省旅游局局長什么級別

導讀：省旅游局局長什么級別 一、省旅游局局長什么級別 二、旅游協會的秘書長和旅游局局長誰的級別高 三、文化廣電和旅游局局長權利大不 四、李金早任國家旅游局局長是什么級別 五、雙柏縣旅游局局長 六、2000年中國旅游局局長是誰？ 七、甘肅省發改委能源局局長是誰？ 八、一個縣的旅游局局長調到政協當秘書長算高升嗎 九、趙彥龍的甘肅省交通運輸廳副廳長、省公路管理局局長

一、省旅游局局長什么級別

國家旅游局是國務直屬機構，副部級建制，但是其領導的待遇都拔高半級。比如國家旅游局局長，享受正部級待遇。但是與真正的部長比較，其地位還是相差很多的。而關于國家旅游局局長與地方上的省委書記省長的比較，更是顯得毫無意義。因為省委書記、省長與中央部委的部長一樣，甚至比部長還要重要，因而自然比一個局長厲害。

關于有些新聞中省長排在國家旅游局長后面的說明

這是一種刻意的安排，也是一種禮節，對中央部門的尊重，當然也是希望從旅游局得到相關政策支持。其實很多高校的校長都是正廳級，但是在開會中，依然排在一些教育廳副廳長后面，這里面都有依附別人辦事的緣故。

舉個最簡單的例子

中組部的官員，就以中組部部務委員為例，到地方上，那是排在省長之后的，比省委副書記都厲害。其實，這是地方對中組部的尊重，并不能說明中組部部務委員比省委副書記還厲害。其實很多部務委員下到地方之后，擔任的職務也僅僅是省委常委兼組織部長。

省廳是省轄省管單位，省局是國家直轄單位，省廳公務員是省考招聘，省局是國考國招的，行政級別一樣。

一般帶省什么的基本都是正廳級，只有叫法不同，管轄范圍不同，實權不同，就比如省公安廳和水利廳！同樣的級別，出去的牌面不一樣！

正廳級。

省公安廳、財政廳、建設廳、林業廳、教委......一把手職務都是正廳級。

旅游業發達的省旅游局是正廳級，不發達的省份旅游局是副廳級

二、旅游協會的秘書長和旅游局局長誰的級別高

旅游協會是一般民間組織。旅游局是行政事業單位有執法，監督權利當然是旅游局長高。

當然是旅游局局長。

三、文化廣電和旅游局局長權利大不

大。

縣局局長一般多是正科級，正科在縣里算中層干部。

縣旅發辦或者旅游體育局，凡事你們縣的旅游景點，管理，建設，開發，多得經過他們審批，這些除外，旅游局長管不了其它任何事，這個單位的局長在縣里只能排在中后段，排在前面的正科單位，縣委，縣政府，兩辦公室主任，縣委組織部，公安局，武裝部，黨政辦，縣發展改革委，財政局，宣傳部等。

四、李金早任國家旅游局局長是什么級別

國家旅游局局長屬于正部級，所以李金早是正部級。

國家旅游局是國務直屬機構，副部級建制，但其領導的待遇都拔高半級。

2018年3月，根據根據第十三屆全國人民代表大會第一次會議批準的國務院機構改革方案，設立中華人民共和國文化和旅游部，不再保留國家旅游局。

李金早在2014.10-2018.03期間任職國家旅游局黨組書記、局長。

2018.03-2020.07李金早認改革后的的文化和旅游部黨組副書記、副部長。

2020年7月29日，據中央紀委國家監委網站消息，李金早涉嫌嚴重違紀違法，接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

旅游局是國務院直屬機構，旅游局副局長即國務院各部委副職干部，級別屬于副省級干部；但是其領導的待遇都拔高半級。

與真正的部長比較，其地位還是相差很多的。而關于國家旅游局局長與地方上的省委書記省長的比較，更是顯得毫無意義。因為省委書記、省長與中央部委的部長一樣，甚至比部長還要重要，因而自然比一個局長厲害。

中華人民共和國國家旅游局，簡稱：國家旅游局。是國務院主管旅游工作的直屬機構，副部級建制，但是其領導的待遇都拔高半級。比如國家旅游局局長，享受正部 級待遇。但是與真正的部長比較，其地位還是相差很多。

李金早

國家旅游局局長

2018年3月機構改革后 任文化和旅游部黨組副書記 副部長

目前涉嫌嚴重違紀違法已被中央紀委國家監委審查

是副部級官員

2018年3月20日，文化和旅游部干部大會召開，李金早任文化和旅游部黨組副書記、副部長。

五、雙柏縣旅游局局長

雙柏縣文體廣電旅游局黨政領導班子成員工作分工

謝佳君（黨組書記、局長）：負責局黨組、行政全面工作。分管黨風廉政建設工作。

楊正江（黨組成員、副局長，新聞出版局局長）：負責廣播電視、新聞出版工作。

分管文化市場綜合執法大隊、政策法規股、電影事業管理站、縣廣播電視臺（含無線覆蓋發射臺）。負責組織（含機關黨建、干部隊伍建設、人才、老干部）、政法（含綜治維穩、依法治縣、普法、禁毒、群眾和信訪、610）、安全生產（含道路交通安全、消防安全、食品藥品安全、森林防火、項目安全、防災減災、突發事件應對）、防艾、掃黃打非、關工委、延安精神研究會等工作。聯系法鎮、安龍堡鄉文化廣播電視服務中心。

完成黨組書記、局長交辦的其他工作。

杞文美（黨組成員、副局長，版權局局長）：負責旅游、版權工作。

分管旅游市場與行業管理股、旅游規劃發展股。協助謝佳君同志抓好黨風廉政建設工作。

負責招商引資、人事、工會、共青團、婦女、科協、紅十字會、殘聯、工商聯、衛計、代表議案（建議）及政協委員提案辦理督查，負責住宿餐飲企業經濟運行分析等工作。

聯系嘉鎮、獨田鄉文化廣播電視服務中心。完成黨組書記、局長交辦的其他工作。

張正麗（黨組成員、副局長）：負責文化工作。

分管局辦公室、公共文化股、文化遺產股、宣傳發展股、文化館、圖書館、縣彝族老虎笙傳承演藝有限公司。

負責督查、意識形態（含理論武裝、對外宣傳、輿論引導、精神文明建設、文化、門戶網站（公眾信息網）、黨委信息、政務信息）、財務、勞資統計、審計、保密、政務服務（含信息公開）、全面深化改革工作，負責其它營利服務業營業收入完成情況分析、文化產業增加值完成情況分析、民族團結示范區創建、民族文化展示區建設、義務教育均衡發展、城市語言達標等工作。

聯系妥甸鎮、大麥地鎮文化廣播電視服務中心。

完成黨組書記、局長交辦的其他工作。

李文福（黨組成員、副局長）：負責體育工作。分管體育股、項目股、業余少體校、老年體協辦公室、老年人活動中心。協助楊正江同志抓好項目安全工作。負責項目、固定資產投資、統戰、場館管理、縣城“六創”、棚改、違規違法建筑拆除、脫貧攻堅等工作。系大莊鎮、愛尼山鄉文化廣播電視服務中心。完成黨組書記、局長交辦的其他工作。

班子成員的工作既有明確分工，又有協作配合。

六、2000年中國旅游局局長是誰？

解答

2000年國家旅游局局長是何光

國家旅游局局長：何光ィ1995-2005）

國家旅游局歷任局長。

一日三國無雙系列產品題庫公務員的人越來越近，一起的人越來越好。一次是因為她在我們自己身邊

這種情況的話是沒有辦法給你查詢的。

這個時間太長了，可能現在已經記不清楚了，可以去了解一下。

應該在網上就能查到。讓我們說一半會兒也說不清楚，我建議你還是到中國旅游局的網站去查一下子最好。

七、甘肅省發改委能源局局長是誰？

孟 開

甘肅省發改? ?黨組成員、省能源局局長

主管工作

主持省能源局工作，分管電力處、煤炭石油處、新能源處、油氣管道處。

八、一個縣的旅游局局長調到政協當秘書長算高升嗎

一個縣的旅游局局長調到政協當秘書長不能算是高升，是從實體變為虛位，是閑置等退休。

九、趙彥龍的甘肅省交通運輸廳副廳長、省公路管理局局長

趙彥龍，男，藏族，1963年生，甘肅臨潭人。長安大學土木工程專業畢業，大學學歷，高級工程師，中共黨員。1981年參加工作，高級工程師，先后任甘肅省甘南公路總段工程科助理工程師、工程隊副隊長、隊長、計劃科長、副總段長，甘肅省交通廳工程處f柳項目辦主任、工程處副處長、黨委書記，甘肅省公路局黨委委員、局長。現任甘肅省交通運輸廳黨組成員、副廳長，省公路局黨委委員、局長。

多次被省交通廳評為優秀工作者、優秀共產黨員、交通行業安全生產先進個人和高速公路建設先進個人，2008年被人力資源與社會保障部、交通運輸部授予“交通運輸系統抗震救災英雄”榮譽稱號。

工作分工

工作分工：負責交通基本建設、科技、教育、信息化建設、技術規范、能源、公路養護、農村公路、業主單位日常管理、招投標及設計變更等方面工作。

分管建設管理處、科技處，工程處、長達路業有限責任公司、路橋公路投資有限公司。

分管并主持省公路局工作。

聯系省交通科學研究院有限公司、交通工程建設監理公司。 精心呵護生命線

通過多年的公路工作實踐，趙彥龍始終堅持理念創新，把養好公路作為第一要務，積極轉變養護理念、管理方式和作業形式，加大投入，提高機械化養護水平，使養護生產逐步由粗放型向集約型轉變。在趙彥龍的帶領下，省公路局克服各種困難，多渠道籌措資金，對高等級公路和病害比較突出的國省普通干線公路、旅游公路、省際間連接線路集中安排實施養護維修工程，使全省公路路況質量和服務水平明顯提高，有力地保障了“黃金周”和省上重大活動及北京奧運會期間全省公路的安全暢通。

趙彥龍高度重視工程建設，把工程質量放在首位。在全省“會戰東部、突破中部、挺進西部”交通建設戰略提出后，趙彥龍精心組織，統籌協調，按照“二級公路建設標準，高速公路管理水平”的目標，堅持從嚴、從細、從實，積極探索并建立統一管理、分級負責、省地聯建的項目管理模式。在他的帶領下，先后建成合郎、安敦、臨合路等一大批項目，完成了41條2750公里扶貧、通縣油路項目和42項3418公里縣際公路建設項目，實現了工程優良，受到了省上領導的好評。同時，為盡快恢復災區的道路通行能力，趙彥龍多次深入災區施工現場進行指導，現場解決問題，積極指導農村公路災后恢復重建。服務“三農”奔小康

按照省委、省政府加快農村公路建設，服務“三農”的發展要求，趙彥龍舉全行業之力加快農村公路發展，重點建成了一批紅色旅游路、農業扶貧攻堅路、工礦路、產業開發路和少數民族團結進步路，在全省掀起了農村公路建設熱潮，我省農村公路建設無論是在發展速度、通車里程還是在資金投入、建設規模上都實現了跨越式發展。2006-2008年三年間，每年改建、新建農村公路都保持在1萬公里以上。一大批農村公路的建成通車，不僅解決了農村地區“出行難”、“運輸難”的問題，而且還帶動了一大批農村特色產業的發展，讓老百姓切實感受到了“路通”帶來的實惠，縮小了城鄉距離，使隴原農村舊貌換新顏。

心系職工創文明

作為全省公路系統的帶頭人，趙彥龍對進一步提升公路行業整體實力、為交通事業發展培養更多的優秀人才和改善職工的生產生活條件等進行了深入思考研究。他把職工群眾利益掛在心上，為減輕養護職工的勞動強度，提高生產效率，趙彥龍想方設法籌措資金加快班站標準化、規范化建設，先后建成“雙化”班站126個，給養管站配備了80多臺中巴車，解決了職工上下班的交通問題，并配備了一批小型養護機械設備。同時，以“內強素質、外樹形象”為目標，加強收費隊伍管理，整體形象明顯提高。

在趙彥龍的帶領下，省公路局全面加強基礎管理，行業文明程度明顯提高。先后完成了全省公路電子地圖繪制，建立了省局、各總段(分局)網站和視頻會議系統；圍繞養護生產、工程建設和農村公路等制定了一系列規章制度，建立了科學的考核評價體系。深入開展行業文明創建活動，加強黨風廉政建設，大力培育公路行業精神，積極構建和諧公路文化，培養了一支素質高、作風強、技術精的干部職工隊伍，獲得了“國家級文明單位”稱號。

抗震救災保暢通

災情就是命令，面對2008年初甘肅60年罕見的冰雪天氣災害，趙彥龍迅速組織全省公路系統開展公路清雪防滑工作，保障了春運期間全省公路的安全運行。5?12汶川特大地震發生后，趙彥龍于地震當天連夜趕往隴南災區組織搶險救災，連續20多天奮戰在災區一線，在他的組織和指揮下，經過全省公路系統干部職工的共同努力，5月16日全省所有受阻國省道干線公路全部搶通，5月22日全省所有受阻農村公路搶通，并在全省二級收費公路開通了“綠色通道”，對拉運救災物資的車輛一律減免通行，為抗震搶險、物資運輸提供了可靠的交通生命線。同時，按照“內保隴南，外援四川”的抗震搶險方針，趙彥龍同志不辭辛勞，風塵仆仆，又帶領搶險隊奔赴四川災區，向那里提供有力的援助。趙彥龍被人力資源與社會保障部、交通運輸部授予“交通運輸系統抗震救災英雄”榮譽稱號，參加了中宣部、中組部、總政治部、四川省委共同舉辦的全國抗震救災英模報告團宣講。省公路局被交通運輸部授予“全國交通運輸系統抗震救災先進集體”，被省委授予“全省抗震救災先進基層黨組織”。中共上海市委對外宣傳辦公室副主任、上海市人民政府新聞辦公室副主任、上海市互聯網信息辦公室副主任 趙彥龍，男，研究生學歷，法學博士，主任編輯。現任中共上海市委對外宣傳辦公室副主任、上海市人民政府新聞辦公室副主任、上海市互聯網信息辦公室副主任。

歷任：人民日報社華東分社總編室主筆、主編，國際金融報社總編輯，湖南省張家界市武陵源區區委常委、副區長（掛職），人民日報社上海分社正處級干部，市委外宣辦（市政府新聞辦）研究室副主任，市委宣傳部輿情處副處長、研究室副主任、輿情處處長等職。

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