北方游輪母港 國際郵輪母港區
導讀：北方游輪母港 國際郵輪母港區 1. 國際郵輪母港區 2. 天津港國際郵輪母港 3. 中國國際郵輪港 4. 世界主要郵輪公司的母港 5. 國外郵輪母港城市 6. 國際郵輪母港集團 7. 國際郵輪港口 8. 郵輪母港客運中心
1. 國際郵輪母港區
海上世界郵輪不要門票。
海上世界郵輪位于深圳西海岸，蛇口半島南端，地處珠三角核心位置，依山傍海，與前海深港現代服務業合作區、國際郵輪母港太子灣咫尺之遙，串連城市主干道、地鐵、客運碼頭、深圳灣口岸、深港穗國際機場，暢享海陸空立體交通，與世界無縫連接。
2. 天津港國際郵輪母港
3. 中國國際郵輪港
（1）北美邁阿密港
邁阿密自20世紀90年代起開放與郵輪公司合作建設新碼頭，故碼頭發展十分快，而且設施均十分貼近郵輪人流和物流的個性化需求。同時，邁阿密自身也有著發展郵輪經濟的有利條件：郵輪碼頭離機場僅為15分鐘車程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區近達幾分鐘的車程；毗鄰美國南部的諸個旅游區，緊靠加勒比海、墨西哥風景區，并且因長期接待國際郵輪，進關邊檢程序便捷。
（2）歐洲巴塞羅那港
歐洲郵輪經濟有較長歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設有6個客運碼頭，可同時停泊9艘郵輪。由于可通達地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領先，故其客流量長年不衰，國際旅客消費和郵輪業成為其主要財源。
（3）亞洲新加坡
亞洲郵輪業起步較晚，但近年來發展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亞洲郵輪產業發展最快、郵輪市場發展最成熟的國家，近15年來郵輪客流量平均增長60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻了30億新元的經濟效益，被世界郵輪組織譽為“全球最有效率的郵輪碼頭經營者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產業帶來的人流和消費對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀。
(4)香港
香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側的海運大廈，郵輪泊位長達380米，可同時停靠2艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達240萬人次，形成了十分可觀的經濟效益。
4. 世 界主要郵輪公司的母港
圣地亞哥港口(port of san diego)也是美國重要的港口之一，也是很多郵輪母港，每天都有游輪停靠或駛離海港。圣地亞哥還是美國西海岸最大造船商——美國通用動力國家鋼鐵造船公司的總部所在地。
圣地亞哥港，是加州南部圣地亞哥灣的天然良港，是世界最優良、最繁忙的海港之一。在地理位置、氣候、現代化設備上占有優勢，越來越多的貨船來到這里。港口的圣地亞哥海洋博物館是圣地亞哥的著名景觀。
5. 國外郵輪母港城市
2020年，中國大陸的郵輪母港有吳淞口郵輪港旻亞太地區最為繁忙的國際郵輪母港。上海港國際客運中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長的黃金沿江岸線，毗鄰兩條上海地鐵線并與東方明珠電視塔隔江相望。天輪母港就是天津國際郵輪母港位于天津港東疆港區南端。廈門國際郵輪母港、三亞鳳凰島國際郵輪母港、青島郵輪母港。
6. 國際郵輪母港集團
南沙灣區塊，東至虎門水道，南至蕉門水道，西至黃山魯山界，北至虎門大橋，不包括大角山山體。定位為廣州國際海洋文體休閑中心，主要包含游憩商務區和國際科技創新區兩個功能板塊。南沙灣目前有資訊科技園、南沙客運港、香港科技大學霍英東研究院等30多個粵港澳合作項目。其中，南沙客運港是國家一類口岸，在這里坐船1小時可到達香港。該區塊還建成了亞洲規模最大的國際郵輪母港綜合體。
7. 國際郵輪港口
三亞鳳凰島國際郵輪港位于三亞灣“陽光海岸”的核心區，是中國第一個國際郵輪專用港口。2006年11月通航至今，共接待了33種船型的國際郵輪532艘次，出入境游客達到100多萬人次。2018年郵輪航次共計131艘次，郵輪航次同比增長54％，進出港總人數9.1萬人次，同比增長18.7%。其中國際郵輪20艘次，出入境旅客20059人次。國內郵輪111艘次，進出港旅客7.1萬人次。
8. 郵輪母港客運中心
蛇口碼頭到香港機場過境的詳細步驟如下：
1.到達郵輪母港
旅客可從郵輪母港一樓6號門，地下一層。 二層乘坐直梯到達二樓出境大廳。
2.打印紙質船票
旅客可在蛇口郵輪母港一、二樓客運大廳內自助打印機處，打印紙質船票。
3.值機手續辦理
須于船班開? ??時間前至少2小時，攜帶個人證 件、簽證等出行文件到值機柜臺辦理手續。
4.出行健康申報
須在蛇口郵輪母港二樓出境大廳，28號柜臺完成出行健康申報。
5.辦理出境手續
持個人證件辦理出境通關手續查驗。
6.檢票登船
出示紙質船票檢票登船，前往香港國際機場。
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