新出的手游輪船怎么玩 有沒有輪船模擬的游戲

導讀：新出的手游輪船怎么玩 有沒有輪船模擬的游戲 1. 有沒有輪船模擬的游戲 2. 關于輪船的游戲 3. 模擬開輪船游戲 4. 模擬游輪游戲 5. 輪船游戲模擬器 6. 有沒有輪船模擬的游戲軟件 7. 輪船模擬器手機版下載 8. 模擬郵輪游戲 9. 船只模擬游戲 10. 輪船駕駛游戲

1. 有沒有輪船模擬的游戲

《我的戰艦手機版》是一款主打沙盒自由創作的模擬經營手游，在游戲中，玩家們可以盡情發揮創意，打開腦洞，拼裝組成各種各樣的機械。

不論是賽車、飛機、輪船還是高達、星際戰艦、變形金剛，只要有想法，就能在游戲中將它付諸現實。

玩家通過對拼裝結構及多種物理參數的調整，使之符合現實狀況，才能夠讓自己的機械動起來。快來讓你的腦洞突破天際，打造自己的專屬戰艦吧！

2. 關于輪船的游戲

類似游戲推薦《遠方：涌變暗潮》。該游戲延續了前作《遠方 孤帆遠航》的世界觀——地球的一半已經被淹沒，人類曾經的輝煌文明化作了被淹沒的遺跡，你扮演的主人公從獲取自己的船只開始，不斷的航行。遠方:涌變暗潮是一款2.5D后末日冒險解密動作游戲，跟隨一個小男孩和他的船踏上迷人的旅程，在這個獨特的大氣船冒險中找到一個新家。

3. 模擬開輪船游戲

在這款游戲中，你將打造屬于自己的海陸空一體交通運輸帝國

《狂熱運輸2》(Transport Fever 2)是由Urban Games開發的一款模擬交通運輸游戲，在游戲中玩家將經營一家自己的運輸公司，組建海陸空一體的運輸方式，帶動城市經濟的發展。

《狂熱運輸2》將于2019年四季度發售，當前游戲已經登陸Steam，售價未知，支持簡體中文。

《狂熱運輸2》游戲中不僅包括卡車、火車、輕軌、有軌電車等軌道交通工具，還有飛機，輪船等。

《狂熱運輸2》將包含跨度150年的200余款經典的載具。游戲還支持Steam創意工坊，這意味著玩家可以自行下載自己喜歡的Mod（載具包和功能性工具）來豐富游戲樂趣。

《狂熱運輸2》的開發商Urban Games是一家來自瑞士，其團隊成員共9人，均是游戲設計和計算機物理圖形領域的頂尖人才。

發布于2014年秋天的《火車狂熱》（Train Fever）是他們的第一款游戲，第二款游戲《狂熱運輸》于2016年11月發布，在Steam上獲得了總體好評率76%的多半好評。

4. 模擬游輪游戲

僑鄉號游輪，原價150元，優惠補貼后售價75元。

僑鄉號——威海灣全景式休閑觀光游輪，是目前國內最大最豪華的沿海型觀光游輪，總長95.8米，垂線間長83.8米，寬15.8米，型深（主甲板）5.40米，服務航速不少于15海里，續航力1000海里，載客量500人。外觀時尚、線條優美，裝修考究、豪華優雅，內部功能齊全，集豪華海景客房、特色海洋餐廳、貴賓接待廳、海景酒吧茶吧、模擬高爾夫、VIP專屬電梯、多功能演藝大廳等為一體，配套設施等均按照五星級酒店標準打造而成，可承接商務會議、論壇沙龍、海上聚會、海上婚禮、海上文化展覽等一系列服務項目。

5. 輪船游戲模擬器

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發。

該證書的有效期各船旗國規定不同，一般為五至十年。我國規定，該證書有效期為十年。有些國家和地區政府規定為五年，比如香港地區政府頒發的登記證書就為五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被購買之后，船舶所有人，即船東，必須向一個國家的政府主管機關進行登記，注冊，取得登記國的國籍，懸掛登記國的國旗，并以登記國的某一個港口作為船籍港，由船舶登記國家主管機關頒發船舶登記證書。

02

船舶國際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡稱ITC證書，該證書也稱69噸位證書，是由船旗國政府主管機關或由主管機關授權的船舶檢驗機構---船級社代表船旗國政府簽發 。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規模的大小，以船舶凈噸作為營運艙容，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎。

該證書中的船舶噸位，是以船舶容積為單位進行衡量，因此，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府主管部門簽發，在該證書內，規定了每一具體船舶，對于相關職務的人員所應配備的最低配員。如若船舶上每一相關職務的實際配員少于證書中規定的相關配員數，則船舶為不適航而不能開航。

該證書的有效期因各國政府規定不同而不同，有些國家規定為二年，而有些國家規定為五年。有效期間不需要年度檢驗。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權的船舶檢驗機構---船級社檢驗并簽發。

該證書證明了，某一具體船舶的船員住艙、生活條件、生活環境符合國際勞工組織的有關規定。

該證書有效期為五年，每年需由船舶檢驗機構進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年一次特別檢驗，換發新證書。

05

船舶電臺執照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺執照，由船旗國政府主管部門頒發。

證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設備名稱和數量，以及無線電通訊的交費賬號。

本執照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設備的合法性。

該執照有效期各國政府主管機關規定不一，基本上分為短期和長期兩種，短期為一年，長期為五年。

上述由船旗國政府主管機關頒發的證書稱為政府法定法律證書。

06

船舶入級證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書，是由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發，船級表明了船舶達到的一種技術狀況指標。

船體入級證書主要是指船殼，使用的材料，載重線的勘劃，達到什么樣的強度，適合在什么樣的航區航行，船舶在船舶檢驗機構的監督下建造完畢，經檢驗機構檢驗合格后，授予該檢驗機構一定的船級符號。

07

船舶國際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡稱LL證書，船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構---船級社進行檢驗簽發。

船舶載重線證書有效期五年，每年進行一次年度檢驗，并對證書進行年度簽證，每五年進行一次特別檢驗，換發新證書，開始新的循環。

08

船舶安全構造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡稱SC證書，船舶安全構造證書由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發。

該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月，證書表明，船舶的結構和構造符合海上人命安全公約的各項相關要求，在結構和構造上達到了相關海上安全的技術要求標準。

證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡稱SR證書，船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發。

證書表明，船舶所配備的無線電設備符合國際海上人命安全公約的相關要求，包括全球海上遇險和搜救系統所要求的設備及技術功能達到了所要求的技術指標。

船舶安全無線電證書，有些船級社規定有效期為一年，每年進行檢驗，并換發新證書。

有些船級社實行五年協調證書，有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證。每五年進行一次特別檢驗，換發新證書。

中國船級社實行的是五年協調證書，有效期為五? ?。

010

貨船安全設備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡稱SE證書，船舶安全設備證書，由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發。

證書表明，船舶所配備的安全設備符合國際海上人命安全公約的相關要求，安全設備主要包括安全消防、救生設備。

對貨船來講，船舶的實際船員數量不應超過該定員數量，對客船來說，船舶的船員和旅客總數，亦不能超過該載明的人員數量。

011

國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IOPP證書，國際船舶防止油污證書，由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發。

該證書表明，某一具體船舶已經按公約要求，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關設備并達到了公約要求的技術指標。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A。

在FORM-A中，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設備的名稱、數量和技術性能，其中包括油水分離器、15PPM報警設備、焚燒爐、污油艙、污水艙等。

該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證，每一年進行一次特別檢驗，換發新證書。

012

國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IAPP證書，國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構—船級社檢驗簽發，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書。

該證書表明某一具體船舶已經按照〈規則〉的要求，對船舶產生對臭氧消耗的設備以及對燃料油中的含硫量已進行了有效的控制，符合規則要求的排放標準。

該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進入年度簽證，每五年進行一次特別檢驗并換發新證書。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發。

證書內載明了生活污水處理裝置的種類，包括糞便柜，污水處理裝置等設備的性能，容積，各項技術指標等。

證書有效期為五年. 每年進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年進行一次特別檢驗換發新證書。

014

除鼠或免預除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書，其作用是一樣的。

除鼠證書是說明該輪經過了除鼠工作，但不保證船上沒有老鼠，因此除鼠工作需經常進行并有相關記錄，特別是在換發新證書時，必須經過除鼠。

而免預除鼠證書是說明船上沒有老鼠，不需要進行除鼠。

絕大部分船上使用的是免預除鼠證書。

該證書是根據國際衛生組織有關規定，由任何一個港口的港口衛生當局簽發，有效期為6個月，不能展期。

現在，根據國際衛生組織的規定，原來的〈除鼠或免預除鼠證書〉改為〈衛生控制證書〉，有效期為一年，在證書的功能方面除了原來的功能外，還增添了對流行性疾病等衛生問題的控制。

仍然由港口衛生檢疫部門簽發。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡稱“DOC”證書，該證書先由發證機關對船公司進行審核，認證，認為該公司已經按《國際安全管理規則》進行了管理，并符合規則的要求，然后向船公司簽發該證書。

該證書正本一份，由船公司主管部門保存，并負責進行每年的年度審核和簽證，每條船上持有一份副本。

該證書有效期為五年，每年進行年度審核和簽證，（由公司進行）年度簽證可提前或推后三個月。

船舶必須持有最新的DOC副本，船? ??只有在持有有效的DOC副本情況下，船舶的《安全管理證書》才有效。

016

船舶安全管理證書

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡稱SMC證書，該證書與公司的DOC 證書相輔相成，簽發的依據完全相同。

該證書只有在船公司取DOC證書的情況下，經發證機關對船舶經過審核，認證，認為符合《國際安全管理規則》，向船舶簽發. 是船舶按《國際全管理規則》要求，運行安全管理體系有效的證明文件。

該證書有效期為五年.在取得該證書后2—3年時間，由發證機關進行期間審核，稱為“外審”，并對證書進行簽證。

“外審”雖然不需每年進行，但是必須每年由公司進行內部審核，即“內審”該證書只有同時持有船公司“DOC“副本情況下才有效。

017

國際船舶保安證書

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡稱ISSC證書，《國際船舶保安證書》與《船舶連續概要記錄》一起，是于2004年7月1日生效的新證書。

該證書是由船旗國政府授權的審核認證機構代表船旗國政府進行認證、評估和簽發。

該證書有效期為五年，在二年半至三年期間，由認證機構進行期間審核，并對證書進行審核簽證，每五年進行一次換證審核，換發新證書。

同《船舶安全管理證書》一樣，五年期間內，每年由船公司進行一次內部審核。

船舶連續概要記錄，作為《船舶安全證書》的支持文件，與證書一起使用。

018

蘇伊士運河噸位證書

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書根據蘇伊士運河船舶噸位丈量方式，由船舶入級的船舶檢驗機構---船級社代表蘇伊士運河當局簽發，上面載有按蘇伊士運河噸位丈量方式得出的蘇伊士運河總噸和蘇伊士運河凈噸等各項專用數椐，作為船舶通過蘇伊士運河時的收費計算基礎。

該證書一經簽發，如船舶規范沒有發生改變，則長期有效，期間無需檢驗和簽證。

019

巴拿馬運河噸位證書

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書由巴拿馬運河局直接簽發或由船舶入級的船級社代表運河局簽發，證書內載有按巴拿馬運河局噸位丈量規范丈量出的巴拿馬運河總噸和凈噸，以及運河局授予的運河識別碼，運河噸位，作為船舶通過巴拿馬運河時的收費計算基礎。

因為巴拿馬運河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運河的船舶的規模，所以，如船舶規模不能通過巴拿馬運河，則船舶不需要持有該證書。

如同蘇伊士運河噸位證書一樣，該證書一經簽發，如船舶規范沒有變化，則長期有效，期間不需檢驗和簽證。內載有巴拿馬運河專用總噸和凈噸及運河識別碼。

020

救生筏年度檢驗證書

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進行法定的年度檢驗，檢驗證書有效期為一年，不能延期。

檢驗部門為由船舶檢驗機構—船級社認可并授權的有資質的檢驗機構。

年度檢驗證書并附帶相應的檢驗報告作為支持文件。

021

磁羅經自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經自差是由于船舶本身磁場對磁羅經的影響而使磁羅經產生的誤差，是磁羅經航向與真航向之間的羅經差的一部分。

為了盡量減小磁羅經的誤差，因此必須每年要對磁羅經進行校正，并對不可消除的羅經誤差進行記錄制表，置于駕駛室內，以便日常航行中參考和使用。

按要求，磁羅經自差表每年至少校正一次， 校正 人員為有資質的羅經校正師，或有資質的船長或大副。

022

裝載固體散貨符合證書

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書不? ?所有船舶的必備證書。

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發，證書表明，某一具體船舶經檢驗，符合《國際固體散貨運輸規則》的相關要求，可以裝運固體散貨。

該證書沒有固定的有效時間規定.，只要船舶規范符合“BC CODE”要求，也可以作為臨時證書辦理。

023

裝運危險品符合證書

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書不是所有船舶必備證書。

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發，證明該船可以裝運某些級別的危險品。

該證書沒有固定的有效期限規定，也不需要年度檢驗和簽證.，同時，也可以臨時辦理。

024

起貨設備證書及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設備是指安裝于船舶上，用于船舶貨物裝卸的起重設備，包括吊桿，克令吊，平衡吊，重吊等。

該證書僅對裝有起貨設備的船舶適應，由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發，有效期為四年，每年進行年度檢驗，進行實際荷重試驗，并在起貨設備簽證簿上進行檢驗項目簽證，作為證書的支持文件。

每四年一次特別檢驗，換發新證書。

025

油污損害民事責任保險證書或其他財務保證書

簡稱CLC證書， 此證書針對不同船舶有兩種，兩種證書實質完全相同，都簡稱為CLC證書。

最初僅對油輪有要求，但近幾年來，根據公約規則的不斷修正，新的條款不斷增加，因此，除了油輪以外，非油輪船舶也要求持有該證書。

該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請，由政府海事主管部門簽發。

該證書表明，某一具體船舶已由船公司進行了油污染的保險投保，或提供了其他的擔保。

026

美國油污染財務責任證書

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書是美國政府規定的油污染民事賠償責任證書，赴美船舶必須辦理，由船公司向美國政府辦理，有效期為三年，不去美國的船舶不需辦理。

該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效。

027

船舶油污應急計劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，簡稱SOPEP

該計劃是根椐〈經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

該計劃必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可。

船長每到一個港口應如前面所述，在相應部分填寫相關內容. 每月對有關器材進行檢查，并填入相關欄內。

028

船舶垃圾處理計劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定，必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可。

副本由船長保存，正本由船舶大副保存并具體負責實施。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執行防污染的證明文件。

由船舶輪機長負責記錄和保管，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式，記錄內容包括按照MARPOL 73/78公約的要求，對船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經過，包括數量，處理方式，處理時間、處理地點等。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字。同時，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認可并負責。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實施垃圾管理計劃的實施記錄，是船舶執行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執行防污染的證明文件。

由船舶大副保管和記錄，記錄格式為法定格式，記錄內容為按照MARPOL 73/78的? ??求，將船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油類垃圾、塑料垃圾、貨艙清掃后的殘渣等按類處理方式、數量、時間、地點等，詳細記錄。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字，同時，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認可并負責。

031

船舶壓載水管理計劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐〈經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關修正案制定。

必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可。

該計劃具體由大副保管并負責具體實施。

032

船舶保險單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保險公司投保的憑證。正本由船舶保存，副本由船公司航運部門保存。

033

船東互保協會入會證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協會的入會證明及保險條款，有效期為一年。

各種收費證明：如方便旗船的船旗國噸稅收椐，所去各港口國的噸稅收椐。

034

各港口國控制安全檢查報告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡稱PSC報告，該報告是各港口國控制對到港船舶的安全檢查報告，實施檢查的機構是港口國政府海事主管部門。

檢查的依據和標準是相關的國際公約、法律、法規，對于存在缺陷的船舶，根據缺陷的輕重程度，共有30種處理方式，大體分為；限期整改、開航前整改、滯留船舶。

035

船旗國安全檢查報告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國政府海事主管部門對船舶進行的安全檢查。

6. 有沒有輪船模擬的游戲軟件

游戲規則：

1、游戲開始

每位玩家有1500元作為資產或每位玩家有15000元作為資產

2、擲骰

每次同時擲出兩顆骰子，兩顆骰子的點數相同的話可以多一個回合，若在此回合入獄，則多出來的回合取消。連續三次點數相同直接入獄。

3、物業

玩家到達無人擁有的地皮，玩家可選擇要不要購買。如不買則銀行立刻拍賣之。銀行的錢是無限，但建筑物有限(32間房子及12間旅館)。玩家之間可以進行金錢、物業和保釋卡之間的交易。

4、房子與旅館

如擁有全部同色未抵押地皮，則可以在任何玩家擲骰前選擇蓋房子，因擲出相同點數而得額外的回合除外。房子必須蓋在同組中目前房子最少的地上，也就是說房子得平均地蓋。

5、套取現金

玩家可以半價把房子賣給銀行，賣的時候依然得保持同色地房子數量的平均，也就是說得賣房子最多的地。玩家可在任何玩家擲骰前贖回地皮，因擲出相同點數而得額外的回合除外。贖地時要加付抵押值10%的利息，遇小數無條件進入。

6、交易

在任何時間，玩家可與對手交易沒有建筑物的地皮，先商談的交易先處理。玩家間不得借貸。

7、入獄

入獄時仍可以收租、蓋房子或是交易，只是不能移動。入獄時，玩家可在擲骰前選擇用監獄通行證或是付50元罰金以馬上出獄。在入獄時，唯有擲出相同的點數才能移動（出獄），此時并不會有額外的回合。

8、破產

如在賣出或抵押所有資產后仍無足夠的現金以支付債務，則玩家宣告破產。所有資產直接轉讓給債主，其已抵押地皮轉讓給債主時，債主要馬上付抵押值10%的交易稅。

9、勝利條件

最后一位沒有破產的玩家得勝。限時結束時，總資產最高者得勝。

擴展資料：

大富翁屬于圖版游戲。

圖版游戲（Board Game），是桌上游戲的一類，指將圖文符號畫在一塊硬板上作為記錄工具的游戲。除了必備的圖版外，也可能用及棋子、骰子、籌碼、卡片、? ??板塊、資料欄等種類繁多的配件。

類似大富翁的游戲：

1、模擬城市

這款游戲的主要內容，就是在一個固定范圍的土地上，由玩家擔任市長一職，滿足城市內所有市民的日常生活所需。從規劃住宅、商業及工業用地，建設公路、捷運、體育場、海港、機場、警察和消防局，甚至稅金及各種公共設施支出的分配都由玩家自行設計。

2、工業大亨

在游戲中玩家仍然將扮演創業者，你將成立自己的公司，從尋找及開采原始資源做起，逐步發展到生產制造物品，通過火車、輪船、飛機的運輸來管理物流，并擴大生產能力和銷售網絡，提高產品的技術含量，降低生產成本。

3、鐵路大亨

玩家將扮演一名野心勃勃的鐵路大亨，通過修建遍布城市的鐵路交通來增加財富。在游戲的單人模式中，你將遵循歷史發展的車輪，從19世紀逐步跨越到當今社會甚至未來世界，勢力范圍將遍布美洲，歐洲及亞洲的日本。

參考資料:百科-大富翁

7. 輪船模擬器手機版下載

1. 證書等級進行優化：無限航區證書：大副、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上。

沿海航區大副、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應。

3. 適認證證書有效期增加三個月救濟期，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證，如果超過三個月則需要進行抽考，模擬器培訓和知識更新等相關項目。值得注意的是，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的，同時船員也不得繼續擔任適任證所載明之職務。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內12個月資歷，其中無限航區船員不得少于6個月的無限航區資歷。（6個月跑外+6個月跑內）同時，船長/輪機長擔任大副/大管，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證在有效的海上服務資歷。

注意：大副/大管不得向下兼容低一級職務作為在有效的資歷。

采用換證前“半年內三個月”換證的方式進行再有效換證時，該資歷必須和適任證所記載范圍相適應，即相應航區相應等級相應職務的資歷才行。

5. 適任證到期簽發新適任證，原適任證會注銷。在船船員可能會有三個月的緩沖期。高水高機換發適任證后，原值班水手值班機工證書會進行注銷。在船的船員可能會有三個月緩沖期。

6. 適任證書過期超過三個月以及5年以下的，應進行抽考（評估），模擬器培訓，知識更新培訓。

過期超過5年不足10年的，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓，知識更新培訓。

過期超過10年的，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓，知識更新培訓，并進行與適任證相符的相應航區等級見習三個月，并填寫見習簿。

7. 適任考試可以在考試準考證簽發之日起3年申請5次補考。逾期不通過考試，成績全部失效。注意：三年5次補考，這里的理論和評估可以分別申請5次，每次申請補考不論申請幾項都算作一次考試。

8.三副三管晉升二副二管由原來18個月縮減為12個月。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，資歷認定問題相對比較復雜：申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其余時間可以在沿海航區的船舶上任職；申請晉升 3000 總噸及以上大副或? ? 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外，5年內三副、二副或者三管輪、二管輪合計資歷至少有12個月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。

簡單以駕駛的分解一下：A二副需要任職滿12個

B跑外二副需要夠6個月

C 3000總噸以上滿12個月（三副二副資歷）

以上三個條件都具備時可以考3000GT以上的大副（5年內的資歷）。

9.船員在理論考試全部通過后即可進行見習開封上船實習，下船后完成未通過的評估項目后方可換證。

10. 三副通過適任證考試并通過“水手工藝”評估考試可以當作水手成績。三管輪和值班機工，電子電氣員和電子技工以此類推。

11. 非運輸船資歷在2020年11月1日后，不再等同于貨船資歷（駕駛方面的限制，輪機船員不受限制）。以非運輸船為資歷換證，船長和駕駛員的適任證會有限制標注為“非運輸船”。非運輸船資歷可以視為申請運輸船適任證的再有效資歷。

運輸船：客船，普通貨船，液貨船。

12.大副大管，船長輪機長見習三個月的資歷要求是相應航區相應等級的船舶實習。

船員適任證書到期換證需要哪些材料

1、身份證復印件；

2、4小證復印件；

3、服務簿復印件；

4、海員證復印件；

5、適任證書復印件（如果其是在陸地換證書則需要適任證書的原件）；

6、駕駛員還需要GMDSS證書復印件2寸照片3張，體檢表。如果其的適任證書已經過期，那就不行了，只能重新培訓。

船員換證要求有哪些？

關于船員海上服務資歷的認定

1、“20規則”對海上服務資歷如無其他規定，均為申請者需具有相應航區、相應等級、相應職務的海上服務資歷。

2、在海上石油鉆井平臺上行使無線電操作人員職能的資歷可視為無線電操作服務資歷， 可以申請適任證書再有效。

3、船員服兵役期間的時間不計入船員適任培訓、考試、發證要求的時間限制

同時持有海船船員適任證書和海上公務船船員適任證書的船員在相應航區、相應噸位或功率的海上公務船上的服務資歷，可視為 相應航區、相應噸位或功率的非運輸船海上服務資歷

4、航區界定：按照船員所服務船舶的《船舶最低安全配員證書》界定。

5、非運輸船資歷可以視為申請運輸船的適任證書再有效資歷。

6、適任證書上非運輸船限制僅適用于船長和駕駛員（第五條）

7、關于非運輸船的認定：“非運輸船”系指運輸船以外的海上機動船舶；“運輸船”系指從事貨物或者旅客運輸且登記為客船類、普通貨船類和液貨船類的機動船舶。

8. 模擬郵輪游戲

步驟

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泰坦尼克號VR將分為交互式探索體驗和沉浸式歷史回顧兩部分。

在交互式探索體驗中，你將通過操控載人潛水器和遙控潛水器深入北大西洋底部的沉船所在地探索泰坦尼克號郵輪，觀看大廳、房間，駕駛艙等船內結構。

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此外，你還可以使用 VR 控制手柄完成各種科學任務和沉船的修復任務，完成任務可升級自己的遙控潛水器，獲取更多歷史的知識。

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而在沉浸式歷史回顧中，憑借最先進的圖形技術和高度情緒化的音軌，讓你經歷這個沉船災難發生的關鍵事件，而這些關鍵事件是基于幸存者的親身描述和大量的史實研究構建的。

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《泰坦尼克號VR》將會支持 Oculus Rift、HTC Vive 和 PlayStation VR，未來也會兼容更多虛擬現實頭顯。

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其中交互式探索體驗計劃在今年第二季度發布，而沉浸式歷史回顧則計劃年底發布。Immersive VR Educ ation LTD 表示以后將會增加多人探索體驗和實時沉船全程模擬

9. 船只模擬游戲

電腦上生存類游戲很多，我就主要介紹點輕量級的游戲

一、

rimworld （環世界），環世界作為一款單機類沙盒生存游戲，別看它是2D游戲，但其游戲內容的豐富度可以說完美。

環世界背景設置為外太空流浪殖民，而你就是那個上帝，你要做的就是操控著一眾小人在荒涼的充滿危機的星球上生存下去。

游戲中，能戰斗，能種植，能建造，能養殖，各種隨機事件也是紛至沓來，天太熱得給建筑裝空調，天太冷的給建筑裝暖氣，外族人會入侵，星際昆蟲會從天而降，獸群也是不是會發狂，種植的植物在不同溫度下也會有不同的生長速度，你還需要挖礦收集物資來打造不同的裝備。只有你想不到沒有環世界做不到。真的玩了之后，相信我你只會說值。

如果游戲本體內容你還覺得少，那么打幾個mod游戲內容又會有很大的豐富，比如武器，種植的植物類型，野獸，外族等等。

二、

星界邊境（starbound）

泰拉瑞亞大家都不陌生了，而星界邊境，俗稱屎大棒，就被稱作為太空版的泰拉瑞亞。

星界邊境同泰拉瑞亞一樣是2d像素類游戲，但兩者又有本質上的不同。在星界邊境里，你作為地球守護團最后的成員，要到各個星球上收集材料打造裝備，在游戲中有無數的不同類型的星球供你探索，在每個星球上你都能看到不同的地形，樹木，土著民，建造，還有地下礦石，還有無數寶箱供你尋找。

在游戲里，你擁有一艘飛船可以改造，還能招募船員，船員數量是不限的，當飛船上船員數量上限以后，你還可以在不同星球上修建任意數量的地面基地。

星界邊境中最好的mod莫過于FU，這個mod內容可以說能游戲本體不相上下，甚至比本體還豐富，打上這個mod，星球類型會呈現更多，武器，物品等等會更上一個層次

三、

缺氧

《缺氧》是由開發過《饑荒》的Klei Entertainment所制作并發行的一款模擬游戲。其美術風格也與《饑荒》一脈相承，并同樣采用了橫版2D布局。這是一個太空殖民地模擬游戲，玩家需要管理你的居民，幫助他們挖掘、建立和維護一個地下的小行星基地。你需要水、食物、氧氣、適當的調節壓力和適宜的溫度來維持他們活著并滿足他們。缺氧這個游戲難度相當高，真的如果數理化不好的玩這個游戲還真的有點難度，我為了搭建好管道，搞好循環系統真的花了不少功夫

四、

泰拉瑞亞

泰拉瑞亞》是由Re-Logic公司開發的一款高自由度的沙盒游戲，于2011年5月16日在PC上發行。 玩家可以在游戲中做很多事情：制造武器戰勝各種各樣的敵人及群落；挖掘地下尋找器材配件、金錢和其他有用的東西；收集木材，石材，礦石等資源；用世界里的一切創造你需要的東西并守護它。

作為11年的老游戲，可以說泰拉瑞亞是非常成功的了。

在這里主要推介一些mod，供那些游戲本體以通關的人兒使用。

主要就是災厄和銀瑟。這兩款mod相當大，打上后游戲內容會更加豐富，NPC，武器，配飾，怪物，Boss都會增加很多，其他的，mod可以靠自己的需要來打。

10. 輪船駕駛游戲

首先我們進入游戲當中，點擊鼠標左鍵將圣安地列斯的輪船從end左邊開往按的右邊即可完成任務

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