平，因為你的同事大多數都是來自世界上不同國家的人，在學習英語的同時你還可以學習第二第三外語，三對于年輕人來講是一個免費的環球旅游的好機會，因為國際的豪華游輪在世界上都有航線，所以你會有機會到不同的船只，到不同的國家去旅游，四也是最重要的就是工資待遇要比國內好的多。
要求主要是對英文的要求跟工作經驗，其他的沒有什么，你說什么英語等級證書，在他們眼里都沒有用，他們注重的實際的工作能力。
畢業后很容易找工作，因為現在國際很多的豪華游輪公司都在國內進行招聘，因為中國是國際郵輪市場一塊很大的蛋糕！
希望能幫到你，我也是做郵輪的，想參加郵輪面試或者是有問題你看以看我的資料聯系我。
6. 郵輪服務人員的要求
電工低壓操作證、中級以上操作證、健康證。其他證件根據公司要求不同而不同！
7. 郵輪上有多少工作人員
收入方面是好的，生活方面有很多不便。現在游輪上的收入是用萬標的，服務人員年收入20萬打底的，駕駛工作者更是兩倍起。但是，游輪基本都是遠洋航行，出海一個? ?回經常幾個月之久，上網不方便，航行期間嘗嘗連個手機信號都沒有，無法跟親人朋友交流。可以說有得必有失吧。
8. 國際游輪海員要求
最危險的船最安全，如燃氣船(LNG，乚pG)，再就是油輪，最不安全的當屬貨船，不是說貨船不安全，說的是相對此較。
因為氣，油船要求極嚴格，走路鞋上不能有鐵釘，手中不拿鐵器，不敲銹，不鏟銹，關密封門要輕之又輕，反正有時說話聲大了也有人反對，吸煙者必須到吸煙室去抽，衣服穿防靜電的鞋也是，但貨船就不一樣了，那都能抽煙，煙頭有葉到處可見，整天敲這補那我洸是油，氣，船最安全
9. 郵輪海員輪機員要求什么學歷
要成為輪機員只有參加高級船員的培訓后，然后參加全國統一考試獲得高級船員白皮證書。實習1年左右后獲得公司任命后就能做正式的輪機員了。目前高級船員需要中專以上學歷，參加2－4年的專業培訓。
但是大專以下學歷的人員有一些職位限制：2008年之后不能參加大副、大管輪的考證，需要獲得航海類大專以上學歷后才能參加大管輪、大副考試和晉升。
三管輪晉升二管輪不需要參加考試，只要累積滿12個月的三管輪經驗后，獲得公司認可和提干就是做二管輪了，但是要做大管輪需要參加考試。
成為船上的電工只有參加電工專業的培訓，目前國內大公司COSCO中遠和CSCL中海都已經取消的電工的崗位，目前只有電機員的崗位，電機員和大副是一個級別的待遇非常高，但是要求同樣也是很高的，需要船舶電氣專業畢業。目前電工崗位很少有公司需要了。
10. 國際郵輪海員
油輪海員證考試先要參加油輪證培訓，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。課程大概20天左右，課程內容是：理論知識+實操。理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關的知識。實操有儀器儀表，惰氣系統，還有船上裝卸貨。考試也是理論知識+實操，就是上述的內容。
需要注意的是，理論知識還是比較容易通過的，就跟四小證一樣，實際操作要學好，而且要注意跟其他人的配合。
【四小證】是上船工作的最基本證書，人人必備的。通過四小證的培訓后應該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關技能。但是只有四小證還不能上船任職，（事務部人員可以，如廚師，服務生）還要有相應職務的適認證書，如機工證，水手證，駕駛員證書，輪機員證書等。
海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，《高級醫護培訓合格證》，《船舶保安員培訓合格證》，《保安意識培訓合格證》，《負有制定保安職責船員培訓合格證》等。
11. 郵輪海員是做什么的
很好找工作的。待遇還可以。因為船員需要考證，所以你可以找一些專門做船員的公司，可以和他們簽約。不過現在很流行在郵輪或者游輪上做船員，甚至是服務生。
遠洋貨輪的船員工作很辛苦，在海上漂的時間很長，最初會有強烈的生理和心理反應，適應了就好了。
你可以邊做普通船員，邊學習，在休假期間可以去海事大學進修，然后一步步晉升，考證，直到可以做到船長或者輪機長。
所以，你在入行前要選擇好，你準備去做甲板部，還是輪機部。
甲板部就是學駕駛專業，最高當船長；輪機部就是學輪機管理專業，最高當輪機長。
無論當什么，考取海員證書后，都得從實習生開始，就是卡帶（cadet)。祝你好? ??。
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