假想游輪游輪海上碰撞 游輪在海上行駛
導讀：假想游輪游輪海上碰撞 游輪在海上行駛 1. 游輪在海上行駛 2. 海上行駛的輪船 3. 游輪在海上行駛的原因 4. 海上的游輪 5. 游輪在大海上航行 6. 游輪海上巡游 7. 輪船在海上游來游去 8. 游輪是怎么行駛的 9. 什么的游輪在什么的大海上行駛 10. 輪船在海上行駛 11. 游輪在海上行駛視頻
1. 游輪在海上行駛
游輪在海上航行，一般不會被海盜襲擊。
首先為了乘客安全，游輪在海上航行時會選擇避開海盜區，如果非要從海盜區經過，則游輪會參加海軍編隊，聘請專業武裝保安等措施保護自身和乘客安全，所以不太會被海盜襲擊。
2. 海上行駛的輪船
輪船的分類
按不同的標準，則有不同的分類：
1. 按民用運輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；
2. 按航行區域可分為海船、內河船和港灣船；
3. 按航行狀態可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；
4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內燃機動力裝置船、核動力船、電力推進船；
5. 按推進器形式分：螺旋槳船、平旋推進器船、噴水推進器船、噴氣推進器船、螺桿艇、明輪船。
在諸多船舶中，最常見的是鋼質船、內燃機動力船、螺旋槳推進船等
3. 游輪在海上行駛的原因
靠重心平衡系統(通俗的說就是船兩側的大水箱)和水下平衡翼裝置(可伸縮的水平翼)，可以預防強風巨浪和保持船舶平穩。
輪船是怎樣在水中保持平衡的
輪船在水中保持平衡的方法如下：
1、輪船下邊狹窄，上邊寬。當向船體向右側傾斜時，右邊上部入水浮力急速增加，左邊上部
出水浮力急速減小。
2、輪船都很高，下邊重，重心在中間。當側傾斜時，船體重心升高，一側邊為支成點將船拉
正。
3、輪船前窄后寬，并上寬下窄，當船前進時，如果向右傾斜右邊會加大面對前邊水的沖擊，而左邊會面對少量水的沖擊，迅速將船扶正。
4. 海上的游輪
有必要去，
北戴河“公主號”是嘉年華游船有限公司新打造的一艘海上大型豪華觀光游船，它船長、吃水深、容量大，外形美觀、設置齊全，可同時容納600多人。
登船時間為上午十點和下午2點30分。從東山碼頭求仙棧道登船和下船。
游船在秦皇島海域巡回，游覽路線為：東到萬里長城起點老龍頭，西到黃金海岸翡翠島，沿岸瀏覽山海關、北戴河、黃金海岸的風情。
5. 游輪在大海上航行
海豚的速度可達每小時40公里，相當于魚雷快艇的中等速度。
6. 游輪海上巡游
去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據你自己的需求進行選擇吧！
南極旅行最重要的因素是什么？
選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。
那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。
我們先從南極旅行線路開始說起。
南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。
南極旅行線路圖
另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。
南極旅行線路圖
其他深入南極內陸的旅行方式由于很少見，就不詳細講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。
南極旅行選船最重要，為什么？
1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。
2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準。
南極郵輪有哪些呢？
國際南極旅游組織協會將所有南極游船劃分為四類
C1（40艘）傳統的探險船，搭載13?200名游客，可以執行登陸活動。
C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執行登陸活動。
CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執行登陸活動。
我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。
豪華探險船：
探險船：
各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船
載客量100人左右或以下，其實就是裝修簡單的小船。
洛菲號
優勢：靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊員更專業。
劣勢：客艙設施比較簡單甚至簡陋。
代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號
推薦高性價比極地專業探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優勢的一條船。
推薦高性價比極地專業探險船探險號，專業極地團隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經驗豐富的極地操作。
2豪華小船
載客量100人左右或以下，其實就是裝修豪華的小船。
海洋諾娃號
劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數小船還是以探險船為主，客艙設施比較簡單。小船中少有的豪華船，費用又非常昂貴。
推薦空海聯運的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經歷暈船之苦，還極大的節約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團期12/04、12/09、1/26可選。
如果以上三個團期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯運舒適南極。
3大船
載客量200人左右
龐洛郵輪
優勢：設施完善，基礎設施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）
劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時。
代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。
4超大船
載客量500+
午夜陽光號
優勢：便宜
劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少。只在極少數地點可以登陸。
5特別說明
其實以上區分并不嚴格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數這么重要？
因為登陸的時長不同！
IAATO（國際南極旅游組織協會）對南極旅行有規定：同一地點單次登陸人數不得超過100人。
如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數更多，從郵輪到沖鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。
究竟如何選船？
海洋諾娃號
選船需要考慮的因素：
1.大船還是小船。
2.船只的裝修，豪華船還是探險船？
3.船只的噸位
4.船只的抗冰級
5.探險隊的專業程度
1選大船還是選小船？
小船的好處：
1.更靈活，更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達更多的可選登陸點。大船吃水深，停靠位置遠，因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長，導致實際游覽時間減少。
2.更多登陸機會。在南極登陸有規定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。
載客量百人以下的小船，
全員可一次性登陸，不用輪換排隊
如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。
推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數114人的洛菲號停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預約排隊。
大船的好處：
1.更平穩過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風浪，會更加平穩一些。
2.更豪華的硬件設施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設施更豪華。
當然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設施也只能算是普通級海達路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？
這個最簡單：主要看預算。預算充足就選豪華的！
3船只的噸位
同級別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過德雷克海峽越平穩。同時可以考慮有沒有穩定器。有穩定器的船要更平穩。
一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
100人左右的小船，噸位在4000噸。當然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。
96人載客量的洛菲號，噸位達6230噸
4看抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機會進入更多的登陸點和海域。在海面冰況復雜的時候，安全性也更高。
1A級抗冰船洛菲號，航行更穩，安全系數? ??高
5探險隊的專業程度
這個主要看運營方。比如海達路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋！）等都是比較專業的極地旅行運營方，探險隊也都比較專業，很多都是各自領域的專家。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。
沖鋒艇巡游
典型南極郵輪推薦
推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。
1洛菲號
洛菲號
優點：
1）100人以下小船，登陸不排隊
2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩定器，過德雷克海峽更平穩。
3）價格相對便宜，性價比高。
缺點：
1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。
2）演講廳小，無法實現100人同時講課。
2海精靈號
海精靈號
優點：
1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務，都算高水準。
2）探險隊專業。船方每年運營南極加北極的專業探險旅行公司。值得信賴。
3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。
缺點：1）價格偏貴。
2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。
海精靈號經典南極半島行程兩個團期11/24、02/04
海精靈號南極三島行程
3海鉆石號
優點：
1）夸克公司的代表船只，國內使用的人也較多，探險隊專業靠譜。
2）價格適中。
缺點：
1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。
2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實際旅行時間比小船要少。
4北冕號
北冕號
優點：
1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。
2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩一些。
缺點：
1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。
2）大船登陸和巡游均需要輪換。實際旅行時間比小船要少。
選完船只，怎么選艙位？1低端艙位
四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛生間。位于底層甲板，無景觀。
洛菲號主甲板三人艙2中端艙位
舷艙、方艙、觀景艙：價格適中。
一般為2人間，帶窗戶，帶獨立衛生間。位于中間層甲板。視野好。
洛菲號經濟雙人間
3高端艙位
陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。
一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。
洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議
如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。
7. 輪船在海上游來游去
1 長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。
2 潮平兩岸闊，風正一帆懸。
3 帆遠行盡山，江長流入霧。
4 帆出扶胥口，無山只有天。
5 春水動微茫，帆前即異鄉。
6《煌煌京洛行》
圣君垂衣裳，蕩蕩若朝旭。大觀無遺物，四夷來率服。
清晨回北極，紫氣蓋黃屋。雙闕聳雙鰲，九門? ?川瀆。
梯山航海至，晝夜車相續。我恐紅塵深，變為黃河曲。
7《金鰲山集》
鰲山臨水一青螺，避寇曾傳玉趾過。
牡蠣灘回春后雨，飛龍纛映夕陽多。
此時萬乘唯航海，何日三軍更渡河。
野寺仙題詩句在，侍臣誰賦式微歌。
8. 游輪是怎么行駛的
游輪上水是指逆水流方向行駛，下水則是順水流方向行駛！
9. 什么的游輪在什么的大海上行駛
1.空和大海相愛了，但他們的手無法相牽，愛也無法繼續，天空哭了，海的雙眼也濕了。因此她說：有一種界限永遠無法跨越！
2.大海是生命的母體；海水是生命的洗禮玉液；而面向大海，沐浴海風，感受滾滾紅塵間千種風情乃人生一大樂事。
3.大海啊大海，天使也不知道，我為何對你如此迷戀，未來的未來，我還要為你獻上我對海的祝福。
4.海，能容納百川，它胸懷的博大；海，有潮起潮落，它沸騰的理想；海，有波峰濤谷，它引傲的作品；海，有驚濤駭浪，它對生命極限的考驗。
5.我神往著大海的冷峻與和順；神往著大海的遼闊與深奧；神往著大海的一帆風順與波濤洶涌！大海以他獨有的神韻吸引著我，召喚著我，使我的新身不由己的飛向他，朝拜它6.海，是平凡的，是普通的，但海又是那么富有氣魄，有著一種神韻而又有著與世無爭的感覺。7.海，神秘，美麗，神乎其神,海，愛你的純潔的清流，海，愛你的神秘的魅力；海，愛你的善良，高尚，海，也愛你的深藏若虛.8.我愛峰巒雄偉的華山，我愛水平如鏡的西湖；我還愛秀麗無比的萬窟山。但我更愛那變幻莫測的大海。9.海，愛你的純潔的清流，海，愛你的神秘的魅力；海，愛你的善良，高尚，海，也愛你的深藏若虛10.大海我希望永遠不會有這么一天,你我分道揚鑣,各奔東西;我希望,當我們獨自在漫長的人生路上行走,突然想起對方時,不會找不到彼此的身影.當憂傷像大海一般淹沒了我.當思念的潮水兇猛地裹挾著我,只要能夠找尋到你的影子,我便是幸福的.11.原先風平浪靜的海面，蕩漾著，海的愁容蕩漾著，那泛散開來的波紋，傳播開海的哭泣。哦，大海，原來你也這么多情，卻又如此滄桑。12.海，清涼的溫情里有著幸福的悠蕩，洶涌的波浪里也有愛的光華；夢，在深海的激流里開花，唱出的歌謠帶著真情的童話。13.海與天的交接間流淌著期待，那里的希望在唱歌，就如海底深處的美人魚的甜美的呼喚。碧波粼粼輝映出愛的等待，混合藍色的風在生命里流浪.14.海水是溫柔的。站在海灘上，海水像母親的手，撫摸著你，讓你感受到深沉的母愛。海水又是像一只溫順的小狗，安安靜靜，倚在你的身旁。但有時又有“東臨碣石，以觀滄海”的叱咤風云。15.海是藍色的，說不上秀麗與迷人，卻使人感到親切與舒服。它不像漓江之水清可見底，卻有著南海有風時的波瀾壯闊和無風時的和藹可親。
10. 輪船在海上行駛
雖然輪船非常重,但是因為輪船是由很多鋼板焊接成的,體積比同樣重的鋼鐵大很多倍,因此,輪船排開水的體積就會增大,浮力也會相應地加大,當輪船受到的浮力大于輪船自身的重量時,輪船就可以浮在水面上。
根據阿? ??米德原理可知在重力場中,浸在流體(如水)中的物體,所承受的流體不同方面靜壓力的合力稱為浮力,浮力大小等于物體排開的流體所受到的重力,方向是垂直向上。當物體的重力大于物體所受的浮力時,物體就會下沉,物體的重力小于物體所受的浮力時,物體就會上浮；當重力等于浮力的時候,物體就可以漂浮在流體當中。
11. 游輪在海上行駛視頻
游輪一般航速十幾節左右,1節=1海里/小時=1.852公里/小時
目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號,與1998年7月創下平均航速41.3節橫渡大西洋的最高紀錄。
用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運機動船只的統稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪,船上的娛樂設施及奢華服務,被視為旅程中不可缺少的重要部份。
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